DE2343746C2

DE2343746C2 - Vehicle wheel

Info

Publication number: DE2343746C2
Application number: DE19732343746
Authority: DE
Inventors: Reinhard Dipl.-Ing. 3001 Arnum Tiemann
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1973-08-30
Filing date: 1973-08-30
Publication date: 1983-03-10
Also published as: DE2343746A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad mit einem auf einer Tiefbettfelge angeordneten Luftreifen, dessen Wülste unterschiedliche Durchmesser aufweisen.The invention relates to a vehicle wheel with a pneumatic tire arranged on a drop center rim Beads have different diameters.

In extremen Belastungssituatioi.en, z. B. bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit, besteht die Gefahr eines Abdrückens eines Reifenwulstes von seiner Felgensitzfläche, weil in einem solchen Fall ein Fahrzeug aufgrund seiner Massenträgheit sich in tangentialer Richtung weiterbewegen möchte, während es aufgrund der Bodenhaftung der eingeschlagenen Vorderräder in eine neue Richtung auf der Fahrkurve gezwungen wird. In Abhängigkeit von der Kurvenrichtung tritt in einer solchen Situation eine extrem hohe, nach innen gerichtete Kraftkomponente am äußeren Reifenwulst eines der Vorderräder auf, die Ursache für ein Abdrücken dieses Reifenwulstes axial nach innen sein kann.In extreme stress situations, e.g. B. when cornering at high speed, there is a risk of a tire bead being pushed off its Rim seat surface, because in such a case a vehicle due to its inertia is in wants to move in the tangential direction while it is due to the grip of the ground Front wheels is forced in a new direction on the driving curve. Depending on the direction of the curve In such a situation, an extremely high, inward-directed force component occurs on the outside Tire bead on one of the front wheels, the cause of this tire bead being pushed axially inwards can be.

In der US-PS 20 28 702 ist ein Fahrzeugrad beschrieben, bei dem der Reifen unterschiedliche Wulstdurchmesser aufweist Es sind bei diesem bekannten Rad zwar keine Maßnahmen vorgesehen, die ein Abdrücken eines Reifenwulstes verhindern, doch da ein Schlauch verwendet wird, ist ein kurzzeitiges Abdrükken nicht ganz so kritisch wie z. B. bei schlauchlosen Reifen.In US-PS 20 28 702 a vehicle wheel is described in which the tire is different Has bead diameter Although there are no measures provided in this known wheel that a Avoid squeezing a tire bead, but since a tube is used, squeezing is momentary not quite as critical as z. B. tubeless tires.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugrad der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein Reifenwulst unter Verwendung einfacher technischer Mittel wirkungsvoll gegen Abdrücken von der Sitzfläche gesichers wird.The invention is based on the object of providing a vehicle wheel of the type mentioned at the beginning improve a tire bead effectively against marking using simple technical means is secured by the seat.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäCI dadurch gelöst, daß im Tiefbett der Felge ein im Durchmesser veränderbarer, auswechselbarer Ring angeordnet ist, dessen äußerer Durchmesser größer ist als der Innendurchmesser des im Durchmesser kleineren Wulstes des Luftreifens und kleiner als der Durchmesser der Sitzfläche des im Durchmesser größeren Wulstes des Luftreifens,This object is achieved according to the invention by that a changeable, exchangeable ring is arranged in the drop center of the rim, whose outer diameter is larger than the inner diameter of the smaller in diameter Bead of the pneumatic tire and smaller than the diameter of the seat surface of the larger diameter bead of the pneumatic tire,

Der im Durchmesser kleinere Reifenwulst ist somit zwischen dem im Tiefbett angeordneten Ring einerseits und dem Felgenhorn der Felge andererseits fixiert So wird ein ungewolltes Abrutschen der Wulstpartie von ihrer Sitzfläche verhindert. Dieser auswechselbare Ring führt im übrigen nicht zu einer Behinderung der Reifenmontage bzw. Reifendemontage* wenn derThe tire bead with a smaller diameter is thus on the one hand between the ring arranged in the drop center and the rim flange of the rim, on the other hand, is fixed their seat prevented. In addition, this replaceable ring does not impede the Tire fitting or tire removal * if the

Außendurchmesser des eingelegten Ringes-Kleiner ist als der Durchmesser des im Durchmesser größeren Reifenwulstes bzw» als der Durchmesser der zugehörigen Felgensitzfläche.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhandThe outer diameter of the inserted ring is smaller than the diameter of the larger diameter tire bead or the diameter of the associated rim seat surface.
Further details of the invention are based on

is der Zeichnung erläutert, in der ein Ausfühningsbeispiel dargestellt ist Die Abbildung zeigt einen radialen Teilschnitt durch ein Fahrzeugrad.is explained in the drawing, in which an exemplary embodiment The figure shows a partial radial section through a vehicle wheel.

Die in bekannter Weise aus Stahl oder dergL bestehende Felge 1 besitzt ein Tiefbett 2 in Form einerThe rim 1, which is made of steel or dergL in a known manner, has a drop center 2 in the form of a

umlaufenden etwa trapezförmigen Nut und zu beiden Seiten hiervon konisch ansteigende Sitzflächen 3,4, an denen sich die Felgenhörner 5,6 als seitlicher Abschluß anschließen. Der für diese Felge vorgesehene Luftreifen 7 enthält Wulste 8 und 9 mit darin befindlichen Wulstkernen 10 zur Verankerung der nicht näher dargestellten Karkasse. Die Wulste 8 und 9 weisen unterschiedliche Durchmesser auf, den Felgensitzflächen 3 und 4 entsprechend. Der kleinere Durchmesser der Sitzfläche 3 bzw. des Wulstes 9 ist mit D1 und der größere Durchmesser des Wulstes 8 bzw. der zugehörigen Sitzfläche 4 ist mit D 2 bezeichnetcircumferential approximately trapezoidal groove and on both sides of this conically rising seat surfaces 3, 4, to which the rim horns 5, 6 adjoin as a lateral termination. The pneumatic tire 7 provided for this rim contains beads 8 and 9 with bead cores 10 located therein for anchoring the carcass, not shown in detail. The beads 8 and 9 have different diameters, corresponding to the rim seat surfaces 3 and 4. The smaller diameter of the seat 3 or the bead 9 is denoted by D 1 and the larger diameter of the bead 8 or the associated seat 4 is denoted by D 2

In das Tiefbett 2 ist ein aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehender, gegebenenfalls nach Art eines Keilriemens aufgebauter endloser Ring Il eingelegt Der Außendurchmesser Da des Ringes 11 ist größer als der Durchmesser D1, hingegen kleiner als der Durchmesser DZ Dadurch wird erreicht, daß durch den Ring 11 eine Bewegung des im Durchmesser größeren Wulstes 8 in die Stellung bei a nicht behindertInto the well 2, an existing rubber or rubber-like materials, constructed, where appropriate, in the manner of a V-belt endless ring Il is inserted, the outer diameter Da of the ring 11 is larger than the diameter D 1, on the other hand smaller than the diameter DR is thereby achieved that by the Ring 11 does not prevent movement of the larger diameter bead 8 into the position at a

wird, hingegen ein Abrutschen /*es im Durchmesser kleineren Wulstes 9 in Richtung auf das Felgenbett 2 nicht eintreten kann. Dadurch wird eine Lagesicherung des Wulstes 9 hergestelltis, however, a slipping / * it in diameter smaller bead 9 in the direction of the rim base 2 can not occur. As a result, the bead 9 is secured in position

The one in the direction of is particularly useful

den Wulst 9 im Sinne eines Vorsprungs 12 vorragende Nase des Ringes 11, die eine hinterschnittene Anschlagflache 13 für den Wulst 9 bildetthe bead 9 in the sense of a projection 12 protruding nose of the ring 11, which has an undercut stop surface 13 forms for the bead 9

Das Rad wird so montiert, daß der Durchmesser D1 an der Fahrzeugaußenseite angeordnet ist Damit wird der hier befindliche Reifenwulst 9 gegen Abdrücken von seiner Sitzfläche 3 gesichert während der Reifenwulst 8 ohnehin nicht von der Felge ablaufen kann.The wheel is mounted so that the diameter D 1 is arranged on the outside of the vehicle. The tire bead 9 located here is secured against being pushed off its seat 3 while the tire bead 8 cannot run off the rim anyway.

Zur Montage des Reifens wird zunächst der im Durchmesser größere Wulst 8 auf die Felge 1 aufgeschoben, dann aufgrund des Tiefbettes 2 der im Durchmesser kleinere Wulst 9. Der Reifen wird nunmehr mit Luft gefüllt damit die Wulste 8 und 9 auf ihre Sitzflächen 3 und 4 gleiten. Anschließend wird der Reifen drucklos gemacht und der im Durchmesser größere Wulst 8 von seiner Sitzfläche 4 in die gestrichelt dargestellte Lage bei a abgedrückt worauf dann der elastische, im Durchmesser veränderbare Ring 11 in das Felgenbett 2 eingelegt werden kann. Zur Demontage des Reifens wird dieser drucklos gemacht, worauf der Reifenwulst 8 in die Stellung bei a bewegt und der Ring 11 entfernt werden kann. Dann kann in der üblichen Weise die Demontage des im Durchmesser kleineren Wulstes 9 über das Tiefbett 2 der Felge 1 erfolgen.To assemble the tire, first the larger diameter bead 8 is pushed onto the rim 1, then the smaller diameter bead 9 due to the drop center 2. The tire is now filled with air so that the beads 8 and 9 slide onto their seat surfaces 3 and 4 . The tire is then depressurized and the larger diameter bead 8 is pressed from its seat 4 into the position shown in dashed lines at a, whereupon the elastic, diameter-variable ring 11 can be inserted into the rim base 2. To dismantle the tire, it is depressurized, whereupon the tire bead 8 is moved into the position at a and the ring 11 can be removed. The bead 9, which has a smaller diameter, can then be dismantled over the drop center 2 of the rim 1 in the usual manner.

1 sheet of drawings

Claims

Patent claims;

J, vehicle wheel with a pneumatic tire arranged on a drop center rim, the beads of which have different diameters, characterized in that an interchangeable ring (ti) of variable diameter is arranged in the drop center (2) of the rim (1), the outer diameter of which (Da) is larger than the inner diameter (D \) of the smaller diameter bead (9) of the pneumatic tire (7) and smaller than the diameter (D ₂ ) of the seat surface (4) of the larger diameter bead (8) of the pneumatic tire (7).

2. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the ring (11) has one for im Has a smaller diameter bead (9) directed projection (12), which is an undercut, preferably enclosing the conical side surface of the ring (11)

3. Vehicle wheel according to claim 2, characterized in -tlaß the ring (11) has a substantially trapezoidal cross-section

4. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the outer diameter (Da) of the ring (11) is smaller by such an amount than that of the larger-diameter seat surface (4) of the rim (1) that the larger-diameter bead (8) is axially movable without obstruction by the ringfl)