DE2432468A1 - Gummileiste fuer scheibenwischer von kraftfahrzeugen - Google Patents
Gummileiste fuer scheibenwischer von kraftfahrzeugenInfo
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Description
PATENTANWALTS
DIPL.-ING. R. SPLANEMANN · DIPL.-CHEM. DR. B. REITZNER · D1PL..-ING. J. RICHTER
MÜNCHEN HAMBURG
2000 H A M B U RG 36, den 4. Juli l°/?4
Neuer Wall 10
Telefon: (040) 34 00 45
Telegramm-Adr.: Inventius Hamburg
Unsere Akte
, 1037-1-1486
Ihr Zeichen: ABMAU S.A. S.
di Dario AEMAN & C. Torino/Italien
Patentanmeldung
Gummileiste für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine Gummileiste für Scheibenwischer
von Kraftfahrzeugen, wobei die Scheibenwischer eine Rückenverbindung aufweisen, bei der die Jochschenkelenden
als Klemmen ausgebildet sind, die den Kücken der Gummileiste festhalten.
Bekannt ist die durch ein Paar elastisch biegsame Blättchen versteifte Gummileiste (Wischergummi) an der Haltevorrichtung
des Scheibenwischers über Joche zu befestigen, die ihrerseits am Wischhebel angelenkt sind.
Die Verbindung der Enden eines Jeden Jochschenkels mit der Gummileiste wird meist durch Einspannen passender
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Seitenborde der Gummileiste in dieselben Enden erreicht,
die im wesentlichen C-förmig ausgebildet sind und Endklemmen
bilden.
Bekanntlich wird die Gummileiste während des Betriebes des Scheibenwischers einer ständigen Querwechselbiegebeanspruchung
unterzogen, die durch die Pendelbewegung des Schwenkarmes sowie durch die zwischen der Gummileiste
und der Scheibenoberfläche entstehende Eeibung verursacht wird. Diese Querwechselbiegebeanspruchung bewirkt das
Biegen der Gummileiste, die infolge ihres dreieckigen Querschnittes ihre Wangen abwechselnd an den einen oder
den anderen ihrer oberen, durch die Verstärkungsblättchen aus Metall gehaltenen Borde anlehnt, so dass ihr Biegen
an den Stellen, wo die Gummileiste in den Jochschenkelenden festgeklemmt ist, behindert wird.
An den Stellen, wo die Gummileiste in den Jochschenkelenden festgeklemmt ist, kann sie sich nicht bewegen,
so. dass ihre Biegungslinie unstetig wird, was sich nach kurzer Zeit auf die Haftlinie der Gummileiste an der
Scheibenoberfläche auswirkt und die Minderung der Wischwirkung der Gummileiste zur Folge hat.
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Zwecks Vermeidung dieses schwerwiegenden Nachteiles betrifft die Erfindung eine Gummileiste für Scheibenwischer
für Kraftfahrzeuge und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen oder Längsborde der Gummileiste im Bereich
der Befestigungsklemmen an den Jochschenkelenden kleine Ausnehmungen aufweisen, in denen die seitlichen Vorsprünge
der Klemmen Aufnahme finden, so dass sich die Gummileiste in ihrer Gesamtlänge gleichmässig, ohne
Unterbrechungsstellen biegen kann.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt
fig. 1 - eine Ansicht der Längsseite eines
Scheibenwischerblattes,
Fig. 2 einen Querschnitt durch das Scheibenwischerblatt gemäss Linie II - II in Fig. 1 in
einem vergrösserten Maßstab,
Fig. 3 - ähnlich wie Fig. 2 - eine Arbeitsstellung der Gummileiste und
Fig. 4 eine Draufsicht auf das Ende der Gummileiste.
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In der Zeichnung ist mit 5 der Wischhebel des Scheibenwischers
bezeichnet, der bei 6 an einem Joch 7 angelenkt ist, das mit seinen beiden, als Klemmen ausgebildeten,
einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt aufweisenden Schenkelenden 8 den Bücken 9 der Gummileiste
samt dem Paar elastisch biegsamer Verstärkungsblättchen 11 festhält.
An dem Teil mit dem dreieckigen Querschnitt loa einer
jeden Gummileiste Io sind im Bereich der Klemmen 8
Ausnehmungen 12 vorgesehen, um an diesen Stellen einen Teil der Längsborde der Gummileiste zu unterbrechen.
Vie vorerwähnt, geht die Gummileiste - während jedes
Wischerblatt betätigt wird und auf der Scheibenoberfläche hin- und herfährt, d.h. während seiner Winkelbewegungen von
der in Pig. 2 dargestellten zunächst in die in Fig. 3 mit ausgezogener Linie dargestellte gebogene
Stellung und gleich darauf in die gestrichelt dargestellte über. Wenn die Gummileiste letztere Stellung erreicht,
trifft die Wange lob der Gummileiste, die sich zusammen mit dem Längsbord 13 neigt, auf den Anschlag, der durch
den Bogen 8a der Klemme 8 gebildet ist, so dass im Bereich einer jeden Klemme-die meistens für jedes Wischerblatt
vier an der Zahl sind, d.h. je eine für jedes
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Jochschenkelende - die vollständige Biegung der
Gummileiste räumlich verhindert ist, während in der übrigen Partie der Gummileiste, d.h. in den zwischen den einzelnen Klemmen 8 enthaltenen Strecken, keinerlei physikalische Hemmungen bestehen, so dass die Begrenzung der Querbiegung allein durch den elastischen Wider-: stand der Gummileiste bestimmt wird. Hieraus folgt, dass die Stellen des Gummiblattes Io im Bereich der Klemmen 8 - falls die Ausnehmungen 12 nicht vorhanden wären - mit stärkerer Reibung auf der Scheibenoberfläche gleiten wurden, wobei gebogene Spuren
entstehen,die den Gummi der Gummileiste schnell abnützen und darüber hinaus die Scheibe nicht reinigen wurden, was die klare Sicht durch dieselbe beeinträchtigt. Sie Anwesenheit der symmetrisch angeordneten, an den Wangen der Gummileiste vorgesehenen Ausnehmungen 12 vermindert die Biegefestigkeit der Gummileiste gerade im Bereich der Bogen 8a einer jeden Klemme 8 und
ermöglicht dadurch eine auf ihrer ganzen Länge gleichmassige Biegung der Gummileiste lo,loa, wodurch der oben erwähnte Nachteil beseitigt wird.
Gummileiste räumlich verhindert ist, während in der übrigen Partie der Gummileiste, d.h. in den zwischen den einzelnen Klemmen 8 enthaltenen Strecken, keinerlei physikalische Hemmungen bestehen, so dass die Begrenzung der Querbiegung allein durch den elastischen Wider-: stand der Gummileiste bestimmt wird. Hieraus folgt, dass die Stellen des Gummiblattes Io im Bereich der Klemmen 8 - falls die Ausnehmungen 12 nicht vorhanden wären - mit stärkerer Reibung auf der Scheibenoberfläche gleiten wurden, wobei gebogene Spuren
entstehen,die den Gummi der Gummileiste schnell abnützen und darüber hinaus die Scheibe nicht reinigen wurden, was die klare Sicht durch dieselbe beeinträchtigt. Sie Anwesenheit der symmetrisch angeordneten, an den Wangen der Gummileiste vorgesehenen Ausnehmungen 12 vermindert die Biegefestigkeit der Gummileiste gerade im Bereich der Bogen 8a einer jeden Klemme 8 und
ermöglicht dadurch eine auf ihrer ganzen Länge gleichmassige Biegung der Gummileiste lo,loa, wodurch der oben erwähnte Nachteil beseitigt wird.
Selbstverständlich können die Ausnehmungen 12 auch, ein
anderes Profil und andere Tiefen aufweisen als hier bei-
509813/0725
spielmässig dargestellt, wobei das Prinzip, die Biegefestigkeit der Gummileiste Io in Querrichtung
im Bereich der Verbindung mit den Jochschenkelenden herabzusetzen, unverändert bleibt.
- Patentansprüche -
50 9-813/0725
Claims (2)
- Patentansprüche.JGummileiste für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen, wobei die Scheibenwischer eine Rückenverbindung aufweisen, bei der die Jochschenkelenden als Klemmen ausgebildet sind, die den Bücken der Gummileiste festhalten, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich einer jeden Klemme (8) an beiden Seiten der Gummileiste (lo) Ausnehmungen (12) zur Herabsetzung der Biegefestigkeit in Querrichtung der Gummileiste (lo) an diesen Stellen ausgespart sind .
- 2. Gummileiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmungen (12), die symmetrisch in der Gummileiste (lo) ausgespart sind, am Oberteil (loa) der Gummileiste (lo) im Bereich der einander entgegengesetzten Bogen (8a) einer jeden Klemme (8) unterhalb der parallelen Borde (13) angeordnet sind.509813/0725Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT69308/73A IT991917B (it) | 1973-07-31 | 1973-07-31 | Perfezionamento relativo alle lame tergenti in gomma per spazzole tergivetro |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2432468A1 true DE2432468A1 (de) | 1975-03-27 |
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ID=11311821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2432468A Ceased DE2432468A1 (de) | 1973-07-31 | 1974-07-06 | Gummileiste fuer scheibenwischer von kraftfahrzeugen |
Country Status (19)
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Legal Events
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