DE2446515C3 - Suspension device for a seat, in particular a vehicle seat, with a scissor frame - Google Patents
Suspension device for a seat, in particular a vehicle seat, with a scissor frameInfo
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- DE2446515C3 DE2446515C3 DE19742446515 DE2446515A DE2446515C3 DE 2446515 C3 DE2446515 C3 DE 2446515C3 DE 19742446515 DE19742446515 DE 19742446515 DE 2446515 A DE2446515 A DE 2446515A DE 2446515 C3 DE2446515 C3 DE 2446515C3
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Description
Die Erfindung betrifft eine Federungsvorrichtung für einer, Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, bei welchem ein Bodenrahmen und ein Tragrahmen für das Sitzteil vorgesehen sind, die mittels zweier durch ein steifes Verbindungsglied zwischen einander entsprechenden, sich kreuzenden und jeweils mit einem Ende an einem der Rahmen angelenkten sowie am anderenThe invention relates to a suspension device for a seat, in particular a vehicle seat which a base frame and a support frame for the seat part are provided, which by means of two by one rigid link between corresponding, intersecting and each with one end hinged to one of the frames as well as to the other
4.5 Ende am jeweils anderen Rahmen etwa parallel zur Rahmenebene verschieblich geführten Scherenarmen miteinander gekoppelten Scheren gegeneinander entgegen der Wirkung mindestens einer Boden- und Tragrahmen voneinander entfernt haltenden Stützfeder etwa parallel verstellbar verbunden sind, wobei gemeinsam mit einem Scherenarmpaar aus einander entsprechenden Scherenarmen der beiden Scheren ein die an einem Rahmen gelagerte Stützfeder beaufschlagender Stützhebel schwenkbar ist.4.5 end of the other frame, approximately parallel to the frame plane, displaceably guided scissor arms Coupled scissors against each other against the action of at least one floor and Supporting frame spaced apart from each other holding support spring are connected approximately parallel adjustable, wherein together with a pair of scissor arms made up of corresponding scissor arms of the two scissors the support lever acting on the support spring mounted on a frame is pivotable.
Bei Sitzen, insbesondere Fahrersitzen, mit einem Scherengestell besteht sehr häufig die Forderung, die Bauhöhe des Gestelles möglichst gering zu halten, um die Möglichkeit zu bieten, den Sitz mit hinreichend dicker Polsterung zu versehen, trotzdem aber keine zu große Sitzhöhe zu erhalten. Bei Fahrersitzen ist dabei noch zu berücksichtigen, daß in einem derartigen Falle trotzdem ein ausreichender Federweg (normalerweise wenigstens 80 mm) vorhanden sein muß. Außerdem ist Rücksicht darauf zu nehmen, daß bei Fahrersitzen noch eine Verstellmöglichkeit von wenigstens 60 mm in der Höhe einkalkuliert werden muß. Schließlich sei auch noch erwähnt, daß die Scherengestelle von Fahrersitzen in einer Vielzahl von Fällen auch noch auf SchienenIn the case of seats, especially driver seats, with a scissor frame, there is very often the requirement that To keep the overall height of the frame as low as possible in order to offer the possibility of the seat with sufficient to provide thick upholstery, but still not get too high a seat height. With driver's seats is included It has to be taken into account that in such a case there is still sufficient spring deflection (normally at least 80 mm) must be present. In addition, consideration must be given to the fact that the driver's seats are still An adjustment option of at least 60 mm in height must be taken into account. Finally be too also mentioned that the scissor frames of driver's seats in a large number of cases are also on rails
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iitzen, die eine Längsverschiebung des Fahrersitzes in Richtung auf die Bedienungselemente des Fahrzeuges gestatten.iitzen that allow a longitudinal shift of the driver's seat in the direction of the controls of the vehicle allow.
Bei den bekannten Sitzen mit Scheren Untergestellen ist man nun meist so vorgegangen, daß zur Federung Drehstäbe verwendet werden, die mittig an dem Bodenoder Tragrahmen befestigt sind und an deren Enden die Enden einander entsprechender Scherenarn;e der beiden, beidseits des Scherengestelles vorgesehenen Scheren abgreifen. Auf diese Weise läßt sich bei geringer Bauhöhe des Scherengestelles ein ausreichender Federweg erreichen und es; ist zusätzlich möglich, auch noch für eine entsprechende Höhenverstellung des Sitzes zu sorgen. Der Einbau von Drehstäben als Federelemente hat jedoch eine Reihe von Nachteilen. Zum einen ist es schwierig, mit vertretbarem Aufwand Drehstäbe entsprechender Charakteristik zu erhalten. Zum anderen bereitet vor allem die verstellung der Federungseigenschaften, die bei einem qualitativ hochwertigen Fahrersitz unbedingt vorausgesetzt wird, Schwierigkeiten, wozu ja der Drehstab im Bereich seines Befestigungspunktes an einem der Rahmen verdreht werden muß.In the case of the known seats with scissors underframes, the procedure has now usually been such that torsion bars are used for the suspension which are fastened in the center of the floor or support frame and at the ends of which the ends of mutually corresponding scissors cams ; Take off the two scissors provided on both sides of the scissors frame. In this way, with a low overall height of the scissors frame, a sufficient spring travel can be achieved and it; it is also possible to adjust the height of the seat accordingly. However, the installation of torsion bars as spring elements has a number of disadvantages. On the one hand, it is difficult to obtain torsion bars with corresponding characteristics with a reasonable amount of effort. On the other prepares especially the v creation of suspension characteristics, which is necessarily provided with a high-quality driver's seat, difficulties, including yes, the torsion bar in the region of the fastening point must be turned on one of the frames.
Es sind auch bereits Fahrersitze mit Scherengestellen bekannt, bei denen kein Drehstab, sondern eine Zug- oder Druckfeder Verwendung findet. Bei diesen bekannten Sitzen dient aber zur Übertragung der Bewegung der Scheren auf die Federn grundsätzlich ein relativ aufwendiger Mechanismus. Zudem isi nicht gewährleistet, daß der Sitz allen Anforderungen, insbesondere hinsichtlich der Möglichkeit der Verstellung der Federkraft, entspricht.There are also already known driver's seats with scissor frames, in which no torsion bar, but a pulling or compression spring is used. In these known seats, however, is used to transmit the Movement of the scissors on the springs is basically a relatively complex mechanism. In addition, it is not ensures that the seat meets all requirements, especially with regard to the possibility of adjustment corresponds to the spring force.
Die gattungsgemäße Federungsvorrichtung (DT-OS 19 16403) ist derart ausgebildet, daß der Stützhebel direkt an der Feder, und zwar zweckmäßig einer Gasfeder, angreift. Um bei dieser Federungsvorrichtung eine einwandfreie Wirkung der Feder über möglichst den gesamten Federweg zu erreichen, muß der Stützhebel einen relativ großen Winkel mit den Scherenarmen bzw. seinem Antriebshebel, der etwa parallel zu einem Scherenarm verlaufen sollte, einschließen, um zu gewährleisten, daß der Stützhebel auch bei völlig eingefedertem Scherengestell noch mit der Längsachse der Stützfeder einen möglichst großen Winkel einschließt, um die erforderliche Federwirkung zu erreichen. Hieraus folgt, daß bei der bekannten Federungsvorrichtung die Bauhöhe des Scherengestells möglichst groß sein muß, da andernfalls Spezialfedern verwendet werden müßten, die die Gestehungskosten erheblich erhöhen. Weiterhin können bei der bekannten Federungsvorrichtung praktisch nur auf Druck beanspruchte Federn verwendet werden, wodurch die Konstruktion aufwendig wird. Insbesondere ist im allgemeinen eine Gasfeder oder ein wirkungsgleiches Federelement einzusetzen. Sollte beispielsweise eine Schraubenfeder verwendet werden, so müßte diese auf jeden Fall in einer Hülse od. dgl. geführt sein, was zusätzlichen konstruktiven Aufwand bedeutet.The generic suspension device (DT-OS 19 16403) is designed such that the support lever acts directly on the spring, specifically a gas spring. To with this suspension device To achieve a perfect effect of the spring over the entire spring travel as possible, the Support lever a relatively large angle with the scissor arms or its drive lever, which is about should run parallel to a scissor arm, to ensure that the support lever also with Completely sprung scissors frame with the longitudinal axis of the support spring as large as possible Includes angle to achieve the required spring action. It follows that with the known Suspension device the height of the scissors frame must be as large as possible, otherwise special springs would have to be used, which increase the production costs considerably. Furthermore, in the known Suspension device are practically only used on compression springs, whereby the Construction is expensive. In particular, it is generally a gas spring or an equivalent Insert spring element. If, for example, a helical spring is used, it should open in any case od in a sleeve. The like. Be performed, which means additional design effort.
Es ist weiterhin eine Federungsvorrichtung bekannt (US-PS 38 26 457), bei welcher Auflaufkurven am Sitz vorgesehen sind. Bei dem bekannten Sitz sind die Auflaufkurven feststehend ausgebildet und das Scherengestell des Sitzes wandert beim Ein- und Ausfedern horizontal. Die Federn wirken bei der bekannten Vorrichtung direkt auf eine die unteren Enden eines Scherenarmpaares verbindende Querstrebe ein. Diese bekannte Federungsvorrichtung hat insbesondere den Nachteil, daß die unteren Enden der Scherenarmpaare beide in Längsrichtung verschieblich in dem unteren Sitzrahmen gelagert sein müssen. Dies hat zur Folge, daß der auf dem Scherengestell ruhende Sitz gegen horizontale Verschiebung nicht ausreichend gesichert ist. Weiter ist natürlich nachteilig, daß der Sitz bei Veränderung der Federungscharakteristik durch Verschieben der Anlauffläche mitwandert. Wird die Federung hart eingestellt, so ist damit zu rechnen, daß der Sitz in einer Richtung wandert, während er bei weicher eingestellter Federung sich in die andere Richtung bewegen wird, da die Position der Scherenarme und damit auch des Sitzes selbst durch die Anlage der zur Abstützung dienenden Querachse an der Auflauffläche und infolgedessen von der Position der Auflauffläche bestimmt ist. Es leuchtet ein, daß die vorstehend erläuterte Verschiebung des Sitzes bei Änderung der Federungscharakteristik unbefriedigend ist. Zudem ist auch der Aufbau der bekannten Federungsvorrichtung verhältnismäßig aufwendig.There is also a suspension device known (US-PS 38 26 457), in which overrun curves on the seat are provided. In the known seat, the overrun curves are fixed and the scissor frame of the seat moves horizontally during compression and rebound. The springs work in the known Device directly onto a cross strut connecting the lower ends of a pair of scissor arms. This known suspension device has the particular disadvantage that the lower ends of the pair of scissor arms both must be mounted in the lower seat frame so as to be displaceable in the longitudinal direction. As a consequence, that the seat resting on the scissor frame is not adequately secured against horizontal displacement is. Another disadvantage is, of course, that the seat is moved when the suspension characteristics change migrates with the run-up area. If the suspension is set hard, it is to be expected that the seat moves in one direction, while with the suspension set softer it moves in the other Direction will move because the position of the scissor arms and thus the seat itself through the system of the transverse axis used for support on the ramp surface and, consequently, of the position of the Run-up area is determined. It is clear that the above-mentioned displacement of the seat at Change in the suspension characteristics is unsatisfactory. In addition, the structure of the known Suspension device relatively expensive.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Federungsvorrichtung für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, zu schaffen, welche zum Einbau in ein Scherengestell od. dgl. geeignet ist und es bei geringem baulichem Aufwand gestattet, eine möglichst niedrige Bauhöhe zu erreichen, ohne daß diese Verminderung der Bauhöhe mit einer Beeinträchtigung der Gebrauchseigenschaften, insbesondere einer Horizontalverschiebung des Sitzes bei Änderung der Federungscharakteristik, verbunden wäre. Selbstverständlich sollen bei der Federungsvorrichtung auch die sonstigen Bedingungen, die üblicherweise an eine derartige Federungsvorrichtung gestellt werden, erfüllt sein, d. h. ausreichender Federweg, Möglichkeit zur einwandfreien Verstellung der Federkraft in Anpassung an unterschiedliches Körpergewicht sowie Möglichkeit zum Einbau einer Höhenverstellung um wenigstens 60 mm zur Anpassung an unterschiedliche Körpergrößen. The invention is now based on the object of a suspension device for a seat, in particular To create a vehicle seat, which od for installation in a scissor frame. The like. Is suitable and it at low structural effort allowed to achieve the lowest possible height without this Reduction of the overall height with an impairment of the functional properties, in particular a horizontal shift of the seat when the suspension characteristics change. Of course in the suspension device, the other conditions that are usually associated with a such suspension device are provided, be met, d. H. sufficient spring travel, possibility to perfect adjustment of the spring force in adaptation to different body weights as well as possibility for installing a height adjustment of at least 60 mm to adapt to different body sizes.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird nach der Erfindung bei einer Federungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art vorgeschlagen, daß der Stützhebel an seinem freien Ende eine Auflaufkurve aufweist, die auf ein an dem die Stützfeder lagernden Rahmen in der von der Auflaufkurve bestimmten Ebene beweglich gelagertes Gleitelement einwirkt, welches mittels der Stützfeder gegen die Auflaufkurve gedrückt ist und von dieser bei Verminderung des Abstandes zwischen den Rahmen bei Belastung des Sitzes unter Spannung der Stützfeder verschoben wird.To solve this problem, according to the invention, the suspension device mentioned at the outset is used Art proposed that the support lever has at its free end an overrun curve that is on a The frame supporting the support spring is movably supported in the plane determined by the overrun curve Acts sliding element, which is pressed by means of the support spring against the overrun curve and from this at Reduction of the distance between the frames when the seat is loaded while the support spring is under tension is moved.
Es wird also bei der Federungsvorrichtung nach der Erfindung davon ausgegangen, daß die Beanspruchung der Stützfeder, welche im allgemeinen horizontal und damit raumsparend eingebaut werden kann, über ein Gleitelement und die Auflaufkurve eines beim Zusammendrücken oder Aufspreizen der Scheren entsprechend mitbeweglichen Stützhebeis erfolgt. Diese Bau weise der Federungsvorrichtung bringt zum einen der Vorzug, daß auch bei geringer Bauhöhe ein verhältnis mäßig großer Federweg erreichbar ist. Darüber hinau: ist der Aufbau sehr einfach. Es ist ja zur Übertragunj der Federkraft von der Feder auf das Scherengestell in wesentlichen nur das auf irgendeine Weise mit de Feaer verbundene Gleitelement, das natürlich ii gewissem Umfange geführt werden muß, sowie der mi dem Scherengesteii mitbewegie Stützhcbe! erfordernd In der einfachsten Ausführungsform kann der Stützhe bei direkt an einen der Scherenarme angeschweißt seit Ein weiterer Vorzug der Federungsvorrichtung nacIt is therefore assumed in the suspension device according to the invention that the stress the support spring, which can generally be installed horizontally and thus in a space-saving manner, via a Sliding element and the approach curve when squeezing or spreading the scissors accordingly Movable support jack takes place. This construction as the suspension device brings on the one hand Advantage that a relatively moderately large spring deflection can be achieved even with a low overall height. In addition: the structure is very simple. It is in order to transfer the spring force from the spring to the scissors frame essentially only the sliding element connected in some way to de Feaer, which of course ii must be guided to a certain extent, as well as the support hoist that moves along with the scissors! requiring In the simplest embodiment, the Stützhe can be welded directly to one of the scissor arms since Another advantage of the nac suspension system
der Erfindung ist noch darin zu sehen, daß die Auflaufkurve selbstverständlich unterschiedlich geformt werden kann, um so eine ganz bestimmte Federungscharakteristik zu erreichen, beispielsweise im ersten Abschnitt des Bewegungsweges eine verhältnismäßig geringe Federkraft wirken zu lassen, die bei weitem Einfedern des Scherengestelles progressiv steigt. Zu dieser Veränderung der Federcharakteristik sind aber keine besonders aufwendigen Mittel erforderlich.the invention can also be seen in the fact that the run-up curve is of course shaped differently can be in order to achieve a very specific suspension characteristic, for example in the first Section of the movement path to have a relatively low spring force acting by far The compression of the scissors frame increases progressively. However, there are some changes in the spring characteristics no particularly expensive funds required.
Ein weiterer, beachtlicher Vorteil der Federungsvorrichtung ist darin zu sehen, daß nicht unbedingt besonders ausgebildete Federn verwendet werden müssen. Es können vielmehr auch Zugfedern und infolgedessen z. B. einfache Schraubenfedern eingesetzt werden, ohne daß in diesem Zusammenhang besondere Maßnahmen erforderlich wären.Another notable advantage of the suspension device is that it is not necessarily specially trained springs must be used. Rather, tension springs and consequently z. B. simple coil springs can be used without special in this context Action would be required.
Schließlich kann bei Verwendung einer Federungsvorrichtung gemäß der Erfindung in üblicher Weise jeweils ein Scherenarmpaar mit dem unteren und ein Scherenarmpaar mit dem oberen Rahmen fest verbunden sein, so daß Horizontalbewegungen des Sitzes gegenüber dem unteren Rahmen praktisch nicht auftreten können, sofern man von den üblichen, durch die Feder vorgegebenen Bewegungen während des Einfederns absieht. Diese Bewegungen sind aber nicht mit einer Horizontalverschiebung verbunden.Finally, when using a suspension device according to the invention, in the usual way one pair of scissors arms with the lower frame and one pair of scissors arms with the upper frame so that horizontal movements of the seat relative to the lower frame are practically impossible can occur, provided that one of the usual, predetermined by the spring movements during the Absent compression. However, these movements are not associated with a horizontal shift.
Besonders günstig ist es, wenn der Stützhebel ein etwa parallel zu den Scherenarmen angeordneter, gerader Hebel und das Gleitelement in einer zu den Scheren etwa parallelen Ebene verschieblich ist. Bei dieser Ausbildung läßt sich eine besonders geringe Bauhöhe erreichen, da der Stützhebel beim Einfedern nicht stört.It is particularly favorable if the support lever is arranged approximately parallel to the scissor arms, straight lever and the sliding element is displaceable in a plane approximately parallel to the scissors. at this training can achieve a particularly low overall height, since the support lever during compression does not bother.
Eine Federungsvorrichtung nach der Erfindung bietet auch die Möglichkeit, in einfacher Weise für eine Höhenverstellung des Tragrahmens mit dem Sitzteil gegenüber dem Bodenrahmen in der völlig ausgefederten oder völlig eingefederten Position zu sorgen, wenn nämlich so vorgegangen wird, daß der Stützhebel schwenkbar auf einer zu den zugehörigen Scherenarmen etwa senkrechten Achse gelagert und über ein Verbindungselement mit den Scherenarmen gekoppelt ist, mit dem unterschiedliche Winkel zwischen den Scherenarmen und dem Stützhebel einstellbar sind. Es bedarf wohl keiner näherer Erläuterung, daß diese unterschiedlichen Winkel leicht, z. B. mit Hilfe einer Rasteinrichtung od. dgl., eingenommen werden können.A suspension device according to the invention also offers the possibility in a simple manner for a Height adjustment of the support frame with the seat part in relation to the floor frame in the fully sprung or to ensure fully sprung position, namely if the procedure is so that the support lever pivotably mounted on an axis approximately perpendicular to the associated scissor arms and via a Connecting element is coupled to the scissor arms, with the different angle between the Scissor arms and the support lever are adjustable. No further explanation is required that this different angles slightly, e.g. B. od with the help of a locking device. Like. Can be taken.
Eine besonders geringe Bauhöhe erhält man, wenn das Gleitelement etwa parallel zu einem der Rahmen verschiebbar ist.A particularly low overall height is obtained when the sliding element is approximately parallel to one of the frames is movable.
Die Veränderung der Vorspannung der Feder und damit die Anpassung an unterschiedliche Körpergewichte kann erfindungsgemäß einfach dadurch erfolgen, daß der Angriffspunkt der Stützfeder an dem Gleitelement zur Veränderung der wirksamen Federkraft verstellbar ist, wobei bevorzugt derart vorgegangen wird, daß das Gleitelement am einen Ende einer Gewindespindel um deren Achse drehbar gelagert ist, welche mittels eines am anderen, eine Bohrung in einem der Rahmen durchsetzenden Ende befestigten Griffes drehbar ist und einen bei Drehung der Gewindespindel auf ihr axial verschieblichen Lagerbock trägt, an dem ein Ende der Stützfeder angreift, deren anderes Ende an Lagerpunkten des die Bohrung aufweisenden Rahmens festgelegt ist. Wenn der Handgriff einen entsprechend großen Durchmesser hat, kann in einem solchen Falle die Bohrung bzw. das entsprechende Rahmenteil als Anschlag für die Begrenzung der Bewegung der Gewindespindel unter der Wirkung der Siützfedern dienen. Man wird zweckmäßig so vorgehen, daß die Bohrung in einem Randflansch des Rahmens vorgesehen ist, in welchem dann der Handgriff außerhalb des Rahmens gelegen und somit leicht zugänglich ist. Bei Benutzung der Federungsvorrichtung, beispielsweise während des Fahrens eines Fahrzeuges, muß in einem solchen Falle zwar mit einer gewissen Axialverschiebung der Gewindespindel und infolgedessen auch einemThe change in the preload of the spring and thus the adaptation to different body weights according to the invention can be done simply in that the point of application of the support spring on the sliding element is adjustable to change the effective spring force, preferably proceeding in this way is that the sliding element is rotatably mounted on one end of a threaded spindle about its axis, which by means of a handle attached to the other end penetrating a hole in one of the frames is rotatable and carries a bearing block which is axially displaceable on it when the threaded spindle rotates, on which one end of the support spring engages, the other end of which at bearing points of the frame having the bore is fixed. In such a case, if the handle has a correspondingly large diameter the hole or the corresponding frame part as a stop for limiting the movement of the Serve threaded spindle under the action of Siützfedern. One will proceed expediently so that the Bore is provided in an edge flange of the frame, in which then the handle outside of the Frame and is therefore easily accessible. When using the suspension device, for example while driving a vehicle, must in such a case with a certain axial displacement the threaded spindle and consequently also one
ίο unterschiedlich weiten Vorstehen des Handgriffes über den Rahmen gerechnet werden. Dies ist aber nicht störend, da üblicherweise der Umfang der Rahmen gegenüber dem Sitzteil erheblich zurückspringt.ίο the handle protrudes over different widths the frame can be expected. But this is not annoying, because usually the size of the frame jumps back considerably compared to the seat part.
Eine besonders einwandfreie und leichte Gängigkeit der Federungsvorrichtung erhält man, wenn gemäß der Erfindung das Gleitelement eine in einer Gabel od. dgl. drehbar gelagerte Stützrolle ist, da dann die Auflauffläche des Stützhebels an dem Gleitelement abrollen kann und nicht etwa entstehende Reibung überwundenA particularly flawless and easy mobility of the suspension device is obtained when according to the Invention, the sliding element is a support roller rotatably mounted in a fork or the like, since then the run-up surface of the support lever can roll on the sliding element and not overcome any resulting friction
ία werden muß. ία must be.
Zur sauberen Führung des Gleitelementes wird vorgeschlagen, daß dem Gleitelement wenigstens eine weitere, einer Führungsfläche anliegende Führungsrolle zugeordnet ist. Sofern das Gleitelement eine Stützrolle ist, ist es zweckmäßig, wenn beidseits der Stützrolle koaxial Führungsrollen größeren Durchmessers frei drehbar gelagert sind, die bei Verschiebung der Stützrolle quer zur Achse auf der vorzugsweise von einer Platte des die Stützfeder und das Gleitelement lagernden Rahmens gebildeten Führungsfläche abrollen. For clean guidance of the sliding element, it is proposed that the sliding element be at least one further, a guide surface adjacent guide role is assigned. If the sliding element has a support role it is useful if coaxially larger diameter guide rollers are free on both sides of the support roller are rotatably mounted, which when the support roller is displaced transversely to the axis on the preferably of roll a plate of the support spring and the sliding element supporting frame formed guide surface.
Es ist nach der Erfindung weiter vorgesehen, daß die Stützfeder von zwei in Bewegungsrichtung des Gleitelementes etwa parallelen Zugfedern gebildet ist, zwischen denen das Gleitelement und wenigstens das die Auflauffläche tragende Ende des Stützhebels angeordnet sind. Die Verwendung zweier paralleler Stützfedern bringt den Vorzug, daß in einfacher Weise eine symmetrische Einwirkung auf das Gleitelement erreicht werden kann, was insbesondere dann günstig ist, wenn das Gleitelement an der Gewindespindel sitzt und durch Verdrehen der Gewindespindel der Lagerbock für das eine Ende der Stützfedern axial verschoben werden soll.It is further provided according to the invention that the support spring of two in the direction of movement of the sliding element approximately parallel tension springs is formed, between which the sliding element and at least the Run-up surface bearing end of the support lever are arranged. The use of two parallel support springs has the advantage that a symmetrical effect on the sliding element is achieved in a simple manner can be, which is particularly advantageous when the sliding element is seated on the threaded spindle and through Turning the threaded spindle of the bearing block for one end of the support springs is to be axially displaced.
Schließlich liegt es im Rahmen der Erfindung, daß die Scherenarme des dem Stützhebel zugeordneten Schcrenarmpaares an ihren Anlenkpunkten am Rahmen mittels einer Welle fest miteinander verbunden sind, die auch als Lagerachse für den Stützhebel und gegebenenfalls für die Verbindungselemente zwischen dem Stützhebel und dem zugehörigen Scherenarmpaar dient, Nachstehend wird ein bevorzugtes Ausführungsbci-Finally, it is within the scope of the invention that the scissor arms of the pair of scissor arms assigned to the support lever are firmly connected to each other at their points of articulation on the frame by means of a shaft, which also as a bearing axis for the support lever and optionally for the connecting elements between the Support lever and the associated pair of scissor arms is used, a preferred embodiment is described below
spiel einer Federungsvorrichtung der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt jeweils schematisiertgame based on a suspension device of the invention the drawing explained in more detail. In the drawing each shows schematically
F i g. 1 eine Draufsicht auf das Untergestell eine; Fahrzeugsitzes mit einer Federungseinrichtung unc einer Höhenverstellung,F i g. 1 is a plan view of the underframe; Vehicle seat with a suspension device unc a height adjustment,
F i g. 2 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitz-Unter bauesgemäß Fig. 1,F i g. 2 shows a side view of the vehicle seat sub-structure according to FIG. 1,
F i g. 3 ebenfalls eine Seitenansicht des Untergestelle in einer gegenüber F i g. 2 veränderten Position undF i g. 3 also shows a side view of the subframe in one opposite FIG. 2 changed position and
Fig.4 eine Einzelheit aus den Fig.2 und 3 ii vergrößertem Maßstab und wiederum geänderte Position.4 shows a detail from FIGS. 2 and 3 ii enlarged scale and again changed position.
Das Untergestell des Sitzes, welcher in der Zcichnun; dargestellt ist, weist einen Bodenrahmen 1, der zu Befestigung am Fahrzeugchassis bestimmt ist, und eine Tragrahmen 2 (in F i g. 1 strichpunktiert) auf. wobei aiThe underframe of the seat, which in the drawing; is shown, has a floor frame 1, which is intended for attachment to the vehicle chassis, and a Support frame 2 (dash-dotted line in FIG. 1). where ai
dem Tragrahmen 2 das eigentliche Sitzteil 3 befestigt ist. Bodenrahmen 1 und Tragrahmen 2 sind durch zwei jeweils von zwei einander überkreuzenden, mittels eines Verbindungsbolzens 4 schwenkbar aneinander befestigten Scherenarmen 5, 6 bzw. 5', 6' gebildeten Scheren miteinander verbunden. Das in der Zeichnung linke Ende der ein Scherenarmpaar bildenden inneren Scherenarme 5, 5' ist an der Bodenplatte 1 jeweils in einem Lagerpunkt 7 schwenkbar befestigt. Das entsprechende Ende der äußeren Scherenarme 6, 6' ist in Lagerpunkten 8 an dem beispielsweise von einer Platte gebildeten Tragrahmen 2 angelenkt Die anderen Enden der Scherenarme 5,5' bzw. 6,6' sind mit Rollen 9 versehen, die in Führungen 10 am Bodenrahmen 1 bzw. 11 am Tragrahmen 2 parallel zu deren Hauptebene in an sich bekannter Weise verschieblich sind, um so eine Veränderung des Winkels zwischen den Scherenarmen 5,5' und 6,6' zum im wesentlichen parallelen Anheben und Absenken des Tragrahmens 2 gegenüber dem Bodenrahmen 1 zu ermöglichen. Da diese Ausbildung des aus den Scherenarmen 5, 5', 6,6', den Lagern 7, 8, den Rollen 9 und den Führungen 10, 11 bestehenden Scheren-Untergestelles an sich allgemein bekannt ist, sei von einer näheren Erläuterung der Position der einzelnen Teile usw. hier abgesehen.the actual seat part 3 is attached to the support frame 2. Floor frame 1 and support frame 2 are through two each of two intersecting, pivotally attached to one another by means of a connecting bolt 4 Scissor arms 5, 6 or 5 ', 6' formed scissors connected to one another. The one on the left in the drawing The end of the inner scissor arms 5, 5 'forming a pair of scissor arms is in each case on the base plate 1 a bearing point 7 pivotally attached. The corresponding end of the outer scissor arms 6, 6 'is articulated in bearing points 8 on the support frame 2 formed, for example, by a plate. The others Ends of the scissor arms 5, 5 'and 6, 6' are provided with rollers 9 provided that in guides 10 on the base frame 1 and 11 on the support frame 2 parallel to the main plane in on are known to be displaceable, so as to change the angle between the scissor arms 5.5 'and 6.6' for essentially parallel lifting and to enable lowering of the support frame 2 relative to the floor frame 1. Because this training of the scissor arms 5, 5 ', 6,6', the bearings 7, 8, the rollers 9 and the guides 10, 11 existing scissors underframe is generally known per se, refrain from a more detailed explanation of the position of the individual parts, etc. here.
Insbesondere F i g. 1 läßt deutlich erkennen, daß die an den Lagerpunkten 7 angelenkten Enden 12 des Scherenarmpaares 5, 5' über eine von einem Rohr gebildete Welle 13, die beidseits an den Enden 12 bei 14 befestigt, insbesondere angeschweißt ist, fest miteinander verbunden sind. Auf diese Weise erreicht man eine übereinstimmende Bewegung der von den Scherenarmen 5,6 bzw. 5', 6' gebildeten beiden Scheren.In particular, F i g. 1 clearly shows that the hinged to the bearing points 7 ends 12 of the Pair of scissor arms 5, 5 'via a shaft 13 formed by a tube, which on both sides at the ends 12 at 14 attached, in particular welded, are firmly connected to each other. This is how you achieve a matching movement of the two scissors formed by the scissor arms 5, 6 and 5 ', 6'.
Um Stöße bei Durchfahren von Schlaglöchern od. dgl. zu dämpfen, ist zwischen dem Bodenrahmen 1 und dem Tragrahmen 2 ein Stoßdämpfer 15 eingesetzt, dessen eines Ende 16 beispielsweise an dem Bodenrahmen 1 angelenkt ist, während das andere Ende 17 gelenkig mit dem Tragrahmen 2 verbunden istIn order to dampen shocks when driving through potholes or the like, is between the floor frame 1 and the A shock absorber 15 is inserted into the support frame 2, one end 16 of which is attached to the floor frame 1, for example is articulated, while the other end 17 is articulated to the support frame 2
Zur gegenseitigen Abfederung von Bodenrahmen 1 und Tragrahmen 2 dienen beim dargestellten Ausführungsbeispiel zwei parallel zueinander im Bereich des Bodenrahmens 1 angeordnete Zugfedern 18, die mit ihrem einen Ende an einem Zapfen 19 od. dgl. des Bodenrahmens 1 angehängt sind (siehe Fig. 1). Das andere Ende der Zugfedern 18 greift an den einander gegenüberliegenden Enden eines Lagerbockes 20 an, der mittels einer Mutter 21 auf einer Gewindespindel 22 derart gelagert ist, daß er sich bei Drehung der Gewindespindel 22 mittels des Handgriffes 23 abhängig von der Drehrichtung des Griffes 23 gemäß dem Pfeil 24 axial entlang der Gewindespindel 22 bewegt. Auf diese Weise kann, was leicht einzusehen ist, die Vorspannung der Zugfedern 18 zur Anpassung an unterschiedliche Belastung des Sitzteiles 3 variiert werden. Zur Ausbildung eines gewissen Endanschlages für die Zugfedern 18 stützt sich der Bund 25 des Griffes 23 gegen einen Randflansch 26 des Bodenrahmens 1, wozu die Gewindespindel 22 eine entsprechende Bohrung des Randflansches 26 durchsetzt.For the mutual cushioning of the base frame 1 and the support frame 2 are used in the illustrated embodiment two tension springs 18, which are arranged parallel to one another in the region of the floor frame 1 and which are connected to one end of which is attached to a pin 19 or the like of the floor frame 1 (see FIG. 1). The the other end of the tension springs 18 engages the opposite ends of a bearing block 20, which is mounted by means of a nut 21 on a threaded spindle 22 in such a way that it moves when the Threaded spindle 22 by means of the handle 23 depending on the direction of rotation of the handle 23 according to the arrow 24 moved axially along the threaded spindle 22. In this way, what is easy to see, the preload can the tension springs 18 can be varied to adapt to different loads on the seat part 3. To the Formation of a certain end stop for the tension springs 18 is supported by the collar 25 of the handle 23 against an edge flange 26 of the floor frame 1, for which the threaded spindle 22 has a corresponding bore of the Edge flange 26 penetrated.
An dem dem Griff 23 gegenüberliegenden Ende trägt die Gewindespindel 22 eine um die Längsachse 27 der Gewindespindel 22 drehbare Gabel 28. Nahe dem vorderen Ende der Schenkel der Gabel 28 ist eine AchseAt the end opposite the handle 23, the threaded spindle 22 carries a about the longitudinal axis 27 of the Threaded spindle 22 rotatable fork 28. Near the front end of the legs of fork 28 is an axis
29 angeordnet, auf welcher frei drehbar eine Stützrolle29 arranged on which a support roller can rotate freely
30 und beidseits von dieser Stützrolle zwei Führungsrollcn 31 mit gegenüber der Stützrolle 30 größcrem Durchmesser gelagert sind. Stützrolle 30 und Führungsrollen 31 sind, worauf hier nochmals hingewiesen sei, ebenfalls frei gegeneinander verdrehbar. Die Führungsrollen 31 laufen auf dem als Führung dienenden Boden30 and on both sides of this support roller two guide rollers 31 are mounted with a larger diameter than the support roller 30. Support roller 30 and guide rollers 31 are, as should be pointed out here again, also freely rotatable against each other. The guide rollers 31 run on the floor serving as a guide
32 des Bodenrahmens 1, während die Stützrolle 30 infolge ihres kleineren Durchmessers in einem gewissen Abstand von dem Boden 32 gehalten wird, sich also frei drehen kann.32 of the floor frame 1, while the support roller 30 due to its smaller diameter to a certain extent Distance from the floor 32 is kept, so it can rotate freely.
Aus der Zeichnung in Verbindung mit der vorstehenden Erläuterung ergibt sich also, daß die Stützrolle 30From the drawing in conjunction with the preceding Explanation thus follows that the support roller 30
ίο über die Gabel 28, die Gewindespindel 22 und den Lagerbock 20 durch die Zugfedern 18 in Richtung auf die Welle 13, d. h. in der Zeichnung nach links, gedrückt wird.ίο over the fork 28, the threaded spindle 22 and the Bearing block 20 by the tension springs 18 in the direction of the shaft 13, d. H. to the left in the drawing will.
Auf die Stützrolle 30 wirkt (Fig.2 bis 4) eine Auf lauf fläche 33 am freien Ende eines Stützhebels 34 ein, welcher beim dargestellten Ausführungsbeispiel frei drehbar auf der die Enden 12 der Scherenarme 5, 5' verbindenden Welle 13 gelagert ist. Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, daß ohne weiteres auch eine Ausführungsform denkbar wäre, bei welcher der Stützhebel 34 mit dem der Auflauffläche 33 gegenüberliegenden Ende drehfest mit der Welle 13 verbunden wäre, in welchem Falle dann die weiter unten erläuterte Höhenverstellung nicht vorhanden wäre.An overrun surface 33 at the free end of a support lever 34 acts on the support roller 30 (FIGS. 2 to 4) one, which in the illustrated embodiment is freely rotatable on the ends 12 of the scissor arms 5, 5 ' connecting shaft 13 is mounted. It should be pointed out at this point that a Embodiment would be conceivable in which the support lever 34 with that of the ramp surface 33 opposite End would be non-rotatably connected to the shaft 13, in which case then the one explained below Height adjustment would not be available.
Zur prinzipiellen Erläuterung der Wirkungsweise der Federung bei der dargestellten Sitzausführung bzw. Ausführung des Sitz-Untergestelles sei davon ausgegangen, daß der Stützhebel 34 tatsächlich, wie vorstehend erwähnt, fest mit der Welle 13 verbunden ist. Bei einer solchen Ausgestaltung wirkt nun die Stützrolle 30, welche durch die Federn 18 nach links in der Zeichnung gedruckt ist, auf die Auflauffläche 33 des Stützhebels 34, der dadurch nach oben in die in F i g. 2 ausgezogen und in F i g. 3 bzw. 4 gezeigte Stellung gedrückt wird. Wenn der Stützhebe! 34 nun fest mit der Welle 13 verbunden ist, bewegt sich unter der Wirkung der Zugfedern 18 selbstverständlich auch das Scherenarmpaar 5,5' in der gleichen Richtung und der Tragrahmen 2 wird seine obere Endstellung einnehmen.For a basic explanation of the mode of operation of the suspension in the seat design or Execution of the seat underframe is assumed that the support lever 34 actually, as above mentioned, is firmly connected to the shaft 13. In such a configuration, the support roller 30 now acts, which is printed by the springs 18 to the left in the drawing, on the run-up surface 33 of the support lever 34, which thereby upwards into the in F i g. 2 pulled out and in F i g. 3 or 4 position shown is pressed. When the support jack! 34 is now firmly connected to the shaft 13, moves under the action of the tension springs 18 Of course, the pair of scissor arms 5,5 'in the same direction and the support frame 2 becomes his take upper end position.
Wirkt nun auf den Sitzteil 3 eine Last in Richtung des Pfeiles 35, so führt dies zu einer Verschwenkung des Stützhebels 34 in Pfeilrichtung 36, die bis zu der ir F i g. 2 strichpunktiert dargestellten unteren Endposition des Stützhebels 34 führen kann. Bei diesel Abwärtsbewegung des Stützhebels 34 in Pfeilrichtunf 36 wird durch die Zusammenwirkung der Auflauffläch(Now acts on the seat part 3, a load in the direction of arrow 35, this leads to a pivoting of the Support lever 34 in the direction of arrow 36, which extends up to the ir F i g. 2 lower end position shown in phantom of the support lever 34 can lead. With the same downward movement of the support lever 34 in the direction of the arrow 36 is due to the interaction of the contact surface (
33 mit der Stützrolle 30 die Gabel 28 in der Zeichnung nach rechts (Pfeil 37) verschoben. Diese Verschiebebc wegung der Gabel 28 pflanzt sich über die Gewinde spindel 22 zum Lagerbock 20 fort, wodurch sich dii Angriffspunkte 38 der Zugfedern 18 ebenfalls entspre chend verlagern und die Zugfedern 18 zur Aufnahrm der Belastung in Pfeilrichtung 35 gespannt werdcr Diese rechte Endstellung der Stützrolle 30 ist in Fig.33 with the support roller 30, the fork 28 in the drawing moved to the right (arrow 37). This Verschiebebc movement of the fork 28 is planted on the thread spindle 22 to the bearing block 20, whereby the points of application 38 of the tension springs 18 also correspond relocate accordingly and tension springs 18 are tensioned in the direction of arrow 35 to absorb the load This right end position of the support roller 30 is shown in Fig.
strichpunktiert dargestellt.shown in dash-dotted lines.
Es ist leicht einzusehen, daß bei einer solche! Ausbildung der Federung durch Veränderung de Kurvenform der Auflaufflächc 33 am freien Ende de Stützhebels 34 die Federcharakteristik in Anpassung a unterschiedliche Betriebsverhältnisse variiert werde kann. Darüber hinaus läßt sich bei Verwendung eine solchen Federung selbstverständlich das Untergeste des Sii7.es sehr niedrig ausbilden, da die im allgemeine viel Platz beanspruchenden Federn 18 parallel zui Bodenrahmen 1 angeordnet werden können.It is easy to see that with such a! Training of the suspension by changing de Curve shape of the Auflaufflächec 33 at the free end of the support lever 34 the spring characteristics in adaptation a different operating conditions can be varied. In addition, a of course, the lower gesture of the back is very low in such a suspension, since the general Springs 18 that take up a lot of space can be arranged parallel to the floor frame 1.
Es sei bei dieser Gelegenheit darauf hingewiesen, da während der Federung die Gewindespindel 22, wi bereits crwiihnt, sich in Pfeilrichtiing 24 hin- unIt should be noted on this occasion that the threaded spindle 22, wi already warned to turn in the direction of arrow 24
herbewegt. Es ist daher damit zu rechnen, daß der Griff 23 sich ebenfalls entsprechend bewegen wird, d. h. mehr oder weniger weit über den Randflansch 26 des Bodenrahmens 1 vorstehen wird, wobei seine Bewegung im Schwingungsrhythmus des Sitzteiles 3 erfolgt, bieser Umstand ist jedoch nicht störend, da der Sitzteil 3 normalerweise noch weiter über den Randflansch 26 des Bodenrahmens 1 vorsteht, als in F i g. 2 gezeigt.moved here. It is therefore to be expected that the handle 23 will also move accordingly, i. H. more or will protrude less far beyond the edge flange 26 of the floor frame 1, with its movement takes place in the oscillation rhythm of the seat part 3, but this circumstance is not disturbing because the seat part 3 normally protrudes even further over the edge flange 26 of the floor frame 1 than in FIG. 2 shown.
Der Stützhebel 34 ist nicht, wie vorstehend angenommen, fest mit der Welle 13 verbunden. Er ist vielmehr auf der Welle 13 lose drehbar gelagert und es sind zur Übertragung der Drehbewegung der Scherenarme 5,5' auf den Stützhebel 34 Verbindungselemente vorgesehen. The support lever 34 is not, as assumed above, firmly connected to the shaft 13. Rather, it is loosely rotatably mounted on the shaft 13 and there are for Transmission of the rotary movement of the scissor arms 5, 5 'to the support lever 34 connecting elements are provided.
Als Verbindungselemente dienen im vorliegenden Falle zwei beidseits des Stützhebels 34 angeordnete Übertragungshebel 39, die bei 40 mit der Welle 13 verschweißt sind (siehe insbesondere Fig.4). Diese Übertragungshebel 39 sind an ihrem freien Ende mit einem Zahnsegment 41 versehen, wobei die Ausbildung der Zähne besonders deutlich aus F i g. 4 hervorgeht.In the present case, two arranged on both sides of the support lever 34 serve as connecting elements Transmission levers 39 which are welded at 40 to the shaft 13 (see in particular FIG. 4). This Transmission levers 39 are provided at their free end with a toothed segment 41, the formation the teeth particularly clearly from FIG. 4 emerges.
Mit diesem Zahnsegment 41 wirkt eine Klinke 42 zusammen, die etwa balkenartig ausgebildet ist und eine Aussparung 43 des Stützhebels 34 durchsetzt. Die Klinke 42 wird durch an ihren beiden Enden angreifende, an den Außenseiten der Übertragungshebel 39 angeordnete Zugfedern 44 in Richtung auf das Zahnsegment 41 gedrückt. An den Übertragungshebeln 39 sind zur Festlegung der Enden der Zugfedern 44 Bolzen 45 vorgesehen.With this toothed segment 41, a pawl 42 cooperates, which is approximately bar-like and a Recess 43 of the support lever 34 passes through. The pawl 42 is through at both ends attacking, on the outer sides of the transmission lever 39 arranged tension springs 44 in the direction of the Toothed segment 41 pressed. To fix the ends of the tension springs 44 are on the transmission levers 39 Bolt 45 is provided.
Mit Hilfe der von der Klinke 42 und dem Zahnsegment 41 des Übertragunßshebels 39 gebildeten Rasteinrichtung ist es nun, wie ein Vergleich der F i g. 2 und 3 erkennen läßt, möglich, den Stützhebel 34 in unterschiedlichen Winkelstellungen gegenüber den Übertragungshebeln 39 bzw. den Scherenarmen 5, 5' einzurasten. Befindet sich die Klinke 42 in dem obersten Zahn des Zahnsegments 41 (F i g. 2), so nehmen die Scherenarme 5, 5' in unbelastetem Zustand des SitzesWith the help of the pawl 42 and the toothed segment 41 of the transmission lever 39 formed It is locking device now, as a comparison of the F i g. 2 and 3 can be seen, the support lever 34 in different angular positions with respect to the transmission levers 39 or the scissor arms 5, 5 ' to click into place. If the pawl 42 is in the uppermost tooth of the tooth segment 41 (FIG. 2), they take Scissor arms 5, 5 'in the unloaded state of the seat
ίο einen verhältnismäßig kleinen Winkel gegenüber der Bodenplatte 32 des Bodenrahmens 1 ein. Wird dagegen die Klinke 42 in einen der weiter unten liegenden Zähne des Zahnsegmentes 41 eingerastet (wodurch sich eine Stellung ähnlich der der F i g. 3 ergibt), erhält man einen größeren Winkel zwischen den Scherenarmen 5,5' und der Bodenplatte 32 des Bodenrahmens 1 im unbelasteten Zustand. Infolgedessen besitzt der Tragrahmen 2 einen größeren Abstand vom Bodenrahmen 1. Es ist also durch Einrabtung der Klinke 42 in unterschiedliche Zähne des Zahnsegmentes 41 möglich, die Höhe des Sitzteiles 3 gegenüber dem Bodenrahmen 1 zu verstellen. Bei Belastung des Sitzteiles 3 in Pfeilrichtung 35 bewegt sich unabhängig von der jeweiliger Winkelstellung zwischen dem Stützhebel 34 und den-ίο a relatively small angle compared to the Base plate 32 of the base frame 1. If, however, the pawl 42 is in one of the teeth below of the toothed segment 41 engaged (which results in a position similar to that of FIG. 3), one obtains a larger angle between the scissor arms 5,5 'and the bottom plate 32 of the bottom frame 1 in the unloaded Status. As a result, the support frame 2 has a greater distance from the floor frame 1. So it is by digging the pawl 42 into different teeth of the toothed segment 41 possible, the height of the To adjust the seat part 3 relative to the floor frame 1. When the seat part 3 is loaded in the direction of the arrow 35 moves independently of the respective angular position between the support lever 34 and the
Übertragungshebel 39 der Stützhebel 34 in dei erläuterten Weise und verschiebt dabei die Stützrolle 3< unter Spannung der Federn (nach rechts in de Zeichnung).Transmission lever 39 of the support lever 34 in dei explained way and moves the support roller 3 <under tension of the springs (to the right in de Drawing).
Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings
Claims (12)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (3)
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| DE2446515A1 DE2446515A1 (en) | 1976-04-15 |
| DE2446515B2 DE2446515B2 (en) | 1977-03-31 |
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