DE2358707A1

DE2358707A1 - Anhaengerzettel bzw. anhaenger fuer gepaeckstuecke

Info

Publication number: DE2358707A1
Application number: DE19732358707
Authority: DE
Inventors: Graham Roland Legge
Original assignee: John Dickinson and Co Ltd
Current assignee: John Dickinson and Co Ltd
Priority date: 1973-11-24
Filing date: 1973-11-24
Publication date: 1975-05-28
Also published as: AU6294473A

Description

John Dickinson & Co. Limited Apsley Mills, Hemel Hempstead, Hertfordshire / England -

Die Erfindung "betrifft einen Anhängerzettel bzw. Anhänger für Gepäckstücke, die insbesondere mittels Flugzeugen als Passagiergut befördert werden. Derartige Anhänger enthalten gewöhnlich einen Hauptabschnitt und einen davon abreißbaren Nebenabschnitt, wobei der Hauptabschnitt an dem Gepäckstück befestigt wird, wahrend der abreißbare Nebenabschnitt an dem Flugschein des Passagiers als Gepäckschein befestigt wird.

Derartige Anhängerzettel bzw. Anhänger haben die Form von länglichen Streifen aus beispielsweise Papier, Pappe, Plastikfolie oder anderem Material, wobei der Hauptabschnitt mittels einer perforierten Linie gegenüber dem Nebenabschnitt abgegrenzt ist. Der Hauptabschnitt des länglichen Streifens bzw. Bandes kann auf sich selbst zurückgefaltet werden, wobei er unter Bildung einer Schlaufe um den Handgriff des Gepäckstückes herumgelegt wird und die beiden Hauptabschnittenden mittels Klebstoff aneinander befestigt werden. Bei allen bekannten Anhängerzettel

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bzw. Anhänger werden die beiden Enden des Hauptabschnittes des Anhängers mittels Klebestreifen aus selbsthaftendem bzw. selbstklebendem Klebstoff miteinander verbunden, wobei ein weiterer Streifen aus selbsthaftendem bzw. selbstklebendem Klebstoff an den abreißbaren Nebenabschnitt die Möglichkeit gibt, diesen Nebenabschnitt an dem Flugschein zu befestigen. Beide Bereiche aus selbstklebendem bzw. selbsthaftendem Klebstoff sind von Abdeck- bzw. Schutzstreifen überdeckt. Die bekannten Anhängerzettel bzw. Anhänger haben den Nachteil, daß diese Schutz- bzw. Abdeckstreifen, nachdem sie von dem Anhängerzettel abgezogen worden sind, in irgendeiner Weise aufbewahrt werden müssen, was es notwendig macht, daß entsprechende Aufnahmekörbe oder -behälter vorhanden sind. Das Abziehen der Schutz- bzw. Abdeckstreifen ist umständlich und zeitaufwendig, wobei es außerdem nachteilig ist, daß nach dem Abziehen dieser Schutzstreifen der Anhängerzettel unbeabsichtigt an irgendwelchen Gegenständen wie beispielsweise Fahrtdokumenten und dgl. festkleben kann, wenn der freigelegte Klebestreifen mit diesen Gegenständen in Berührung kommt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen demgegenüber verbesserten Anhängerzettel bzw. Anhänger zu schaffen, der nicht mit den geschilderten Nachteilen behaftet ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist der erfindungsgemäße Anhängerzettel bzw. Anhänger dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem länglichen Folienband besteht, das mit mindestens zwei voneinander entferntliegenden Kontaktklebestreifen versehen und derart unter Bildung einer ringförmigen Schleife um den Handgriff eines Gepäckstückes legbar ist, daß die beiden Klebestreifen durch Gegeneinanderdrücken miteinander verklebbar sind. Unter Kontaktklebestreifen sind dabei Klebestreifen zu verstehen, bei denen ein Miteinanderverkleben nur dann stattfindet, wenn sie in Kontakt bzw. in Berührung miteinander gebracht werden, während sie ansonsten nichtklebend sind.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht

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der Anhängerzettel bzw. Anhänger aus einem Folienband, welches etwa 240 mm lang und 32 mm breit ist. Der abreißbare Nebenabschnitt hat vorzugsweise eine Länge von 45 mm und ist durch eine perforierte oder in anderer Weise geschwächte Reißlinie von dem Hauptabschnitt getrennt. Die Kontaktklebestreifen bestehen vorzugsweise aus einem Klebstoff aus Latex oder auf Latexbasis, und diese Klebestreifen befinden sich an den Enden des Hauptabschnittes, so daß dieser schleifenförmig um den Handgriff eines Gepäckstückes herumgelegt werden kann, bevor die mit den Kontaktklebestreifen versehenen Enden dadurch miteinander verbunden werden, daß diese Streifen gegeneinander gedrückt werden. Der abreißbare Nebenabschnitt läßt sich beispielsweise durch Anheften an den Flugschein des Passagiers befestigen.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung können die Anhängerzettel bzw. Anhänger übereinander gestapelt gelagert werden, ohne daß die Notwendigkeit besteht, die Klebestreifen abdeckende Schutzstreifen vorzusehen, so daß die Anhängerzettel auch unmittelbar benutzt und an dem Gepäckstück angebracht werden können.

Die Erfindung wird anhand der beiliegenden Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf den erfindungs gemäß en Anhängerzettel, Fig. 2 eine Rückansicht einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Anhängerzettels, und Fig. 3 eine Rückansicht einer abgewandelten Ausführungsform.

Gemäß Fig. 1 weist der Anhängerzettel einen Hauptabschnitt 1 und einen entlang der perforierten Linie 8 von diesem Hauptabschnitt 1 abreißbaren Nebenabsphnitt 2 auf. Der Hauptabschnitt 1 ist mit Informationen, etwa Name der Fluglinie und Bestimmungsort bei (3) und Flugnummer (bei 4) bedruckt. Der abreißbare Nebenabschnitt 2 ist mit informationen 5 bedruckt, die den auf dem Hauptabschnitt 1 enthaltenen Informationen

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entsprechen, so daß dieser Nebenabschnitt wenn er an dem Flugticket befestigt wird, als Gepäckschein verwendet werden kann.

Fig. 2 zeigt die Rückseite dss Anhängers, der im Bereich der Enden des Hauptabschnittes 1 mit zwei Klebestreifen 6 und 7 versehen ist.

Wenn der Anhänger benutzt werden soll, wird er um den Handgriff des Gepäckstückes gelegt und die beiden Endbereiche des Hauptabschnittes 1 werden gegeneinander gelegt, so daß die beiden Klebestreifen 6 und 7 zum Verkleben gegeneinander gedrückt werden können. Der Nebenabschnitt wird dann abgerissen und an dem Flug- bzw. Fahrschein des Passagiers zum Nachweis der Gepäckabgabe als Gepäckschein angeheftet.

Gemäß einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung sind die beiden Klebestreifen an entgegengesetzten Seiten des Hauptabschnittes, und zwar wiederum an den Enden desselben, angebracht, so wie es in Fig. 3 dargestellt ist.

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Claims

1.jAnhängerzettel bzw. Anhänger für Gepäckstücke, dadruch gekennzeichnet, daß er aus einem länglichen Folienband (1,2) besteht, das mit mindestens zwei voneinander entfernt liegenden Kontaktklebestreifen (6,7) versehen und derart unter Bildung einer ringförmigen Schleife um den Handgriff eines Gepäckstückes legbar ist, daß die beiden Klebestreifen (6,7) durch Gegeneinanderdrücken miteinander verklebbar sind.

2. Anhängerzettel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Folienband einen ersten mit den beiden Kontaktklebestreifen (6,7) versehenen Hauptabschnitt (1) und einen davon abreißbaren Nebenabschnitt (2) aufweist.

3. Anhängerzettel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebestreifen aus einem Klebstoff auf Latexbasis oder/fatex gebildet sind.

4. Anhängerzettel nach Anspruch 2 oder 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptabschnitt (1) und der Nebenabschnitt (2) mit einander entsprechenden Informationen bedruckt sind.

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