DE2353168A1 - Pneumatischer antrieb - Google Patents
Pneumatischer antriebInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
- F15B15/10—Characterised by the construction of the motor unit the motor being of diaphragm type
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Description
Anmelderin: Firma - GULDE REGELARMATUREN KG
67oo Ludwigshafen/Rhein-Oggersheim
Pneumatischer Antrieb
Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Antrieb, der
für geradlinige Verstellungen geeignet ist und dessen
Membrane in besonderer Weise eingespannt ist.
Pneumatische Antriebe mit Membrane sind bekannt. Die Verstellung der Antriebsstange derartiger Antriebe wird
dadurch erreicht, daß sie in der einen Richtung durch den
auf die Membrane wirkenden Druck, in der anderen Richtung durch Federkraft bewegt wird.
Die Druckkammer pneumatischer Antriebe mit Membrane wird
einerseits durch die Gehäusewände9 andererseits durch einen
beweglichen Membranteller gebildet und die druckabgedichtete Bewegung des Membrantellers ist dadurch möglich9 daß der
Äußenrand der Membrane fest mit dem Gehäuse verbunden ist.
Diese Verbindung der Membrane mit dem Gehäuse wird bei. den
bisher bekannten pneumatischen Antrieben durch Einklemmen mit Hilfe von Verbindungsmitteln, beispielsweise Schrauben^
hergestellt. Derartige Befestigungsarten sind aufwendig«,.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde eine Befestigung zu
finden, die ohne Aufwand an Verbindungsmitteln die Membrane .dicht mit dem druckhaltenden Gehäuse verbindet und dennoch
leicht demontierbar ist. . .
Nach der Erfindung ist die Aufgabe dadurch gelöst s daß durch
die von der Versteilfeder auf das Antriebsgehäuse übertragene
Zugkraft die Gehäuseteile gegeneinander gezogen werden und
dabei den Außenrand der Membrane einklemmen.
509818/0174
Nachstehend wird die Erfindung anhand der in den Zeichnungen dargestellten schematischen Ausführungsbeispielen näher erläutert
:
Es zeigt
Fig. 1 die Schnittdarstellung eines pneumatischen Antriebes mit Membrane und Feder, der bei Beaufschlagung mit
Druck die Antriebsstange einfährt
Fig. 2 die Sclmittdarstellung eines pneumatischen Antriebes
mit Membrane und Feder, der bei Beaufschlagung mit Druck die Antriebsstange ausfährt
Der Außenrand 1 der Membrane 2 ist zwischen das druckhaltendö
Gehäuseteil 3, 13 und die Krempe 1I-, I1+ des rohrförmigen Gehäuseteiles
5, 15 eingelegt. Die Verstellfeder 6 drückt die Gehäuseteile 3, 13 und 5, 15 so gegeneinander, daß der Außenrand
1 der Membrane 2 fest eingespannt wird.
Der Außenrand 1 der Membrane 2 ist zugleich Dichtung der Druckkammer
7. Wird der Antrieb durch den Anschluß 8, 18 mit Druck
beaufschlagt so wird die Verstellfeder 6 zusammengedrückt und die Einspannkraft- und damit auch die Dichtkraft auf dem Außenrand
1 der Membrane 2 wird noch erhöht.
An den Schrauben. 9, 19 kann die Vorspannung der Verstellfeder
eingestellt werden. An der Eintauchtiefe des Stiftes Io der zugleich
die Federteller 2o, 21 gegen Verdrehen sichert, ist die Vorspannung der· Verstellfeder 6 ersichtlich.
Beispielsweise kann durch eine zusätzliche Verdrehsicherung 2 wie in Fig. 2 dargestellt, verhindert werden, daß Deckel 23 geöffnet
werden kann bevor die Verstellfeder 6 entspannt ist.
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Claims (6)
1./ Pneumatischer Antrieb mit Membrane und Feder dadurch gekennzeichnet,
daß die Membrane durch die von der Verstellfeder auf die Gehäuseteile übertragenen Zugkräfte ohne zusätzliche Verbindungsmittel zwischen die Gehäüseteile eingespannt
wird.
2. Pneumatischer Antrieb mit Membrane und Feder nach Anspruch
dadurch gekennzeichnet, daß bei Beaufschlagung mit Druck
durch diesen die Zugkräfte noch erhöht werden.
ä. Pneumatischer Antrieb mit Membrane und Feder nach Anspruch'
und 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Außenrand der Membrane in einer Verdickung, beispielsweise keil- oder wulstförmig
ausgebildet ist.
4·. Pneumatischer Antrieb mit Membrane und Feder nach Anspruch
bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß die Zugkräfte von mehreren
Verstellfedern erzeugt werden.
5. Pneumatischer Antrieb mit Membrane und Feder nach Anspruch1
bis U dadurch gekennzeichnet, daß der Vorspannweg der Verstellfeder
durch einen Stift angezeigt wird.
6. Pneumatischer Antrieb mit Membrane und Feder nach Anspruch
bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß die Versehlußplatte erst dann geöffnet werden kann wenn die Verstellfeder entspannt
509818/017
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732353168 DE2353168A1 (de) | 1973-10-24 | 1973-10-24 | Pneumatischer antrieb |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732353168 DE2353168A1 (de) | 1973-10-24 | 1973-10-24 | Pneumatischer antrieb |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2353168A1 true DE2353168A1 (de) | 1975-04-30 |
Family
ID=5896213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732353168 Pending DE2353168A1 (de) | 1973-10-24 | 1973-10-24 | Pneumatischer antrieb |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2353168A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1973
- 1973-10-24 DE DE19732353168 patent/DE2353168A1/de active Pending
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Date | Code | Title | Description |
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