DE2442611A1

DE2442611A1 - Moulding reinforced concrete into U-channels with high walls - carriage-borne upper half of mould having raked leading edge

Info

Publication number: DE2442611A1
Application number: DE2442611A
Authority: DE
Inventors: Hans Geiger
Original assignee: Maschinenfabrik Weiler Marco & Co Kg 6531 Weiler GmbH
Current assignee: Maschinenfabrik Weiler Marco & Co Kg 6531 Weiler GmbH
Priority date: 1974-09-05
Filing date: 1974-09-05
Publication date: 1976-03-18

Abstract

A U-section channel is formed between a fixed lower mould and a sliding upper mould, with the concrete poured just in front of the upper mould. When the walls of the channel are high, the wet concrete mixture cannot maintain a vertical profile at the leading edge. The inner mould must have a similar profile if the leading edge of the concrete is to be accessible for filling, and the chute (18) which conveys the concrete from the hopper (15) must have its distributing edge directly above this same raked profile. Vertical plates (20a, 20b) at the edges of the upper mould reduce the poured concrete to the required thickness; the section of the upper mould next behind is vibrated to compact the concrete (vibrators 13); behind that again is a non-vibrated section which gives a smooth finish to the work as the carriage slides it forward (rails 2, wheels 5).

Description

Gleitferti;er zum Herstellen von Stahlbetonbauteilen Die Erfindung bezieht sich auf einen Gleitfertiger zum Herstellen von Stahlbetonbauteilen, mit einem entlang einer Schalungsbahn bewegbaren Bahrgestell, an welchem eine, insbesondere aus mehreren getrennten Abschnitten bestehende, Gleitschalung angeordnet ist. , vor deren in Fertigungsfahrtri chtung vorne liegenden Rand über seine ganze Länge Beton auf die Schalungsbahn aufbringbar ist. Slideway for the manufacture of reinforced concrete components The invention refers to a slip paver for the production of reinforced concrete components, with a movable chassis along a formwork track, on which one, in particular consisting of several separate sections, sliding formwork is arranged. , in front of the edge lying at the front in the direction of production travel over its entire length Concrete can be applied to the formwork membrane.

Bei einem bekannten Gleitfertiger dieser Art, mit dem im Querschnitt rinnenförmige Stahlbetonbauteile hergestellt werden, bildet die Schalungsbahn eine feststehende Außenschalung. Das Innenprofil der Stahlbetonbauteile wird durch eine entsprechend konvex nach unten gewölbte Gleitschalung gebildet, die aus drei voneinander unabhängig gelagerten und jeweils für sich mit einem Rüttler versehenen Ruttelbohlenabschnit-ten besteht. Der in Fertigungsfahrtrichtung vorne liegende Rand dieser die Gleitschalung bildenden Rüttelbohle liegt durchgehend in einer zur Fertigungsfahrtrichtung senkrechten Ebene.In a known slip paver of this type, with the in cross section Trough-shaped reinforced concrete components are produced, the formwork sheet forms a fixed External formwork. The inner profile of the reinforced concrete components is formed by a correspondingly convex downwardly curved sliding formwork, the three independently stored and each with a vibrator provided vibrating beam sections. The one at the front in the direction of travel The lying edge of this vibrating screed forming the sliding formwork lies continuously in a plane perpendicular to the direction of travel.

Will man mit einem solchen Gleitfertiger Stahlbetonteile herstellen, die hohe, steile bis senkrechte Wandabschnitte aufweisen, dann bricht der zur Bildung dieser Wandabschnitte vor dem vorderen Rand der Gleitschalung aufgebrachte Beton nach unten zusammen. Um die steilen, hohen Wandabschnitte zu bilden, muß der Beton von Hand hochgeschaufelt werden, was eine wirtschaftliche Fertigung solcher Stahlbetonbauteile mit Gleitfertigern bisher unmöglich gemacht hat. Gleitfertiger werden daher bislang nur zur Herstellung solcher Stahlbetonbauteile eingesetzt, die keine zu hohen, steilen Wandbereiche aufweisen.If you want to manufacture reinforced concrete parts with such a slipformer, which have high, steep to vertical wall sections, then the breaks to form this wall sections in front of the front edge of the sliding formwork applied concrete down together. In order to form the steep, high wall sections, the concrete must be shoveled up by hand, which means that such reinforced concrete components can be manufactured economically with slip pavers has so far made impossible. So far, slip-makers have therefore become Only used for the production of reinforced concrete components that are not too high or steep Have wall areas.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gleitfertiger der eingangs beschriebenen Gattung so auszugestalten, daß er sich auch zur Herstellung von Stahlbetonbauteilen mit hohen,. steilen bis vertikalen Wandbereichen eignet.The invention is based on the object of a slip paver to be designed in such a way that it can also be used for production of reinforced concrete components with high ,. steep to vertical wall areas.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der in Fertigungsfahrtrichtung vorne liegende Rand der Gleitschalung wenigstens im Bereich hoher, steiler Vandabschnitte des Stahlbetonbauteils entgegen der Bahrtrichtung schräg nach hinten und oben verlauft Durch diese Gestaltung der Gleitschalung werden zuerst die niedrigeren Bereiche des Stahlbetonbauteils von der Gleitschalung geformt, während die hohen, steilen Wandbereiche anschließend allmählich auf die niedrigeren Bereiche aufgebaut werden. Durch dieses allmähliche Hochwachsen des Stahlbetonbauteils entgegen der Fertigungsfahrtrichtung kann die Höhe des frisch aufzuschüttenden Betons vor dem ganzen vorderen Rand der Gleitschalung so niedrig gehalten werden, daß ein Zusammenbrechen nach unten nicht zu befürchten ist. Der frische Beton, der natürlich auch im Bereich der schräg nach hinten und oben ansteigenden Ränder der Gleitschalung unmittelbar außerhalb der Ränder aufgeschüttet wird, trifft dort auf die bereits geformten unteren Abschnitte des Stahlbetonbauteils und braucht daher auch in den hohen, steilen Wandabschnitten nicht unzuträglich hoch aufgeschüttet zu werden. Mit dem erfindungsgemäßen Gleitfertiger können erstmalig auch sehr hohe Stahlbetonbauteile mit steilen seitlichen Begrenzungen hergestellt werden. Bisher hat man solche Bauteile ausschließlich in feststehenden Schalungen erzeugt, wobei es sehr schwierig ist, den Beton zwischen die Außen- und Innenschalung einzubringen.According to the invention, this object is achieved in that the direction of travel in production the front edge of the sliding formwork at least in the area of high, steep Vand sections of the reinforced concrete component runs diagonally backwards and upwards against the direction of travel By this design of the sliding formwork will first be the lower areas of the reinforced concrete component formed by the sliding formwork, while the high, steep wall areas subsequently be gradually built up on the lower realms. Through this gradual The reinforced concrete component can grow up against the production direction of travel Height of the freshly poured concrete in front of the entire front edge of the sliding formwork be kept so low that there is no risk of collapsing downwards is. The fresh concrete, which of course also in the area of the sloping backwards and The rising edges of the sliding formwork are piled up immediately outside the edges there meets the already formed lower sections of the reinforced concrete component and therefore does not need to be unbearable in the high, steep wall sections to be piled high. With the sliding paver according to the invention, for the first time very high reinforced concrete components with steep lateral boundaries are also produced will. So far, such components have only been found in fixed formwork generated, whereby it is very difficult to get the concrete between the outer and inner formwork bring in.

Bei einem Gleitfertiger mit einer am Fahrgestell gelagerten Betonaufgabevorrichtung, der ein den Beton vor den vorne liegenden Rand der Gleitschalung führendes Verteilerblech aufweist, ist bei einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, daß das Verteilerblech bei einer nach oben konkaven Gleitschalung seitlich so abgeschrägt ist, daß der freie Rand des Verteilerblechs im wesentlichen durchgehend oberhalb des vorneliegenden Rands der Gleitschalung verläuft. Dadurch ist sichergestellt, daß Beton in der enmnschten Menge an jeder Stelle vor dem vorderen Rand der Gleitschalung aufgebracht wird.In the case of a slip paver with a concrete feeder mounted on the chassis, the distributor plate leading the concrete in front of the front edge of the sliding formwork has, it is provided in an expedient development of the invention that the distributor plate is bevelled laterally in the case of a sliding formwork that is concave upwards is that the free edge of the distributor plate is essentially continuously above of the previous one Edge of the slipform runs. This is ensured that concrete in the desired amount at each point in front of the front Edge of the slipform is applied.

Vorteilhafterazeise bestehen die den vorneliegenden Rand bildenden Schalungsabschnitte aus getrennten, jeweils für sich mittels Dämpfungselementen gelagerten Schalungsplatten, denen jeweils ein Rüttler zugeordnet ist. Dadurch kann der Beton in den einzelnen Abschnitten intensiv vibriert werden, ohne daß insgesamt zu große Massen in Schwingung versetzt werden müßten.Advantageously, there are those forming the leading edge Formwork sections from separate, each by itself by means of damping elements stored formwork panels, each of which is assigned a vibrator. This can the concrete in the individual sections are vibrated intensely, without total Too large masses would have to be made to vibrate.

Um eine saubere Oberflächenqualität zu erreichen, ist bei einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung ferner vorgesehen, daß in Fertigungsfahrtrichtung hinter den mit Rüttlern versehenen Schalungsplatten ein das Gleitschalungsprofil fortsetzender, rüttlerfreier, einteiliger Schalungsabschnitt vorgesehen ist. Dieser Schalungsabschnitt glättet die Oberfläche des zu erzeugenden Stahlbetonbauteils.In order to achieve a clean surface quality, an appropriate Further development of the invention also provided that behind in the direction of production the formwork panels provided with vibrators a continuation of the sliding formwork profile, Vibrator-free, one-piece formwork section is provided. This formwork section smooths the surface of the reinforced concrete component to be created.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibungs von Ausführungsbeispielen sowie aus Unteransprüchen hervor.Further advantageous features of the invention emerge from the following Description of exemplary embodiments and the subclaims.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht, und Fig. 3 eine entgegen der Fertigungsfahrtrichtung gesehene Vorderansicht eines schematisch dargestellten, ersten Ausführngsbeispiels eines erfindungsgemäßen Gleitfertigers, Fig. 4 eine Seitenansicht, und Fig. 5 eine entgegen der Fahrtrichtung gesehene Vorderansicht eines schematisch dargestellten zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Gleitfertigers.Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. 1 shows a side view, FIG. 2 shows a plan view, and FIG Fig. 3 shows a front view of a schematic, seen against the production direction of travel illustrated, first Ausführungsngsbeispiels a slip paver according to the invention, FIG. 4 is a side view, and FIG. 5 is a front view seen against the direction of travel a schematically illustrated second embodiment of an inventive Slip paver.

Der in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Gleitfertiger dient zum Herstellen eines Stahlbetonbauteiles S, dessen Querschnitt aus Fig. 3 ersichtlich ist. Hit 1 ist eine aus Betonfertigteilen zusammengesetzte,feststehende Außenschalung bezeichnet, auf deren oberen Rändern Laufschienen 2 angebracht sind. Auf diesen Laufschienen 2 ist ein Gleitfertiger verfahrbar, der in Fig. 1 allgemein mit 3 bezeichnet ist. Der Gleitfertiger weist ein rahmenförmiges Fahrgestell 4 auf, das sich über Laufräder 5 auf den Schienen 2 abstützt. Das Fahrgestell 4 kann mittels eines Zugseiles 6, (Fig. 1) in der durch einen Pfeil P angedeuteten Fertigungsfahrtrichtung verfahren werden.The slip paver shown in FIGS. 1 to 3 is used for manufacturing a reinforced concrete component S, the cross section of which can be seen in FIG. hit 1 denotes a fixed outer formwork composed of precast concrete parts, on the upper edges of the rails 2 are attached. On these rails 2, a slip paver can be moved, which is designated generally by 3 in FIG. 1. The slip maker has a frame-shaped chassis 4 which extends over running wheels 5 is supported on the rails 2. The chassis 4 can by means of a pull rope 6, (Fig. 1) move in the manufacturing direction indicated by an arrow P. will.

An dem Fahrgestell 4 ist eine in Fig. 1 allgemein mit 7 bezeichnete Gleitschalung aufgehängt. Diese ist entsprechend der Innenkontur des herzustellenden Stahlbetonbauteils S nach oben konkav V-förmig gewölbt. Der in Fertigungsfahrtrichtung P vorneliegende Rand der Gleitschalung 7 hat einen unteren, horizontalen Abschnitt 8a und sich seitlich an diesen anschließende Abschnitte Bb, die entgegen der Fertigungsfahrtrichtung P schräg nach hinten und oben verlaufen. Die Gleitschalung 7 hat dadurch den Querschnitt eines V- bzw. U-Profils, dessen seitliche Schenkel an einem Stirnende nach hinten abgeschrägt sind. Die Randabschnitte 8b schließen mit der Horizontalen einen Winkel von 500 ein. Dieser Winkel kann jedoch auch größer, beispielsweise 600, oder kleiner, beispielsweise 400, sein. Je höher der steile Wandabschnitt des herzustellenden Stalilbetonbauteils ist, desto kleiner wird man den Winkel wählen.On the chassis 4 is one generally designated 7 in FIG. 1 Sliding formwork suspended. This is according to the inner contour of the one to be produced Reinforced concrete component S curved upwards in a concave V-shape. The one in the direction of travel P leading edge of the sliding formwork 7 has a lower, horizontal section 8a and laterally to these adjoining sections Bb, the run diagonally backwards and upwards against the manufacturing direction of travel P. the Sliding formwork 7 thus has the cross-section of a V or U profile, its lateral Legs are beveled at one end to the rear. The edge portions 8b form an angle of 500 with the horizontal. However, this angle can also larger, for example 600, or smaller, for example 400. The higher the steep wall section of the stalil concrete component to be produced, the smaller one will choose the angle.

Die Gleitschalung 7 weist in ihrem in Fertigungsfahrtrichtung P vorneliegenden Deil einen plattenförmigen, unteren, horizontalen Schalungsabschnitt 7a auf, an den sich seitlich nach außen und oben geneigte, ebenfalls plattenförmige Schalungsabschnitte 7b anschließen (vgl. Fig. 2 und 3). Jeder Schalungsabschnitt 7a, 7b ist für sich mittels Aufhängt eilen 9 über Gummipuffer 10 am Fahrgestell 4 aufgehängt. In Fertigungsfahrtrichtung P nach vorne zu sind sämtliche Schalungsabschnitte 7a, 7b an einer aus über sichtlichkeitsgründen nur in Fig. 2 eingezeichneten, nach unten durchgewölbten Brücke 11, wiederum über elastische Puffer 12'abgestützt. Jedem Schalungsabschnitt 7a, 7b ist ein Rüttler 13 zugeordnet, der den betreffenden Schalungsab schnitt in Schwingungen zu versetzen vermag. An den vorderen, aus Rüttelplatten bestehenden Teil der Gleitschalung 7 schließt sich in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise nach hinten zu ein das Profil der Gleitschalung fortsetzender, ruhiger Schalungsabschnitt 7c an. Die Oberseite des Stahlbetonbauteils S wird durch weitere Schalungsabschnitte 7d geformt, denen wiederum Rüttler 13 zugeordnet sind. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, verläuft bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3 der in Fertigungsfahrtrichtung P vorneliegende Rand des ruhigen Schalungsabschnitts 7c in einer zur Fertigungsfahrtrichtung senkrechten Ebene.The sliding formwork 7 has in its front in the direction of production P Deil a plate-shaped, lower, horizontal formwork section 7a on the laterally outwardly and upwardly inclined, also plate-shaped formwork sections Connect 7b (see Figs. 2 and 3). Each formwork section 7a, 7b is for itself by means of suspension rush 9 suspended from rubber buffers 10 on the chassis 4. In the production direction P to the front are all formwork sections 7a, 7b on one for reasons of clarity Only in Fig. 2 drawn, downward arched bridge 11, again over elastic buffers 12 'supported. Each formwork section 7a, 7b is a vibrator 13 assigned to set the relevant Schalungsab section in vibration able. On the front part of the sliding formwork 7, which consists of vibrating plates closes in the manner shown in Fig. 1 to the rear to a profile the sliding formwork continuing, calm formwork section 7c. The top of the reinforced concrete component S is formed by further formwork sections 7d, which in turn assigned vibrator 13 are. As can be seen from Fig. 1, runs in the embodiment according to FIGS. 1 to 3 in the direction of travel P leading edge of the quiet formwork section 7c in a direction of travel for production vertical plane.

Der Gleitfertiger 3 weist eine nur in den Fig. 1 und 3 dargestellte Betonaufgabevorrichtung 14 auf. Zu dieser gehört ein auf dem Fahrgestell 4 abgestützter Beschickersilo 15, der mit dem zu verarbeitenden Beton gefüllt wird.The sliding finisher 3 has one shown only in FIGS. 1 and 3 Concrete feed device 14. This includes one supported on the chassis 4 Feeder silo 15, which is filled with the concrete to be processed.

Dieser weist bei 16 Austrittsöffnungen auf, die mittels hydraulisch oder pneumatisch bewegter Verschlußklappen 17 verschlossen bzw. freigegeben werden können. Eine nichtgezeichnete Ausstoßvorrichtung fördert den Beton aus dem Beschickersilo 15 in die Austrittsöffnungen 16. An letztere schließt sich in Fertigungsfahrtrichtung P nach vorne ein Verteilerblech 18 an. Dieses ist so gestaltet, daß in der Draufsicht sein freier Rand im wesentlichen durchgehend oberhalb des vorderen Randes 8a, 8b der Gleitschalung 7 liegt. Das Verteilerblech 18 weist, gegebenenfalls verstellbare, Leitorgane 19 auf, mit denen der Beton so geführt werden kann, daß überall vor dem Rand 8a, 8b der Gleitschalung die an der jeweiligen Stelle notwendige und gewünschte Betonmenge aufgebracht wird.This has outlet openings at 16, which are hydraulically or pneumatically moved closing flaps 17 are closed or released can. An ejector device, not shown, conveys the concrete from the feeder silo 15 into the outlet openings 16. The latter closes in the direction of travel P a distributor plate 18 to the front. This is designed so that in the plan view its free edge essentially continuously above the front edge 8a, 8b the sliding formwork 7 is located. The distributor plate 18 has, optionally adjustable, Guide organs 19, with which the concrete can be guided so that anywhere in front of the Edge 8a, 8b of the sliding formwork is necessary and desired at the respective point Amount of concrete is applied.

Der in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Gleitfertiger arbeitet wie folgt: Aus dem Beschickersilo 15 wird über das Verteilerblech 18 Beton in die Außenschalung 1 eingebracht. Der Gleitfertiger 3 wird dabei in Fahrtrichtung P bewegt. In Fahrtrichtung betrachtet, wird zuerst durch den Schalungsabschnitt 7a der untere horizontale Abschnitt des Stahlbetonbauteils S gebildet und verdichtet. Damit bei der Vonrtsbewegung auf diesen Schalungsabschnitt kein Beton gelangt, weist er nach vorne zu ein Abweisblech 20a auf. Bei der weiteren Fahrt baut sich das Stahlbetonteil S von dem horizontalen Bodenbereich ausgehend zwischen den Schalungsabschnitten 7b und der Außenschalung 1 schräg nach hinten und oben auf. Auch die Schalungsabschnitte 7b besitzen Abweisbleche 20b, die verhindern, daß der Beton auf ihre Oberseite gelangt. Die durch die rüttelnden S'chalungsabschnitte 7a, 7b verdichtete Betonmasse wird durch den ruhigen Schalungsabschnitt 7c geglättet. Der obere Randbereich wird durch die Schalungsabschnitte 7d verdichtet.The slip paver shown in Figs. 1 to 3 operates as follows: Concrete is transferred from the feeder silo 15 via the distributor plate 18 into the outer formwork 1 introduced. The sliding finisher 3 is moved in the direction of travel P. In the direction of travel is considered first through the formwork section 7a the lower horizontal section of the reinforced concrete member S is formed and compacted. So with He proves that no concrete reaches this section of the formwork during the vonrtsbewegung at the front to a deflector plate 20a. As the journey continues, the reinforced concrete part builds up S starting from the horizontal floor area between the formwork sections 7b and the outer formwork 1 obliquely backwards and upwards. Also the formwork sections 7b have deflector plates 20b which prevent the concrete from reaching their upper side. The concrete mass compacted by the vibrating formwork sections 7a, 7b is smoothed by the quiet formwork section 7c. The upper edge area is through the formwork sections 7d compacted.

Hinter dem Gleitfertiger entsteht dadurch ein Stahlbetonbauteil S, das, wie aus Fig. 3 ersichtlich, hohe steile Wandabschnitte aufweisen kann. Dieses Stahlbetonbauteil, dessen Armuierung aus Vereinfachungsgrunden nicht dargestellt ist, kann dann mittels üblicher Trennvorrichtungen in Abschnitte entsprechender Länge aufgeteilt werden.This creates a reinforced concrete component S behind the slip paver, which, as can be seen from Fig. 3, can have high, steep wall sections. This Reinforced concrete component, the reinforcement of which is not shown for reasons of simplification is can then by means of conventional separating devices in sections corresponding Length to be divided.

Der Gleitfertiger nach den Fig. 4 und 5 entspricht prinzipiell demjenigen der Fig. 1 bis 3. Es ist wiederum eine feststehende Außenschalung 1' vorgesehen, in der ein im Querschnitt V-förmiges Stahlbetonbauteil S' hergestellt werden soll. Die Außenschalung 1' weist Schienen 2' auf, auf denen Räder 5' eines Fahrgestells 4' des Gleitfertigers 3' laufen. Die Fertigungsfahrtrichtung ist wieder mit einem Pfeil P' angedeutet. Das Innenprofil des Staiilbetonbauteils S' wird durch eine mit dem Gleitfertiger 3' verbundene Gleitschalung 7' erzeugt. Diese ist etwas anders aufgebaut als die Gleitschalung 7 der Fig. 1-3. Die Gleitschalung 7' hat jedoch wiederum einen in Fertigungsf.ahrtrichtung vorneliegenden Rand mit einem horizontalen Mittelabschnitt 8'a und entgegen der Fertigungsfahrtrichtung nach schräg hinten oben und außen ansteigenden Seitenrandabschnitten 8'b. Die Gleitschalung 7 weist einen zentralen Schalungsabschnitt 7'a auf, der einen horizontalen, in Fertigungsfahrtrichtung leicht ansteigenden Boden 7'aa und schräg nach außen und oben geneigte Seitenwände 7'a b besitzt. Nach vorne ist der zentrale Teil 7'a durch eine Stirnwand 20' a abgeschlossen, die verhindert, daß Beton auf die Oberseite des Bodens 7'aa gelangt. Die Seitenwände 7'a b bilden mit ihren oberen Kanten den Anfang des nach schräg hinten und oben ansteigenden Randes 8'b. Dieser Rand wird durch die oberen Kanten von im wesentlichen rechteckigen Schalungsplatten 7'b fortgesetzt. Die in Fahrtrichtung hinterste Platte 7lb steht in der aus der Fig. 4 ersichtlichen Weise horizontal. Sämtliche Schalungsteile 7'a und 7'b sind mit Vibratoren 13' versehen. Weitere Vibratoren 13' dienen zum Rütteln einer oberen Abschlußschalungsplåtte 7'd.The slip paver according to FIGS. 4 and 5 corresponds in principle to that 1 to 3. There is again a fixed outer formwork 1 'provided, in which a reinforced concrete component S 'with a V-shaped cross-section is to be produced. The outer formwork 1 'has rails 2' on which wheels 5 'of a chassis 4 'of the slip paver 3'. The production direction is again with a Arrow P 'indicated. The inner profile of the structural concrete component S ' is produced by a sliding formwork 7 'connected to the sliding paver 3'. These is constructed somewhat differently than the sliding formwork 7 of FIGS. 1-3. The slipform 7 ', however, again has a front edge in the direction of travel a horizontal middle section 8'a and against the direction of production travel side edge sections 8'b that rise obliquely rearward above and outward. The slipform 7 has a central formwork section 7'a, which is horizontal in the direction of travel in production slightly rising floor 7'aa and side walls sloping outwards and upwards 7'a b owns. To the front, the central part 7'a is closed off by an end wall 20'a, which prevents concrete from reaching the top of the floor 7'aa. The side walls 7'a b with their upper edges form the beginning of the diagonally backwards and upwards rising edge 8'b. This edge is essentially made up of the upper edges of rectangular formwork panels 7'b continued. The rearmost plate in the direction of travel 7lb is horizontal in the manner shown in FIG. All formwork parts 7'a and 7'b are provided with vibrators 13 '. More vibrators 13 'are used for Vibrating an upper end shuttering panel 7'd.

Alle Schalungsteile 7'a und 7'b sind über Aufhängevorrichtungen 9' unter Zwischenschaltung elastischer Puffer 10' mit dem Fahrgestell 4' verbunden.All formwork parts 7'a and 7'b are suspended via suspension devices 9 ' connected to the chassis 4 'with the interposition of elastic buffers 10'.

Das durch die vibrierten Schalungsteile 7'a, 7'b gebildete Gleitschalungsprofil wird nach hinten zu durch ein feststehendes Gleitschalungselement ? c fortgesetzt.The sliding formwork profile formed by the vibrated formwork parts 7'a, 7'b is going back to through one fixed slipform element ? c continued.

Im Gegensatz zu dem feststehenden Schalungselement 7'c der Fig. 1, dessen in Fertis,ungsfahftrichtung vorneliegender Rand in einer zur Fahrtrichtung senkrechten Ebene verläuft, hat das stillstehende Schalungselement 7'c einen in Fahrtrichtung vorneliegenden Rand 7'cc, der im wesentlichen parallel zum Randabschnitt 8'b und ansonsten in der aus Fig. 4 ersichtlichen Weise verläuft.In contrast to the fixed formwork element 7'c of FIG. 1, its front edge in the direction of travel in one direction of travel runs perpendicular plane, the stationary formwork element 7'c has an in Direction of travel leading edge 7'cc, which is essentially parallel to the edge section 8'b and otherwise runs in the manner shown in FIG.

Der Gleitfertiger 3 ist mit einer Beschickungsvorrichtung 14' mit einem Betonsilo 15' ausgerüstet. Der Betonsilo 15' weist in Fertigungsfahrtrichtung vorne und seitlich Austrittsschlitze 16' auf, die wiederum durch Klappen 17t wahlweise geöffnet und geschlossen werden können.The slip maker 3 is provided with a loading device 14 ' a concrete silo 15 'equipped. The concrete silo 15 'points in the direction of travel front and side exit slots 16 ', which in turn by flaps 17t optionally can be opened and closed.

Das besondere an der Beschickungsvorrichtung 14' ist, daß sie so groß bemessen und derart gestaltet ist, daß das aus den Austrittsschlitzen 16 austretende Betonmaterial unmittelbar, d.h. ohne Zwischenschaltung eines Verteilerbleches,vor den Rand 8'a, 8'b der Gleitschalung 7' fällt. Dies ist in den Fig. 4 und 5 durch Fließpfeile angedeutet.The special thing about the loading device 14 'is that it is so large is dimensioned and designed such that the emerging from the outlet slots 16 Concrete material directly, i.e. without the interposition of a distributor plate the edge 8'a, 8'b of the sliding formwork 7 'falls. This is shown in FIGS. 4 and 5 Flow arrows indicated.

Im übrigen arbeitet der Gleitfertiger nach den Fig. 4 und 5 genauso wie derjenige nach den Fig. 1 bis 3.Otherwise, the slip maker according to FIGS. 4 and 5 works in the same way like that of FIGS. 1 to 3.

Die Erfindung ist nicht auf die gezeichneten Ausführungsbeispiele beschränkt. Grundsätzlich kann man auch ohne angebaute Beschickungsvorrichtung arbeiten. Es muß dann der Beton von Hand jeweils außerhalb des Randes 8a, 8b bzw.The invention is not limited to the illustrated embodiments limited. In principle, you can also work without an attached loading device. The concrete then has to be manually placed outside the edge 8a, 8b or

8'a, 8'b in die Außenschalung 1' eingeschüttet werden.8'a, 8'b are poured into the outer formwork 1 '.

Auch können mit einem Gleitfertiger gemäß der Erfindung Stahlbetonbauteile anderen Querschnit-ts hergestellt werden. Beisplelsweise eignet sich der Gleitfertiger auch zum Erzeugen hoher 2 Träger. In diesem Fall besteht die Gleitschalung aus zwei im wesentlichen vertikalen Wänden, deren in Bertigungsfahrtrichtung vorneliegenden Stirnkanten schräg nach hinten und oben ansteigen. Die Platten haben natürlich unten und oben entsprechende Ausbuchtungen für die D-Stege.Reinforced concrete components can also be made with a slip paver according to the invention other cross-sections can be made. For example, the slip maker is suitable also for creating high 2 beams. In this case, the slipform consists of two essentially vertical walls, the ones in front in the direction of travel Rise the front edges diagonally backwards and upwards. The plates have of course down and corresponding bulges at the top for the D-bars.

Claims

Godfather rit ans ru c h e

1. Slip paver for the production of reinforced concrete components, with a movable chassis along a formwork track, on which one, in particular consisting of several separate sections, sliding formwork is arranged before whose front edge in the direction of travel is concrete over its entire length can be applied to the formwork membrane, thereby g e k e n n n z e i c h n e t that the front edge (8a, b) of the sliding formwork (7) in the direction of travel (P) at least in the area of high, steep wall sections of the reinforced concrete component (S) the direction of travel diagonally backwards and upwards.

2. Slip maker according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the obliquely rearward and upward running section (8b) of the forward The edge of the sliding formwork forms an angle of approx. 40 - 600 with the Horziontalen.

3. Slip maker according to claim 1 and / or 2, with one on the chassis stored concrete feeder that puts the concrete in front of the leading edge has the sliding formwork leading distributor plate, thereby g e k e n n n z e i c h n e t that the distributor plate (18) with an upwardly concave sliding formwork (7) is beveled laterally so that the free edge of the distributor plate is essentially runs continuously above the front edge (8a, b) of the sliding formwork 40 slip paver according to claim 3, characterized in that the Distribution plate (18) guide elements (19) for guiding aes concrete upCiSt 5 according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Manufacture of a reinforced concrete component (S) with an essentially V-shaped cross-section the sliding formwork (7) with the one in front running transversely to the direction of travel Edge (8a) and on both sides adjoining the first formwork section further Formwork sections (7b) which run obliquely to the rare and inclined upwards and the front edges (8b) of which are bevelled backwards and upwards 60 slip pavers after opening 5, thereby g e k e n n n -z e i c h n e t that the preceding Edge-forming formwork sections (7a, b) from separate, each by means of Damping elements (10) are mounted formwork panels, each of which is a Vibrator (13) is assigned.

7. Slip maker according to claim 6, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that in the direction of travel (P) behind those provided with vibrators (13) Formwork panels a one-piece, vibrator-free, continuation of the sliding formwork profile Formwork section (7c) is provided.

8. Slip maker according to claim 7, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the edge of the jogger-free edge in the direction of production (P) is in front Formwork section (7c) lies in a plane perpendicular to the direction of travel.

9. Slip maker according to claim 7, characterized in that g e k e n n -z e i c h n v - that the edge (8'a) of the vibrator-free edge that is in front in the direction of travel Formwork section (7'a) essentially parallel to that in the direction of travel leading edge (8'b) of the sliding formwork (7 ').