DE2328886A1 - Mit einem getriebe gekuppelter gleichstromkleinmotor - Google Patents
Mit einem getriebe gekuppelter gleichstromkleinmotorInfo
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Description
Mit einem Getriebe gekuppelter Gleichstromkleinmotor
Die Erfindung bezieht sich auf einen mit einem Getriebe gekuppelten
Gleichstromkleinmotor, dessen Rotor aus einem auf einer Motorwelle befestigten Dauermagneten besteht.
Bei Einrichtungen, bei denen als Antrieb ein mit einem Getriebe gekuppelter Gleichstromkleinmotor eingesetzt ist, wird der
Antrieb häufig dadurch stillgesetzt, daß das von dem Getriebe angetriebene Teil gegen einen Anschlag läuft. Dies ist z.B.
bei Klappensteuerungen der Pail, bei denen eine Klappe von dem
Motor über das Getriebe gegen einen Anschlag gefahren wird und danach durch den weiterhin eingeschalteten Motor gegen den
Anschlag gedrückt wird. Beim Auftreffen der Klappe auf den Anschlag wird das Getriebe und der Motor plötzlich abgebremst.
Die für den Rotor eines Gleichstromkleinmotors verwendeten
Dauermagnete besitzen in der Regel eine relativ große Masse und damit ein großes Trägheitsmoment. Beim plötzlichen Abbremsen
eines derartigen mit einem Getriebe gekuppelten Gleichstromkleinmotors wird durch die in dem Rotor gespeicherte
kinetische Energie häufig das Antriebsritzel des Getriebes bzw. das mit der Motorwelle verbundene Abtriebsritzel beschädigt.
409881/0102
2323886
- 2 - VPA 73/3125
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen mit einem Getriebe gekuppelten Gleichstromkleinmotor so auszubilden,
daß eine Beschädigung der Ritzel beim plötzlichen Abbremsen vermieden wird.
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt bei einem Gleichst romkleinmot or der eingangs beschriebenen Art nach der
Erfindung dadurch, daß der Dauermagnet über eine elastische Zwischenlage an der Motorwelle befestigt ist, wobei die
radiale Dicke der Zwischenlage so bemessen ist, daß der Dauermagnet beim plötzlichen Abbremsen der Motorwelle
schwingen kann.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung besteht die Zwischenlage aus Gummi. Der Gummi kann in einfacher Weise durch Vulkanisieren
aufgebracht werden. Außerdem ist der Dauermagnet über den Gummi gleichzeitig fest mit der Motorwelle verbunden.
Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles
wird der Gegenstand der Erfindung nachfolgend näher beschrieben.
Der Einfachheit halber ist von dem Gleichstrommotor nur der Rotor dargestellt. Der Rotor besteht aus einem Dauermagneten
1, der über eine elastische Zwischenlage 2 auf einer Motorwelle 3 befestigt ist. Die elastische Zwischenlage 2 besteht
aus Gummi.
Beim plötzlichen Abbremsen des Rotors wird die in dem Rotor gespeicherte kinetische Energie zum größten Teil durch die elastische
Zwischenlage aufgenommen. Dadurch wird die Beanspruchung eines mit der Motorwelle 3 verbundenen Abtriebsritzels bzw. des mit dem Abtriebsritzel in Eingriff stehenden
Antrieberitzel gemildert und eine Beschädigung der Ritzel vermieden.
2 Patentansprüche 409881/0102 1 Figur
ORiGiNAL !NSPECTEC
Claims (2)
- - 3 - VPA 73/3125Patentansprüche.) Mit einem Getriebe gekuppelter Gleichstroinkleininotor, dessen Rotor aus einem auf einer Motorwelle befestigten Dauermagnet ei besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauermagnet (1) über eine elastische Zwischenlage (2) an der Motorwelle (3) befestigt iat, wobei die radiale Dicke der Zwischenlage (2) so bemessen ist, daß der Dauermagnet (1) beim plötzlichen Abbremsen der Motorwelle (3) schwingen kann.
- 2. Gleichstromkleinmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage (2) aus Gummi besteht.409881/0102Leer s eite
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Publications (2)
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DE2328886B2 DE2328886B2 (de) | 1977-12-29 |
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ID=5883250
Family Applications (1)
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DE19732328886 Withdrawn DE2328886B2 (de) | 1973-06-06 | 1973-06-06 | Mit einem getriebe gekuppelter gleichstromkleinmotor |
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- 1973-06-06 DE DE19732328886 patent/DE2328886B2/de not_active Withdrawn
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