DE2401535A1

DE2401535A1 - Fuel injection with stroboscope timing - injection pressure is sensed and activates strobe lamp to give accurate measure of start of injection

Info

Publication number: DE2401535A1
Application number: DE2401535A
Authority: DE
Inventors: Eberhard Grupp; Guenter Seiler
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1974-01-14
Filing date: 1974-01-14
Publication date: 1975-07-17
Also published as: DE2401535B2; DE2401535C3

Abstract

A fuel injector utilises a needle and orifice to control fuel supply rate. Fuel is supplied to the nozzle chamber through a channel from the inlet pipe. The stroke of the needle is governed by a shoulder that locates against a step in the housing. When the pressurised fuel supply is commenced the needle lifts off the seat against the resisting force of a coil spring. Upwards movement of the needle results in fluid pressure being transmitted from the top chamber to a pressure sensor. The sensor generates an electrical signal to an amplifier coupled to a stroboscope. The stroboscope beam is directed onto a timing disc coupled to the engine crankshaft, with a marker. The arrangement permits the start of fuel injection to be closely monitored. A second connection allows connection of a second pressure injection chamber.

Description

Verfahren zur Bestimmung des Einspritzbeginns von Kraftstoff bei Einspritzbrennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bestimmung des Einspritzbeginns von Kraftstoff bei Einspritzbrennkraftmaschinen unter Bestimmung eines Druckanstiegs im Kraftstoff mit Hilfe eines Druckgebers, der ein Signal liefert, insbesondere unter Zuhilfenahme einer Stroboskoplampe, die ein Lichtsignal auf eine Markierung auf einem umlaufenden Teil der Einspritzbrennkraftmaschine wirft, mit einer Einspritzdüse, bei der bei Einspritzbeginn eine Düsennadel oder ein mit ihr verbundenes Teil eine Leckölmenge in einem Leckölraum verdrängt. Method for determining the start of injection of fuel at Injection internal combustion engines The invention relates to a method for determining of the start of injection of fuel in injection internal combustion engines under determination a pressure increase in the fuel with the help of a pressure transmitter that supplies a signal, in particular with the aid of a stroboscopic lamp that sends a light signal to a Marking on a rotating part of the internal combustion engine throws with an injection nozzle, in which at the start of injection a nozzle needle or one with it connected part displaces an amount of leakage oil in a leakage oil chamber.

Bei einem derartigen bekannten angewandten Verfahren wird der Druckgeber an die Einspritzleitung angeschlossen. Da die Verbindungen der Einspritzleitung so ausgebildet sein müssen, daß sie den in der Einspritzleitung herrschenden sehr hohen Druck aufnehmen können, erfordert die Lösung mindestens eines dieser Verbindungen und der Anschluß des Druckgebers sowie nach der Messung die Lösung des Druckgebers und die Wiederherstellung der Verbindungen einen hohen Arbeits- und Zeitaufwand. Dieser Aufwand ist insbesondere bei der Überprüfting einer größeren Anzahl von Einspritzbrennkraftmaschinen nicht tragbar.In one such known method used, the pressure transducer connected to the injection line. As the connections of the injection line must be designed so that they match the prevailing in the injection line very can absorb high pressure, the solution requires at least one of these compounds and the connection of the pressure transducer and, after the measurement, the release of the pressure transducer and the restoration of the connections takes a lot of time and effort. This effort is particularly important when checking a large number of internal combustion engines not portable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Arbeits- und Zeitaufwand bei der Bestimmung des Einspritzbeginns erheblich zu verringern.The invention is based on the task of reducing the amount of work and time required when determining the start of injection to be reduced considerably.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der durch die Verdrängung der Leckölmenge im Leckölraum hervorgerufene Druckanstieg durch Einwirkung auf den Druckgeber der Auslösung des Signals dient.The object is achieved according to the invention in that the Displacement of the leakage oil volume in the leakage oil chamber caused pressure increase through action on the pressure transmitter is used to trigger the signal.

Durch die Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird das Lösen und Schließen von Verbindungen der Einspritzleitung vermieden. Die Verbindung des Druckgebers mit dem Leckölraum, der einen nur unwesentlich höheren Druck als die Atmosphäre aufweist, erfordert dagegen einen erheblich geringeren Aufwand. Es ergibt sich der weitere Vorteil, daß der Druckgeber der Düsennadel räumlich näher angeordnet ist, so daß die Z-eitdifferenz zwischen dem tatsächlichen Einspritzbeginn und dem Ansprechen des Druckgebers geringer ist. Diese geringe Zeitdifferenz kann vernachlässigt werden oder bedarf einer nur ungefähren Korrektur.By using the method according to the invention, the loosening and closing of connections of the injection line avoided. The connection of the Pressure transmitter with the leakage oil chamber, which is only slightly higher than the pressure Has atmosphere, however, requires considerably less effort. It results the further advantage that the pressure transducer is arranged spatially closer to the nozzle needle is, so that the time difference between the actual start of injection and the Response of the pressure transducer is lower. This small time difference can be neglected or only needs an approximate correction.

Der notwendige Aufwand wird besonders gering, wenn bei einer Einspritzdüse mit einem Anschluß für eine Leckölleitung der Druckgeber nach Abnahme der Leckölleitung mit dem Anschluß verbunden wird und wenn hinter dem Druckgeber eine Drossel im Leckölfluß vorgesehen ist. Die Anwendung der Drosselbohrung erlaubt es, daß auf der Abflußseite das Lecköl ins Freie austreten kann und daß kein Anschluß einer weiteren Leitung benötigt wird.The effort required is particularly low when using an injection nozzle with a connection for a leakage oil line the pressure transducer after removing the leakage oil line is connected to the connection and if there is a throttle in the leakage oil flow behind the pressure transducer is provided. The use of the throttle bore allows that on the discharge side the leakage oil can escape into the open and that no further line is connected is needed.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens ergibt sich, wenn an der Einspritzdüse ein zweiter Anschluß für eine weitere Leckölleitung vorhanden ist, die beispielsweise zum Leckölraum einer anderen Einspritzdüse bei einer Einspritzbrennkraftmaschine mit mehreren Zylindern führt, und wenn an den zweiten Anschluß nach Abnahme der Leckölleitung eine EntlUftungs-und Durchspülungsvorrichtung angeschlossen wird.Another advantageous embodiment of the method results from if a second connection for a further leakage oil line is available on the injection nozzle is, for example, to the leakage oil chamber of another injection nozzle in an internal combustion engine with several cylinders leads, and if to the second connection after removing the Leak oil line is connected to a venting and flushing device.

An Hand der Zeichnung soll das erfindungsgemäße Verfahren beispielsweise näher erläutert werden.The method according to the invention is intended, for example, with the aid of the drawing are explained in more detail.

Mit 1 ist eine bekannte Einspritzdüse bezeichnet, die im wesentlichen aus einem Düsenkörper 2 und einer Düsennadel 3 besteht.1 with a known injection nozzle is referred to, which essentially consists of a nozzle body 2 and a nozzle needle 3.

Die Düsennadel 3 ist mit enger Passung in einer Bohrung 4 des Düsenkörpers geführt. Sie wird über einen mit ihr verbundenen Teller 5 von einer Feder 6, die sich am oberen Ende eines Leckö4-raumes 7 am Düsenhalter 2 abstützt, auf einen Ventilsitz 8 gedrückt. Diese Stellung der Düsennadel 3 antspricht der linkshälftigen Darstellung der Düsennadel 3 in der Zeichnung. Über, eine Einspritzleitung 9 und einen Kanal 10 im Düsenkörper 2 wird Kraftstoff in einen Druckraum 11 vor den Ventilsitz 8 geführt. Übersteigt der Druck im Druckraum 11 eine bestimmte Grenze, so wird die Düsennadel 3 gegen die Kraft der Feder 6 durch den Kraftstoff im Druckraum 11, der an der Schulter 12 der Düsennadel 3 angreift, angehoben. Aus dem Druckraum 11 wird Kraftstoff in einen nicht dargestellten Brennraum einer Einspritzbrennkraftmaschine eingespritzt. Diese Düsennadelstellung entspricht der rechtshälftigen Darstellung der Düsennadel 3.The nozzle needle 3 is a close fit in a bore 4 of the nozzle body guided. It is connected to a plate 5 by a spring 6, which is supported at the upper end of a leakage space 7 on the nozzle holder 2, on a valve seat 8 pressed. This position of the nozzle needle 3 corresponds to the illustration on the left the nozzle needle 3 in the drawing. About, an injection line 9 and a channel 10 in the nozzle body 2, fuel is fed into a pressure chamber 11 in front of the valve seat 8. If the pressure in the pressure chamber 11 exceeds a certain limit, the nozzle needle becomes 3 against the force of the spring 6 by the fuel in the pressure chamber 11, which is on the shoulder 12 engages the nozzle needle 3, raised. From the pressure chamber 11 fuel is in injected into a combustion chamber, not shown, of an internal combustion engine. This nozzle needle position corresponds to the right-half representation of the nozzle needle 3.

Der Hub der Düsennadel 3 wird begrenzt durch einen Bund 13 des Düsenkörpers 2, an den die Düsennadel 3 mit einer Schulter 14 anschlägt. Dsr Raum 15 zwischen dem Bund 13 und der Schulter 14 bildet einen Teilraum des Leckölraumes 7. Beim ITub der Düsennadel 3 bei Einspritzbeginn wird der im Raum 15 befindliche Kraftstoff in den übrigen Leckölraum 7 verdrängt und erzeugt dort eine Druckwelle. Diese Druckwelle dient der Bestimmung des Einspritzbeginns, da sie unmittelbar durch den Hub der Düsennadel 3 bei Einspritzbeginn ausgelöst wird.The stroke of the nozzle needle 3 is limited by a collar 13 of the nozzle body 2, on which the nozzle needle 3 strikes with a shoulder 14. Dsr room 15 between the collar 13 and the shoulder 14 forms a subspace of the leakage oil space 7. In the ITub the nozzle needle 3 at the start of injection becomes the fuel in space 15 displaced into the rest of the leakage oil chamber 7 and generates a pressure wave there. This shock wave is used to determine the start of injection, as it is directly determined by the stroke of the Nozzle needle 3 is triggered at the start of injection.

Die Druckwelle wird vom Leckölraum 7 in den Druckraum 16 eines Druckgebers 17.geleitet. Zu diesem Zweck ist der Druckraum 16 über eine Leitung 17 mit einem Nippel 18 am Düsenkörper 2 verbunden, an den bei normalem Betrieb der Brennkraftmaschine eine Leckölleitung zur Abführung des Lecköls aus dem Leckölraum 7 angeschlossen ist. Auf der Abflußseite des Druckraumes 16 ist eine Drossel 19 vorgesehen, aus der das Lecköl ins Freie austreten kann.The pressure wave is transmitted from the leakage oil chamber 7 into the pressure chamber 16 of a pressure transducer 17. directed. For this purpose, the pressure chamber 16 is via a line 17 with a Nipple 18 connected to nozzle body 2, to those in normal operation the internal combustion engine has a leakage oil line for discharging the leakage oil from the leakage oil space 7 is connected. A throttle 19 is located on the outflow side of the pressure chamber 16 provided, from which the leakage oil can escape into the open.

Die im Druckraum 16 ankommende Druckwelle erzeugt im Druckgeber 17 ein elektrisches Signal, das über einen elektronischen Verstärker 20 zu einer Stoboskoplampe 21 geleitet wird. Das von dieser erzeugt. Lichtsignal wird auf eine mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbundene Teilscheibe 22 und eine Markierung 23 geworfen, so daß der Einspritzbeginn sichtbar dargestellt ist.The pressure wave arriving in the pressure chamber 16 is generated in the pressure transducer 17 an electrical signal which is sent via an electronic amplifier 20 to a stroboscopic lamp 21 is directed. That generated by this. Light signal is on one with the crankshaft the internal combustion engine connected index disk 22 and a mark 23 thrown, so that the start of injection is shown visibly.

In der Zeichnung ist die Einspritzdüse 1 mit einem zweiten Nippel 24 versehen, an die üblicherweise eine Leckölleitung angeschbssen ist, die das Lecköl von einer anderer Einspritzdüse der Brennkraftmaschine abführt. An diesen Nippel 24 ist nach Abnahme der Lecköileitung ein Hahn 25 angeschlossen, der der Entlüftung und Durchspillung des Leckölraums 7 dient.In the drawing, the injection nozzle 1 is provided with a second nipple 24 is provided, to which a leakage oil line is usually attached, which carries the leakage oil discharges from another injection nozzle of the internal combustion engine. On this nipple 24, after the leakage line has been removed, a valve 25 is connected to the vent and flushing of the leakage oil chamber 7 is used.

Claims

Method for determining the start of injection of fuel at Injection internal combustion engines with determination of a pressure increase in the fuel with the help of a pressure transducer that delivers a signal, especially with assistance a strobe lamp that sends a light signal onto a marker on a rotating Part of the internal combustion engine throws, with an injection nozzle, at the At the start of injection a nozzle needle or a part connected to it a leakage oil quantity displaced in a leakage oil chamber, characterized in that the by the displacement the amount of leakage oil in the leakage oil chamber (7) caused by the pressure increase the pressure transmitter (17) is used to trigger the signal.

2. The method according to claim 1 with an injection nozzle with a connection for a leakage oil line, characterized in that the pressure transducer (17) after removal the leakage oil line is connected to the connection (nipple 18) and that behind the Pressure transmitter (17) a throttle (19) is provided in the leakage oil flow.

3. Method according to claim 2 with a second connection for one second leakage oil line, characterized in that the second connection (nipple 24) a venting and flushing device after removing the leakage oil line (Tap 25) is connected.

L e r s e i t e