DE2326952B2 - Pannen- und Warnspringlicht-Gerät für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Pannen- und Warnspringlicht-Gerät für KraftfahrzeugeInfo
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- DE2326952B2 DE2326952B2 DE19732326952 DE2326952A DE2326952B2 DE 2326952 B2 DE2326952 B2 DE 2326952B2 DE 19732326952 DE19732326952 DE 19732326952 DE 2326952 A DE2326952 A DE 2326952A DE 2326952 B2 DE2326952 B2 DE 2326952B2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Description
Aufbau und Funktion
Das Gehäuse 1 besteht aus einem flexiblen Kunststoff und ist nicht zerbrechlich. Der rote reflektierende
Randstreifen \n, das weiße Dreieck 2 und der schwarze vertikale Balken 3 sowie der Kassettenrand 4 sind aus
einem Stück.
Seitlich oberhalb der Dreieckspitze sind im Kassettenrand 4 der ElN-AUS-Schalter 6, die Ladekontroll-Lampe
7 unu Steckdosen 8 für den Ladestrom eingebaut. Innerhalb des Kassettengehäuses befindet sich
der Lichtstrahl 9. in dem auch die nach außen ragenden Kappenlinsen 10 eingebaut sind. Der innere Lichtkanal
9 ist mit einem reflektierenden Material 11 versehen,
das die Leuchtkraft wesentlich steigert. Der herausnehmbare Montageteil 12 beinhaltet die gedruckte
Schalung 13, die Blinklampen 14, den Akku 15, das Ladegerät 16 und ein Potentiometer 17 zur Einstellung
der Lichtumlaufgeschwindigkeit sowie eine Sicherungsarmatur 18 für Wechselladestrom.
Die elektronische Schaltung wird eingeschäumt und ist gegen Kondenswasser und Temperaturschwankungen
geschützt. Die elektronische Schaltung ist nach dem letzten Stand der Technik mit Tantalmodulen oder
Bauteilen ausgerüstet. Sie ist eine Kombination einer bistabilen, einer Flip-Flop- und einer Schmitt-Trigger-Schaltung.
Durch die Anordnung der Reflektoren, des Lichtkanals und der Blinklampen ist das erfindungsgemäße
Gerät in der Dunkelheit etwa 2.5 Kilometer weit erkennbar.
Hier/u 1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Pannen- und Warnspringlicht-Gerät für Kraftfahrzeuge
in Form eines dreieckigen Schildes mit Randstreifen, dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Randstreifen (ia) Blinklampen (14) vorgesehen sind, die zur Erzeugung eines umlaufenden
Blinklichtes mittels einer von dem Schildgehäuse (!) umschlossenen elektronischen Schaltung (13) kurzzeitig
nacheinander einschaltbar sind.
2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektronische Schaltung (13) in eine Isoliermasse
eingebettet ist.
3. Gerät nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet,
daß die Blinklampen (14) in einem am Randstreifen (ία) angeordneten Lichtkanal (9) eingebaut
und von Linsen (10) abgedeckt sind.
4. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltung (13) mit den Blinklampen (14)
auf einem aus dem Schildgehäuse (1) lösbaren Montageteil (12) angebracht ist.
5. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlaufgeschwindigkeit des Blinklichtes
durch einen Potentiometer (17) einstellbar ist.
Die Erfindung betrifft ein Pannen- und Warnspringlicht-Gerät für Kraftfahrzeuge in Form eines dreieckigen
Schildes mit Randstreifen. Beansprucht wird, daß an dem Randstreifen Blinklampen vorgesehen sind, die
zur Erzeugung eines umlaufenden Blinklichtes mittels einer von dem Schildgehäuse umschlossenen elektronischen
Schaltung kurzzeitig nacheinander einschaltbar sind.
Zweck der Erfindung
Mehr Sicherheit im Straßenverkehr bei Pannen. Unfällen oder schnell aufzubauenden Totalabsperrungcn.
indem der Kraftfahrer mehrere Kilometer vor Hindernissen auch im Nebel gewarnt wird.
Vorzüge der Erfindung
Die Erfindung gibt dem Straßenverkehrsteilnehmer eine bisher nicht dagewesene Sicherheit gegenüber den
bisher vertriebenen Warnschildern. Sie ist nach der STVO entwickelt worden und schließt die beiden bisher
üblichen mitzuführenden Geräte, das Pannenwarndreieck und die Warnblinklampe, zu einem einheitlichen
Gerät zusammen. Dieses Gerät ist von einer Stromquelle abhängig, die durch Netzstrom, Batteriestrom
oder Ladegerät nach Bedarf aufgeladen und im Gehäuse in Form eines Akkus untergebracht werden
kann. Dieses Gerät hat, wie die handelsüblichen Warndreiecke, einen roten reflektierenden Rand, an dem, am
Tage nicht erkennbar, gelbe Kappenlinsen, insgesamt
ίο z. B. 12 Stück, vorgesehen sind. Diese Lichtreflektoren
ergeben, wenn sie gezündet werden, die vom Gesetzgeber verlangte Orangefarbe. Wird nun bei Bedarf das
Gerät eingeschaltet, schaltet sich die Elektronik ein und bewirkt, daß von den eingebauten Lichtreflektoren ein
Springlicht in Uhrzeigerrichtung innerhalb einer Sekunde auf den nächsten Reflektor überspringt. Die
Leuchtkraft hat das Achtfache der bisher verwendeten Warnblinklampen und eine Dauerbrennzeit von etwa
25 Stunden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732326952 DE2326952C3 (de) | 1973-05-26 | Pannen- und Warnspringlicht-Gerät für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732326952 DE2326952C3 (de) | 1973-05-26 | Pannen- und Warnspringlicht-Gerät für Kraftfahrzeuge |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2326952A1 DE2326952A1 (de) | 1974-12-12 |
DE2326952B2 true DE2326952B2 (de) | 1975-11-27 |
DE2326952C3 DE2326952C3 (de) | 1976-07-01 |
Family
ID=
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0135756A1 (de) * | 1983-08-08 | 1985-04-03 | Life Light Systems | Hochspannungs-Blitzleuchtenansteuerschaltung und Notsignal |
DE3544971A1 (de) * | 1985-12-19 | 1987-06-25 | Alfred Michels | Warnanlage mit elektronischer blink- und aufladetechnik fuer den verkehrsbereich |
DE8803564U1 (de) * | 1988-03-16 | 1988-05-19 | Ou Jin Industrial Co., Ltd., Shih-Kang, Taichung, Tw | |
DE4210962A1 (de) * | 1992-04-02 | 1993-10-14 | Andrzej Jakubczak | Warndreieckblinkleuchte |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0135756A1 (de) * | 1983-08-08 | 1985-04-03 | Life Light Systems | Hochspannungs-Blitzleuchtenansteuerschaltung und Notsignal |
DE3544971A1 (de) * | 1985-12-19 | 1987-06-25 | Alfred Michels | Warnanlage mit elektronischer blink- und aufladetechnik fuer den verkehrsbereich |
DE8803564U1 (de) * | 1988-03-16 | 1988-05-19 | Ou Jin Industrial Co., Ltd., Shih-Kang, Taichung, Tw | |
DE4210962A1 (de) * | 1992-04-02 | 1993-10-14 | Andrzej Jakubczak | Warndreieckblinkleuchte |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2326952A1 (de) | 1974-12-12 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EGA | New person/name/address of the applicant | ||
EGA | New person/name/address of the applicant | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ELTEBA ELEKTRO-TECHNIK-ANLAGENBAUGESELLSCHAFT MBH, |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |