DE2521907A1 - WHEEL RIM - Google Patents

WHEEL RIM

Info

Publication number
DE2521907A1
DE2521907A1 DE19752521907 DE2521907A DE2521907A1 DE 2521907 A1 DE2521907 A1 DE 2521907A1 DE 19752521907 DE19752521907 DE 19752521907 DE 2521907 A DE2521907 A DE 2521907A DE 2521907 A1 DE2521907 A1 DE 2521907A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bed
ring
wheel rim
bead
tire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19752521907
Other languages
German (de)
Inventor
Jean Francois Marvy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dunlop Ltd
Original Assignee
Dunlop Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dunlop Ltd filed Critical Dunlop Ltd
Publication of DE2521907A1 publication Critical patent/DE2521907A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00Rims
    • B60B21/12Appurtenances, e.g. lining bands
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/02Seating or securing beads on rims
    • B60C15/0209Supplementary means for securing the bead
    • B60C15/0226Supplementary means for securing the bead the bead being secured by protrusions of the rim extending from the bead seat, e.g. hump or serrations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

ι b 11 y u / ι b 1 1 yu /

Dr. F. Zumsteln sen. - Dr. E. Assmann Dr. R. Koenigsberger - Dlpl.-Phys. R. Holzbauer - Dr. F. Zumsteln Jun.Dr. F. Zumsteln sen. - Dr. E. Assmann Dr. R. Koenigsberger - Dlpl.-Phys. R. Holzbauer - Dr. F. Zumsteln Jun.

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

TELEFON: SAMMEL-NR. 22 5341 8 MÜNCHEN 2.TELEPHONE: COLLECTIVE NO. 22 5341 8 MUNICH 2. TELEX 529979 BRÄUHAUSSTRASSE 4TELEX 529979 BRÄUHAUSSTRASSE 4 TELEGRAMME: ZUMPATTELEGRAMS: ZUMPAT POSTSCHECKKONTO:CHECK ACCOUNT:

MÜNCHEN 91139-8Ο9, BLZ 70O10O8O MUNICH 91139-8Ο9, BLZ 70O10O8O

ESANKKONTO: BANKHAUS H. AUFHÄUSER ESANK ACCOUNT: BANK H. AUFHÄUSER

KTO.-NR. 397997. BLZ 700 306 OO ACCOUNT NO. 397997. BLZ 700 306 OO

6/Li6 / Li

CW F 734CW F 734

DUNLOP LIMITED, London S.W.1, EnglandDUNLOP LIMITED, London S.W.1, England

RadfelgeWheel rim

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad mit Luftreifen und Felgenaufbau, und insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf Felgen mit einem Felgenbett.This invention relates to a vehicle wheel having a pneumatic tire and rim structure, and more particularly the present relates Invention on rims with a rim base.

Ein Hauptnachteil bei solchen Rädern liegt bekanntlich darin, daß, wenn der Luftreifen platt wird, insbesondere dann, wenn ein Luftreifen ohne Innenschlauch vorhanden ist, die Wülste in den Hohlraum der Felge fallen, und daß der Luftreifen aus dem Rad bzw. aus der Felge herausspringt, wodurch gefährliche Unfälle verursacht werden.A major disadvantage with such wheels is known to be that when the pneumatic tire runs flat, especially when a pneumatic tire without an inner tube is present, the beads fall into the cavity of the rim, and that the pneumatic tire jumps out of the wheel or the rim, causing dangerous Accidents are caused.

Bei den bisherigen Vorschlägen zur Überwindung dieses Nachteils wurden entsprechende Einrichtungen geschaffen, die jedoch nur schwerlich ermöglichen, den Luftreifen abzumontie-In the previous proposals to overcome this disadvantage, appropriate facilities were created that make it difficult, however, to remove the pneumatic tire.

509849/0705509849/0705

ORIGiK-AL INSPECTEDORIGiK-AL INSPECTED

ren, oder die dazu führen, daß eine Felge sehr kompliziert aufgebaut ist und in der Verwendung nicht geeignet ist.ren, or that lead to a rim having a very complicated structure and unsuitable for use.

Die Erfindung zielt darauf ab, Felgen der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß die bisher bekannten Räder ohne Abänderungen verwendbar sind, daß das Aufziehen und Abmontieren der Luftreifen einfach bleibt und mit bekannten Maschinen durchführbar ist.The invention aims to provide rims of the type described above Kind to train so that the previously known wheels can be used without modifications, that the mounting and dismounting the pneumatic tire remains simple and can be carried out with known machines.

Eine Radfelge mit einem Bett, das zwischen den Aufnahmeabschnitten für die Wülste unter einem entsprechenden Luftreifen angeordnet ist und mit einem Ring aus flexiblem Material, der das Bett ausfüllt, versehen ist, zeichnet sich dadurch aus, daß das Bett ein Profil aufweist, das den Ring in seiner Position im Bett festhält.A wheel rim with a bed between the receiving sections for the beads is arranged under a corresponding pneumatic tire and with a ring made of flexible material that the Fills bed, is provided, is characterized in that the bed has a profile that the ring in its position in Bed holding on.

Der Ring ist vorzugsweise durchgehend oder ununterbrochen, besteht aus einem elastischen Material und kann zusätzlich ein Schließ- bzw. Halteglied aufweisen. Vorzugsweise weist der Bettrand eine Bettvertiefung auf, die zwischen den Auflageabschnitten für die Wülste eines zugehörigen Reifens angeordnet ist, wobei das Bett wenigstens eine gewölbte Wand aufweist, so daß sich ein Querschnitt bildet, dessen radialer Außenabschnitt über das Bett vorspringt. Wenigstens eine Wand des Bettes ist so gewölbt, daß sich eine Hinterschneidung in der Wand bildet, und vorzugsweise können beide Wände des Betts so gewölbt sein, daß sich ein schwalbenschwanzförmiges Profil ergibt.The ring is preferably continuous or uninterrupted, consists of an elastic material and can also be a Have closing or holding member. The bed edge preferably has a bed recess which is formed between the support sections is arranged for the beads of an associated tire, the bed having at least one arched wall, so that a cross section is formed, the radial outer portion of which projects over the bed. At least one wall of the bed is there arched so that an undercut is formed in the wall, and preferably both walls of the bed can be arched so that that there is a dovetail-shaped profile.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein _'_ Ring aus flexiblem Material zum Ausfüllen des Bettes vorgesehen, der einen Kreisring mit einem Querschnitt aufweist, dessen Innendurchmesser größer als der Außendurchmesser ist.According to a preferred embodiment of the invention, a _'_ ring of flexible material is provided for filling the bed having an annulus with a cross section, whose inner diameter is larger than the outer diameter.

Die Erfindung befaßt sich auch mit einer Reifen- und Felgenanordnung, die aus einer wie oben beschriebenen Felge und einemThe invention is also concerned with a tire and rim assembly, the one from a rim as described above and one

509849/0705509849/0705

aufgezogenen Luftreifen besteht.fitted pneumatic tires.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung an Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings of exemplary embodiments.

Fig. 1 ist eine Radialschnittansicht einer ersten, bevorzugten Ausführungsform einer Reifen- und Felgenanordnung gemäß der Erfindung in schematischer Darstellung;FIG. 1 is a radial sectional view of a first preferred embodiment of a tire and rim assembly according to FIG Invention in a schematic representation;

Fig. 2 ist eine AusSchnittsansicht einer abgewandelten Ausführungsform, die zusätzlich zu der in Fig. 1 gezeigten Felge einen Sicherungsring aufweist;Fig. 2 is a sectional view of a modified embodiment, which, in addition to the rim shown in FIG. 1, has a locking ring;

Fig. 3 zeigt eine weitere, bevorzugte Ausführungsform einer Reifen- und Felgenanordnung gemäß der Erfindung;Fig. 3 shows another preferred embodiment of a tire and rim assembly according to the invention;

Fig. 4 ist eine Ausschnittsansicht einer weiteren Ausbildungsform des in Fig. 3 gezeigten Sicherungsrings; undFig. 4 is a cutaway view of another embodiment of the locking ring shown in Fig. 3; and

Fig. 5 ist eine Schnittansicht einer Felge gemäß einer dritten, bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Fig. 5 is a sectional view of a rim according to a third preferred embodiment of the invention.

Unter Bezugnahme auf Fig. 1 weist ein Rad-bzw. ein Felgenkranz 1 zwei Wulsthalteflansche 14 und 15, Aufnahmeabschnitte 3 und 4 für die Wülste 3a und 4a eines zugehörigen Luftreifens 9 und ein Bett 2 auf, das zwischen den Wulstaufnahmeabschnitten angeordnet ist.With reference to Fig. 1, a wheel or. a rim 1 two bead retaining flanges 14 and 15, receiving sections 3 and 4 for the beads 3a and 4a of an associated pneumatic tire 9 and a bed 2 disposed between the bead receiving portions is.

Das Bett 2 ist nicht in der Mitte der Felge angeordnet, sondern liegt versetzt in Richtung der Wulstaufnahme 3, und die andere Wulstaufnahme 4 geht in einen zylindrischen vorspringenden Rand 5 über,dessen axiale Innenkante in eine Wand 11 des Betts 2 übergeht. The bed 2 is not arranged in the middle of the rim, but is offset in the direction of the bead receptacle 3, and the other Bead receptacle 4 merges into a cylindrical protruding edge 5, the axial inner edge of which merges into a wall 11 of bed 2.

Das Bett 2 enthält einen Sicherungsring 6, der aus flexiblem und dehnbarem Material, beispielsweise aus einem Kautschuk oder einem ähnlichen Elastomer besteht. Der Ring 6 ist in das Bett so eingepaßt, daß die radiale Außenfläche 7 des Rings 6 ungefähr in der Höhe der zylindrischen vorspringenden Kante 5 an einer Seite derThe bed 2 contains a locking ring 6, which is made of flexible and stretchable material, for example from a rubber or a similar elastomer. The ring 6 is fitted into the bed so that the radial outer surface 7 of the ring 6 approximately in the Height of the cylindrical protruding edge 5 on one side of the

509849/Ό705509849 / Ό705

Felge und der WuIstaufnähme 3 an der gegenüberliegenden Seite der Felge zu liegen kommt.Rim and the WuIstaufnähme 3 on the opposite side the rim comes to rest.

Der Ring 6 kann durchgehend oder ununterbrochen sein und ist im Bett 2 beispielsweise mit Hilfe einer Vorspannung festgehalten. Der Ring weist meist einen geringeren Durchmesser als der Felgengrund auf. Die Spannung ist so gewählt, daß der Ring beim Hineinlegen in das Bett ungefähr um 5 bis 20% gedehnt wird, so daß das Einlegen oder Aufziehen nicht zu schwierig ist, und daß sich keine Materialermüdung bei dem Ring während des Gebrauchs einstellt. Der Ring kann auf der Felge festgeklebt sein, so daß hierbei die Vorspannung geringer wird oder sogar aufgehoben ist.The ring 6 can be continuous or uninterrupted and is held in the bed 2, for example with the aid of a bias. The ring usually has a smaller diameter than the base of the rim. The tension is chosen so that the ring at Laying in the bed is stretched about 5 to 20% so that laying or pulling up is not too difficult, and that no material fatigue occurs in the ring during use. The ring can be glued to the rim so that here the bias is lower or is even canceled.

Die Wände 11 des Bettes sind gewölbtj so daß sie an den radialen Außenkanten einen Vorsprung bilden, wobei die Wölbung der Wände eine Hinterschneidung darstellen, so daß das Bett ein schwalbenschwanz förmi ge s Profil aufweist. Wie in Fig. 1 gezeigt, weist dieses schwalbenschwanzförmige Profil des Bettes 2 abgerundete Kanten auf, wobei die konvergierenden Wände eine Haltewirkung auf den Ring 6 ausüben. Der Ring 6 kann mit geraden Seiten versehen sein, so daß sich diese verbinden können, um das Profil des Betts anzunehmen. Andererseits können die Seiten auch entsprechend geformt sein, so daß sie in die gewölbte Fläche der Wände des Bettes eingepaßt sind.The walls 11 of the bed are arched so that they are at the radial Outer edges form a projection, the curvature of the walls representing an undercut, so that the bed is a dovetail has shaped ge s profile. As shown in Fig. 1, this dovetail-shaped profile of the bed 2 has rounded Edges on, the converging walls exerting a holding effect on the ring 6. The ring 6 can be provided with straight sides so they can connect to take on the profile of the bed. On the other hand, the pages can also be used accordingly be shaped so that they fit into the curved surface of the walls of the bed.

In F-^g. 1 sind die Seiten des Rings kegeistumpfförmig ausgebildet, während bei der abgewandelten Ausführungsform, die in Fig. 2 gezeigt ist, die Seiten des Rings ungefähr zylindrisch ausgebildet sind.In F- ^ g. 1 the sides of the ring are frustoconical, while in the modified embodiment shown in Figure 2, the sides of the ring are approximately cylindrical are trained.

Bei einer zweiten, in Fig. 3 gezeigten, bevorzugten Ausführungsform weist eine Wand 12 des Betts 2, die der Wulstaufnahme 3" benachbart liegt, eine geneigte Fläche auf, die axial nach außen verläuft und in die Wulstaufnahme übergeht. Beide Wände 11 und 12 sind ungefähr parallel und in Richtung der Wulstauf-In a second preferred embodiment shown in FIG a wall 12 of the bed 2, which is adjacent to the bead receptacle 3 ", has an inclined surface which axially follows runs outside and merges into the bead mount. Both walls 11 and 12 are approximately parallel and in the direction of the bulge

509849/0705509849/0705

nähme 3 geneigt. In Fig. 3 ist die Nase 13 der entsprechenden Wulst 3a so ausgebildet, daß sie über den Wulstaufnahmeabschnitt 3 vorspringt und in das Bett 2 hineinverläuft. Wenn der Ring 6 in dem Bett angeordnet ist, liegt die Nase 13 der Wulst 3a an der radialen Außenfläche 7 des Rings 6 an und bewirkt eine zusätzliche Festlegung des Ringes in dem Bett. Die andere Seite des Ringes ist in dem Bett an der Hinterschneidung angeordnet, die sich an der gewölbten Wand 11 des Betts 2 bildet.would take 3 inclined. In Fig. 3, the nose 13 is the corresponding one The bead 3 a is formed in such a way that it protrudes over the bead receiving section 3 and extends into the bed 2. if the ring 6 is arranged in the bed, the nose 13 of the bead 3a rests against the radial outer surface 7 of the ring 6 and causes an additional fixation of the ring in the bed. The other side of the ring is in the bed at the undercut arranged, which forms on the curved wall 11 of the bed 2.

Bei einer weiteren, in Figo 4 gezeigten Ausführungsform ist die radiale Außenfläche des Rings 6, die der Wulst 3a benachbart liegt, mit einer Ausnehmung 19 versehen, in der die Nase 13 der entsprechenden Wulst angeordnet ist, um sicherzustellen, daß die Wulst 3a sich nicht aus der entsprechenden Wulstaufnahme 3 yer schieben kann.In a further embodiment shown in FIG. 4, the radial outer surface of the ring 6 is adjacent to that of the bead 3a is provided with a recess 19 in which the nose 13 of the corresponding bead is arranged to ensure that the bead 3a cannot slide out of the corresponding bead receptacle 3 yer.

In Fig. 5 ist eine weitere, bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung gezeigt. Hierbei ist der Kautschukring mit einem geschlitzten Federbügel 16 versehen, der in einer Vertiefung 18 angeordnet ist, deren Grundfläche aufgeweitet und in der Mitte des Rings 6 ausgebildet ist. Der Bügel 16 dient zur zusätzlichen Festlegung des Rings in dem Bett und verhindert eine Verschiebung des Rings aus dem Bett aufgrund der Zentrifugalkraft, die bei der Drehung auftritt.In Fig. 5, a further, preferred embodiment according to the invention is shown. Here is the rubber ring with a slotted spring clip 16 is provided, which is arranged in a recess 18, whose base is expanded and in the Center of the ring 6 is formed. The bracket 16 serves to additionally fix the ring in the bed and prevents one Displacement of the ring out of bed due to the centrifugal force that occurs as it rotates.

Bei durchschnittlichen Fahrzeuggeschwindigkeiten konnten gute Ergebnisse erzielt werden, wenn der Ring aus einem Elastomer mit einem Modul von 10 bis 25 kg/cm bei 20% Dehnung und von 500 bis 100 kg/cm2 bei 100% Dehnung bestand, wobei die Härte 60 bis 90, gemessen in Shorehärte A, betrug.At average vehicle speeds, good results could be achieved if the ring was made of an elastomer with a modulus of 10 to 25 kg / cm at 20% elongation and 500 to 100 kg / cm 2 at 100% elongation, the hardness being 60 to 90 , measured in Shore hardness A, was.

Die Erfindung befaßt sich mit Rad kränzen bzw. Felgen, die ein Bett aufweisen, und insbesondere solche Felgen, die für schlauchlose Reifen sowie für sogenannte HalbtiefbettfelgenThe invention relates to wheel wreaths or rims that have a bed, and in particular those rims that are used for tubeless tires and for so-called semi-drop center rims

509849/0705509849/0705

bestimmt sind. Die Halbtiefbettfelgen sind so ausgebildet, daß ein Bett mit geringer Tiefe und ein abnehmbarer Felgenflansch vorgesehen sind. Diese Felgen sind insbesondere für Räder von Leichtlastkraftwagen oder Schwerlastkraftwagen bestimmt.are determined. The semi-drop center rims are designed so that a bed with a shallow depth and a removable rim flange are provided. These rims are intended in particular for the wheels of light trucks or heavy trucks.

Die Anordnung des flexiblen Rings in dem Felgenbett verhindert, daß sich die Wülste des entsprechenden Reifens an ihren Wulstaufnahmeabschnitten in dem Bett verschieben, wenn sich eine Reifen - Felgenanordhung im abgelassenen Zustand bzw. platten Zustand befindet, so daß die Bedienungsfähigkeit des Fahrzeugs beim plötzlichen Ablassen der Luft oder einer Reifenpanne verbessert wird.The arrangement of the flexible ring in the rim well prevents the beads of the corresponding tire from cutting off at their bead receiving portions Move in the bed if a tire - rim assembly is deflated or flat Condition so that the vehicle cannot be operated in the event of a sudden deflation or a flat tire is improved.

509849/0705509849/0705

Claims (19)

PatentansprücheClaims y Radfelge mit einem Bett, das zwischen den Aufnahmeabschnitten der Wülste eines entsprechenden Luftreifens angeordnet ist und mit einem Ring aus - flexiblem Material, mit dem das Bett ausgefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Bett (2) ein Profil aufweist, durch welches der Ring (6) in seiner Lage im Bett (2) festgehalten ist.y wheel rim with a bed between the receiving sections the beads of a corresponding pneumatic tire is arranged and with a ring made of - flexible material, with which the bed is filled, characterized by that the bed (2) has a profile through which the ring (6) is in its position in the bed (2) is recorded. 2. Radfelge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (6) durchgehend ist und aus elastischem Material besteht. 2. Wheel rim according to claim 1, characterized in that the Ring (6) is continuous and made of elastic material. 3. Radfelge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (6) unter Spannung auf der Felge (1) aufgebracht ist.3. Wheel rim according to claim 2, characterized in that the ring (6) is applied under tension on the rim (1). 4. Radfelge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannung einer Dehnung von ungefähr 5 bis 20% entspricht.4. Wheel rim according to claim 3, characterized in that the Stress corresponds to an elongation of approximately 5 to 20%. 5. Radfelge nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil des Bettes (2) schwalbenschwanzförmig ist.5. wheel rim according to claim 1 to 4, characterized in that the profile of the bed (2) is dovetail-shaped. 6. Radfelge nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Breite wenigstens einer der Wulst Aufnahmeabschnitte (3*4) der Felge (1) geringer als die axiale Breite der entsprechenden Wulst (3a,4a) eines Luftreifens (9) ist, wobei bei der Montage eines Reifens (9) auf die Felge (1) die Wulst (3a) des Reifens den Ring (6) in seiner Lage festlegt.6. Wheel rim according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the axial width of at least one of the bead receiving sections (3 * 4) of the rim (1) is less than that is the axial width of the corresponding bead (3a, 4a) of a pneumatic tire (9), with the assembly of a tire (9) on the rim (1) the bead (3a) of the tire the ring (6) sets in its location. 509849/Ό705509849 / Ό705 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED 7. Radfelge nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (6) wenigstens ein kreisförmiges Schließglied (16) aufweist»7. Wheel rim according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the ring (6) has at least one circular closing member (16) » 8. Radfelge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteglied (16) in einer Umfangsnut (18) angeordnet ist, welche in dem Ring (6) vorgesehen ist.8. Wheel rim according to claim 7, characterized in that the holding member (16) is arranged in a circumferential groove (18), which is provided in the ring (6). 9. Radfelge nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteglied (16) ein geschlitzter Federbügel ist.9. Wheel rim according to claim 7 or 8, characterized in that that the holding member (16) is a slotted spring clip. 10. Radfelge nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge (1) einen zylindrischen,vorspringenden Rand (5) aufweist, der einem der Aufnahmeabschnitte (4) benachbart liegt, wobei der vorspringende Rand (5) zwischen dem Wulstaufnahmeabschnitt (4) und dem Bett (2) verläuft.10. Wheel rim according to one of claims 1 to 9, characterized in that that the rim (1) has a cylindrical, protruding Has edge (5) which is one of the receiving sections (4) lies adjacent, the projecting edge (5) extending between the bead receiving portion (4) and the bed (2). 11. Radfelge nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (11) des Betts (2), welche dem zylindrischen, vorspringenden Rand (5) benachbart liegt, axial nach außen gekrümmt in Richtung der Grundfläche des Betts (2) verläuft,und daß die Wand (12) des Betts (2), welche dem gegenüberliegenden Aufnahmeabschnitt (3) benachbart liegt, axial nach innen in Richtung der Grundfläche des Betts (2) gekrümmt ist, wobei die axiale Breite des AufnahmeabSchnitts (3) geringer als die axiale Breite des benachbarten Reifenwulstes (3a) ist, so daß bei der Montage eines Reifens (9) auf die Felge (1) die Wulst (3) zusätzlich den Ring (6) im Bett (2) festhält.11. Wheel rim according to claim 10, characterized in that the wall (11) of the bed (2) which is the cylindrical, projecting Edge (5) is adjacent, axially outwardly curved in the direction of the base of the bed (2), and that the wall (12) of the bed (2), which is adjacent to the opposite receiving section (3), axially inwards in Direction of the base of the bed (2) is curved, wherein the axial width of the receiving portion (3) is less than is the axial width of the adjacent tire bead (3a), so that when a tire (9) is mounted on the rim (1) the bead (3) also holds the ring (6) in the bed (2). 12. Radfelge nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (6) mit einem in Umfangsrichtung verlaufenden Ausschnitt (19) zur Anpassung der Nase (13) eines entsprechenden Reifenwulstes (3a) vorgesehen ist.12. Wheel rim according to claim 11, characterized in that the ring (6) with a cutout extending in the circumferential direction (19) is provided for adapting the nose (13) of a corresponding tire bead (3a). 13. Radfelge mit einem Bett, welches zwischen den Aufnahmeab-13. Wheel rim with a bed which is placed between the receiving 509849/0705509849/0705 schnitten für die Wülste eines Luftreifens angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Bett (2) wenigstens eine gewölbte Wand (11) aufweist, wobei im Querschnitt der radiale Außenabschnitt der Wand (11) über das Bett (2) vorspringt. cut for the beads of a pneumatic tire is arranged, characterized in that the bed (2) at least one having curved wall (11), the radial outer portion of the wall (11) protruding over the bed (2) in cross section. 14. Radfelge nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß beide Wände (11) des Betts (2) gewölbt sind, wobei sich ein schwalbenschwanzförmiges Profil des Betts (2) bildet.14. Wheel rim according to claim 13, characterized in that both walls (11) of the bed (2) are arched, wherein forms a dovetail-shaped profile of the bed (2). 15« Radfelge nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Breite eines Wulstaufnahmeabschnitts (3) geringer als die axiale Breite des entsprechenden Reifenwulstes (3a) bemessen ist.15 «wheel rim according to claim 13 or 14, characterized in that that the axial width of a bead receiving section (3) is less than the axial width of the corresponding tire bead (3a) is dimensioned. 16o Radfelge nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge. ( 1) an einer Seite einen zylindrischen, vorspringenden Rand (5) aufweist, der zwischen dem Wulstaufnahmeabschnitt (4) unci dem Bett (2) verläuft.16o wheel rim according to one of claims 13 to 15, characterized in that that the rim. (1) has a cylindrical, projecting edge (5) on one side, which between the bead receiving section (4) and the bed (2). 17. Ring aus flexiblem Material zum Auskleiden des Betts einer Radfelge, gekennzeichnet durch einen Kreisring mit einem Querschnitt, dessen Innendurchmesser größer als der Außendurchmesser ist.17. Ring made of flexible material for lining the bed of a wheel rim, characterized by a circular ring with a Cross-section with an inside diameter larger than the outside diameter. 18. Ring nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (6) mit einem in Umfangsrichtung verlaufenden Ausschnitt (19) versehen ist, der der Kante des Rings (6) zum Anpassen der Nase (13) einer entsprechenden Reifenwulst (3a) benachbart ist, wenn der Ring (6) zwischen einem Reifen (9) und einer Felge (1) angeordnet ist.18. Ring according to claim 17, characterized in that the ring (6) with a cutout extending in the circumferential direction (19) is provided, which is the edge of the ring (6) for adapting the nose (13) to a corresponding tire bead (3a) is adjacent when the ring (6) is arranged between a tire (9) and a rim (1). 19. Ring nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß ein Halteglied (16) mit dem Ring (6) verbunden ist.19. Ring according to claim 17 or 18, characterized in that a holding member (16) is connected to the ring (6). 509849/0705509849/0705 20c Ring nach Anspruch 19» dadurch gekennzeichnet, daß das Halteglied (16) einen geschlitzten Federbügel aufweist, der innerhalb einer Ausnehmung (18) in dem Ring (6) liegt,20c ring according to claim 19 »characterized in that the holding member (16) has a slotted spring clip, which lies within a recess (18) in the ring (6), 509849/0705509849/0705 O^QIHAL INSPECTEDO ^ QIHAL INSPECTED
DE19752521907 1974-05-20 1975-05-16 WHEEL RIM Withdrawn DE2521907A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7417423A FR2271945B1 (en) 1974-05-20 1974-05-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2521907A1 true DE2521907A1 (en) 1975-12-04

Family

ID=9139049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752521907 Withdrawn DE2521907A1 (en) 1974-05-20 1975-05-16 WHEEL RIM

Country Status (9)

Country Link
JP (1) JPS5127204A (en)
BE (1) BE829136A (en)
DE (1) DE2521907A1 (en)
DK (1) DK219575A (en)
FR (1) FR2271945B1 (en)
GB (1) GB1510738A (en)
IT (1) IT1038255B (en)
LU (1) LU72498A1 (en)
NL (1) NL7505789A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4184531A (en) * 1977-01-12 1980-01-22 Honigsbaum Richard F Vehicle wheel assembly having shearable tire latching rings

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5839881B2 (en) * 1974-04-10 1983-09-02 イノウエ キヨシ Method for manufacturing lanthanide-cobalt permanent magnet alloy
JPS6023402U (en) * 1983-07-26 1985-02-18 トピ−工業株式会社 deep rim wheel
FR2555944B1 (en) * 1983-12-01 1986-07-18 Michelin & Cie DEVICE FOR LOCKING THE SLEEVES OF A TIRE CASING
FR2687349B1 (en) * 1992-02-18 1995-09-22 Hutchinson LOCKING INSERT DEVICE FOR TIRE CHAMBER.
WO2009103252A2 (en) * 2008-02-21 2009-08-27 Coda Development, S.R.O. A device for adjustment of pressure in tires.
CZ2009748A3 (en) 2009-11-11 2011-10-05 Sithold S.R.O. Device for transportation of air in pneumatic tire
CZ2011757A3 (en) 2011-11-22 2013-05-29 Sithold S.R.O Device for maintaining and change in pressure in pneumatic tire
CN108032687A (en) * 2017-12-22 2018-05-15 德清广汇金属材料有限公司 High-performance tire baffle ring

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4184531A (en) * 1977-01-12 1980-01-22 Honigsbaum Richard F Vehicle wheel assembly having shearable tire latching rings

Also Published As

Publication number Publication date
IT1038255B (en) 1979-11-20
NL7505789A (en) 1975-11-24
BE829136A (en) 1975-09-01
FR2271945A1 (en) 1975-12-19
DK219575A (en) 1975-11-21
FR2271945B1 (en) 1976-10-15
GB1510738A (en) 1978-05-17
LU72498A1 (en) 1975-08-20
JPS5127204A (en) 1976-03-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3050922C2 (en)
DE2237062C3 (en) Pneumatic vehicle tires with reinforcement insert and without continuous carcass layers
DE2622589A1 (en) TIRES WITH A PUNCTURE-PROOF INTERNAL SECURITY ARRANGEMENT
DE1605683A1 (en) Tire and associated rim
DE7238963U (en) BULLET PROOF TIRE
DE3311697A1 (en) TIRE WHEEL AND TIRE WHEEL WHEEL
DE2653658A1 (en) VEHICLE TIRES WITH FLAT FLOATING PROPERTIES
DE2653655C2 (en) Removable running belt assembly for a tire carcass
DE3222404C2 (en)
DE2521907A1 (en) WHEEL RIM
DE3321978C2 (en)
DE1227795B (en) Pneumatic vehicle tires with an air space divided by an elastic, annular partition
DE2853633C2 (en) Wheel for a pneumatic tire
EP0154693A2 (en) Vehicle wheel
DE3804505A1 (en) TIRED VEHICLE WHEEL
DE2153774A1 (en) VEHICLE AIR TIRES
DE3635890A1 (en) Vehicle wheel fitted with a pneumatic tyre
DE3200926A1 (en) Vehicle wheel
DE4014646A1 (en) Safety tyre with unchanged running characteristics when punctured - has filling of several layers of foam which have decreasing elasticity from tread to rim
DE3507046A1 (en) Vehicle wheel
DE68914101T2 (en) Radial pneumatic tire for cars.
EP0212460A2 (en) Pneumatic vehicle wheel tyre with a wheel-balancing weight
DE3704798A1 (en) VEHICLE WHEEL
DE2321345A1 (en) WHEEL RIM
DE69012076T2 (en) Tire-rim unit.

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee