DE2457262A1 - Condensation of evaporated liquefied natural gas - convertible to petroleum gases by driving refrigerant turbo-compressor stages separately - Google Patents
Condensation of evaporated liquefied natural gas - convertible to petroleum gases by driving refrigerant turbo-compressor stages separatelyInfo
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Abstract
Description
(H 8l6) H 7VO66 (H 81 6) H 7VO66
La/flLa / fl
<>·ν<? SSe / J f afAe.fr <> · Ν <? SSe / J f afAe.fr
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur RUckverflUssigung von verdampftem LPG unter Verwendung eines Kältekreislauf s ■ zur RUckverflUssigung von verdampftem LNG, in dem ein Kreis- -laufmedium in mehreren Kompressorstufen verdichtet, gekühlt, entspannt, im Wärmeaustausch mit- verdampfter Flüssigkeit ange-The invention relates to a method for liquefaction of vaporized LPG using a refrigeration cycle s ■ for the re-liquefaction of vaporized LNG, in which a cycle - running medium in several compressor stages compressed, cooled, relaxed, in the heat exchange with - evaporated liquid
wärmt und daraufhin erneut verdichtet wird. . warms and is then compressed again. .
Es ist bereits ein Verfahren zur RUckverflUssigungIt is already a liquefaction process
von verdampftem LNG (LNG - Liquefied Natural Gas) unter Verwendung eines an Bord des Transportfahrzeuges installierten Kältekreislaüfes mt Stickstoff als Kreislaufmedium bekannt geworden.of vaporized LNG (LNG - Liquefied Natural Gas) using a refrigeration circuit installed on board the transport vehicle with nitrogen as a circulating medium.
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Hierbei wird im Kältekreislauf der Stickstoff zunächst in einem zweistufigen Kreislaufkompressor und dann in einem Bremsgebläse auf den Enddruck des Kältekreislaufes verdichtet. Die in den j einzelnen Verdichtungsstufen anfallende Kompressionswärme wird ■ mittels Kühlwasser abgeführt. Der verdichtete Stickstoff wird ■gegen entspannten Stickstoff gekühlt und teilweise in einer mit dem Bremsgebläse gekoppelten Turbine arbeitsleistend entspannt. Daraufhin wird der entspannte Stickstoff zunächst gegen Erdgas,In this case, the nitrogen in the refrigeration cycle is first fed into a two-stage cycle compressor and then into a brake fan compressed to the final pressure of the refrigeration circuit. The heat of compression occurring in the j individual compression stages is ■ discharged by means of cooling water. The compressed nitrogen will ■ cooled against relaxed nitrogen and partly in one with The turbine coupled to the brake fan relaxes while performing work. Then the relaxed nitrogen is first used against natural gas,
dann gegen die nicht arbeitsleistend entspannte Restmenge desthen against the residual amount of the
'^Stickstoffs und schließlich gegen die Gesamtmenge des verdichte- \ ten Stickstoffs angewärmt und erneut der ersten stufe des Kreislaufkompressors zugeführt. Die weiter<;ekUhlte nicht arbeitsleistend '^ Nitrogen and finally warmed up against the total amount of compressed \ th nitrogen and fed back to the first stage of the cycle compressor. The next <; did not cool while doing work
^entspannte Restmenge des Stickstoffs wird isenthalp entspannt,^ relaxed residual amount of nitrogen is relaxed isenthalpically,
; gegen Erdgas und die verdichtete Gesamtmenge des Stickstoffs verdampft und angewärmt und ebenfalls erneut dem Kreislaufkom-; against natural gas and the total compressed amount of nitrogen is vaporized and warmed up and again added to the circulatory system.
j.pressor zugeführt (DT-OS 2 2β1 386).j.pressor supplied (DT-OS 2 2β1 386).
; Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, bei diesem be-; It has proven to be expedient to
-kannten Verfahren Turbokompressoren einzusetzen, welche auf einer I gemeinsamen Antriebswelle sitzend von einem gemeinsamen Antriebsmotor, z.B. einem Elektromotor, angetrieben werden*- known procedures to use turbo compressors, which are based on a I common drive shaft seated by a common drive motor, e.g. an electric motor *
ji In manchen Fällen werden Tankschiffe zum Transportji In some cases, tankers are used for transportation
von LNG zeitweise auch zum Transport von LPG (LPG - Liquefied
i:
^Petroleum Gas), das sich im wesentlichen aus Sthan, Propan undof LNG temporarily also for the transport of LPG (LPG - Liquefied i:
^ Petroleum gas), which consists essentially of sthan, propane and
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ι höhersiedenden Kohlenwasserstoffen zusammensetzt, herangezogen,ι composed of higher boiling hydrocarbons, used,
wobei auch hier das während des Transports verdampfende LPGHere, too, the LPG evaporating during transport
j rUckverflUssigt wird. Da der Siedepunkt von LPG jedoch wesentlich höher liegt als derjenige von LNG, mUßte die im Kreislauf umge-j is re-liquefied. However, since the boiling point of LPG is essential is higher than that of LNG, the
ji wälzte Menge an Stickstoff stark erniedrigt werden, um nicht zuviel Kälte zu erzeugen.ji the amount of nitrogen rolled must be greatly reduced in order not to generate too much cold.
Es hat sich nun aber gezeigt, daß sich in einem solchen im Vergleich mit der RUckverflUssigung von verdampftem LNG starken Unterlastfall nicht mehr ohne weiteres die vorteilhaften Turbokompressoren einsetzen lassen, da diese an eine Min-It has now been shown, however, that in comparison with the re-liquefaction of evaporated LNG underload cases no longer allow the advantageous turbo compressors to be used without further ado, as these
■ destmenge von zu verdichtendem Stickstoff gebunden sind. Die Verwendung von Turbokompressoren ist in diesem Falle nur dann möglich, wenn diese mit einem Bypass versehen sind, wenn also ständig eine größere Menge Stickstoff, als im Kältekreislauf benötigt, verdichtet wird. Hierbei geht jedoch ein erheblicher■ the minimum amount of nitrogen to be compressed is bound. the In this case, the use of turbo compressors is only possible if they are provided with a bypass, i.e. if constantly a larger amount of nitrogen than required in the refrigeration circuit, is compressed. However, there is a considerable amount involved
J Teil der aufzubringenden Verdichtungsleistung ungenutzt verloren.J Part of the compaction power to be applied is lost unused.
!; Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein ein-!; The invention is based on the object of a single
j faches und energiegünstiges Verfahren zur RUckverflUssigung von verdampftem LPG unter Verwendung eines Kältekreislaufes zur Rück-j multiple and energy-efficient process for the refluxing of evaporated LPG using a refrigeration cycle for return
verflüssigung von ING zu entwickeln.to develop liquefaction by ING.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ©löst, daß die einzelnen Kompressorstufen voneinander getrennt angetrieben und daß zur Verdichtung des Kreislaufmediums nicht alle Kompressorstufen des Kältekreislaufes verwendet werden.According to the invention, this object is achieved in that the individual compressor stages are driven separately from one another and that not all compressor stages of the refrigeration cycle are used to compress the cycle medium.
60982 4 /OtO3 . 60982 4 / OtO3 .
Durch die Erfindung gelingt es somit auf einfache j
j Weise, einen fUr die RUckverflUssigung von verdampftem LNG aus-The invention thus makes it possible to achieve a simple j
j way to use one for the re-liquefaction of vaporized LNG
i gelegten Kältekreislauf mit Turbokompressoren im Bedarfsfallei installed refrigeration circuit with turbo compressors in case of need
.' auch auf die RUckverflUssigung von verdampftem LPG umzustellen, ij ohne daß durch einer^solchen hinsichtlich der Kälteerzeugung. ' to switch to the re-liquefaction of vaporized LPG, ij without any ^ such with regard to the generation of cold
1 vorliegenden Unterlastfall Schwierigkeiten beim Betreiben der 1 present underload case difficulties in operating the
,: Turbokompressoren auftreten können. Dadurch, daß die einzelnen I Kömpressorstufen des Kältekreislaufes voneinander unabhängig angetrieben werden, kann im Falle der RUckverflUssigung von verdampftem LPG das Kreislaufmedium gerade in dem Teil der Kompressorstufen verdichtet werden, der sich hinsichtlich des erreich-Ij baren Druckverhältnisses und somit der erreichbaren Kälteleistung am günstigsten erweist, während der Rest abgeschaltet werden, : Turbo compressors can occur. Because the individual compressor stages of the refrigeration cycle are driven independently of one another, in the case of refluxing of vaporized LPG, the circulating medium can be compressed precisely in that part of the compressor stages which proves to be the most favorable in terms of the achievable pressure ratio and thus the achievable cooling capacity while the rest are turned off
jj kann. Hierbei wird erfindungsgemäß der Saugdruck der verwendeten
j
j Kompressorstufen soweit abgesenkt, daß auch bei einer verminder-yy can. Here, according to the invention, the suction pressure of the j used
j Compressor levels lowered so that even with a reduced
ten Menge an umgewälztem Kreislaufmedium das effektive Saugvolumen ebenso wie das Verdichtungsverhältnis der verwendeten Kompressorstufen erhalten werden kann. PUr die eingesetzten Kompressorstufen ergibt sich somit auch bei der RUckverflUssigung von verdampftem LPG kein Unterlastfall.th amount of circulated circulating medium is the effective suction volume as well as the compression ratio of the compressor stages used can be obtained. PUr the compressor stages used This means that there is no underload case even with the refluxing of evaporated LPG.
Falls fUr den getrennten Antrieb der einzelnen Komj pressorstufen Elektromotoren verwendet werden, kommt als weiterer , Vorteil.auch im Hinblick auf die RUckverflUssigung voB verdampf*If electric motors are used for the separate drive of the individual compressor stages, then comes as an additional one , Advantage also with regard to the reflux of evaporation *
, tem LNG hinzu, daß. der zum Anfahren der Kompressoren erforderliche, tem LNG added that. the one required to start up the compressors
,' 609824/0103 'A , '609824/0103' A.
·5Γ·· 5Γ ·
ί; Anfahrstrom nunmehr wesentlich geringer ist, als dies beimί; Starting current is now much lower than when
ww
\ Antrieb aller Kompressorstufen durch einen einzigen Elektromotor der Fall wäre. \ All compressor stages would be driven by a single electric motor.
Es ist selbstverständlich, daß sich das erfindungsgemäße Verfahren nicht nur zur wahlweisen RUckverflUssigung von verdampftem LNG und verdampftem LPG eignet, sondern auch zurIt goes without saying that the process according to the invention is not only suitable for the optional re-liquefaction of vaporized LNG and vaporized LPG, but also for
Ij wahlweisen Verflüssigung dieser Gase, z.B. am Ort eines Erzeugers.Ij optional liquefaction of these gases, e.g. at the location of a producer.
;! DarUberhinaus läßt sich das erfindungsgemäße Verfahren natürlich auch mit den gleichen Vorteilen zur wechselweisen Verflüssigung anderer Gase mit auseinanderliegenden Siedepunkten einsetzen.;! In addition, the method according to the invention can of course can also be used with the same advantages for alternately liquefying other gases with boiling points that differ from one another.
Weitere Erläuterungen zu der Erfindung sind dem in j der Figur schematisch dargestellten AusfUhrungsbeispiel zu ent-Il nehmen.Further explanations of the invention are to be found in the exemplary embodiment shown schematically in the figure to take.
Die Figur zeigt ein AusfUhrungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens im Hinblick auf die wechselweise RUckverflUssigung von in den Speicherbehfiltern 1 eines Tankschiffes verdampftem LNG oder LPG.The figure shows an exemplary embodiment of the invention Method with regard to the alternate refluxing of in the storage container filters 1 of a tanker vaporized LNG or LPG.
Beim Transport von LNG wird verdampftes Erdgas aus den Speicherbehältern 1 mittels eines Gebläses 2 abgezogen, unter einem Druck von etwa 2,1 ata in Wärmeaustauschern 4 und 5 im Wärmeaustausch mit in einem Kältekreislauf geführten Stickstoff erneut verflüssigt und über ein Ventil 6 wieder in die Speicher* behälter 1 entspannt.When transporting LNG, vaporized natural gas is drawn off from the storage containers 1 by means of a fan 2, below a pressure of about 2.1 ata in heat exchangers 4 and 5 im Heat exchange with nitrogen in a refrigeration cycle again liquefied and expanded back into the storage tank 1 via a valve 6.
j 609824/0103 " . /.j 609824/0103 ". /.
Die zur Verflüssigung des Erdgases erforderliche 1J Kälte v/ird in einem geschlossenen Stickstoffkreislauf erzeugt.The required for the liquefaction of natural gas 1 J refrigerant v / ill be generated in a closed nitrogen cycle.
J! In diesem Kreislauf wird der Stickstoff in einem Niederdruck-J! In this cycle, the nitrogen is in a low pressure
ji turbokompressor 7 zunächst auf etwa 20 ata, in einem Hochdruckr turbokompressor 9 auf etwa 3^ ata und dann in einem Bremsge-ji turbo compressor 7 initially to about 20 ata, in a high pressure r turbo compressor 9 to about 3 ^ ata and then in a brake
bläse 11 auf den Kreislaufenddruck von etwa 45 ata verdichtet. :;' Die Kompressionswärmen werden nach jeder Verdichtungsstufe in ; Wasserkühlern 12, 14 und 16 abgeführt.Blower 11 compressed to the final circuit pressure of about 45 ata. :; ' The heat of compression is after each compression stage in; Water coolers 12, 14 and 16 discharged.
Erfindungsgemäß erfolgt der Antrieb der Turbokompressoren 7 und 9 unabhängig voneinander durch ElektromotorenAccording to the invention, the turbo compressors 7 and 9 are driven independently of one another by electric motors
;! und 19. Im Hinblick auf die RUckverflUssigung von Erdgas ergibt ; ! and 19. With regard to the reliquefaction of natural gas
J' sich hierdurch der Vorteil, daß der elektrische AnfahrstromThis has the advantage that the electrical starting current
Il der Motoren 17 und 19 kleiner ist, als wenn zum Antrieb beiderIl of the motors 17 and 19 is smaller than when driving both
!* Turbokompressoren ein einziger Elektromotor verwendet würde.! * Turbo compressors would use a single electric motor.
i Der im Bremsgebläse auf ca. 45 ata verdichtete und im Wasserküh-I^ ler 16 gekühlte Stickstoff wird nunmehr In einem Wärmeaustauscheri The in the brake fan compressed to approx. 45 ata and in the water cooling I ^ The 16 cooled nitrogen is now in a heat exchanger
I 21 im Wärmeaustausch mit sich selbst nach erfolgter Entspannung j auf beispielsweise I66 K weltergekUhlt und anschließend in zwei Teilströme aufgeteilt. Ein erster Teilstrom wird in einer Turbine 22, die das Bremsgebläse 11 antreibt, auf etwa 4,5 ata arbeitsleistend entspannt und unter einer Temperatur von beispielsweiseI 21 in heat exchange with itself after relaxation j to, for example, I66 K welter-cooled and then in two Divided partial flows. A first partial flow is in a turbine 22, which drives the brake fan 11, performing work to about 4.5 ata relaxed and below a temperature of, for example
II 93 K dem Wärmeaustauscher 5 zugeführt, in dem er unter AbgabeII 93 K supplied to the heat exchanger 5, in which it is under delivery
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4er durch Verflüssigung des Erdgases erforderlichen SpitzenkälteThe peak cold required by liquefying the natural gas
i- auf beispielsweise 105 K angewärmt wird. Unter dieser Temperaturi- is heated to 105 K, for example. Below that temperature
.
strömt der Stickstoff zu einem Wärmeaustauscher 23. um sich im .
the nitrogen flows to a heat exchanger 23
f Wärmeaustausch mit dem zweiten Stickstoffteilstrom auf beispielsweise 146 K anzuwärmen, wobei dieser weiter abgekühlt wird. Nach weiterer Anwärmung im Wärmeaustauscher 21 wird der erste Teilstrom Über ein geöffnetes Ventil 24 erneut dem ersten Turbokompressor 7 zugeführt.f heat exchange with the second nitrogen partial flow on, for example 146 K to be heated, whereby this is further cooled. After further heating in the heat exchanger 21, the first Partial flow through an open valve 24 again to the first turbo compressor 7 supplied.
Der im Wärmeaustauscher 2? abgekühlte zweite Stickstoffteilstrom wird in einem Drosselventil 25 auf etwa 20 ata entspannt, hierbei zu etwa 90 # verflüssigt und dann unter einer Temperatur von etwa 115 K dem Wärmeaustauscher 4 zugeführt. Hier wird er im Wärmeaustausch mit Erdgas verdampft und auf etwa 146 KThe one in heat exchanger 2? cooled second nitrogen partial flow is expanded in a throttle valve 25 to about 20 ata, liquefied to about 90 # and then under a A temperature of about 115 K is fed to the heat exchanger 4. Here it is vaporized in a heat exchange with natural gas and to around 146 K.
;! angewärmt. Anschließend durchströmt der. zweite Teilstrom unter;! warmed up. Then flows through the. second substream below
i ■ . ■ .i ■. ■.
! weiterer Anwärmung den Wärmeaustauscher 21 und wird nunmehr über : ein geöffnetes Ventil 26 dem Eingang des zweiten Turbokompressors 9 zugeführt, um hier zusammen mit dem ersten Teilstrom weiterverdichtet zu werden.! further heating the heat exchanger 21 and is now over : an open valve 26 to the inlet of the second turbo compressor 9 to be further compressed here together with the first partial flow.
Dadurch, daß die Tiefkühlung des Erdgases im Wärmeaustauscher 5 gegen den arbeitsleistend noch nicht ins Naßdampfgebiet entspannten ersten Stickstoffteilstrom und die Abkühlung im Wärmeaustauscher 4 gegen den isenthalp entspannten zweitenThe fact that the freezing of the natural gas in the heat exchanger 5 against the work-performing is not yet in the wet steam area expanded first nitrogen partial flow and the cooling in the heat exchanger 4 against the isenthalpically expanded second
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. Stickstoffteilstrom erfolgt, läßt sich eine gute Anpassung der Anwärm- und AbkUhlkurven in diesen Wärmeaustauschern erreichen,. Nitrogen partial flow takes place, can be a good adaptation of the Achieve heating and cooling curves in these heat exchangers,
j so daß der Wärmeaustausch bei kleinen Temperaturdifferenzen und somit energiesparend durchgeführt werden kann.j so that the heat exchange can be carried out with small temperature differences and thus energy-saving.
PUr den Fall, daß in den Speicherbehältern 1 kein LNG, sondern LPG transportiert wird, läßt sich der beschriebene Stickstoffkältekreislauf in einfacher Weise auch auf die RUekveriLUssigung von verdampftem LPG umstellen.For the case that no LNG, but LPG, is transported in the storage containers 1, the one described can be used Nitrogen refrigeration cycle in a simple way also on the reverse leakage switch from vaporized LPG.
Im Falle des LPG-Transportes wird verdampftes LPG unter einer Temperatur von beispielsweise 247 K aus den Speicherbehältern 1 abgezogen, im Gebläse 2 auf etwa 2,1 ata verdichtet und im Wasserklihler j5 (das Ventil 8 lstjetzt geschlossen) geklihlt. Daraufhin wird es Über ein geöffnetes Ventil 27 (das Ventil 28 ist Jetzt geschlossen) an dem Wärmeaustauscher 4 vorbeigefUhrt, aber im Wärmeaustauscher 5 auf beispielsweise 217 K abgekllhlt. Das auf diese V/eise rUckverflUssigte und unterkühlte LPG wird nunmehr über das Drosselventil 6 erneut in die unter etwa atmosphärischem Druck stehenden Speicherbehälter 1 entspannt.In the case of LPG transport, vaporized LPG is extracted from the storage containers at a temperature of, for example, 247 K 1 is withdrawn, compressed to about 2.1 ata in fan 2 and cooled in water cooler j5 (valve 8 is now closed). Thereupon it is guided past the heat exchanger 4 via an open valve 27 (the valve 28 is now closed), but cooled down in the heat exchanger 5 to 217 K, for example. That in this way refluxed and supercooled LPG is now expanded again via the throttle valve 6 into the storage container 1, which is under approximately atmospheric pressure.
Da zur RUckverflüsslgung des verdampften LPG keine Kälte auf tiefem Temperaturniveau erforderlich ist, kann der Stickstoffkreislauf bei niedrigerem Druck betrieben werden. Der Stickstoff wird deshalb am Ausgang des zweiten Turbokompreesore 9 unter einem Druck' von lediglich etwa 20 ata abgezogen und demAs there are no If cold at a low temperature level is required, the nitrogen cycle can be operated at a lower pressure. The nitrogen is therefore at the outlet of the second turbo compressor 9 withdrawn under a pressure 'of only about 20 ata and the
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Bremsgebläse 11 zugeführt, in dem er auf etwa 25 ata weiterverdichtet wird. Daraufhin wird der Stickstoff zunächst im Wasserkühler Io und dann im Wärmeaustauscher 21 im Wärmeaustausch mit sich selbst nach erfolgter Entspannung auf etwa 218 K weitergekühlt. Im Gegensatz zu der RUckverflUssigung von Erdgas wird jetzt die gesamte Stickstoffmenge (das Ventil 32 ist geschlossen) in der Turbine 22 auf einen Druck von etwa 10,5 ata arbeitsleistend entspannt, wodurch sich eine Temperatursenkung des Stickstoffs auf etwa 180 K ergibt. Unter dieser Temperatur wird der Stickstoff im Wärmeaustauscher 5 im Wärmeaustausch mit dem verdampftem LPG gebracht und hier auf ca. 210 K erwärmt. Der erwärmte Stickstoff strömt über das geöffnete Ventil 33 (das Ventil 34 1st^schlossen) nunmehr direkt zu dem Wärmeaustauscher 21, in dem er sich weiter erwärmt. Anschließend wird der Stickstoff über das jetzt geöffnete Ventil 35 (die Ventile 24 und 26 sind geschlossen) erneut dem Eingang des zweiten Turbokompressors 9 zugeführt und in diesem wieder von etwa 10,1 ata auf etwa 20 ata verdichtet.Brake fan 11 supplied, in which it further compressed to about 25 ata will. Thereupon the nitrogen is first exchanged in heat in the water cooler Io and then in the heat exchanger 21 cooled down to around 218 K even after relaxation. In contrast to the reliquefaction of natural gas now the entire amount of nitrogen (valve 32 is closed) Relaxed in the turbine 22 to a pressure of about 10.5 ata, performing work, thereby reducing the temperature of the nitrogen to about 180 K. At this temperature, the nitrogen in the heat exchanger 5 is in heat exchange with the evaporated Brought LPG and heated to approx. 210 K here. The heated nitrogen flows through the opened valve 33 (the valve 34 1st ^ closed) now directly to the heat exchanger 21, in which he continues to warm up. The nitrogen is then released through the now open valve 35 (valves 24 and 26 are closed) again to the input of the second turbo compressor 9 supplied and compressed in this again from about 10.1 ata to about 20 ata.
Es zeigt sich somit, daß bei der RUckverflUssigung von LPG die Hochdruckstufe der beiden Turbokotnpressoren 7 und9, nämlich der Turbokompressor 9* ausreicht, um das für die benötigte Kälte erforderliche Druckverhältnis im Kreislauf zu erzeugen. Die Niederdruckstufe, nämlich der Turbokompressor 7* wird in diesem Falle nicht benötigt. Da gemäß der Erfindung jeder Turbo-It can thus be seen that when LPG is refluxed, the high pressure stage of the two turbo compressors 7 and 9, namely the turbo compressor 9 *, is sufficient to generate the pressure ratio required for the required cold in the circuit. The low-pressure stage, namely the turbo compressor 7 * , is not required in this case. Since, according to the invention, each turbo
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I; kompressor rait einem eigenen Antrieb versehen ist, kann somit der Turbokompressor 7 ohne weiteres abgeschaltet werden. Die gesamte Kreislaufstickstoffmenge durchströmt nur den Turbokompressor 9. Dadurch, daß im Falle der RUckverfllissigung von ver-I; compressor rait is provided with its own drive, can therefore the turbo compressor 7 can be switched off easily. The entire circulating nitrogen flow only flows through the turbo compressor 9. As a result of the fact that in the event of re-liquidation of
dampftem LPG der Saugdruck dieses Kompressors auf etwa 10 ata gesenkt wird (bei der RUckverflUssigung von verdampftem LNG beträgt der Saugdruck etwa 20 ata) kann das effektive Saugvolumen des Turbokompressors 9 in etwa gleich dem effektiven Saugvolumen dieses Kompressors bei der RUckverfllissigung von verdampftem LNG gehalten werden. Außerdem ist sowohl bei der RUckverflUssigung von verdampftem LPG als auch bei der RUckverflUssigung von verdampftem LNG das Verdichtungsverhältnis des Turbokompressors 9 in etwa gleich groß. Es liegt in beiden Fällen bei etwa zwei. Der Turbokompressor 9 ist somit auch bei der RUckverflUssigung von verdampftem LPG in seiner Leistung nicht beschränkt. WUrde man jedoch, wie es bisher immer der Fall war, die Turbokompressoren 7 und 9 mit einem einzigen gemeinsamen Antrieb versehen, so mUQte bei der RUckverflUssigung von verdampftem LPG zur Erzielung der erforderlichen geringeren Kälteleistung die Kreislaufgasmenge so stark erniedrigt werden, daß die vorteilhaften Turbokompressoren nicht mehr verwendet werden könnten; oder aber die Turbokompressoren müßten mit einem Bypass versehen sein, durch den ein Teil des verdichteten Stickstoffs aus dem Kompressor 9 unmittelbar und somit ungenutzt zum ersten Kompressor 7LPG steamed the suction pressure of this compressor to about 10 ata is reduced (with the back liquefaction of vaporized LNG the suction pressure is about 20 ata) the effective suction volume of the turbo compressor 9 is approximately equal to the effective suction volume of this compressor in the reverse liquefaction of vaporized LNG being held. In addition, both the re-liquefaction of vaporized LPG and the re-liquefaction of vaporized LNG the compression ratio of the turbo compressor 9 roughly the same size. It's around two in both cases. The turbo compressor 9 is thus also in the re-liquefaction of vaporized LPG is not limited in its performance. However, as has always been the case up to now, one would use the turbo compressors 7 and 9 provided with a single common drive, so had to be achieved in the re-liquefaction of vaporized LPG the required lower cooling capacity, the amount of circulating gas can be reduced so much that the advantageous Turbo compressors could no longer be used; or the turbo compressors would have to be provided with a bypass, through which part of the compressed nitrogen from the compressor 9 is sent directly and thus unused to the first compressor 7
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'zurückzuführen wäre. Hierdurch ginge jedoch ein großer Teil der aufzubringenden Verdichtungsleistung verloren.'would be due. However, a large part of this would go through this the compaction power to be applied is lost.
Durch die Erfindung gelingt es dagegen, einen Kältekreislauf mit Turbokompressoren sowohl zur RUckverflUssigung von verdampftem LNG als auch zur RUckverflUssigung von verdampftem LPG 'einsetzen zu können.By contrast, the invention makes it possible to use a refrigeration cycle with turbo compressors for both refluxing of vaporized LNG as well as for the re-liquefaction of vaporized LPG 'to be able to use.
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Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742457262 DE2457262A1 (en) | 1974-12-04 | 1974-12-04 | Condensation of evaporated liquefied natural gas - convertible to petroleum gases by driving refrigerant turbo-compressor stages separately |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19742457262 DE2457262A1 (en) | 1974-12-04 | 1974-12-04 | Condensation of evaporated liquefied natural gas - convertible to petroleum gases by driving refrigerant turbo-compressor stages separately |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE2457262A1 true DE2457262A1 (en) | 1976-06-10 |
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ID=5932453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19742457262 Pending DE2457262A1 (en) | 1974-12-04 | 1974-12-04 | Condensation of evaporated liquefied natural gas - convertible to petroleum gases by driving refrigerant turbo-compressor stages separately |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2457262A1 (en) |
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- 1974-12-04 DE DE19742457262 patent/DE2457262A1/en active Pending
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