DE2402154B2

DE2402154B2 - Fan arrangement for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE2402154B2
Application number: DE19742402154
Authority: DE
Inventors: Yves Bernac Debat Mau (Frankreich)
Original assignee: GENERALE DE CONSTRUCTIONS ELECTRIQUES ET MECANIQUES (ALSTHOM) PARIS Ste
Current assignee: GENERALE DE CONSTRUCTIONS ELECTRIQUES ET MECANIQUES (ALSTHOM) PARIS Ste
Priority date: 1973-01-30
Filing date: 1974-01-17
Publication date: 1975-11-27
Also published as: FR2215840A5; GB1448389A; IT1007155B; DE2402154A1; DE7401554U

Description

Die Erfindung betrifft eine Gebläseanordnung für eine Brennkraftmaschine, mit einem Hauptgebläserad für die Kühlung der Maschine und mit einem im Wege des Gesamtkühlluftstroms befindlichen und mit dem Hauptgebläserad auf einer gemeinsamen Welle sitzenden Hilfsgebläserad zur Förderung eines weiteren Kühlluftstroms.The invention relates to a fan arrangement for an internal combustion engine, with a main fan wheel for cooling the machine and with one located in the path of the total cooling air flow and with the Main impeller on a common shaft seated auxiliary impeller to promote another Cooling air flow.

Es ist bereits (beispielsweise aus der DT-PS 6 13 809) ein zweistufiges Axialgebläse zur Lieferung von Luftströmen verschiedenen Druckes bekannt, mit dem verschiedene Teilaggregate einer Brennkraftmaschine mit Kühl- und Spülluft versorgt werden.It is already (for example from DT-PS 6 13 809) a two-stage axial fan for the delivery of air flows of different pressure known, with the different Sub-assemblies of an internal combustion engine are supplied with cooling and scavenging air.

Der Erfindung liegt die Aulgabe zugrunde, diese Gebläseanordnung zu verbessern und einen weiteren Teilluftstrom zu gewinnen, ohne daß ein weiteres Gebläse benötigt wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei der eingangs erwähnten Gebläseanordnung dadurch erzielt, daß ein Teil des vom Hilfsgebläserad geförderten Luftstroms ins Innere einer die Maschine umgebenden Abdeckung geleitet ist.The invention is based on the task of this fan arrangement to improve and to gain a further partial air flow without the need for a further fan is needed. According to the invention, this object is achieved in the case of the blower arrangement mentioned at the outset achieved that part of the air flow conveyed by the auxiliary fan wheel into the interior of a surrounding the machine Cover is headed.

Nachfolgend wird unter Bezug auf die 2^eichnung ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Gebläseanordnung für einen Dieselmotor eines Stromerzeugungsaggregats beschrieben.An exemplary embodiment of the blower arrangement according to the invention is described below with reference to the drawing for a diesel engine of a power generation unit.

Zum Dieselmotor gehören Zylinder und Zylinderköpfe mit Kühlrippen, beispielsweise 1. Ein Ölkühler 2 sorgt für die Kühlung des Schmieröls. Die Zylinder und Zylinderköpfe des Dieselmotors umgibt eine Haube 3, die den durch die Gebläseanordnung erzeugten Luftstrom mit hohem Druck auf die Zylinder und Zylinderköpfe leitet. Die Gebläseanordnung kann als Doppelstromventilator bezeichnet werden, da sie neben dem Kühlluftstrom für die Zylinder und Zylinderköpfe mit relativ hohem Druck einen weiteren Luftstrom mit geringerem Druck erzeugt, der die Kühlung des Motorgehäuses, des Ölkühlers und anderer Motorzusatzgeräte (Starter, Kraftstoffpumpe usw.) sowie des Innenraums der ebenfalls nicht dargestellten, gegen Geräusch iso-'5 üerenden Abdeckung gewährleistet. Zur Gebläseanordnung gehört vor allem ein Gebläserad IC, das auf einer in Kugellagern 6 drehbaren Welle 5 sitzt. Die Welle wird über einen Antriebsriemen 7 durch die Motorkurbelwelle 8 in Drehung versetzt. Das Gebläserad 10 ist in einer Leitung 9 angeordnet. Vor ihr sind Deflektoren 4 angebracht, die den Luftstrom so leiten, daß in der Kammer 11 an den Kühlrippen der Zylinder und der Zylinderköpfe ein möglichst hoher Druck entsteht.The diesel engine includes cylinders and cylinder heads with cooling fins, for example 1. An oil cooler 2 ensures the cooling of the lubricating oil. The cylinders and cylinder heads of the diesel engine are surrounded by a hood 3, the high pressure air flow generated by the fan assembly on the cylinders and cylinder heads directs. The fan assembly can be referred to as a double flow fan because it is next to the Cooling air flow for the cylinders and cylinder heads with relatively high pressure another air flow with less Generates pressure that cools the engine case, oil cooler and other engine accessories (Starter, fuel pump, etc.) as well as the interior of the also not shown, against noise iso-'5 Covering guaranteed. The blower assembly includes, above all, a blower wheel IC, which is on a 6 rotatable shaft 5 is seated in ball bearings. The shaft is driven by a drive belt 7 through the engine crankshaft 8 set in rotation. The fan wheel 10 is arranged in a line 9. In front of her are deflectors 4 attached, which guide the air flow so that in the chamber 11 on the cooling fins of the cylinder and the Cylinder heads as high a pressure as possible.

Ferner enthält die Gebläseanordnung ein Hilfsgcblä-¹S serad 13, ias vordem obenerwähnten Hauptgebläserad im Kjhlluftstrom liegt und in bezug auf das Hauptgebläserad als eine erste Kompressionsstufe arbeitet und mit dem Hauptgebläserad und einer Verlängerung 14 der Leitung 9 eine Zwischendruckkammer 15 begrenzt. Dieses Hilfsgebläserad ist seinerseits in einer Leitung 16 mit größerem Durchmesser angeordnet, die mit der ersten Leitung eine ringförmige Zone 17 mit relativ niedrigem Druck begrenzt. Der in dieser Zone erzeugte Luftstrom kühlt das Motorgehäuse und die Motorzusatzgeräte einschließlich des Ölkühlers und der Abdekkung zur Geräuschisolierung.Further, the blower assembly includes a Hilfsgcblä- ¹ S Serad 13, ias heretofore mentioned above Hauptgebläserad located in Kjhlluftstrom and works in relation to the Hauptgebläserad as a first stage of compression and bounded by Hauptgebläserad and an extension 14 of the duct 9, an intermediate pressure chamber 15 °. This auxiliary impeller is in turn arranged in a line 16 with a larger diameter which, with the first line, delimits an annular zone 17 with relatively low pressure. The airflow generated in this zone cools the motor housing and the motor accessories including the oil cooler and the cover for noise isolation.

Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglich, die Gebläseanordnung als Sauggebläse auszubilden, wobei dann das Hauptgebläserad im Luftstrom der Zylinderkühlung vor dem Hilfsgebläserad liegt.In the context of the invention, it is also possible that Train the fan assembly as a suction fan, then the main fan wheel in the air flow of the cylinder cooling in front of the auxiliary fan wheel.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Claim:

Fan arrangement for an internal combustion engine with a main impeller for cooling the Machine and with one located in the path of the total cooling air flow and with the main fan wheel Auxiliary fan wheel seated on a common shaft for conveying a further flow of cooling air, characterized in that a Part of the air flow conveyed by the auxiliary fan wheel (13) into the interior of a machine surrounding the machine Cover is headed.