DE2410812A1

DE2410812A1 - Transporter for prefabricated structures - with support frame having vertical and horizontal movement on lorry

Info

Publication number: DE2410812A1
Application number: DE2410812A
Authority: DE
Inventors: Georg Deuringer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-03-07
Filing date: 1974-03-07
Publication date: 1975-09-18
Also published as: DE2410812C3; DE2410812B2

Abstract

The transporter has a trolley which moves horizontally along the back of the lorry. The trolley has a vertical frame supported by two rams; one ram inclined to the floor of the trolley to provide a torque on the frame and the other ram to provide the vertical lifting force. The trolley is moved to the rer of the lorry and lowered to ground level. The front end of the prefabricated concrete structure is gripped by the frame, and a diagonal stay is strung inside the structure from the top of the frame to the bottom far end of the structure. During lifting the inclined ram counteracts the torque on the frame, while the lorry is braced onto the ground by struts. The system eliminates the need for holes in the floor of the structure to position outrigger struts.

Description

Transportfahrzeug zum Anheben, Absenken und Transport von Raumzellen. Transport vehicle for lifting, lowering and transporting room cells.

Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug zum Anheben, Absenken und Transport von Raumzellen mit mindestens einer Öffnung, wie Fertiggaragen, mit einem auf dem Fahrzeug angeordneten, in Fahrzeuglängsachse- verschiebbaren Schlitten, welcher beim Anheben und Absetzen die Last der Raumzelle aufnimmt. The invention relates to a transport vehicle for lifting and lowering and transport of room cells with at least one opening, such as prefabricated garages a slide arranged on the vehicle and displaceable in the vehicle's longitudinal axis, which takes the load of the room module when it is lifted and set down.

Bei einem Transportfahrzeug der vorgenannten Art ist am Schlitten ein horizontal verlaufender Tragarm angelenkt, an welchem rückseitig zwei Hubzylinder angeordnet sind. Eine etwa in der Mitte des Tragarms angeordnete Tragplatte kommt zur Anlage an die Innenseite der Decke der Garage. Die Stempel der beiden Hubzylinder können durch entsprechende Öffnungen am Gara$enboden hindurchtreten. Lurch Anheben des gesamten Tragarms wird die Garage vom Boden abgehoben und kann sodann auf das Transportfahrzeug aufgesetzt werden, wobei der Schlitten in Fahrzeuglängsachse nach vorne verschoben wird. Das Absetzen der Garage erfolgt in umgekehrter Arbeitsfolge. Bei dieser Ausführungsform ist nachteilig, daß für die Hubzylinder Öffnungen am Garagenboden vorgesehen sein müssen. Die Manövrierfähigkeit beim Absetzen der Garage wird durch den Tragarm beschränkt, d.h. die Garage kann nur in einer solchen Position abgesetzt werden, die ein Aus-£hren des Tragarms aus der abgesetzten Garage zuläßt. In a transport vehicle of the aforementioned type is on the slide a horizontally running arm is hinged to which two lifting cylinders are attached to the rear are arranged. A support plate arranged approximately in the middle of the support arm comes for attachment to the inside of the garage ceiling. The stamps of the two lifting cylinders can through the corresponding openings on the bottom of the oven step through. By lifting the entire support arm, the garage is lifted off the ground and can can then be placed on the transport vehicle, with the carriage in the vehicle's longitudinal axis is moved forward. The garage is set down in reverse order. In this embodiment, it is disadvantageous that openings on the lifting cylinder Garage floor must be provided. The maneuverability when setting down the garage is limited by the support arm, i.e. the garage can only be in such a position which allows the support arm to be taken out of the remote garage.

Weiterhin muß der Untergrund am Aufstellort der Garage im Bereich, wo die Stempel der Hubzylinder sich abstutzen, entsprechend vorbereitet sein. Furthermore, the underground at the installation site of the garage must be in the area where the rams of the lifting cylinders support each other, be prepared accordingly.

In einer weiteren Ausführungsform eines Transportfahrzeuges ist ein Schlitten vorgesehen, welcher das vordere Ende der Garage untergreifen kann. Im Garageninnern werden rückseitig zwei Hub zylinder angeordnet-, deren Stempel durch entsprechende Öffnungen am Garagenboden austreten können. Der Schlitten weist einen in vertikaler Richtung bewegbaren Greifarm auf, der den oberen Rand der Garagenöffnung untergreift. In a further embodiment of a transport vehicle is a Slide provided, which can reach under the front end of the garage. in the Inside the garage, two stroke cylinders are arranged on the back, their stamp through corresponding openings on the garage floor can emerge. The carriage has a in the vertical direction movable gripper arm, the the upper edge of the garage opening reaches under.

Durch Anheben des Greifarms und Ausfahren der Stempel der Hub zylind er kann die Garage angehoben und sodann bei Verschieben des Schlittens nach vorne in Fahrzeuglängsachse auf dem Fahrzeug abgesetzt werden. Obwohl hier eine Behinderung durch einen Tragarm nicht gegeben ist, ist auch hier die Manövrierbarkeit beschränkt, denn das Transportfahrzeug muß mit aufgesetzter Garage ebenfalls wie im vorigen Beispiel zuerst in die Stellung gefahren werden, die dem späteren Aufstellort der Garage im wesentlichen ents spricht. Auch muß der Untergrund für die Stempel der Hub zylinder entsprechend vorbereitet sein. Ebenso sind die Durchbrüche am Boden der Garage von Nachteil. By lifting the gripper arm and extending the stamp of the hub cylinder he can lift the garage and then move the carriage forward be deposited on the vehicle in the longitudinal axis of the vehicle. Though a handicap here is not given by a support arm, the maneuverability is also limited here, because the transport vehicle must also with the garage attached as in the previous one Example are first moved into the position that the later Installation site essentially corresponds to the garage. The underground for the stamp must also be the lifting cylinder must be prepared accordingly. The breakthroughs are also on the floor the garage disadvantage.

Bei einem weiteren Transportfahrzeug ist am Schlitten ein Kranarm angeordnet, der mit seinem hinteren Ende in die Garage eingefahren und dort zur Anlage an die Unterseite der Decke kommt. Durch Schwenken çdas Kranarms um eine vertikale Achse kann die Garage angehoben und durch Verfahren des Schlittens in Fahrzeuglängsachse auf dem Fahrzeug abgesetzt werden. Another transport vehicle has a crane arm on the carriage arranged, which retracted with its rear end into the garage and there to Attachment comes to the underside of the ceiling. By swiveling the crane arm around one vertical axis can be raised and moved into the garage by moving the slide Vehicle longitudinal axis are placed on the vehicle.

Das Aufstellen der Garage erfolgt in umgekehrter Arbeitsfolge. Auch hier ist die Manövrierfähigkeit stark eingeschränkt, denn bei abgesetzter Garage muß der Kranarm noch aus der Garagenöffnung bewegbar sein.The installation of the garage is done in the reverse order. Even here the maneuverability is severely limited, because with the garage detached the crane arm must still be movable out of the garage opening.

Ein weiterer Nachteil bei dieser Ausführungsform ist darin zu sehen, daß das nicht unerhebliche Gewicht des Kranarms beim Anheben und Absenken eine zusätzliche ungünstige Lastverteilung bewirkt, so daß normalerweise das Transportfahrzeug frontseitig angehoben wird, was nur zu vermeiden ist, wenn an der Vorderseite des Fahrzeugs Ausgleichsgewichte angebracht werden. Das Transportfahrzeug weist auf diese Weise ein viel zu hohes Gewicht auf.Another disadvantage of this embodiment can be seen in the fact that that the not insignificant weight of the crane arm when lifting and lowering an additional causes unfavorable load distribution, so that normally the transport vehicle at the front is raised, which should only be avoided when at the front of the vehicle Balance weights are attached. The transport vehicle exhibits this way too much weight.

Es besteht die Aufgabe, das Transportfahrzeug möglichst leicht auszubilden und es so zu gestalten, daß. die zu transportierende Garage an nahezu jedem beliebigen Aufstellort genau positioniert abgesetzt werden kann. The task is to make the transport vehicle as light as possible and to make it so that. the garage to be transported to almost any The installation site can be set down precisely positioned.

Bei einem Transportfahrzeug der eingangs genannten Art wird dies erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß am hinteren Ende des Schlittens ein in vertikaler Richtung bewegbarer Rahmen angeordnet ist, welcher den oberen Rand der Öffnung untergreift und mit seiner Unterseite zur Anlage an die Raumzelle kommt, wobei an der Oberseite des Rahmens Mittel zur Aufnahme des Kippmoments der angehobenen Garage angeordnet sind. In the case of a transport vehicle of the type mentioned at the outset, this is the case according to the invention achieved in that at the rear end of the carriage a vertical Direction of movable frame is arranged, which engages under the upper edge of the opening and comes with its underside to rest on the room cell, with on the top arranged on the frame means for absorbing the tilting moment of the raised garage are.

Vorzugsweise verläuft von der Oberseite des Rahmens ein Spannelement, beispielsweise ein Spannstab, der mit der der Öffnung gegenüberliegenden Wand bzw. mit -X4em hinteren Ende des Bodens verbunden werden kann. A tensioning element preferably runs from the top of the frame, For example, a tie rod that is connected to the wall or wall opposite the opening. can be connected to -X4 at the rear end of the floor.

Es ist auch möglich, daß die Oberseite des Rahmens den oberen Rand der Garagenöffnung hintergreift. It is also possible that the top of the frame is the top edge behind the garage opening.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht.des hinteren Endes des Transportfahrzeugs mit einem Längsschnitt durch die anzuhebende Garage. The invention is explained in more detail below with reference to the drawings. 1 shows a side view of the rear end of the transport vehicle a longitudinal section through the garage to be lifted.

w Fig. 2 eine entsprechende Darstellung bei angehobener Garage.w Fig. 2 shows a corresponding representation with the garage raised.

Fig. 3 die auf ein modifiziertes Transportfahrzeug aufgesetzte Garage. 3 shows the garage placed on a modified transport vehicle.

Fig. 4 eine aufgesetzte Garage bei einer weiteren Ausführungsform des Transportfahrzeugs. 4 shows an attached garage in a further embodiment of the transport vehicle.

Fig. 5 die aufgesetzte Garage bei einer vierten Ausführungsform des Transportfahrzeugs. Fig. 5 the attached garage in a fourth embodiment of the Transport vehicle.

Fig. 6 in Seitenansicht den Schlitten mit Rahmen. 6 shows the carriage with frame in side view.

Fig. 7 eine Draufsicht auf Schlitten und Rahmen gemäß Fig. 6. FIG. 7 shows a plan view of the carriage and frame according to FIG. 6.

Fig. 8 eine rückseitige Ansicht des Transportfahrzeugs. 8 is a rear view of the transport vehicle.

Fig. 9 eine Seitenansicht des Transportfahrzeugs zum Anheben von Containern. 9 is a side view of the transport vehicle for lifting Containers.

Fig. 10 eine Seitenansicht des Transportfahrzeugs zum Anheben und zum Transport von Fertigbauteilen. Fig. 10 is a side view of the transport vehicle for lifting and for the transport of prefabricated components.

Auf dem Rahmen 2 des Transportfahrzeugs sind Führungsschienen 3 für den Schlitten 4 angebracht. Der Schlitten 4 trägt an seinem hinteren Ende eine vertikale Führung 5 für den Rahmen 6. Die Auf- und Abwärtsbewegung des Rahmens 6 wird über den Hydrautikzylinder 11 bewirkt, der an seinem oberen Ende eine Umlenkrolle 12 trägt. Über die Umlenkrolle 12 läuft ein Hubseil 13, welches einerseits am Rahmen 6, andererseits am Schlitten 4 befestigt ist. Vorzugsweise sind zwei derartige Zylinder 11 vorgesehen. On the frame 2 of the transport vehicle are guide rails 3 for the carriage 4 attached. The carriage 4 carries a vertical one at its rear end Guide 5 for the frame 6. The up and down movement of the frame 6 is over causes the hydraulic cylinder 11, which has a pulley 12 at its upper end wearing. A hoist rope 13 runs over the pulley 12 and is attached to the frame on the one hand 6, on the other hand, is attached to the carriage 4. Preferably there are two such cylinders 11 provided.

Der Rahmen 6 untergreift mit seinem oberen Ende 7 die Öffnung der Garage 1. Mit seinem unteren Ende 10 kommt er an die Unterseite der Garage 1 zum Anliegen. Zwischen dem oberen Rahmenteil 7 und der hinteren unteren Garagenecke verläuft ein Spannelement 8. Dieses Spannelement 8 ist in eine Befestigungsvorrichtung 9 eingehängt. Es kann sich bei dem Spannelement 8 um eine Spannstange, um eine Spannkette oder ein Spannseil handeln. The frame 6 engages with its upper end 7, the opening of the Garage 1. With its lower end 10 it comes to the bottom of garage 1 Issue. Between the upper frame part 7 and the rear lower garage corner runs a clamping element 8. This clamping element 8 is in a fastening device 9 hooked. The tensioning element 8 can be a tensioning rod or a tensioning chain or act a tension rope.

Die Führung 5 und damit auch der Rahmen 6 sind um eine horizontale Achse schwenkbar. Eine Schwenkbewegung kann bewirkt werden durch den Hydraulikzylinder 14, der einerseits am oberen Teil der Führung 5, andererseits am vorderen Ende des Schlittens 4 angelenkt ist.The guide 5 and thus also the frame 6 are around a horizontal Pivotable axis. A pivoting movement can be caused by the hydraulic cylinder 14, on the one hand on the upper part of the guide 5, on the other hand at the front end of the Slide 4 is articulated.

Zum Anheben der Garage werden Transportfahrzeug, Schlitten 4 und Rahmen 6 in eine Lage gebracht, wie sie die Fig. 1 zeigt. Sodann wird das Spannelement 8 angespannt. Zum Anheben der Garage werden die Zylinder 11 betätigt, so daß sich der Rahmen 6 längs seiner Führung 5 nach oben bewegt. The transport vehicle, sledge 4 and Frame 6 brought into a position as shown in FIG. Then the tensioning element 8 tense. To raise the garage, the cylinders 11 are operated so that the frame 6 moves along its guide 5 upwards.

Die horizontale oder eine leicht geneigte Lage der Garage 1 wird bewirkt durch Einstellen des Zylinders 14. Die Garage 1 wird sodann angehoben in eine Lage, wie sie die Fig. 2 zeigt. Durch anschließendes Verschieben des Schlittens 4 längs der Führungsschienen 3 wird die Garage 1 auf die Ladefläche des Transportfahrzeugs gebracht.The horizontal or a slightly inclined position of the garage 1 is brought about by adjusting the cylinder 14. The garage 1 is then raised to a position as shown in FIG. By then moving the carriage 4 lengthways the guide rails 3, the garage 1 is on the loading area of the transport vehicle brought.

Wie die Fig. 2 zeigt, kann auch ein Spannelement 8',vorzugsweise ein Spannstab, verwendet werden, der mit der Rückwand 21 der Garage verbunden wird. Beim Anheben und beim Verschieben des Schlittens 4 längs der Führungsschienen 3 nimmt die Garage 1 vorzugsweise eine leicht geneigte Lage ein, derart, daß der Boden 20 von vorne nach hinten ansteigt. Beim Anheben und Absetzen werden die Stempel der beiden Hydraulikzylinder 16 angefahren, die am hinteren Ende desFahrzeugrahmens 3 angeordnet sind. As FIG. 2 shows, a tensioning element 8 ', preferably a tie rod, which is connected to the rear wall 21 of the garage. When lifting and moving the carriage 4 along the guide rails 3 the garage 1 preferably occupies a slightly inclined position, such that the floor 20 increases from front to back. When lifting and lowering the stamps of the two hydraulic cylinders 16, which are at the rear end of the vehicle frame 3 are arranged.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 kann ein Spannelement 8 entfallen. Statt dessen ist der Rahmen 6 so ausgebildet, daß er mit seinem oberen Rahmenteil 17 die Garagenöffnung oben hintergreift. Aus Stabilitätsgründen ist in diesem Ausführungsbeispiel zwischen dem oberen Rahmenteil 7, 17 und dem unteren Rahmenteil 10 ein Hilfsrahmeni8 vorgesehen. In the embodiment according to FIG. 3, a tensioning element 8 can be omitted. Instead, the frame 6 is designed so that it is with its upper frame part 17 engages behind the garage opening at the top. For reasons of stability, in this exemplary embodiment an auxiliary frame 8 between the upper frame part 7, 17 and the lower frame part 10 intended.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist anstelle des schrägstehenden Zylinders 14 ein Zylinder 14' vorgesehen, welcher zwischen der Rahmenführung 5 und einem Träger 37 angeordnet ist, wobei der vertikal angeordnete Träger 37 sich am vorderen Teil des Schlittens 4 befindet. In the embodiment of FIG. 4 is instead of the inclined Cylinder 14, a cylinder 14 'is provided, which between the frame guide 5 and a carrier 37 is arranged, wherein the vertically arranged carrier 37 is on front part of the carriage 4 is located.

Um bei angehobener Garage i ein Verkanten des Schlittens 4 in den Führungsschienen 3 weitgehend auszugleichen, ist zwischen dem hinteren Ende des Schlittens 4 und dem oberen Ende des Trägers 37 ein Zugseil gespannt. Dieses Zugseil 38 ist einerseits am Schlittenende bei 41 eingehängt, wird über die hintere rahmenseitige Rolle 40 und die vordere rahmenseitige Rolle 39 geführt und dann am oberen Ende des Trägers 37 eingehängt. An diesem Spannseil 38 kann auch der Antrieb für die Verschiebung des Schlittens 4 angreifen. In order to tilt the slide 4 in the raised garage i To largely compensate for guide rails 3, is between the rear end of the Sledge 4 and the upper end of the beam 37, a pull rope is stretched. This pull rope 38 is hung on the one hand at the end of the slide at 41, is on the rear frame side Roller 40 and the front frame-side roller 39 out and then at the upper end of the carrier 37 hung. On this tension cable 38, the drive for the Attack displacement of the slide 4.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 ist der ---ahmen 6 mit einem unteren Balken 19 versehen, welcher mit dem Garagenboden 20 über entsprechende Befestigungselemente verbindbar ist. Zwischen dem hinteren Ende des Balkens 19 und dem oberen Rahmenteil 7,17 ist wiederum ein Spannelement 8" gespannt. In the embodiment of FIG. 5, the --- is a 6 with a provided lower beam 19, which with the garage floor 20 via appropriate fasteners is connectable. Between the rear end of the beam 19 and the upper frame part 7.17, a tensioning element 8 ″ is again tensioned.

Die Fig. 6 und 7 zeigen im Detail den Aufbau des Schlittens und des Rahmens, wobei die Konstruktion so getroffen wurde, daß eine weitgehende Manövrierfähigkeit der Garage gewährleistet ist. 6 and 7 show in detail the structure of the carriage and the Frame, the construction of which has been made so that extensive maneuverability the garage is guaranteed.

Auf den Führungsschienen 3 ist verschiebbar angeordnet die Schlittenführung 28. Zwischen der Schlittenführung 28 und dem Schlitten 4 ist eine Drehlagerung 25 angeordnet, welche über das Antriebsritzel 26 eine Drehung des Schlittens um eine vertikale Achse erlaubt. Als wesentlich hat sich erwiesen, den Tisch mit der Drehlagerung 25 über drei Punkte mit dem Rahmen der Schlittenführung 28 zu verbinden. Der vordere Auflagepunkt 27 besteht hierbei aus einer um eine horizontale Achse schwenkbaren Lagerung, während die beiden hinteren Auflagepunkte 31, wie insbesondere der Fig. 8 entnommen werden kann, aus elastischen Auflagern bestehen. The slide guide is arranged displaceably on the guide rails 3 28. A rotary bearing 25 is located between the slide guide 28 and the slide 4 arranged, which via the drive pinion 26 a rotation of the carriage by one vertical axis allowed. The table with the pivot bearing has proven to be essential 25 to be connected to the frame of the slide guide 28 via three points. The front one Support point 27 consists here of a pivotable about a horizontal axis Storage, while the two rear support points 31, as in particular taken from FIG can be made of elastic supports.

Wie schon zuvor beschrieben, wird die Auf- und Abwärtsbewegung bewirkt durch den Zylinder 11, an dessen Kolbenstange 23 am Kolbenstangenende 22 eine Umlenkrolle 12 angeordnet ist. Über diese Umlenkrolle ist das Seil 13 geführt, welcher einerseits am Schlitten 49 andererseits bei 15 eingehängt ist. Die vertikale Führung 5 ist ebenso wie der Zylinder 11 um eine horizontale Achse schwenkbar am Schlitten 4 angeordnet. Die Schwenkbewegung kann durch den Zylinder 14 bewirkt werden. As already described above, the upward and downward movement is effected through the cylinder 11, on the piston rod 23 at the piston rod end 22 a pulley 12 is arranged. The rope 13 is guided over this pulley, which on the one hand on the other hand, is suspended at 15 on the carriage 49. The vertical guide 5 is just as the cylinder 11 is arranged on the slide 4 so as to be pivotable about a horizontal axis. The pivoting movement can be brought about by the cylinder 14.

In der vertikalen Führung 5 ist ein Zusatzrahmen 24 über den Zylinder 11 auf- und abbewegbar. In the vertical guide 5 is an additional frame 24 over the cylinder 11 can be moved up and down.

Dieser Zusatzrahmen 24 weist eine horizontale Führung 24' auf, in welcher der eigentliche Rahmen 6 horizontal verschiebbar ist. Die Verschiebebewegung des Rahmens 6 in horizontaler Richtung wird bewirkt durch den Zylinder 30, welcher einerseits am Rahmen 6, andererseits am Zusatzrahmen 24 gelenkig angeordnet ist. This additional frame 24 has a horizontal guide 24 ', in which the actual frame 6 is horizontally displaceable. The shifting movement of the frame 6 in the horizontal direction is effected by the cylinder 30, which is articulated on the one hand on the frame 6 and on the other hand on the additional frame 24.

Auf diese Weise ist sichergestellt, daß der Rahmen 6 eine Horizontalbewegung, eine Vertikalbewegung, eine Drehbewegung (Drehlagerung 25), und eine Kippbewegung (Zylinder 14) auszuführen vermag. Der Schlitten 6 weist also alle zur Positionierung der Garage erforderlichen Freiheitsgrade auf. In this way it is ensured that the frame 6 can move horizontally, a vertical movement, a rotary movement (pivot bearing 25), and a tilting movement (Cylinder 14) able. The carriage 6 thus has all degrees of freedom required to position the garage.

In Fig. 8 ist gezeigt, wie die Stützzylinder 16 am hinteren Teil des Fahrzeugrahmens 2 angelenkt sind. Der Fahrzeugrahmen besteht im wesentlichen aus zwei U-Profilen 32. An diesen U-Profilen 32 sind die oberen Enden der Stützzylinder 16 bei 34 angelenkt. Weiterhin besteht zwischen den beiden Stützzylindern 16 eine Verbindung über die Stange 33, die jeweils iiber Gelenke 35 mit den Zylindern 16 verbunden ist. Zur Positionierung der Stützzylinder 16 und gegebenenfalls zur Ausführung einer Bewegung quer zur Längsachse des Fahrzeugs ist zwischen dem Fahrzeugrahmen 2 und der Stange 33 ein Zylinder 36 angeordnet. In Fig. 8 it is shown how the support cylinder 16 on the rear part of the vehicle frame 2 are articulated. The vehicle frame consists essentially of two U-profiles 32. The upper ends of the support cylinders are on these U-profiles 32 16 hinged at 34. Furthermore, there is one between the two support cylinders 16 Connection via rod 33, each via joints 35 with cylinders 16 connected is. For positioning the support cylinder 16 and, if necessary, for execution a movement transverse to the longitudinal axis of the vehicle is between the vehicle frame 2 and the rod 33, a cylinder 36 is arranged.

Die Fig. 9 zeigt, daß das Transportfahrzeug durch Umrüstung auch zum Transport von Containern 1' geeignet ist. Der Rahmen 6 trägt zu diesem Zweck ein Hilfsgestell, bestehend aus einem horizontal verlaufenden Träger 42 und einem Verbindungsträger 43. Fig. 9 shows that the transport vehicle by retrofitting also is suitable for transporting containers 1 '. The frame 6 supports this purpose an auxiliary frame consisting of a horizontally extending support 42 and a Connecting beam 43.

Der horizontal verlaufende Träger 42 untergreift seitlich den Container 1'.The horizontally running carrier 42 laterally engages under the container 1'.

Eine weitere Variante ist in Fig. 10 gezeigt, wo der Rahmen 6 mit einem Kranarm 44 versehen ist. Die Länge des Kranarms 44 ist teleskopisch veränderbar. Another variant is shown in Fig. 10, where the frame 6 with a crane arm 44 is provided. The length of the crane arm 44 can be changed telescopically.

Der Kranarm 44 kann um eine horizontale Achse durch den Zylinder 45 geschwenkt werden. Auf diese Weise ist beispielsweise das Anheben, der Transport und das Absenken von sonstigen Fertigbauteilen 46 möglich. AnsprücheThe crane arm 44 can pass through the cylinder 45 about a horizontal axis be swiveled. In this way, for example, is the lifting, the transport and lowering of other prefabricated components 46 is possible. Expectations

Claims

CLAIMS l.jjTransport vehicle for lifting, lowering and transport of room cells with at least one opening, such as prefabricated garages, with one on the Vehicle arranged, in the vehicle longitudinal axis displaceable carriage, which at Lifting and lowering takes up the load of the room cell, thus g e k e n n z e i c h n e t that at the rear end of the carriage a movable in the vertical direction Frame is arranged, which engages under the upper edge of the opening and with his Bottom comes to rest against the room cell, with the top of the frame Means for absorbing the tilting moment of the raised garage are arranged.

2. Vehicle according to claim 1, characterized geken nz eichnet that at the top of the frame with the wall opposite the opening or the floor connectable clamping element is arranged.

3. Vehicle according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that the top of the frame engages behind the upper edge of the opening.

4. Vehicle according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c'h n e t, that the frame by at least one lifting motor (cylinder, spindle) in vertical Direction is movable.

5. Vehicle according to claim 4, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that on the one hand on the slide, on the other hand, a rope is arranged on the frame, which is guided over a roller at the upper end of the piston rod of a lifting cylinder.

6. Vehicle according to claim 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that the tensioning element is a tension rod, chain or rope.

7. Vehicle according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that the frame is vertically movable on a vertical guide.

8. Vehicle according to claim 1 and 7, characterized in that it is -k e n n z e i c h n e t that the guide is arranged on the slide so that it can pivot about a horizontal axis is and between the guide and the front end of the slide at least one adjustable length clamping element is located in particular a hydraulic cylinder.

9. Vehicle according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that a pivot bearing is arranged between the slide and slide guide.

10. Vehicle according to claim 7, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that a horizontal guide is arranged between the vertical guide and the frame is.

11. The vehicle according to claim 10, characterized in that it g e k e n nz e i c h n e t, that between the horizontal guide and the frame, a displacement motor, in particular a hydraulic cylinder is arranged.

12. Vehicle according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that the carriage is mounted at three points on the carriage guide, the two rear points as supports and the front point around a horizontal axis are designed to be pivotable.

13. Vehicle according to claim 5, characterized in that that two lifting cylinders are arranged on both sides of the frame.

14. Vehicle according to claim 8, characterized ge k e n nz e i c h ne t that two hydraulic cylinders are provided.

15. Vehicle according to claim 2, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t, that the clamping element with the rear part of a connected to the ground, in the longitudinal axis running beam is connected.

16. Vehicle according to claim 1 or 8, characterized in that it is -k e n n z e i c h ne t that between the rear lower end of the carriage and the upper end one attached to the front end of the carriage Bar Tension rope is arranged, which has a rear and a front pulley is performed on the vehicle.

17. Vehicle according to claim 1, characterized in that that arranged at the rear end of the vehicle in a known manner two support cylinders are hinged trapezoidally on the vehicle frame, with between the frame and a hydraulic cylinder is arranged on the lower trapezoidal link.

18. Vehicle according to claim 1, characterized in that that the load on both sides of a longitudinal beam, which has a connecting beam is connected to the upper end of the frame, is undercut.