DE232185C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 5d. GRUPPECLASS 5d. GROUP

PAUL MÜLLER in GLEIWITZ.PAUL MÜLLER in GLEIWITZ.

Wagenstoßvorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Juni 1910 ab.Car pushing device. Patented in the German Empire on June 9, 1910.

Einen in Ruhe befindlichen Wagen in Gang zu setzen, erfordert eine größere Kraft, als ihn im Gange zu erhalten; eine häufige Wiederholung dieses Vorganges beansprucht eine bedeutende Leistung, wenn der Wagen ein größeres Gewicht besitzt; hierfür eine mechanische Kraft zu verwenden, ist die Aufgabe der Wagenstoß Vorrichtung. Sie soll· besonders Verwendung finden, um im BergwerksbetriebIt takes more force to start a car that is at rest than to do so to get it going; frequent repetition of this process requires one significant performance when the cart is heavier; for this a mechanical one Using force is the job of the wagon pushing device. She should · especially Find use to in mining operations

ίο das Aufstoßen und Abziehen der Förderwagen auf und von den Förderschalen zu bewirken.ίο the pushing and pulling of the trolleys on and off the conveyor trays.

Fast in allen Fällen befinden sich im SchachtAlmost in all cases are in the shaft

zwei Trümmer, in denen abwechselnd die Förderschalen auf und ab gehen; von der am Füllort angekommenen Schale sind die leeren Wagen abzustoßen und an deren Stelle beladene zu stellen, während gleichzeitig von der auf der Hängebank angekommenen Schale die beladenen Wagen abzustoßen und leere Wagen aufzubringen sind. Diesem in den beiden Trümmern wechselnd eintretenden Vorgang entspricht ein solcher der Wagenstoßvorrichtung. two rubble in which the conveyor trays go up and down alternately; from the on When the shell arrives at the filling point, the empty wagons are to be pushed off and loaded in their place to ask while at the same time from the shell that has arrived on the hanging bench the loaded wagons have to be pushed off and empty wagons brought up. This process that occurs alternately in the two rubble one corresponds to the car pushing device.

Zu diesem Zwecke befindet sich sowohl über Füllort- als auch über Hängebanksohle in mindestens 2 m Höhe ein aus U-Eisen angefertigter Rahmen α (Fig. 1), in welchem zwei Laufbahnen, mit den Mitten der Schachttrümmer übereinstimmend, vorgerichtet sind, in denen sich je ein zweiachsiger Wagen b mit einem daran befestigten, aus U-Eisen konstruierten Gestell g vor- und rückwärts bewegen kann.For this purpose is both Füllort- as m in at least 2 also Hängebank sole height with a pre-fabricated from U-iron frame α (Fig. 1) in which two raceways, with the centers of the shaft debris coincident, are pre-oriented, in which a two-axle carriage b with an attached frame g constructed of U-iron can move forwards and backwards.

Die Wagen b sind vermittels eines endlosen, über Rollen c geführten Drahtseiles d derart miteinander verbunden,. daß sich der eine am _# Anfange seiner Laufbahn befindet, während der andere am Ende der seinigen seine Stellung hat, und sich beide Wagen beständig in umgekehrter Bewegungsrichtung befinden, sobald das Seil d hierzu Veranlassung bietet.The carriages b are connected to one another by means of an endless wire rope d guided over pulleys c. that the at _# beginning of his career is, while the other has at the end of his, his position, and both cars are constantly in the reverse direction of motion, as soon as the rope d this provides a reason.

Die Bewegung erhält das Seil d durch eine der Seilrollen c, die mit einem Kegelräder-Wendegetriebe in Verbindung steht, das seinerseits durch Welle und Riemenscheibe f angetrieben werden kann.The rope d is moved by one of the rope pulleys c, which is connected to a bevel gear reversing gear, which in turn can be driven by the shaft and pulley f.

Die Verbindung des Seiles d mit den Wagen b erfolgt durch einen in dem Gestell g gelagerten Winkelhebel i (Fig. 2), an dessen oberen Schenkel es befestigt ist; der andere Schenkel ist vermittels Gelenks mit dem Stößer h verbunden, durch den das Aufstoßen der Förderwagen auf die Förderschale erfolgen soll. Der obere Schenkel des Winkelhebels i erhält seine Hubbegrenzungen im Wagen b, so daß dieser nach erfolgtem Anschlag der diese Bewegung des Winkelhebels veranlaßt habenden Seilbewegung folgen muß. Es geht sonach der Bewegung des Wagens b mit Gestell g immer eine Drehung des Winkelhebels i voraus. Hierdurch wird erreicht, daß bei der Vorwärtsbewegung (in der Richtung nach dem Schacht), wie in Fig. 2 gezeichnet, der Stößer h aus dem Gestell i hervorragt, bei der Rückwärtsbewegung aber im Gestell verschwindet, so daß der vom Gestell bestrichene Raum in der Höhe, um den Weg des Stößers freier wird.The connection of the rope d with the carriage b is carried out by an angle lever i mounted in the frame g (FIG. 2), to the upper leg of which it is attached; the other leg is connected by means of a hinge to the pusher h , through which the pushing of the trolley onto the conveyor tray is to take place. The upper leg of the angle lever i receives its stroke limits in the carriage b, so that it must follow the rope movement that caused this movement of the angle lever after the stop has taken place. The movement of the carriage b with frame g is always preceded by a rotation of the angle lever i. Hereby is achieved that drawn during the forward movement (in the direction of the shaft) as shown in Fig. 2, the jacks h from the frame i protrudes, but disappears at the backward movement in the frame so that the coated by the frame space in the Height to clear the path of the pusher.

Der Arbeitsgang der Stoßvorrichtung ist sonach folgender.The operation of the pusher is therefore as follows.

Vor dem Schachttrum sind die auf die demnächst ankommende Förderschale aufzu-, stoßenden Förderwagen auf einem Gleis be-In front of the shaft side, the conveyor tray that is coming soon is to be opened, pushing tram on a track

reitgestellt. Die Stoßvorrichtung befindet sich am Anfang der Laufbahn, der Stößer h in seiner oberen Stellung. Die Bewegung beginnt ; der Stößer bewegt sich abwärts, der Wagen mit Gestell bewegt sich vorwärts, der Stößer trifft an den vor ihm stehenden Förderwagen, treibt ihn vor sich her und setzt ihn an Stelle der von ihm von der Schale gestoßenen Wagen.mounted. The pusher is at the beginning of the track, the pusher h in its upper position. The movement begins; the pusher moves downwards, the trolley with frame moves forward, the pusher hits the truck standing in front of it, drives it in front of it and places it in place of the carts it pushed off the shell.

ίο Gleichzeitig ist die auf der anderen Laufbahn befindliche Stoßvorrichtung aus ihrer Endstellung mit hochgehobenem Stößer in die Anfangsstellung zurückgekehrt, ohne mit den vor dem Schachttrum etwa bereits aufgefahrenen Förderwagen in Berührung zu kommen.ίο At the same time, the pushing device located on the other track is out of their End position with raised pusher returned to the starting position, without with to come into contact with the trolley that has already driven up in front of the shaft.

Die Betätigung der Stoßvorrichtung besteht lediglich in der Umstellung des Wendegetriebes, die vermittels eines Handhebels erfolgt, der in der Nähe des Schachtanschlägers angebracht ist. Dieser eine Mann genügt zur Erzielung eines wirtschaftlichen Vorteiles; erhöht wird dieser durch die leichte Anwendbarkeit der Stoßvorrichtung, ohne erheblicheThe actuation of the pushing device consists only in the adjustment of the reversing gear, which takes place by means of a hand lever which is attached near the manhole stop is. This one man is enough to achieve an economic advantage; elevated This is due to the ease of use of the shock device without significant

Änderungen an der bestehenden Schachtanlage zu erfordern.Requiring changes to the existing shaft system.

Claims

Patent Claims:

1. Car pushing device, characterized in that one over the feeder tracks the wagon to be transported is moving or sliding on a track, with a pusher provided the carriage of the car in an intended Direction takes over, the pusher when initiating the forward movement in its attack position and is put back in its highest position after the work hood has been completed, so that the working area is below the roadway of the Frames for the installation of new wagons becomes free again.

2. An embodiment of the car pushing device according to claim 1, characterized characterized that when using two adjacent tracks and rows of wagons, which are to be loaded alternately, the movement of the now required two pushers so that when the first one moves forward, the second inevitably moves in the opposite direction Direction is moved.

1 sheet of drawings.