DE141047C

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Publication number: DE141047C
Application number: DENDAT141047D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Bei dem Treppenaufzug nach Patent 141046 werden die auf den Geleisen der Fahrbahn bewegten Fördergestelle (Stufen) zwecks Überführung von dem Ende des einen, zur Auffahrt dienenden Geleises auf den Anfang des anderen, zur Abfahrt dienenden Geleises auf einen Schlitten gefahren, welcher in wagerechter Verschiebung die Fördergestelle in die Richtung des anderen Geleises umsetzt.At the stair lift according to patent 141046 the conveyor frames (steps) moved on the tracks of the roadway for the purpose of transfer from the end of one track used for access to the beginning of the other track used for descent drove a slide, which horizontally shifts the conveyor racks in the direction of the other track.

Bei dieser Anordnung muß der Schlitten, wenn er die Umsetzung eines Fördergestelles vermittelt hat, in. seine Anfangsstellung zurückgebracht werden. Hieraus ergibt sich ein ziemlich großer Abstand zwischen je zwei Förder- gesteilen und somit für eine starke Benutzung der Anlage eine ungenügende Leistungsfähigkeit. Bei der den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildenden Ausführung ist der Schlitten in Wegfall gekommen und dafür eine Geradführung angeordnet, an welcher die Fördergestelle (Stufen) schlittenartig bis zur Auffahrt auf die zurückführende Bahn entlang geführt werden. Vermöge dieser Anordnung können die Fördergestelle anschließend aufeinander folgen und geben dann die stufenartig aneinander gereihten Fördergestelle das genaue Bild einer Treppe. Bei einem Stillstand der Anlage kann diese somit als Treppe benutzt werden. Die Ausführungsform ist auf der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht und zeigt Fig. ι das Ende der aus einem niedriger gelegenen Stockwerk führenden Fahrbahn und Fig. 2 einen Grundriß hierzu. Die Fördergestelle bezw. Stufen i bewegen sich hier auf der Bahn /7; letztere ist in der Kettenmitte schlitzartig durchbrochen. Die Mitnehmer j, die mit den Fördergestellen fest verbunden sind, werden durch den Schlitz in der Bahn h hindurchgeführt und sind mit der Förderkette c in geeigneter Weise verbunden.With this arrangement, the carriage must be returned to its starting position when it has arranged for the implementation of a conveyor frame. This results in a fairly large distance between each two conveyor sections and thus insufficient performance for heavy use of the system. In the embodiment forming the subject matter of the present invention, the slide has been omitted and a straight guide is arranged for it, on which the conveyor racks (steps) are guided along slide-like up to the approach to the return path. By virtue of this arrangement, the conveyor frames can then follow one another and then give the conveyor frames, which are lined up in steps, the exact picture of a staircase. If the system comes to a standstill, it can be used as a staircase. The embodiment is illustrated in the accompanying drawing and shows FIG. 1 the end of the roadway leading from a lower floor and FIG. 2 a plan view of this. The conveyor racks respectively. Steps i move here on track / 7; the latter is perforated like a slit in the middle of the chain. The drivers j, which are firmly connected to the conveyor frames, are passed through the slot in the path h and are connected to the conveyor chain c in a suitable manner.

Die endlose Kette c wird von der Antriebswelle α vermittels konischer Räder b, Zwischenräder ν und e und der Kettenräder d getrieben. Das Fördergestell i trifft, wenn das Ende der Auffahrt erreicht ist, auf die Geradführung ρ, gleitet an derselben, dem Zuge der Kette c folgend, schlittenartig entlang, bis die Abfahrtstelle erreicht ist. Durch die Geradführung werden beim Umsetzen die Fördergestelle i an der Drehung aus ihrer Lage verhindert. Während der Auf- und Abfahrt erhalten die Fördergestelle i ihre Führung an den Seitenwangen s und durch den Mitnehmer j, der im Schlitz der Bahn h sich bewegt. Am unteren Bahnende ist die Geradführung in gleicher Anordnung, wie vorbeschrieben, angebracht.The endless chain c is driven by the drive shaft α by means of conical wheels b, intermediate wheels ν and e and the chain wheels d . When the end of the driveway is reached, the conveyor frame i hits the straight-line guide ρ, slides along the same, following the course of the chain c , like a slide until the departure point is reached. The straight guidance prevents the conveyor racks i from rotating out of their position when moving. During the ascent and descent, the conveyor racks i receive their guidance on the side cheeks s and by the driver j, which moves in the slot of the track h. At the lower end of the track, the straight-line guide is attached in the same arrangement as described above.

Um den Anstoß der Fördergestelle i an die Geradführung^ abzuschwächen, sind im Rücken der letzteren federnde Puffer r angeordnet.In order to weaken the impact of the conveyor racks i on the straight guide ^, resilient buffers r are arranged in the back of the latter.

Bei der Überführung werden die Stufen i bezw. die Räder vorn durch die Stufenleiste selbst und nach hinten durch die Backen k, die wesentlich breiter als der Schlitzkanal sind, gestützt.During the transfer, the stages i respectively. the wheels at the front by the step bar itself and at the back by the jaws k, which are much wider than the slot channel.

Die Vertiefung I hat den Zweck, daß die Räder bei der Überführung frei über die Bahn h hinweggehen.The purpose of the recess I is that the wheels pass freely over the path h during the transfer.

Claims

Patent claim:

A stair lift with two adjacent to the driveway or. Departure of the conveyor racks (steps) serving tracks, characterized in that the transfer of the conveyor racks (steps) from the track serving for access to the track serving for departure and vice versa is mediated by an eventual, spring-supported straight guide (p) on which the Conveyor racks (steps) are guided along and thus maintain their position.

1 sheet of drawings.