DE211035C

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Publication number: DE211035C
Application number: DENDAT211035D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Λί 211.035-KLASSE 20/. GRUPPE- Λί 211.035 CLASS 20 /. GROUP

JULIUS LICHTENSTEIN in LEIPZIG.JULIUS LICHTENSTEIN in LEIPZIG.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Juli 1908 ab.Patented in the German Empire on July 26, 1908.

Es sind schon Weichenstellvorrichtungen für Straßenbahnen bekannt geworden, bei denen vom Fahrzeug aus mittels an diesen angebrachter Stellstangen Streckenanschläge bedient werden, die auf im Gleise angeordnete, die Weichenzungen seitlich verschiebende, keilartig ausgebildete Druckstöcke wirken.Turnout devices for trams have already become known in which operated from the vehicle by means of control rods attached to these route stops are wedge-like on arranged in the track, the switch blades laterally shifting trained printing blocks act.

Dem gegenüber besteht die vorliegende Erfindung in einer Einrichtung, die es ermöglicht, daß die Umstellung der Weiche nach beiden Fahrtrichtungen von dem Wagen aus nur durch eine Stellstange und einen Streckenanschlag geschehen kann, während bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art für den gleichen Zweck gewöhnlich zwei Stellstangen und zwei Streckenanschläge vorgesehen sind. Die Verwendung nur einer Stellstange wird dadurch möglich, daß die keilartigen Druckstücke mit dem Streckenanschlage in einer derartigen Verbindung stehen, daß die ganze Vorrichtung bei jedesmaligem Umstellen in der einen Richtung sich selbsttätig für die Umstellung in der anderen Richtung einstellt.In contrast, the present invention consists in a device that enables that the changeover of the switch in both directions of travel from the car is only possible by means of a control rod and a stop can happen, while in the known devices of this type for the same purpose usually two control rods and two route stops are provided. The use of only one control rod is made possible that the wedge-like pressure pieces with the route stop in one are such a connection that the whole device each time you switch to one direction adjusts itself automatically for the change in the other direction.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawing, the invention is shown in one embodiment.

Fig. ι zeigt eine Seitenansicht der Stellvorrichtung, Fig. Ι shows a side view of the adjusting device,

Fig. 2 einen Grundriß zu Fig. 1.FIG. 2 is a plan view of FIG. 1.

Fig. 3 zeigt einen Schnitt I-1 der Fig. 1.FIG. 3 shows a section I-1 of FIG. 1.

In einem gewissen Abstand von der in üblicher Weise gelagerten Weichenzunge α ist senkrecht verschiebbar die mit ihrem Ansatz b in eine Aussparung der Schiene c fassende Stange d angeordnet, welche an den am Lager e drehbar gelagerten, dreieckförmigen Hebel/ derart gelenkig angreift, daß der Hebel / in der Nabe g der Stange d seitlich verschoben werden kann. Am spitzen Ende des Hebels/ ist eine über eine an ihrer Unterseite gezahnt ausgeführte Stange h fassende Rolle i und unterhalb ein Gewichtstück k angeordnet. An den Enden der Stange h sind Stangen I gelenkig angezapft, die mit der am Lagerbock m drehbar gelagerten Stange η ebenfalls gelenkig verbunden sind. An den oberen Enden der Stangen I sind keilförmige Gleitstücke O₁ und O₂ angebracht, die zweckmäßig mit Rollen p versehen sind und zwischen den Platten q und r verschiebbar sind. Die Platten q sind an den Weichen-Zungen α befestigt.At a certain distance from the switch tongue α, which is mounted in the usual way, the rod d with its shoulder b in a recess in the rail c is vertically displaceable and pivots on the triangular lever rotatably mounted on the bearing e in such a way that the lever / in the hub g of the rod d can be moved laterally. At the pointed end of the lever / there is a roller i which grips a rod h with teeth on its underside and a weight k below it. At the ends of the rod h rods I are articulated, which are also articulated to the rod η rotatably mounted on the bearing block m. At the upper ends of the rods I , wedge-shaped sliders O ₁ and O _{2 are} attached, which are expediently provided with rollers p and are displaceable between the plates q and r. The plates q are attached to the switch tongues α .

Zweckmäßig besitzt vor Abzweigungen immer die rechte Schiene die Vorrichtung; die Weichenzunge der linken Schiene ist mit der rechten Weichenzunge durch eine Stange s verbunden.Appropriately, the right rail always has the device in front of branches; the The switch tongue of the left rail is connected to the right switch tongue by a rod s tied together.

Die Wirkungsweise der Stellvorrichtung ist folgendermaßen:The operation of the adjusting device is as follows:

Soll die Weiche umgestellt werden und befindet sich dieselbe in der gezeichneten Stellung, so wird die mit einem Laufrad versehene Stellstange am Wagen herabgelassen; diese drückt die Stange d herab und der Hebel f drückt, in die Zähne der Stange h eingreifend, das rechte Gleitstück O₁ hoch. Das linke Gleitstück o₂ sinkt dementprechend abwärts, die Weichenzungen werden verstellt. Die durch die Bedienung des Hebels f gehobene Rolle i sinkt, durch das Gewichtsstück k belastet, wieder herab und die Rolle { gleitet, den dreieckförmigen Hebel/ seitlich verschiebend, auf der nunmehr von rechts nach links.If the switch is to be switched and if it is in the position shown, the control rod provided with a running wheel is lowered on the carriage; this presses the rod d down and the lever f presses, engaging in the teeth of the rod h , the right slide O ₁ up. The left slide o ₂ sinks accordingly, the switch blades are adjusted. The roller i lifted by operating the lever f sinks, loaded by the weight piece k , and the roller {slides, shifting the triangular lever / sideways, on the now from right to left.

schrägstehenden Stange h entlang. Ist das spitze Ende des Hebels f an seiner tiefsten Stelle angelangt, so hat das andere Ende dieses Hebels den Streckenanschlag b wieder für die nächste Umstellung hochgedrückt.inclined bar h along. If the pointed end of the lever f has reached its lowest point, the other end of this lever has pushed the section stop b up again for the next changeover.

Soll der nächste Wagen nicht wie vorher in die Ablenkung, sondern gerade ausfahren, so wird die zum Umstellen der Weiche gebrauchsfertige Vorrichtung wieder in der gleichen Weise bedient, nur ist die Wirkung umgekehrt. Should the next car not drive into the distraction as before, but straight out, so the device ready to use for changing the switch is again in the same Served wisely, only the effect is reversed.

An dem Wagen müssen an jeder Seite herablassende Laufräder angeordnet sein, wenn die Wagen für beliebige Fahrtrichtung und Stellung im Gleis eingerichtet sein sollen.The car must have condensating wheels on each side if the wagons should be set up for any direction of travel and position on the track.

Claims

Patent claim:

Point setting device for trams, in which route stops are operated from the vehicle by means of control rods attached to it, which act on wedge-like pressure pieces arranged in the track and laterally shifting the switch tongues, characterized in that the one mounted in the track and operated by the route stop (b) Lever (f) is laterally rotatable and in recesses of a connecting rods (h) that are articulated to the wedge-shaped pressure pieces and, depending on the position of the tongues, inclined to the left or to the right, along which it, when under the influence of the line impact the has pushed up one of the two pressure pieces (O ₁ ), slides down under the other pressure piece (O ₂ ) as a result of the weight load, so that the device is set again each time for the changeover in the other sense.

1 sheet of drawings.