DE2361572A1

DE2361572A1 - BUSBAR FOR MULTIPHASE ELECTRIC BUSBARS

Info

Publication number: DE2361572A1
Application number: DE19732361572
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Sterley
Original assignee: Rieth & Co
Current assignee: Rieth & Co
Priority date: 1973-12-11
Filing date: 1973-12-11
Publication date: 1975-06-19
Also published as: FR2270703A1; FR2270703B1

Description

Patentanwälte Dipl.- Ing. V/. Scherrmann Dr.- Ing. R. RogerPatent attorneys Dipl.- Ing. V /. Scherrmann Dr.- Ing.Roger

7300 Esslingen (Neckar), Fabrikstraße 24, Postfach 3487300 Esslingen (Neckar), Fabrikstrasse 24, PO Box 348

10. Dezember 1973 TelefonDecember 10, 1973 Telephone

PA 15 beSChO Stuttgart (0711)356539PA 15 beSChO Stuttgart (0711) 356539

359619359619

Telegramme Patentschutz EsslingenneckarTelegrams patent protection Esslingenneckar

Company Rietn & Co., 7312 Kirchheim / Teck, Stuttgarter Strai3e Busbar for multi-phase electrical busbar !!

Die Erfindung betrifft eine Stromschiene in Gestalt eines metallischen Profilstabes für mehrphasige elektrische Sammelschienen. Derartige Stromschienen werden beispielsweire als drei- oder vierphasige Sammelschienen in einem Schienenkanalrohr verlegt, wobei die Stromschienen in der Regel blank verlegt werden. The invention relates to a busbar in the form of a metallic profile bar for multi-phase electrical busbars. Such busbars are for example laid as three- or four-phase busbars in a trunking tube, whereby the busbars are usually laid bare.

Es sind derartige Stromschienen bekannt, die als Fiachprofil, als U-Profil oder als Kreisrohr-Profil ausgebildet sind. Die Schienen werden in gewissen Abständen durch Schienenträger gehalten, die die Schiene zum Teil oder ganz umfassen. Von Nachteil ist bei den bekannten Stromschienen, daß sie als Sammelschienertanordnung einen großen Platzbedarf haben bzw, die zulässigen Spannungswerte sehr begrenzt sind.Such busbars are known which are designed as a flat profile, as a U-profile or as a circular tube profile are. The rails are held at certain intervals by rail supports that partially or completely embrace. The disadvantage of the known busbars is that they have a large busbar arrangement Have space requirements or the permissible voltage values very much are limited.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Stromschiene zu schaffen, die den für Sammelschienenanlagen erforderlichen Platz bei vorgegebenem Spannungswert herabsetzt. .The invention is therefore based on the object of a To create busbars that are used for busbar systems required space at a given voltage value. .

Die Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß.The object is achieved according to the invention in that.

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die Stromschiene im Querschnitt angenähert die Form eines flachen gleichschenkeligen Dreiecks aufweist.the busbar in cross section approximates the shape of a has flat isosceles triangle.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in. den Ansprüchen 2 bis 10 gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in claims 2 to 10.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile liegen insbesondere in einer Verminderung des erforderlichen Aufwands, die sxch aus dem geringeren Platzbedarf für Sairanelschienenanlagen ergibt. Der verminderte Außendurchmesser und die geringere Wanddicke der Kanalrohre schlägt sich in einer erheblichen Kostenersparnis nieder, Außerdem werden auch die Kosten des umbauten Raumes vermindert.The advantages achieved with the invention are in particular in a reduction in the effort required, the sxch results from the smaller space requirement for Sairanel rail systems. The reduced outside diameter and the smaller one Wall thickness of the sewer pipes is reflected in a considerable saving in costs reduces the cost of the enclosed space.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele de? Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen;In the drawing, exemplary embodiments are de? Subject of the invention shown. Show it;

Fig. 1 eine dreiphasige in einem Kanalrohr verlegte Sammelschiene mit Stromschienen gemäß der Erfindung, im Querschnitt,1 shows a three-phase busbar laid in a sewer pipe with busbars according to the invention, in cross section,

Fig. 2 eine Stromschiene nach Fig. 1 im Querschnitt, in einem anderen Maßstab,FIG. 2 shows a busbar according to FIG. 1 in cross section, on a different scale,

FjLg. 3 eine erfindungsgemäße Stromschiene in einer anderen Ausführung im' QuerschnittFig. 3 shows a busbar according to the invention in another embodiment in 'cross section

Fig. 4 ein Kopfteil eines isolierenden Stützers für eine erfindungsgemäße Stromschiene in Seitenansicht, 4 shows a head part of an insulating support for a busbar according to the invention in a side view,

Fig. 5 das Kopfteil nach Fig. 4 in Draufsicht und5 shows the head part according to FIG. 4 in plan view and

Fig. 6 das Kopfteil nach Fig. 4 in einer verdrehten Seitenansicht entsprechend dem Pfeil VI in Fig.6 shows the head part according to FIG. 4 in a twisted side view according to the arrow VI in FIG.

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"³" 2381572" ³ " 2381572

In einem Kanalrohr 1 (Fig, 1) sind drei Stromschienen 2 einer dreiphasigen Sammelschiene verlegt. Die Stromschienen sind gleichmäßig über dem Rohrumfang verteilt und parallel zueinander verlegt. In bestimmten Abständen in Längsrichtung sind sie auf in den Kanalrohr 1 radial befestigten isolierenden Stutzern 3 verankert. Die Stützer sind an ihrem unteren Ende jeweils mittels einer Schraube an einem Fußteil 5 befestigt. Das Fußteil 5 ist mittels " Schrauben 6 mit einem Stützring 7 des Kanalrohrs 1 verschraubt, wobei die durch das Fußteil 5 abgedeckte öffnung des Stützrings 7 mittels einer Dichtung 8 abgedichtet ist. Der teilweise aufgeschnitten dargestellte Stützring 7 erstreckt sich über den Umfang des Kanalrohrs 1 und weist in einem Schnitt mit einer durch die Achse des Kanalrohrs 1 gelegten Ebene ein flaches U-förmiges Profil auf.Three busbars 2 of a three-phase busbar are laid in a sewer pipe 1 (FIG. 1). The power rails are evenly distributed over the pipe circumference and laid parallel to each other. At certain intervals in the longitudinal direction they are anchored on insulating stubs 3 that are radially fastened in the sewer pipe 1. The supporters are each fastened to a foot part 5 at their lower end by means of a screw. The foot part 5 is by means of " Screws 6 screwed to a support ring 7 of the sewer pipe 1, the one covered by the foot part 5 Opening of the support ring 7 is sealed by means of a seal 8. The one shown partially cut open Support ring 7 extends over the circumference of the sewer pipe 1 and has in a section with a through the Axis of the sewer pipe 1 laid plane on a flat U-shaped profile.

Zur Befestigung der jeweiligen Stromschiene 2 dient ein mit dem inneren Ende jedes Stützers 3 verschraubtes Kopfteil 10. Das Kopfteil 10 weist einen T-förmigen Aufsatz 10a auf, der in eine entsprechen geformte Längsnut 11 der Stromschiene 2 eingeschoben ist und somit die Stromschiene sicher befestigt. Einzelheiten der Stromschiene 2 und des Stützer-Kopfteils 10 werden'weiter unten erläutert.A is used to fasten the respective busbar 2 screwed to the inner end of each post 3 Head part 10. The head part 10 has a T-shaped attachment 10a, which is in a correspondingly shaped longitudinal groove 11 of the busbar 2 is inserted and thus securely fastened the busbar. Details of the power rail 2 and the support head part 10 are 'further explained below.

Das Innere des Kanalrohrs 1 ist über zwei mit sog. Handlochdeckeln 12 abgedeckte öffnungen im Stützring 7 zugänglich. Die Handlochdeckel 12 sind mittels Schrauben festgeschraubt; sie dichten die öffnungen im Stützring J mittels Dichtungen 14 ab.The interior of the sewer pipe 1 is accessible via two openings in the support ring 7 which are covered with so-called handhole covers 12. The handhole covers 12 are screwed tight by means of screws; they seal the openings in the support ring J by means of seals 14.

Die Dichtungen 8 und 14 schützen die Sammelschiene vor dem Eindringen von Staub und Feuchtigkeit und erlauben,The seals 8 and 14 protect the busbar from the ingress of dust and moisture and allow

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~⁴~ ' 2381572~ ⁴ ~ '2381572

im Innern des Kanalrohrs 1 einen überdruck von einigen hundert mm Wassersäule aufrechtzuerhalten.inside the sewer pipe 1 an overpressure of a few hundred mm of water column.

Das Kanalrohr 1 kann in dem vom Stützring 7 umschlossenen Bereich unterbrochen sein. Der Stützring dient dann als Verbindung der Rohrteile. Im Fall eines durchgehenden Kanalrohrs 1 muß dieses im Bereich der Handlochdeckel 12 und der Stützer 3 entsprechende öffnungen aufweisen. Der Stützring 7 ist ferner mit einem der Befestigung des Kanalrohrs 1 dienenden Fuß 15 versehen.The sewer pipe 1 can be enclosed in the support ring 7 Area be interrupted. The support ring then serves as a connection between the pipe parts. In the case of a continuous Sewer pipe 1 this must have corresponding openings in the area of the handhole cover 12 and the support 3. The support ring 7 is also provided with a foot 15 which is used to fasten the sewer pipe 1.

Jede Stromschiene 2 weist im Querschnitt angenähert die Form eines flachen gleichschenkligen Dreiecks auf (Fig. 2). Der der Basis 17 des Dreiecks gegenüberliegende Winkel 18 hat eine öffnung von 120°. Zur besseren elektrischen Ausnutzung sind alle drei Eckkanten des Profils abgerundet. Die Stromschiene 2 ist in der Regel als Hohlprofilstab ausgeführt'; insbesondere bei kleinen Abmessungen kann sie aber auch als Vollprofilstab ausgebildet sein. Bevorzugt ist sie als stranggepreßter Aluminium-Hohlprofilstab ausgeführt. Die Wandstärke 19 des Hohlprofils ist konstant, lediglich im Bereich der Basis 17 kann sie aus Festigkeitsgründen etwas größer sein.Each busbar 2 has approximately the shape of a flat isosceles triangle in cross section (Fig. 2). The angle 18 opposite the base 17 of the triangle has an opening of 120 °. For better electrical utilization, all three corner edges of the profile are rounded. The busbar 2 is usually designed as a hollow profile rod '; especially with small dimensions, however, it can also be designed as a full profile rod be. It is preferably designed as an extruded aluminum hollow profile rod. The wall thickness 19 of the hollow profile is constant, only in the area of the base 17 it can be somewhat larger for reasons of strength.

Die zur Befestigung der Stromschiene 2 dienende Längsnut 11 ist durch einen Schlitz' 20 in der Basis 17 und eine diesen Schlitz 20 innenseitig umfassende Einbuchtung 21 des Hohlprofils gebildet. Diese T-förmige Längsnut ergibt zusammen mit dem in sie eingreifenden Aufsatz 10a des Kopf teils 10 des Stützers 3 eine einfach*? und doch stabile Befestigung der Stromschiene 2, ohne irgendwelche die Stromschiene ganz oder teilweise umfassende und damit die Gefahr von elektrischen Entladungen erhöhende Schienenträger,The longitudinal groove 11 serving for fastening the busbar 2 is through a slot '20 in the base 17 and an indentation 21 of the hollow profile encompassing this slot 20 on the inside is formed. This T-shaped longitudinal groove together with the attachment 10a of the head part 10 of the support 3 engaging in it results in a simple *? and yet stable attachment of the busbar 2, without any completely or partially encompassing the busbar and thus the risk of electrical discharges increasing rail supports,

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Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Stromschienen-Profils und die beschriebene Befestigung mittels der Längsnut 11 und des Stützer-Kopfteils 10 ergeben einen sehr platzsparenden Aufbau der Sammelschiene. Gegenüber bekannten Sanimelschienen-Konstruktionen beträgt die Platzersparnis je nach Sammelschienen-Konstruktion 40 bis 50 %,The inventive design of the busbar profile and the attachment described by means of Longitudinal groove 11 and the support head part 10 result in a very space-saving structure of the busbar. Compared to known Sanimel rail constructions, the Space savings of 40 to 50% depending on the busbar construction,

Die in Fig. 3 dargestellten Stromschiene 22 entspricht im wesentlichen der Stromschiene nach Fig. 2, mit Ausnahme der der Basis 23 des Dreiecks entsprechenden Wand des Hohlprofils, die hier eine angenähert kreisbogenförmige, nach außen konvex abgerundete Form aufweist. Durch diese Gestaltung läßt sich ein konstanter radialer Abstand zwischen der Stromschiene und dem sie umgebenden Kanalrohr 1 (Fig. 1) erreichen«The busbar 22 shown in FIG. 3 corresponds essentially to the busbar according to FIG. 2, with With the exception of the wall of the hollow profile corresponding to the base 23 of the triangle, which here has an approximately circular arc-shaped, outwardly convex rounded shape. This design allows a constant radial distance between the busbar and the one surrounding it Reach sewer pipe 1 (Fig. 1) «

Der zur Befestigung der Stromschiene 2 in die Längsnut bzw. 24 einzuschiebende Aufsatz 10a sitzt mit einem Halsteil 26 auf einer kreisrunden Grundplatte 27 (Fig. 4 bis 6). Durch Bohrungen 28 werden Schrauben hindurchgesteckt, mit denen das Kopfteil 10 auf einem Stützer 3 festgeschraubt wird. Für eine Stromschiene nach Fig. 3 sind Stützer-Kopfteile mit einem etwas längeren Halsteil 26 erforderlich.The attachment 10a to be pushed into the longitudinal groove or 24 for fastening the busbar 2 is seated with a neck part 26 on a circular base plate 27 (FIGS. 4 to 6). Screws are inserted through holes 28, with which the head part 10 is screwed onto a support 3. For a busbar according to FIG. 3 support head sections with a slightly longer neck section 26 are required.

Zum Befestigen der Stromschiene 2 werden jeweils der Stützer 3, das Fußteil 5 und das Kopfteil 10 außerhalb des Kanalrohrs 1 zusammengeschraubt und dann gemeinsam durch die entsprechende, Öffnung des Stützrohrs 7 in das Kanalrohr 1 eingeführt. Die Längsachse des Aufsatzes 10a des Stützer-Kopfteils 10 (vgl. Pfeil VI in Fig. 5) wird dabei parallel zur Längsachse des Kanalrohrs gehalten. In dieser Lage kann der Aufsatz 10a durch denTo fasten the busbar 2, the support 3, the foot part 5 and the head part 10 are each outside of the sewer pipe 1 and then screwed together through the corresponding opening of the support pipe 7 in the sewer pipe 1 introduced. The longitudinal axis of the attachment 10a of the support head part 10 (see arrow VI in Fig. 5) is held parallel to the longitudinal axis of the sewer pipe. In this position, the attachment 10a by the

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Schlitz 20 (Fig. 2) in die Längsnut 11 der Stromschiene eingeführt werden. Danach werden die Stützer 3 jeweils um etwa 90° verdreht, wobei die seitlichen Vorsprünge des Kopfteils 10a in die seitlichen Ausbuchtungen der Länqsnut 11 bzw. 24 eingreifen und damit die Stromschiene 2 festhalten. An der Unterseite des Aufsatzes 1Oa vorgesehene Anschrägungen erleichtern das seitliche Eindrehen in der Längsnut 11 und sichern durch ihre Klemmwirkung eine stabile Verankerung der Stromschiene 2. Zuletzt wird dann das Stützer-Fußteil 5 mit den Schrauben 6 am Stützring 7 befestigt. Slot 20 (Fig. 2) are introduced into the longitudinal groove 11 of the busbar. Thereafter, the supports 3 are each rotated by approximately 90 °, the lateral projections of the head part 10a engaging in the lateral bulges of the longitudinal groove 11 or 24 and thus holding the busbar 2 in place. Bevels provided on the underside of the attachment 10a facilitate the lateral screwing in the longitudinal groove 11 and secure stable anchoring of the busbar 2 through their clamping effect.

Die Querschnittsfläche der Stromschiene 2 und die Abmessungen des Stützers 3 hängen naturgemäß von der gewünschten Stromstärke ab; die erfinaungsgemäße Stromschiene ergibt aber immer eine kleinere Ouerschnittsflache des Schienenkanals als bekannte Stromschienen.The cross-sectional area of the busbar 2 and the dimensions of the supporter 3 naturally depend on the desired current strength; the conductor rail according to the invention but always results in a smaller cross-sectional area of the rail duct as known busbars.

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Claims

1. Busbar in the form of a metallic profile bar for multi-phase electrical bus bars, characterized in that it has approximately the shape of a flat isosceles triangle in cross section.

2. busbar me claim 1, characterized in that that the corner edges of the triangle are rounded.

3. Busbar according to claim 1 or 2, characterized in that the triangle is opposite to one of the base (17) Viinkel (18) of 120 °.

4. busbar according to claim 1, 2 or 3, characterized in that that the busbar has a longitudinal groove (11) on the side corresponding to the base (17) of the triangle has, into which the fastening elements (10) can be inserted.

5. busbar according to claim 4, characterized in that that the longitudinal groove (11) is T-shaped.

6. busbar according to one of the preceding claims, characterized in that it is designed as a hollow profile rod. .

7. busbar according to claim 6, characterized in that, that it is designed as an extruded hollow profile rod is.

8. busbar according to one of the preceding claims, characterized in that the base (23) of the three

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mm ι ft

corner of the corresponding side approximately in the shape of a circular arc is convexly curved,

9. busbar according to claim 5 or 6, characterized in that that the wall thickness of the busbar (2) is essentially constant.

10. Busbar according to one of claims 6 to 9 _f
characterized in that the longitudinal groove (11) is formed by a slot (2O) in the base (17) of the hollow profile and a U-shaped indentation (.21) of the hollow profile surrounding this slot (20) on the inside.

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