DE2343714A1

DE2343714A1 - DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE2343714A1
Application number: DE19732343714
Authority: DE
Inventors: Sture Lennart Aasberg
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1972-09-01
Filing date: 1973-08-30
Publication date: 1974-03-28
Also published as: SE374800B; GB1432458A

Description

SKP KÜGEIIAGERPABRIKEN GMBH Schweiufuro, 1973-08-27SKP KÜGEIIAGERPABRIKEN GMBH Schweiufuro, 1973-08-27

TP/Bla/neTP / bla / ne

23A371A23A371A

Scheibenbremse, insbesondere für KraftfahrzeugeDisc brakes, in particular for motor vehicles

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der zwischen der Bremsscheibe und dem abzubremsenden Gegenstand diese verbindende federnde Elemente vorgesehen sind.The present invention relates to a disc brake, in particular for motor vehicles, in which between the brake disc and the object to be braked this connecting resilient elements are provided are.

Beim Abbremsen einer Bremsscheibe wird Reibungswärme erzeugt, die die Scheibe ausdehnt. Um hierbei eine übermäßige Spannung in der Bremsscheibe und den mit dieser verbundenen Teilen zu vermeiden, ist es bereits bekannt, die Bremsscheibe mit einem im wesentlichen axial verlaufenden Abschnitt zu versehen, der zwischen der Scheibe und den mit dieser verbundenen Teilen angeordnet ist. Dieser axial verlaufende Abschnitt der Bremsscheibe nimmt die Ausdehnung der Scheibe elastisch auf. Der Nachteil dieser bekannten Vorrichtung ist, daß die Bremsscheibe, sobald sie sich ausdehnt, einer axialen Verschiebung unterworfen wird und eine schräge Lage zu den Bremsbacken einnimmt, so daß die Bremsleistung vermindert wird. Weiterhin ist diese bekannte Vorrichtung verhältnismäßig schwer.When braking a brake disc, frictional heat is generated, which the Disk expands. In order to avoid excessive tension in the brake disc and the parts connected to it, it is already there known to provide the brake disc with a substantially axially extending portion between the disc and the with these connected parts is arranged. This axially extending section of the brake disc absorbs the expansion of the disc elastically. The disadvantage of this known device is that the brake disc, as soon as it expands, is subjected to an axial displacement and assumes an inclined position to the brake shoes, so that the braking power is reduced. Furthermore, this known device is proportionate heavy.

Ferner ist es nicht mehr neu, FührungsStangen zwischen den abzubremsenden Teilen und der Bremsscheibe anzuordnen, um die Ausdehnung der Scheibe aufzunehmen. Diese Methode zur Lösung des Ausdehnungsproblems ist sehr kompliziert und erfordert eine große Genauigkeit und die Anordnung einer Anzahl von relativ zueinander beweglichen Teilen.Furthermore, it is no longer new to have guide rods between the ones to be braked Parts and the brake disc to be arranged to accommodate the expansion of the disc. This method of solving the expansion problem is very complicated and requires great accuracy and the arrangement of a number of relatively movable parts.

Es ist auch bekannt, einen Teil der Bremsscheibe und/oder einen Teil des abzubremsenden Gegenstandes radial nachgiebig auszubilden. Diese bekannte Vorrichtung ist jedoch schwierig herzustellen und daher verhältnismäßig teuer.It is also known to use part of the brake disc and / or part of the to be braked object radially flexible. However, this known device is difficult to manufacture and is therefore proportionate expensive.

409813/0358409813/0358

SKP KUGELEAGERFAERIKEN GMBH τη ^ _ ρ SKP KUGELEAGERFAERIKEN GMBH τη ^ _ ρ

1973-Ο8-271973-Ο8-27

23437U23437U

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Seheibenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine hohe Bremsleistung aufweist, wobei die Wärmeausdehnung der Bremsscheibe keine übermäßigen Spannungen in der Bremsseheibe und dem abzubremsenden Gegenstand hervorruft, die aus einfach zu fertigenden Teilen besteht und ohne großen fertigungstechnischen Aufwand zusammenzubauen ist.The object of the present invention is to provide a disk brake of the type mentioned at the outset, which has a high braking performance, the thermal expansion of the brake disc not being excessive Tensions in the brake disc and the object to be braked causes, which consists of easy-to-manufacture parts and can be assembled without great manufacturing effort.

Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß ein oder mehrere federnde Elemente vorzugsweise in der Bohrung der Bremsscheibe angeordnet sind, die aus mehreren in Umfangsrichtung verlaufenden, radial nachgiebigen Biegefedern bestehen und in solch einer Richtung vorgespannt sind, daß sie anfänglich, wenn die Bremsscheibe expandiert, entlastet werden.According to the present invention, this object is achieved by that one or more resilient elements are preferably arranged in the bore of the brake disc, which consists of several in the circumferential direction extending, radially resilient spiral springs exist and are biased in such a direction that they are initially when the Brake disc expanded, relieved.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung können der nachfolgenden Beschreibung einiger in den beigefügten Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele entnommen werden.Other features and advantages of the invention can be found in the following Description of some of the embodiments shown in the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe mit durch Schrauben oder Schweißen befestigten federnden Elementen, wobei beide Verbindungsarten zur Vereinfachung der Darstellung an einer Bremsscheibe dargestellt sind,Fig. 1 is a side view of a brake disc according to the invention with resilient elements fastened by screws or welding, both types of connection for simplification are shown on a brake disc,

Fig. 2 eine ebenfalls vereinfacht dargestellte Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels mit einem als geschlossenen Ring ausgebildeten federnden Element, das durch Schrauben oder Schweißen mit der Bremsscheibe verbunden ist,2 is a side view, likewise shown in a simplified manner of a further embodiment with a resilient element designed as a closed ring, which is connected to the brake disc by screws or welding,

409813/0358409813/0358

SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMEHSKF BALL BEARING FACTORY GMEH

1973-08-271973-08-27

Pig. 3 eine Seitenansicht einer Bremsscheibe gemäß der Erfindung mit vier federnden Elementen, die jeweils aus einem Satz Blattfedern und einer Halterung bestehen.Pig. 3 is a side view of a brake disc according to the invention with four resilient elements, each consist of a set of leaf springs and a bracket.

In den Fig. 1 bis 3 sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszahlen versehen.In FIGS. 1 to 3, the same parts are given the same reference numerals Mistake.

Die in der Fig. 1 dargestellten federnden Elemente 1 sind in der Bohrung 2 der Bremsscheibe 3 angeordnet und an.den Enden entweder durch Schweißstellen 4 oder durch Schrauben 5 mit der Bremsscheibe 3 verbunden. Die Befestigung der Bremsscheibe 3 an. dem abzubremsenden Teil (nicht gezeichnet) erfolgt durch Schrauben oder dgl. (nicht gezeichnet), die in axial verlaufende, zwischen den Verbindungsstellen angeordnete Bohrungen 6 der federnden Elemente 1 eingreifen.The resilient elements 1 shown in Fig. 1 are in the bore 2 of the brake disc 3 arranged and either through the ends Welding points 4 or connected to the brake disc 3 by screws 5. The attachment of the brake disc 3 to. the part to be braked (not shown) is done by screws or the like (not shown), which engage in axially extending bores 6 of the resilient elements 1 arranged between the connection points.

Das in der Fig. 2 abgebildete federnde Element J besteht aus einem geschlossenen Ring, der an der Bremsscheibe 3j ζ· Β. durch Schrauben 8 oder Schweißstellen 9,befestigt ist. Die Abschnitte 10 des federnden Elements 7, die zwischen den Bohrungen 11 und den durch die Schrauben bzw. den Schweißstellen 9 hergestellten Verbindungspunkten liegen, sind als Biegefedern ausgeführt. The resilient element J shown in FIG. 2 consists of a closed ring which is attached to the brake disk 3j ζ · Β. is fastened by screws 8 or welds 9. The sections 10 of the resilient element 7, which lie between the bores 11 and the connection points produced by the screws or the welds 9, are designed as spiral springs.

In der Fig. 3 ist ein AusfUhrungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt, bei dem vier federnde Elemente 12 in der Bohrung der Bremsscheibe 3 angeordnet sind. Diese federnden Elemente 12 bestehen aus einer Halterung 13 und einem Satz Blattfedern 14, wobei beispielsweise die der Bremsscheibe 3 und die der Halterung 13 zugekehrte Blattfeder an den Enden, z. B. durch Schrauben oder Schweißen, mit der Bremsscheibe 3 bzw. der Halterung 13 verbunden sind.In Fig. 3 an exemplary embodiment according to the invention is shown, in which four resilient elements 12 are arranged in the bore of the brake disc 3. These resilient elements 12 consist of a Bracket 13 and a set of leaf springs 14, for example the brake disc 3 and the leaf spring facing the bracket 13 at the ends, z. B. by screwing or welding, with the brake disc 3 or the bracket 13 are connected.

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SKF KUGEIIAGEHFABRIKEN GMBHSKF KUGEIIAGEHFABRIKEN GMBH

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Gemäß der Erfindung sind die federnden Elemente 1, 7 und 12 so vorgespannt, daß sie entlastet werden, sobald die Bremsscheibe 3> beginnt > sich während des Bremsens durch die Reibungswärme auszudehnen. Durch die Ausbildung der federnden Elemente 1, 7 und 12 als Biegefeder können diese sehr robust ausgebildet werden, so daß die Stabilität der beweglichen Teile beim Bremsen sehr groß ist und somit hohe Bremskräfte aufgenommen werden können. Außerdem sind die Kräfte auf die erwärmte Bremsscheibe J verhältnismäßig gering, so daß die Gefahr einer ungewollten Deformation der Bremsseheibe j5 vermindert wird.According to the invention, the resilient elements 1, 7 and 12 are preloaded so that that they are relieved as soon as the brake disc 3> > begins to expand during braking due to the frictional heat. By the design of the resilient elements 1, 7 and 12 as a spiral spring, these can be made very robust, so that the stability of the movable Parts is very large when braking and therefore high braking forces can be absorbed. Also, the forces on the warmed Brake disc J relatively small, so that there is a risk of unwanted Deformation of the brake disk j5 is reduced.

Diese beschriebenen Ausführungsformen stellen nur Beispiele der erfindungsgemäßen Scheibenbremse dar. Änderungen in der Konstruktion der einzelnen Bauteile sind im Rahmen der Erfindung ohne weiteres möglich. So kann beispielsweise zwischen der Bremsscheibe J5 und den federnden Elementen 1, 7* 12 eine wärmeisolierende Schicht vorgesehen werden.These described embodiments are only examples of those according to the invention Disc brake. Changes in the construction of the individual components are easily possible within the scope of the invention. For example, between the brake disc J5 and the resilient Elements 1, 7 * 12 are provided with a heat insulating layer.

40981 3/035840981 3/0358

Claims

SKP KUGELIAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 197> 08-27

S 23437U

Claims

Disc brake, in particular for motor vehicles, in which resilient elements connecting the brake disc and the object to be braked are provided, characterized in that one or more resilient elements (1, 1, 12) preferably in the bore (2) of the brake disc (3) are arranged, which consist of a plurality of circumferentially extending, radially resilient spiral springs (10, l4) and are preloaded in such a direction that they are initially relieved when the brake disc (3) expands.

2. Disc brake according to claim 1, characterized in that in the Hole (2) of the brake disc (3) several at a short distance from each other arranged resilient elements (l) are provided, the ends of which by screw caps (5), welds (4) or the like with the brake caliper (3) are connected.

3. Disc brake according to claim 1, characterized in that the resilient Element (7) is designed as a closed ring and the Absohnitte (10) of the ring, which lie between the bore (11) and the connection points produced by the screw caps (8) or weld points (9), are designed as a spiral spring.

4. Disc brake naoh claim 1, characterized in that the resilient Elements (12) from a holder (13) and a set of leaf springs (14) exist.

409813/03S8409813 / 03S8

SKF KUGEHAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 1973-08-27

5. Disc brake according to one of Claims 1 to k, characterized in that a heat-insulating layer is arranged between the brake disc (3) and the resilient elements (1, J, 12).

4098t3/Q3584098t3 / Q358