DE2402062A1 - Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere fuer krfatfahrzeuge - Google Patents

Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere fuer krfatfahrzeuge

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DE2402062A1
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pinion
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Erich Jablonsky
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ZF Friedrichshafen AG
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    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/02—Steering gears mechanical
    • B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
    • B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
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Description

2402052
ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
Friedrichshafen
Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft ein Zahnstangenlenkgetriebe nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.
Um Zahnstangenlenkgetriebe spiel- und schwingungsfrei zu halten, wird bei bekannten Lenkgetrieben (z. B. DT-AS 1 605 911, DT-OS 1 912 377) das Druckstück, das die Zahnstange in Eingriff am Ritzel hält, mit einer dämpfenden Kunststoff auf lage versehen. Dadurch v/ird außerdem eine Entstehung von Klapper- und Klopfgeräuschen verhindert.
Derartige Anordnungen sind für mechanische Zahnstangenlenkgetriebe im allgemeinen ausreichend. Bei Zahnstangenlenkungen mit Hilfskraftunterstützung und bei mechanischen Zahnstangenlenkungen mit besonders hohen Ansprüchen an die Leichtgängigkeit der Lenkung treten bei den bekannten Lenkeinrichtungen jedoch zu große Reibungsverluste auf.
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Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein Zahnstangenlenkgetriebe zu schaffen, das den Forderungen nach einer entsprechenden Reibungsarmut gerecht wird.
Zur Erzielung einer solchen Reibungsarmut liegt die Verwendung eines reibungsarmen Werkstoffes für die Lagerung der Zahnstange nahe. Da derartige Werkstoffe jedoch sehr teuer sind, können sie aus Kostengründen nur in sehr geringen Dicken verwendet werden. Die bisher bekanntgewordenen Ausführungen sind hierfür zu voluminös und unzweckmäßig gestaltet, so daß ihre Anwendung hier nicht möglich ist.
Um den Anwendungsbereich eines solchen Lenkgetriebes möglichst groß zu halten, soll die Aufgabe derart gelöst werden, daß unter Beibehaltung aller wesentlichen Teile die Verv/endung von dünnen Kunststoffauflagen mit unterschiedlichen Reibwerten bzw. Festigkeitswerten ermöglicht wird.
Die Aufgabe wird deshalb erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil der Patentansprüche angeführten Merkmale gelöst.
Nachstehend wird die Erfindung anhand zweier in einer Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigt
Fig. 1 einen Teillängsschnitt durch ein Zahnstangenlenkgetriebe eines ersten Ausführungsbeispiels,
50983Ü/0479
Fig. 2 einen Querschnitt durch das Zahnstangenlenkgetriebe nach der Linie II-II der Fig. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt durch ein Zahnstangenlenkgetriebe eines zweiten Ausführungsbeispiels.
Ein in einem Gehäuse 1 drehbar gelagertes Ritzel 2 steht in Eingriff mit einer Zahnstange 3. Die Zahnstange 3 wird über ein Druckstück 4 durch eine Feder 5 gegen die Ritzelverzahnung gedrückt. Die an das Profil der Zahnstange 3 angepaßte Lagerfläche 6 des Druckstückes 4 wird von einem Bund 7 begrenzt. Eine durch diesen Bund 7 gebildete Ausnehmung an dem Druckstück 4 dient zur Aufnahme einer Kunststoffauflage, die vorzugsweise aus einer dünnen Folie 8 aus Polytetrafluoräthylen (bekannt als Teflon) besteht, die aus Festigkeitsgründen auch mit Glasfaser verstärkt sein kann. Die Teflonfolie 8 steht nur um einen sehr kleinen Wert über die gegen die Zahnstange 3 gerichtete Fläche des Bundes 7 vor, so daß die leicht verformbare Folie 8 nicht von der hin- und herbewegten Zahnstange 3 verschoben werden kann. Zur Montageerleichterung wird die Teflonfolie 8 durch einen Kerbnagel 9 an dem Druckstück 4 gehalten.
Bei bestimmten Anwendungsfällen von Zahnstangenlenkgetrieben treten die Anforderungen an die Reibungsarmut zugunsten größerer Festigkeit, besserer Verschleißeigenschaften und geringeren Herstellungskosten zurück. In diesen Fällen ist es unter Beibehaltung aller übrigen Teile des Lenkgetriebes,
509830/0479
einschließlich des Druckstückes 4 möglich, anstelle der durch den Kerbnagel 9 gehaltenen Teflonfolie 8 ein Spritzgußteil 10 mit einem direkt angegossenen Haltestift 11 zu verwenden (Fig. 3). Das Spritzgußteil 10 ist aus Kunststoff, beispielsweise Polyamid, hergestellt.
Das Druckstück 4 wird zweckmäßigerweise in einem spanlosen Fertigungsverfahren (z. B. Druckguß-, Fließpreß- oder Sinterverfahren) hergestellt.
Erst durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Druckstückes 4 wird es - im Gegensatz zu bisher bekannten Ausführungen - möglich, eine zur Begrenzung der Reibung erforderliche dünne reibungsarme Kunststoffauflage, beispielsweise in der Form einer Teflonfolie, in Zahnstangenlenkgetrieben zu verwenden.
Gleichzeitig können für unterschiedliche Anforderungen an die Lagerung der Zahnstange verschiedene Kunststoffauflagen verwendet werden.
Akte 52O1
14.1.1974
T-PA fa-hg
509830/0479

Claims (5)

  1. Patentansprüche
    M Zahnstangenlenkgetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem die Zahnstange in ihrem verzahnten Bereich zwischen einem in einem Gehäuse drehbar gelagerten Ritzel und einem federnd in dem Gehäuse gelagerten Druckstück abgestützt und geführt wird, wobei das Druckstück eine Kunststoffauflage besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (4) an seiner an das Profil der Zahnstange (3) angepaßten Lagerfläche (6) einen Bund (7) für die unverschiebbare Festlegung der Kunststoffauflage (8, 10) aufweist.
  2. 2. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (4) in einem spanlosen Fertigungsverfahren (z. B. Druckguß-, Fließpreß-, Sinterverfahren) hergestellt ist.
  3. 3. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffauflage aus einer dünnen Teflonfolie (8) besteht.
  4. 4. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffauflage mit einem Kerbnagel
    (9) an dem Druckstück (4) befestigt ist.
  5. 5. Zahnstangenlenkgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffauflage aus einem Spritzgußteil (10) mit einem angegossenen Haltestift (11) besteht.
    14 ! 1q74 509830/0479
    14·1·1974 Akte 5201
    T-P", F-; I, π ~~T~
    Leerseite
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