DE232177C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

-M 232177 KLASSE 35«. GRUPPE -M 232177 CLASS 35 «. GROUP

HEINRICH KERSTEN in BERLIN.HEINRICH KERSTEN in BERLIN.

' Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Januar 1910 ab.'Patented in the German Empire on January 6, 1910.

Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine elektromagnetisch bewegte Türverriegelung, bei welcher beim Einsteuern des Aufzuges an der Tür, von welcher der Aufzug seine Fahrt beginnt, die Verriegelung dieser „ Tür stattfindet, die nur dann aufgehoben wird, wenn der Fahrkorb vor derselben zur Ruhe gelangt ist, so daß während der Fahrt des Aufzuges eine gesicherte Verschlußlage gewährleistet ist.The subject of the present invention is an electromagnetically operated door lock, in which when the elevator is controlled at the door from which the elevator begins its journey, the door is locked "Door takes place, which is only lifted when the car is in front of it Rest has come, so that a secured locking position is guaranteed while the elevator is in motion is.

Der die Verriegelung beeinflussende Elektromagnet wird hierbei nur während der Zeit des Einsteuerns des Aufzuges an der Tür, von welcher aus der Aufzug seine Fahrt beginnt, und während der Zeit des Aussteuerns an der Tür, vor welcher der Aufzug zur Ruhe gelangt ist, erregt.The electromagnet influencing the lock is only activated during the time of the Control of the elevator at the door from which the elevator starts its journey, and during the downtime at the door in front of which the elevator comes to rest is excited.

Es sind bereits Vorrichtungen bekannt, bei denen eine Verriegelung und Entriegelung der Türen durch Einwirkung von Elektromagneten erfolgt. Hierbei stehen jedoch die Elektromagnete während der ganzen Fahrt des Aufzuges dauernd unter Strom, bei dem Erfindüngsgegenstand dagegen nur bei der Anfahrt und beim Anhalten des Fahrkorbes, wodurch der Stromverbrauch ein bedeutend geringerer wird.There are already devices known in which a locking and unlocking of the Doors are made by the action of electromagnets. Here, however, are the electromagnets continuously energized during the entire journey of the elevator, in the case of the subject of the invention on the other hand only when starting and stopping the car, which means that the power consumption is significantly lower will.

Während der Fahrt bleiben sämtliche Verriegelungen in Verschlußlage, da dieselben dann nicht unter Einwirkung des Elektromagneten stehen. Wenn jedoch bei den bekannten Vorrichtungen, wo die Verschlußriegel während der ganzen Fahrt unter Einwirkung des Magneten stehen, der Strom versagt, so wird die Verriegelung gelöst oder mindestens beim Vorbeifahren an einer Tür aus ihrer Verschlußlage gebracht, so lange wenigstens die Gleitbahn sich im Bereich der Tür befindet. While driving, all locks remain in the locked position because the same then do not stand under the action of the electromagnet. If, however, with the known Devices where the locking bars are under the action of the magnet during the entire journey, the current fails, like this the lock is released or at least out of it when driving past a door Brought closed position as long as at least the slide is in the area of the door.

Kommt der Aufzug zwischen zwei Stockwerken zur Ruhe, so bleiben bei dem Erfindungsgegenstand die Verschluß riegel in gesicherter Verschlußstellung, während bei den bekannten Einrichtungen die Magnete o. dgl. die Verriegelungen nur so lange in ihrer Verschlußlage halten, als die Steuerung wirkt. Es werden bei diesen Vorrichtungen also die Verschlüsse entriegelt, sobald der Fahrkorb zwischen zwei Stockwerken zur Ruhe kommt.If the elevator comes to rest between two floors, stay with the subject matter of the invention the lock bolt in a secured locked position, while in the known devices, the magnets o. The like. keep the locks in their locked position only as long as the control is working. With these devices, the locks are unlocked as soon as the car is opened comes to rest between two floors.

In Fig. ι und Fig. 2 bezeichnet α den Elektromagneten, dessen Kern mit einem lose auf der Achse t des Zahnrades d angeordneten Winkelhebel c, welcher die Sperrklinke 0 trägt, verbunden ist. Das mit dem Sperrad s fest verbundene Zahnrad d steht im Eingriff mit dem Zahnrad e und bewirkt letzteres bei seiner Drehung mittels des Stiftes f, welcher in einer Aussparung des Riegels b sich bewegt, die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Riegels b. In Fig. 1 and Fig. 2, α denotes the electromagnet, the core of which is connected to an angle lever c which is loosely arranged on the axis t of the gear wheel d and which carries the pawl 0. Engaged with the ratchet gear rigidly connected s d in engagement with the gear e and f causes the latter in its rotation by means of the pin, which in a recess of the bolt b is moving, the forward and backward movement of the bolt b.

Der Hub des Magnetkernes ist derart bemessen, daß das Zahnrad e bei jedem Anzug des Magneten eine halbe Umdrehung ausführt und der Kern des Elektromagneten durch sein Eigengewicht jedesmal nach Ausschalten des Stromes in seine tiefste Lage zurückkehrt,The stroke of the magnetic core is dimensioned such that the gear wheel e executes half a turn each time the magnet is pulled and the core of the electromagnet returns to its lowest position by its own weight every time the current is switched off,

wobei die Sperrklinke ο über die Zähne des Sperrades s gleitet und der Magnetkern die Anfangsstellung für die Drehbewegung des Sperrades s, welche stets in derselben Richtung erfolgt, wie in der Fig. ι und Fig. 2 durch einen Pfeil angedeutet ist, wieder einnimmt. the pawl ο slides over the teeth of the ratchet wheel s and the magnetic core resumes the starting position for the rotational movement of the ratchet wheel s, which always takes place in the same direction, as indicated in FIGS. 1 and 2 by an arrow.

Der Elektromagnet a, welcher durch eine besondere Leitung an das Netz oder an eine Batterie angeschlossen ist, erhält nur während des Einsteuerns und Aussteuerns des Aufzuges und nur an der Tür, von welcher aus der Fahrkorb seine Fahrt beginnt oder zur Ruhe kommen soll, einen ihn erregenden Strom und bringt hierdurch den Riegel b in oder außer Verschlußstellung.The electromagnet a, which is connected to the mains or to a battery by a special line, only receives it while the elevator is being controlled and stopped and only at the door from which the car begins its journey or is to come to rest exciting current and thereby brings the bolt b into or out of the locked position.

Zur Erreichung dieses Zweckes befindet sich, wie aus dem in Fig. 3 dargestellten Schaltungsschema ersichtlich ist, in der Stromzuführungsleitung zu dem Elektromagneten a ein Kontakt x, welcher durch irgendeinen von den Steuerungsapparaten bewegten mechanischen Teil der Aufzugsanlage seine Bewegung erhält und nur während der Zeit des Einsteuerns und Aussteuerns geschlossen, dagegen während der ganzen Fahrt des Aufzuges geöffnet bleibt. Ferner ist in dieselbe Stromzuführungsleitung bei jeder Türverriegelung ein Kontakt m angeordnet, welcher seine Bewegung durch einen von der Gleitbahn h am Fahrkorb beeinflußten Hebel g mittels des Ansatzstückes i erhält.For that purpose is, as is known from the state shown in Fig. 3 circuit diagram can be seen, x in the power supply line to the solenoid a is a contact which is moved by any one of the control apparatuses mechanical part of the elevator system receives its movement and only during the time of Steering and modulating closed, on the other hand, remains open during the entire journey of the elevator. Furthermore, a contact m is arranged in the same power supply line for each door lock, which is moved by a lever g influenced by the slide h on the car by means of the extension piece i .

Der Kontakt m ist stets geöffnet und wird nur dann geschlossen, sobald sich die Rolle ζ des Hebels g auf der Gleitbahn h befindet.The contact m is always open and is only closed as soon as the roller ζ of the lever g is on the slide h .

Es erhält nun derjenige Elektromagnet Strom, bei welchem die Stromzuführungsleitung zu gleicher Zeit durch den Kontakt χ und den Kontakt m geschlossen wird. Dies ist der Fall während der Zeit des Ein- und Aussteuerns und sobald sich der Fahrkorb vor der betreffenden Tür befindet. Um zu erreichen, daß nur bei erreichter Verschlußstellung des Riegels b eine Fahrt des Aufzuges vor sich gehen kann, ist an dem Riegel b ein Kontaktstück k angebracht, welches den Kontakt p, der in einer während der Fahrt des Aufzuges unter Strom stehenden Leitung, z. B. der Steuerleitung, angeordnet ist, beeinflußt.The electromagnet with which the power supply line is closed at the same time by the contact χ and the contact m now receives current. This is the case during entry and exit and as soon as the car is in front of the relevant door. In order to ensure that only when the locking position of the bolt b is reached a trip of the elevator can go ahead, a contact piece k is attached to the bolt b , which connects the contact p, which is in a line that is energized during the trip of the elevator, for . B. the control line, is arranged, influenced.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist nun folgende: Befindet sich ein Fahrkorb vor einer Tür in Ruhestellung, so ist der Riegel b außer Verschlußstellung, der Kontakt p geöffnet, der Kontakt m geschlossen, und die Rolle ζ des Hebels g befindet sich auf der Gleitbahn h. The mode of operation of the device is as follows: If a car is in the rest position in front of a door, the bolt b is out of the locked position, the contact p is open, the contact m is closed, and the roller ζ of the lever g is on the slide h.

Wird eingesteuert, so findet eine Erregung des Elektromagneten α an der betreffenden Tür statt, wodurch die Verriegelung bewirkt wird. Bevor die Verriegelung stattgefunden hat, erfolgt die Rückleitung des Steuerstromes durch Kontakt m. If control is carried out, then the electromagnet α on the door in question is excited, causing the lock to be effected. Before the locking has taken place, the control current is returned through contact m.

Hat sich der Fahrkorb in Bewegung gesetzt, so verläßt die Rolle ζ des Hebels g die Gleitbahn h, der Kontakt m wird geöffnet und findet der Stromlauf des Steuerstromes dann durch den an den Riegel b geschlossenen Kontakt ρ statt.Once the car has started moving, the roller ζ of the lever g leaves the slide h, the contact m is opened and the current flow of the control current then takes place through the contact ρ closed on the bolt b .

Fährt der Aufzug an einer Tür vorbei, so wird wohl durch die Gleitbahn h am Fahrkorb der Kontakt m geschlossen, der Magnet a jedoch nicht erregt, da der Kontakt χ geöffnet, die Leitung also hierdurch unterbrochen ist. Der Riegel g bleibt also in sicherer Verschlußlage. If the elevator drives past a door, the contact m is closed by the slideway h on the elevator car, but the magnet a is not excited because the contact χ is open and the line is thus interrupted. The bolt g remains in a secure locking position.

Kommt der Fahrkorb vor einer Tür zur Ruhe, so wird die Stromzuführungsleitung für den Magneten α durch Schließen des Kontaktes χ und des Kontaktes m geschlossen, wodurch wiederum der Magnet α erregt und die Entriegelung bewirkt wird. Sobald der Magnet α stromlos wird, fällt der Kern in seine tiefste Lage zurück.If the car comes to rest in front of a door, the power supply line for the magnet α is closed by closing the contact χ and the contact m , which in turn excites the magnet α and causes the unlocking. As soon as the magnet α is de-energized, the core falls back into its lowest position.

Hält der Fahrkorb zwischen zwei Stockwerken, so bleibt die Verriegelung gesichert, da dann die Stromzuführungsleitung für den Elektromagneten α nicht geschlossen wird. In diesem Falle schließt sich wohl Kontakt χ,, der Kontakt m bleibt jedoch geöffnet.If the car stops between two floors, the lock remains secured, since the power supply line for the electromagnet α is then not closed. In this case, contact χ closes, but contact m remains open.

Claims

Patent claim:

Door locking on elevator shaft doors, in which the movement of the locking bolt is carried out by an electromagnet arranged next to each shaft door, characterized in that the electromagnet (a) during the time of control on the door from which the car begins its travel and during the time of Control at the door in front of which the car has ended its journey receives power and thereby moves the locking bolt (b) into or out of its locking position, the two positions of the bolt being forcibly secured.

1 sheet of drawings.