DE2433745C2 - Anordnung zum Festspannen von Diagrammscheiben - Google Patents

Description

Die Erfindung betriff: eine Anordnung zum Festspannen von Diagrammscheiben auf einer von einem Laufwerk zeitrichtig angetriebenen, mit einem Zentrier- und Mitnahmedorn versehenen Auflage in einem Registriergerät, welches zum Zwecke des Wechselns der Diagrammscheiben aus zwei gelenkig miteinander verbundenen und gegenseitig verriegelbaren Gehäuseteilen besteht, wobei in dem einen Gehäuseteil ein die Auflage antreibendes Laufwerk angeordnet ist und in dem anderen Gehäuseteil Mittel zur Halterung eines beim Schließen der Gehäuseteile in eine kraftschlüssige Verbindung mit der Auflage gelangendes Spannelement vorgesehen sind.

Die Verwendung von Diagrammscheiben als Aufzeichnungsträger ist insbesondere bei solchen Registrieraufgaben üblich und zweckmäßig, bei denen es darauf ankommt, zeitlich begrenzte Vorgänge zu erfassen und für Kontrollzwecke und meist kurzfristige Entscheidungen, beispielsweise über die Auslastung und den Einsatz von Fertigungsmaschinen oder Fahrzeugen, einen leicht überschaubaren Datenträger zu besitzen. Diagrammscheiben haben ferner den Vorzug, daß sie beim Einlegen und Entnehmen aus dem Registriergerät leicht zu handhaben sind, die Zugriffszeit zu den aufgezeichneten Daten wesentlich geringer ist als bei streifenförmigcn Aufzeichnungsträgern und diese Daten insbesondere im Hinblick auf ihre Weilerverarbeitung auf einfache Weise vorsortiert sind.

Ein typisches und weit verbreitetes Registriergerät, in dem Diagrammscheiben als Aufzeichnungsträger Anwendung finden, ist beispielsweise der in Kraftfahrzeugen übliche Fahrtschreiber, welcher bekanntlich die Aufgabe hat, die verschiedensten Daten, die im Betriebsablauf eines Fahrzeuges auftreten, aufzuzeichnen. Aber auch im Bereich der industriellen Fertigung werden zur Erfassung von Maschinenlaufzeitcn und Stückzahlen Registriergeräte eingesetzt, die auf Diagrammscheiben aufzeichnen.

Diese Registriergeräte sind zum Weehsem der Diagrammscheiben im allgemeinen mit einem aufklappbaren Gehäuseteil versehen, welcher im Falle eines Fahrtschreibers bekanntlich nicht allein die Funktion

eines Deckels erfüllt, sondern verschiedene Baugruppen beinhaltet, wie beispielsweise ein Zählwerk für die zurückgelegte Strecke, ein Laufwerk für den Antrieb der Diagrammscheiben und für die Zeitanzeige, Mittel zum Anzeigen von Fahrgeschwindigkeiten, Motor- S drehzahlen und der Zeit sowie entsprechende Beleuchtungseinrichtungen für diese Anzeigemittel. Die Diagrammscheiben werden bei einem derartigen Fahrtschreiber auf einer vom Laufwerk zeitrichtig angetriebenen und mit einem Zentrierdorn versehenen Auflage durch geeignete Mittel festgespannt, wobei die in das Innere des Fahrtschreibers weisende Rückseite des aufklappbaren Gehäuseteils den Diagrammscheiben als Führungsfläche dient. Andere bekannte Registriergeräte sind im Gegensatz hierzu frontseitig durch einen Ge- i$ häuseteil abgeschlossen, welcher ausschließlich die Funktion eines Deckels ausübt, wobei die in dem Registriergerät befindliche Diagrammscheibe durch ein in dem Deckel vorgesehenes Fenster beobachtbar sein kann.

Ein besonderes Problem stellt bei dieser Gerätegattung das Handhaben der Diagranimscheiben beim Wechseln, insbesondere beim Fesispannen auf ihrer Auflage dar. Auf der einen Seite sind hierbei subjektive Mangel nie ganz vermeidbar, andererseits muß aber *S das Wechseln der Diagrammscheiben mit der größtmöglichen Sorgfalt erfolgen, da Kratzspuren und Knikke, Stauchungen an den Zentrieröffnungen der Diagrammscheiben und ähnliche Beschädigungen, die beim Einlegen entstehen können, die Genauigkeit der Aufzeichnungen wesentlich beeinträchtigen, insbesondere dann, wenn diese Aufzeichnungen später maschinell ausgewertet werden sollen.

Mit Spanneinrichtungen derart, daß die D igrammscheiben mittels einer auf den Zentrierdorn aulschraubbaren Mutter oder einem Spannring, der mittels einer Renkverbindung mit dem Zentrierdorn verbindbar ist, wobei zur Vergrößerung der Spannflächc und im letzteren Falle auch als funktionelles Element der Renkverbindung geeignete Tellerfedern drehbar an der Mutter bzw. an dem Spannring gelagert sind, ist außer dem Auffädeln der Diagrammscheiben auf den Zentrierdorn jeweils ein zusätzlicher Arbeitsgang verbunden, und es muß ein verlierbares Teil für den Spannvorgang benutzt werden. Solche Spannmittel haben ferner den Nachteil, daß eine zu spannende Diagrammscheibe durch zu große Kraftanwendung während des Spanuens einseitig, wenigstens innerhalb des gegebenen Spiels zwischen ihrer Zentrieröffnung und dem Zentrierdorn, verschoben wird oder durch Stauchungen an $° der Zentrieröffnung noch exzentrischer eingespannt wird als dies das erwähnte Spiel theoretisch zulassen würde. Dadurch erfolgen verständlicherweise auch die Aufzeichnungen exzentrisch und führen, wenn solche Diagrammscheiben später in einer selbsttätig arbeitenden Leseanlage maschinell ausgewertet werden, vielfach zu falschen Ergebnissen.

Diese Nachteile werden teilweise durch eine Spanneinrichtung beseitigt, bei der ein geeigneter Spannhebel kippfähig am Zentrierdorn gelagert ist. Dieser Spannhebel weist zwar besondere Griffelemente auf und die Spannfläche, mit der er die Diagranimscheiben gegen die Auflage drückt, ist so groß wie möglich gehalten, dennoch ist dieser Spannhebel, da er relativ klein ist nicht sehr bedicnungsfrcundlich und die Diagramm- ⁶S scheiben werden, was in der Praxis zwar ausreicht, technisch aber nicht befriedigt, lediglich über eine kleine Spannfläche auf der Auflage festgehalten. Das bedeutet, daß eine auf diese Weise gespannte Diagrammscheibe nicht exakt fixiert ist und verhältnismäßig leicht innerhalb des Spiels zwischen dem Zentrierdorn und der Zentrieröffnung der Diagrammscheibe um ihren »Einspannpunkt« verdreht werden kann. Gravierender ist jedoch bei dieser Spanneinrichtung der Nachteil, daß beim Einlegen der Diagrammscheiben diese zunächst über den hochgeklappten Spannhebel gefädelt werden müssen, bevor sie mit dem Zentrierdorn in Eingriff kommen. Dadurch können einerseits sowohl die Griffelemente am Spannhebel als auch die eigentliche Spannfläche nicht größer ausgebildet sein als es die Zentrieröffnungen der Diagrammscheiben zulassen, andererseits besteht beim Wecheln der Diagrammscheiben immer die Gefahr, daß sie am Spannhebel hängen bleiben und einreißen. Es ist also auch bei dieser Spanneinrichtung eine im krassen Gegensatz zu den rauhen Betriebsbedingungen, denen ein derartiges Registriergerät oft ausgesetzt ist, stehende Sorgfalt beim Wechseln der Diagrammscheiben erforderlich.

Ähnliche Nachteile, insbesondere was die Beschädigungsgefahr der Zentrieröffnung anbelangt, weist auch eine in der DT-PS 18 01 690 beschriebene Einrichtung auf, bei der die Diagrammscheiben auf den axial beweglich gelagerten Zentrier- und Mitnahmedorr, an einem ortsfest gelagerten Niederhalter aufgestreift werden. Der Zentrier- und Mitnahmedorn ist zu diesem Zwecke unterhalb der Diagrammscheibenführungsflache verrastbar und kann nach Art einer Drucktaste zum Aufstreifen der Diagrammscheiben entriegelt werden. Auf diese Weise ist aber kein Festspannen der Diagrammscheiben auf ihrer Auflage möglich, \ielmehr schleifen die Diagrammscheiben während ihres Umlaufes an dem Niederhalter, wodurch das antreibende Laufwerk durch Reibungsmomente verhältnismäßig stark belastet wird.

Um den zusätzlichen Arbeitsgang des Spanncns. also des Betätigens eines Spannhebels oder das Aufsetzen eines losen Spannelementes, zu vermeiden, ist es beispielsweise bei Fahrtschreibern bekannt, ortsfeste Haltefedern vorzusehen, die bei geschlossenem Registriergerät die Diagrammscheiben gegen ihre Auflage drükken. Die Befestigung dieser Hallefedern erfolgt an einer bei Fahrtschreibern üblichen gehäuscfestcn Abdeckplatte, die den Gehäuseteil, in dem sich das Geschwindigkeits- und Drehzahlmeßwerk, die Antriebsverbindungen zu den Zählwerken und den Registrierorganen befinden, eingriffssicher gegenüber dem aufklappbaren Gehäuseteil abschließt, in dem die Anzeigemittel und das Laufwerk, das der Zeitanzeige sowie dem zeitabhängigen Antrieb der Diagrammscheiben dient, untergebracht sind. Diese Spanneinrichtung funktioniert jedoch, wie auch die im vorhergehenden Absatz beschriebene, nur dann einwandfrei, wenn der Zentrierdorn einen exzentrisch ausgebildeten Mitnahmeansatz aufweist oder in anderer Weise unrund ausgebildet ist und die Diagrammscheiben mit dem Zentrierdorn entsprechenden Zentrieröffnungen ausgestatte¹ sind, wodurch zwangsweise auch ein zeitrichtiges Hinlegen der Diagrammscheiben crziclbar ist. Ein wesentlicher Nachteil ist jedoch auch bei dieser Spannein richtung darin zu sehen, daß das die Diagrammscheiben antreibende Laufwerk mit einem erhöhten Reibungsmoment belastet wird. Außerdem entsteht auf den Diagrammscheiben eine ringförmige Schleifspur, die sowohl den bei Diagrammscheiben ohnehin stark begrenzten Registrierbereich noch weiter einschränk; als auch bei der Auswertung stört.

In einem anderen Registriergerät dieser Gerätegattung sind diese Nachteile dadurch vermieden, daß, wie das deutsche Gebrauchsmuster 70 41 494 zeigt, an dem der Auflage gegenüberliegenden Geräteteil ein gefederter und drehbar gelagerter Niederhalter angeordnet ist. Dieser Niederhalter ist glockenförmig ausgebildet und umgreift, wenn das Gerät geschlossen ist, den Zentrier- und Mitnahmedorn. Gleichzeitig drückt er, da er unter Federkraft steht, die eingelegte Diagrammscheibe gegen ihre Auflage und läuft mit der Diagramm- _!0 scheibe um. Die Diagrammscheiben sind also auch bei dieser Spanneinrichtung lediglich auf den Zentrier- und Mitnahmedorn aufzusetzen und werden beim Schließen des Deckels, an dem der Niederhalter befestigt ist, gespannt. Die das Laufwerk belastende Reibung ist in die- ij sem Falle gegenüber der vorstehend beschriebenen Spanneinrichtung verhältnismäßig klein, sie ist aber nicht exakt bestimmbar und auch nicht gleichbleibend, da beispielsweise durch Verschmutzung Brems- und Kippmomente auftreten können, die wechselnde Reibungsverhältnisse verursachen. Diese Spanneinrichtung ist demzufolge auch nicht ganz wartungsfrei. Außerdem ist sie technisch insofern ungünstig, als beim Schließen des Deckels der Niederhalter punktförmig auf der eingelegten Diagrammscheibe aufsetzt und dabei, abgesehen von dem Kippmoment, das auf seine Drehachse ausgeübt wird, die Diagrammscheibe einem mit dem Durchmesser des Niederhalters wachsenden Radialschub ausgesetzt ist, wodurch wiederum ein einseitiges »Verziehen« der Diagrammscheibe erfolgt.

Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Aufgabe war es daher, eine geeignete Anordnung zum Festspannen von Diagrammscheiben zu schaffen, die die aufgezeigten Nachteile bekannter Spanneinrichtungen vermeidet, die den Spannvorgang vereinfacht und von subjektiven Fehlern weitgehend frei macht, wobei die Rückwirkung von durch den Spannvorgang entstehenden Reibmomenten auf das die Diagrainmschcibe antreibende Laufwerk vermieden wird und weder die Handhabung eines losen Spannelemcntcs noch — außer dem Einlegen und Entnehmen der Diagrammscheiben aus dem Registriergerät — ein zusätzlicher Arbeitsgang für das Festspannen erforderlich ist.

Die Lösung dieser Aufgabe sieht erfindungsgemäß vor, daß das Spannelement zusammen mit dem Zen- ^₅ trier- und Mitnahmedorn eine Art Sprungwerk darstellt und derart ausgebildet und lose in dem der Auflage gegenüberliegenden Gehäuseteil gehaltert ist, daß es während des Schließens der Gehäuseteile an dem Zentrier- und Mitnahmedorn zentriert und vorgespannt wird und nach einem zu überwindenden Kippunkt selbsttätig gegen die Auflage springt und daß das Spannelement bei geschlossenem Registriergerät in bezug auf seine Halterungsmittel reibungsfrei mit der Auflage umläuft.

Eine bevorzugte Ausführungsvariantc sieht ein Spannelement vor, welches einen hülsenförmigen Grundkörper aufweist, an dem ein der Auflage zugeordneter Ringflansch ausgebildet ist, daß an dem Grundkörper innenkonische Zentrierelcmente und radial federnde, mit einer im Zentrier- und Mitnahmedorn angebrachten Ringnut in Wirkverbindung bringbare Krallen ausgebildet sind und daß der Grundkörper einen Ansatz mit radial nach außen gerichteten Riegeln aufweist.

Die gefundene Anordnung weist gegenüber den bekannten Anordnungen zum Festspannen von Diagrammscheiben insbesondere den Vorteil auf, daß der Spannvorgang durch das Schließen des Registriergeiätcs lediglich ausgelöst wird, das Festspannen der Diagrammscheiben letzten Endes aber selbsttätig und demgemäß frei von subjektiver Kraflcinwirkung erfolgt. Dabei ist ein »Verziehen« der Diagrammscheiben auf dem ZcMitrierdorn dadurch weitgehend ausgeschlossen, daß das Spannelcmcnt am Zentrierdorn zunächst vororientierl wird, so daß diese Anordnung auch wesentlich dazu beiträgt Aufzcichnungsfehler, die durch exzentrisches Spannen der Diagrammscheiben entstehen, zu vermeiden. Die gefundene Anordnung vermeidet ferner die Handhabung eines losen vcrlierbaren Teiles und jegliche Rcibungsbelastung des die Diagrammscheibe antreibenden Laufwerkes. Dabei ist die Spannkraft in weiten Grenzen wählbar, da mit dem beim Schließen des Registriergerätes crziclbarcn Auslösemoment infolge des in bezug auf die Spannmittel relativ langen Hebelarmes auch verhältnismäßig große Spannkräfte leicht überwindbar sind.

Im folgenden sei die Erfindung an Hand eines als Gerätebeispiel gewählten Fahrtschreibers näher erläutert. Dabei zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht der beiden miteinander gelenkig verbundenen Gehäuseteile eines Fahnschreibers als Übersichtsdarstellung,

F i g. 2 einen Querschnitt durch den geschlossenen Fahrtschreiber im Bereich der Spannmittel,

F i g. 3 eine Draufsicht des Spannelementes gemäß der Erfindung,

Fig.4 eine Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen Anordnung,

F i g. 5 eine weitere Ausführungsform gemäß der Erfindung.

In der Übcrsichtsdarstellung F i g. 1 ist der als Gera tebeispiel gewählte Fahrtschreiber in dem Zustand ge zeichnet, in dem die Diagrammscheiben gewechselt werden können, d. h. die beiden mittels eines Scharnier? 1 gelenkig miteinander verbundenen Gehäuscieile 7 und 3, von denen das Gehäuseteil 3 in F i g. 1 lediglicr als Gehäuseabschnitt dargestellt ist. sind im wesentlichen zylindrisch geformt und mittels eines Schlüssels A und eines Schlosses 5 miteinander verriegclbar. Ent sprechend dem heute allgemein üblichen Aufbau ist dei Gehäuseteil 2 topfförmig tiefgezogen und ragt, wenr die beiden Gehäuseteile 2 und 3 zusammengeklapp sind, der Fahrtschreiber also geschlossen ist, verhältnis mäßig weil in den Gehäuseteil 3 hinein. Der Vollstän digkeit halber sei hier noch erwähnt, daß der Gehäuse teil 3 seinerseits, wenn er beispielsweise in einem Ar maturenbrctt eines Fahrzeuges eingebaut ist, mit einen Ringflansch 6 auf dem Armaturenbrett aufliegt.

Bekanntlich sind in dem Gehäuseteil 2, der im folgen den als Deckel 2 bezeichnet werden soll, im wesentli chen die Anzeigemittel des Fahrtschreibers angeord net. Frontseitig ist der Deckel 2 durch eine Sichtscheibi 7 abgeschlossen, welche die Beobachtung der übe einer Skalenücheibe 8 spielenden Zeiger für die Anzei ge der Geschwindigkeitswerte 9, der Uhrzeit 10. gege benenfalls auch der Motordrehzahlen sowie des ii Fig. 1 angedeuteten Wegstreckenzählwcrkes 11 er möglicht. Außerdem beinhaltet der Deckel 2 ein Lauf werk 12, das sowohl der Zeitanzeige als auch dem An trieb der als Aufzeichnungsträger dienenden Dia grammscheiben, die beispielsweise innerhalb 24 Stun den einen Umlauf machen, dient. Zu diesem Zweck' treibt das Laufwerk 12 die Auflage 13 an, die im wc scntlichcn in der Ebene der dem Gehäuseteil 3 züge kehrten Seite 14 des Dcckclbodcns liegt oder wcnij

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darüber hinaus ragt. Der Deckelboden, d. h. dessen eine Seite 14, dient während des Registriervorganges seinerseits als Führungsfläche für eine auf der Auflage 13 festgespannte Diagrammscheibe 15. Der Zentrierung der Diagrammscheibe 15 auf der Auflage IJ dient ein in der Auflage 13 ausgebildeter Zentrierdorn 16, der beispielsweise einen eiförmigen oder in anderer Weise unrunden Querschnitt oder eine exzentrisch ausgebildete Nase 17 aufweisen kann und somit in bezug auf die aufgesetzte Diagrammscheibe 15 nicht nur zentrierend wirkt, sondern auch als Mitnehmer in Antriebsrichtung dient. Selbstverständlich müssen die verwendeten Diagrammscheiben eine dieser Querschnittsform entsprechende Zentrieröffnung aufweisen.

Die F i g. 1 zeigt ferner, daß an dem Deckel 2 ein ein Schreiborgan 18 lagernder Träger 19 schwenkbar gelagert ist, und zwar vorzugsweise auf der aus dem Deckel

2 beidseitig herausragenden Achse 20 des Zählwerkes 11. Diese Einrichtung ermöglicht es, auf zwei Diagrammscheiben gleichzeitig und voneinander unabhängig, also auch voneinander trennbar, Aufzeichnungen vornehmen zu können, wobei die Handhabung beim Wechseln der Diagrammscheiben auf ein Minimum reduziert ist. Das am Träger 19 gelagerte Schreiborgan 18 dient in diesem Falle der Aufzeichnung von Arbeitszeiten eines Beifahrers oder der Duplizierung einer der verschiedenen zu erfassenden Betriebsdaten eines Kraftfahrzeuges auf der im folgenden als vordere Diagrammscneibe bezeichneten Diagrammscheibe 15 und wird wirksam, wenn der Träger 19 heruntergeklappt wird. Der Träger 19 liegt dann mit einem Ansatz 21 auf der Führungsfläche 14, die dem Schreiborgan 18 zusätzlich als Schreibunterlage dient, auf. Geeignete, nicht dargestellte Rastmiittel halten den Träger 19 in der heruntergeklappten Stellung fest, während ein Anschlag 22 den Schwenkwinkel des Trägers 19 beim Hochklappen begrenzt, in der heruntergeklappten Stellung des Trägers 19 kann auch die in F i g. 1 nicht dargestellte, hintere Diagrammscheibe 23 (F i g. 2) für die der Träger 19 selbst eine Führungsfläche und Schreibunterlage bildet, auf den Zentrier- und Mitnahmedorn 16, welcher durch eine im Träger 19 befindliche öffnung 24 hindurchragt, aufgesetzt werden. Auf dieser Diagrammscheibe 23 können dann, wenn der Deckel 2 geschlossen ist, weitere im Gehäuseteil 3 gelagerte Schreiborgane wirksam werden, von denen in F i g. 1 beispielsweise eines — 25 — der Aufzeichnung des Geschwindigkeitsverlaufes und ein weiteres — 26 — der Aufzeichnung der zurückgelegten Strecken dient. Dabei ragen die Schreiborgane 25 und 26, ein Kupplungshebel 27 und eine dem Zählerantrieb dienende Welle 28 durch eine im Gehäuseteil

3 befindliche Abdeckung 29, wie sie in allen üblichen Fahrtschreibern Verwendung findet, hindurch. Der Kupplungshebel 27, der mit einem im Gehäuse befindlichen Antriebsglied in Wirkverbindung steht, dient dabei der Antriebsübertragung zu dem auf dem Träger 19 gelagerten Schreiborgan 18. Die Abdeckung 29 hat die Aufgabe, den im Gehäuseteil 3 befindlichen und, weil nicht erfindungsvvcsentlich, nicht dargestellten Meßwerkteil des Fahrtschreibers von dem Bereich, der zum Handhaben der Diagrammscheiben frei zugänglich sein muß, abzutrennen und somit vor Beschädigungen und mutwiliigcn Eingriffen zu schützen.

In der eine gehäusefeste Zwischenwand darstellenden Abdeckung 29 ist eine öffnung 30 angebracht, in welcher ein Spannelement 31 mit verhältnismäßig reichlich axialem und radiaieim Spiel gelagert oder, anders ausgedrückt, lose gehalterl ist. Das Spannclement 31 wird vorzugsweise aus einem elastischen Werkstoff im Spritzgußverfahren hergestellt und stellt, wie die F i g. 2 und 3 zeigen, im wesentlichen einen hülsenförmigen Grundkörper dar. an dem einerseits ein Ringflansch 32, andererseits mehrere Krallen 33. 34 und 35 ausgebildet sind. Der Ringflansch 32 kann dabei derart an den Grundkörper angeformt sein, daß er gegenüber dem Grundkörper elastisch bewegbar ist, d. h. Federungseigenschaften aufweist. Ferner sind an dem

ίο Spannelement 31 mehrere an der Innenwand gleichmäßig verteilte innenkonische Zentrierelemente 36,37 und 38 sowie Riegel 39,40 und 41 angeformt. Die Montage des Spannelementes 31 erfolgt in einfacher Weise durch Eindrücken und Verrasten mit der Abdeckung 29, wobei die außer der gegebenen Werkstoffelastizität in geeigneter Weise auch formelastisch ausgebildeten Riegel 39, 40, 41 die Abdeckung 29 hintergreifen und somit das Spannelement 31 in axialer Richtung an der Abdeckung 29 sichern.

Den am Spannelement 31 ausgebildeten Krallen 33, 34 und 35 ist als wesentliches funktionelles Element am Zentrier- und Mitnahmedorn 16 eine Eindrehung 42 mit einer konischen Fläche 43 zugeordnet. Eine weitere konische Fläche 44, die ebenfalls funktionell Aufgaben hat, schneidet sich mit der konischen Fläche 43 und bildet mit ihr eine Kante 45. Außerdem sei noch erwähnt, daß in der öffnung 24 des Trägers 19 ein Abstandsring 46 lose drehbar gelagert ist. Dieser Abstandsring 46 besteht aus zwei Ringhälften, die bei der Montage des Abstandsringes 46 am Träger 19 miteinander verpreßt werden.

Der Vollständigkeit halber sind in Fig. 2, wie es bei Fahrtschreibern allgemein üblich ist, auch die durch eine Bohrung 47 im Zentrier- und Mitnahmedorn 16 hindurchgeführte Welle 48 des Geschwindigkeitszeigers 9 sowie deren deckel- und gehäuseseitigen Kupplungselemente 49, 50, 51 und 52 dargestellt. Dabei ist das Kupplungsteil 50 mit einem Zahnrad 53 verschraubt, und das Zahnrad 53 ist auf einem im Gehäuseteil 3 befestigten Gestell 54 gelagert und steht im Eingriff mit einem Zahnrad 55, welches auf der Welle 56 des nicht dargestellten Geschwindigkeitsmeßwerkes befestigt ist oder als Zwischenrad mit dieser Welle ir getrieblicher Verbindung steht.

Die Funktion der bisher beschriebenen Anordnung ist nun folgende: Wird, wenn beim Wechseln der Dia· grammscheiben eine neue, vordere Diagrammscheibf 15 eingelegt worden ist, der Träger 19 herunterge klappt wurde, und auch die hintere Diagrammscheib« 23 auf dem Zentrier- und Mitnahmedorn 16 aufgefädel werden ist, der Deckel 2 geschlossen, so kommt de Zentrier- und Mitnahmedorn 16 zunächst in Berührunj mit dem Spannelement 31 bzw. dessen Zentrierelemen ten 36, 37 und 38. Im weiteren Schließverlauf legt siel die Schulter 57 des Spannelementes 31 an die Abdek kung 29 an, und gleichzeitig erfolgt, da das Spannele ment 31 in der öffnung 30 der Abdeckung 29 reichlicl Spiel hat, ein selbsttätiges Zentrieren des Spannele mentes 31 auf dem Zentrier- und Mitnahmedorn 16. Ii dieser Stellung sind auch die Klauen 33, 34 und 35 zu Anlage an den Zentrier- und Mitnahmedorn 16 gekom men und werden über die am Zentrier- und Mitnahme dorn 16 ausgebildete konische Fläche 44 aufgespreiz Beim Erreichen der Kante 45, die von den beiden koni sehen Flächen 43 und 44 gebildet wird, das ist unmitle! bar bevor der Deckel 2 seine Schließstellung erreich hat, wird der Kippunkt erreicht, und das Spannelemen 31 springt unter der gegenseitigen Wirkung der vorge

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spannten Klauen 33, 34 und 35 und der konischen Fläche 43 selbsttätig auf den Zentrier- und Mitnahmedorn 16 auf. Dadurch werden über den Ringflansch 32 die Diagrammscheibe 23, der Abstandsring 46 und die Dirgrammscheibe 15 gegen die Auflage 13 gepreßt und auf der Auflage 13 festgespannt. D'as Spannelemcnt 31 springt dabei so weit von der A.bdeckung 29 zurück, daß es bei völlig geschlossenem Deckel 2 in bezug auf die Abdeckung 29 reibungsfrei mil den auf der Auflage 13 festgespannten Diagrammscheiben umläuft. Als zusätzliche Verdrehsicherung, insbesondere wenn der Zentrierdorn lediglich zylindrisch ausgebildet ist. also keine Mitnahmeeigenschaften hat, können in der Auflage und/oder im Abstandsring 46 eingesetzte oder spritztechnisch ausgebildete Spitzen 58 Anwendung finden. Durch die verschiedenartige Anordnung solcher Spitzen (unterschiedliche Anzahl, winkelversetzte Anordnung, unterschiedliche Durchmesser) kann, was an sich bekannt ist, zusätzlich eine Meßbereichskennzeichnung auf den Diagrammscheiben vorgenommen werden.

Beim öffnen des Deckels 2 legen sich zunächst die Riegel 39, 40 und 41 an der Rückseite der Abdeckung 29 an, und im weiteren Verlauf gleiten die Klauen 33,34 und 35 an der Fläche 43 entlang bis der Kippunkt an der Kante 45 erreicht ist und damit das Spannelement 31 vom Zentrier- und Mitnahmedorn 16 abgezogen ist. Damit vermieden wird, daß insbesondere beim Öffnen durch Haft- oder Saugwirkung oder bereits beim Schließen des Deckels 2, ie nach Einbaulage des Fahrtschreibers, die Diagrammscheiben vom Zentrierdorn 16 heruntergezogen werden bzw. herunterfallen, kann die Mantelfläche des Zentrier- und Mitnahmedorns 16 in geeigneter Weise aufgerauht sein oder mit einer Riffelung oder wenig erhabenen Rippen versehen werden. Dadurch erhält der Zentrier- und Mitnahmedorn 16 ein geringes Übermaß in bezug auf die Zentrieröffnung der Diagrammscheiben. Erwähnenswert ist ferner, daß bei der vorgeschlagenen Spannanordnung die Abdeckung 29 mit einer verhältnismäßig hohen Steifigkeit in bezug auf axiale Kräfte hergestellt und/oder montiert sein muß, daß andererseits aber, wenn die Abdeckung 29 nicht als Funktionselement für die Spannanordnung herangezogen wird, das Spannelement 31 auch in einem entsprechend ausgebildeten Steg oder einem gehäusefest angeordenten Bügel gehalter· werden kann.

Bei der in F i g. 4 dargestellten Ausführungsvariante ist an Stelle der Krallen 33, 34 und 35 das Spannelement 31 mit einer Nut 59 versehen, in die ein Federring

60 eingelegt ist. Die übrige Ausbildung dieser nach dem Druckknopfprinzip funktionierenden Ausführungsvarianten ist dieselbe wie in F i g. 2. Die in der Auflage 13 und im Ringflansch 32 befindlichen umlaufenden Nuten

61 und 62 sollen einerseits eine Beschädigung der wenigstens am Abstandsring 46 ausgebildeien Spitzen 58 vermeiden, andererseits ein sicheres großflächiges Aufliegen des Abstandsringes 46 und des Spannelcmentes 31 auf der Auflage 13 und damit ein großflächiges Spannen der Diagrammscheiben gewährleisten.

Die F i g. 5 zeigt demgegenüber ein Ausführungsbeispiel, bei dem das Spannen der Diagrammscheiben durch magnetische Kräfte erfolgt, wobei jedoch das Spannelement 31 wiederum in df:r angegebenen Weise gehaltert ist. Der konstruktive Aufbau des gewählten Gerätebeispiels bietet in diesem Falle insofern Vorteile, als der Abstandsring 46 die Funktion des Magneten oder Magnelträgers übernehmen kann, indem er entweder aus einem Magnetwerkstoff hergestellt oder derart ausgebildet wird, daß mehrere Magnete 63 in ihn einset/bar sind. Dem magnetischen oder Magnete tragenden Abstandsring 46 sind nun sowohl in der Auflage W als auch am Spannelement 31 bzw. an dessen Ringflansch 32 befestigte und als Anker wirkende magnetisch leitende Ringe 64 bzw. 65 zugeordnet. Beim Zuk appen des Trägers 19 wird in diesem Ausführungsbeiispiel die vordere Diagrammscheibe 15 durch die An- 7. jgskräfte zwischen dem Abstandsring 46 und dem in der Auflage 13 befestigten Ring 64 festgehalten. Beim Schließen des Deckels 2 wird dann auch das Spannclcment 31 angezogen und die Diagrammscheibe 23 festgespannt. Die Anordnung der Magnete kann jedoch auch anders gewählt werden, beispielsweise derart, daß sein der Auflage 13 oder im Spannclcment 31 angeordnet sind. Dies ist insbesondere dann erforderlich, wenn bei einem Registriergerät, welches lediglich für die Verwendung einer einzelnen Diagrammscheibe ausgerüstet ist. der Träger 19 und der Abstandsring 46 entfallen. Bei dieser Ausführungsvarianle kann hinsichtlich ihrer Spannfunktion auf die Krallen 33, 34, 35 £m Spannelement 3! verzichtet werden, sie können jedoch in leicht federnder Ausführung auch hier vorteilhaft als Zentrier- und Führungsmittel dienen.

In einer weiteren Ausführungsvariante, auf deren zeichnerische Darstellung verzichtet wurde, weil sie nalieliegend und leicht vorstellbar ist, ist beispielsweise das Spannelement 31 nicht ortsfest in der Abdeckung I!9 oder in einem gehäusefesten Steg gehaltert, sondern in einem geeigneten Träger, der seinerseits von Hand verschwenkbar, beispielsweise ebenso wie der Träger 19, auf der Achse 20 des Zählwerkes 11 gelagert sein könnte. Dem offensichtlichen Nachteil, daß bei einer solchen Anordnung außer der Schließbewegung für den Deckel 2 wiederum ein zusätzlicher Handgriff für das Spannen der Diagrammscheiben erforderlich ist.

steht der Vorteil gegenüber, daß an der Abdeckung 29 im Gehäuseteil 3 keine Änderungen vorgenommen werden müssen und auch keine Vorkehrungen getroffen werden müssen, die verhindern, daß die Diagrammscheiben während des Schließens oder Öffnens vom Zentrier- und Mitnahmedorn 16 herunterfallen.

Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, daß das Desehriebene Ausführungsbeispicl und seine Varianten sieh zwar auf ein Mehrscheiben-Registriergerät bezieien, jedoch ist die Erfindung, wie vorstehend bereits angedeutet, in vollem Umfange auch für Einscheiben-Registriergeräte anwendbar, was lediglich eine Dimensionieruiigsfrage hinsichtlich der miteinander zusammenwirkenden Elemente der Spannanordnung darstellt. Auch ist es denkbar, eine Kombination von federelastischen und magnetischen Spannmitteln am Spannelement 31 vorzusehen, wodurch bei jeweils geringerer Belastung insbesondere der Krallen 33, 34, 35 oder des Fedurrings 60 optimale Spanneigenschaften erzielbar sind.

Selbstverständlich läßt sich das Spannelement 31 in analoger Weise auch am Deckel eines Registriergerätes anordnen, wenn bei diesem Registriergerät im Gegensatz zu dem beschriebenen Gerätebeispiel die Antriebs- und Trägermittel für die Diagrammscheiben in dem gegenüber dem Deckel ortsfesten Geräteteil angeordnet sind.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (12)

Patentansprüche:

1. Anordnung zum Festspannen vun Diagiammscheiben auf einer von einem Laufwerk zeitrichtig $ angetriebenen, mit einem Zentrier- und Mitnahmedorn versehenen Auflage in einem Registriergerät, welches zum Zwecke des Wechselns der Diagrammscheiben aus zwei gelenkig miteinander verbundenen und gegenseitig verriegelbaren Gehäuse- to teilen besteht, wobei in dem einen Gehäuseteil ein die Auflage antreibendes Laufwerk angeordnet ist und in dem anderen Gehäuseteil Mittel zur Halterung eines beim Schließen der Gehäuseteile in eine kraftschUissige Verbindung mit der Auflage gel«ngendes Spannelement vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (31) zusammen mit dem Zentrier- und Mitnahmedorn (16) eine Art Sprungwerk darstellt und derart ausgebildet und lose in dem der Auflage (13) gegenüberliegcnden Gehäuseteil gehalten ist, daß es während des Schließens der Gehäuseteile an dem Zentrier- und Mitnahmedorn (16) zentriert und vorgespannt wird und nach einem zu überwindenden Kippunkt selbsttätig gegen die Auflage (13) springt 1$ und daß das Spannelemeni (31) bei geschlossenem Registriergerät in bezug auf seine Halterungsmittel (29 und 39, 40, 41) reibungsfrei mit der Auflage (13) umläuft.

2. Anordnung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (31) einen hülsenförmigen Grundkörper aufweist, an dem ein der Auflage (13) zugeordneter Ringflansch (32) ausgebildet ist, daß an dem Grundköirper innenkonischc Zentrierelemenle (36, 37, 38) und radial federnde, Js mit einer im Zentrier- und Mitnahmedorn (16) angebrachten Ringnut (42) in Wirkverbindung br ingbarc Krallen (33, 34, 35) ausgebildet sind und daß der Grundkörper einen Ansatz mit radial nach außen gerichteten Riegeln (39,40,41) aufweist.

3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (31) einteilig aus einem elastischen Werkstoff hergestellt ist.

4. Anordnung nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringflansch (32) derart an dem Grundkörper angeformt ist, daß er in bezug auf den Grundkörper in axialer Richtung federungsfähig ist.

5. Anordnung nach Anspruch 11 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegel (39, 40, 41) formela- S⁰ stisch am Grundkörper ausgebildet sind und daß das Spannelement (31) durch Verrasten mit den gehäusefesten Haltemitteln montierbar ist.

6. Anordnung nach Anspruch 11 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (31) in der Ab- $s deckung (29), die den die Meß- und Registrierorgane beinhaltenden Geräteteil (3) eines Fahrtschreibers gegenüber dessen aufklappbarem Deckel (2) trennt, gehaltert ist.

7. Anordnung nach Anspruch I bis 5, dadurch gckennzeichnet, daß das Spannelcment (31) in einem an einem der beiden Gehäuseteile schwenkbar gelagerten Träger gehaltert ist.

8. Anordnung nach Anspruch 7. dadurch gekennzeichnet, daß der Träger auf der Achse (20) des im Deckel (2) eines Fahrlschreibers befindlichen Strekkenzählwerkes (11) gelagert ist.

9. Anordnung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Spannelement (31) eine mit der im Zentrier- und Mitnahmedorn (16) ausgebildeten Ringnut (42) verrastbare Feder (60) mit radial federnden. Schenkeln gelagert ist.
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10. Anordnung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß in der Auflage (13) axial gei ichtete Magnete angeordnet sind und daß auf dem Ringflanscn (32) des Spannelementes (31) ein Ring (65) aus einem magnetisch leitenden Werkstoff angebracht ist.

11. Anordnung nach Anspruch I und 10, dadurch gekennzeichnet, daß bei Mehrscheiben-Registriergeräten, bei denen zwischen den Diagrammscheiben Registrierungen erfolgen, der erforderliche Abstandsring (46) magnetische Eigenschaften aufweist und daß sowohl in der Auflage (13) als auch an dem Spannelement (31) Ringe (64, 65) aus magnetisch leitendem Werkstoff befestigt sind.

12. Anordnung nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Spannelement (31) durch eine Kombination von magnetischen und federelastischen Mitteln wirksam ist.