DE238593C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 238593 KLASSE 21 e. GRUPPE

AKTIENGESELLSCHAFT MIX & GENEST

TELEPHON- UND TELEGRAPHEN-WERKE

in SCHÖNEBERG-BERLIN.

Die Erfindung betrifft eine neue Vorrichtung zum Einregulieren des Drehmomentes bei Drehstromzählern für Messung des Verbrauchs nach der Zwei - Wattmeter - Methode. Derartige Drehstromzähler besitzen bekanntlich zwei Motorkörper, von denen jeder auf eine Triebscheibe einwirkt. Es ist nun bei Drehstromzählern, welche nach dem Zwei-Wattmeter-Prinzip betrieben werden, Bedingung, daß bei gleicher Belastung der beiden Systeme, d. h. bei gleicher Spannung, bei gleichem Strom und ebenfalls bei gleicher Phasenverschiebung zwischen Strom und Spannung diese auf ihre Triebscheiben vollkommen

^χ5 gleiche Drehmomente ausüben. Da infolge geringer Unterschiede in der Bemessung der mechanischen Teile sowie der Wickelungen selbst bei sorgfältigster Herstellung die Drehmomente verschieden groß ausfallen, so ist eine Regulierung der beiden Motorsysteme erforderlich. Bisher sind Ausführungen bekannt, bei denen entweder die Systeme einzeln verschoben werden oder eine Regulierung des Drehmomentes auf magnetischem oder elektrischem Wege vorgenommen wurde. Diese Anordnungen, insbesondere die letztgenannten, besitzen den Nachteil, daß beim Regulieren gleichzeitig andere Größen, so z. B. die Phasenverschiebung des Strom- und Spannungsfeldes beeinflußt werden.

Der Vorteil der Vorrichtung gemäß der Erfindung besteht im wesentlichen in der Möglichkeit, den Zähler sehr schnell bezüglich des Drehmomentes der beiden Systeme einregulieren zu können, ohne daß dadurch sonstige Meßfaktoren gestört werden. Dies wird dadurch erreicht, daß der gemeinsame Tragkörper der beiden Triebeisensysteme verschiebbar zu den Ankerscheiben angeordnet wird.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der neuen Vorrichtung beispielsweise dargestellt. Der Lagerkörper ι von üblicher Form, welcher unten ein Steinlager 2, oben ein Zapfenlager 3 trägt, zwischen denen die Achse 4 mit den beiden Triebscheiben 5 und 6 gelagert ist, hat zwei Angüsse 7 und 8, auf denen in bekannter Weise die beiden Bremsmagnete 9 und 10 befestigt sind. Mit 11 und 12 sind die beiden Motorsysteme bezeichnet, von denen 11 auf die Triebscheibe 5 und 12 auf die Triebscheibe 6 einwirken. Diese beiden Motorsysteme sind an einem Tragkörper 13 befestigt, der eine gemeinsame Verschiebung beider Systeme gestattet. Zu dem Zweck hat der Lagerkörper 1 in seiner Mitte eine Ausfräsung erhalten, welche als Führung für den Tragkörper 13 dient. Die Feststellung desselben nach der Einstellung wird durch Schrauben 14, welche in Schlitze 15 greifen, herbeigeführt.

Die neue Vorrichtung ist in folgender Weise zu benutzen. Zum Zwecke der Einregulierung wird in bekannter Weise beiden Motor_r systemen gleiche elektrische Energie zügeführt, indem an die Spanaungsspulen eine gleiche Spannung angesetzt wird, während die Stromspulen hintereinander geschaltet vom

Wechselstrom durchflossen werden. Die Prüfschaltung ist so angeordnet, daß die von den Motorsystemen ausgeübten Drehmomente einander entgegenwirken. Der Tragkörper 13 wird dann so lange nach der einen bzw. nach der anderen Seite verschoben, bis das Triebscheibensystem stillsteht, worauf die Schrauben 14 angezogen werden. Die Regulierung der beiden Motorsysteme auf gleiche Phasenverschiebung wird mit einem der bekannten Mittel vorgenommen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Drehstromzähler für Messung des Verbrauchs nach der Zwei-Wattmeter-Methode mit gemeinsamem Tragkörper für die beiden Triebeisensysteme, dadurch gekennzeichnet, daß der gemeinsame Tragkörper (¹S) gegenüber den Ankerscheiben (5, 6) verschiebbar ist, um bei der Eichung die beiden Motorsysteme auf gleiche Drehmomente einstellen zu können.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.