DE2316052A1

DE2316052A1 - DEVICE FOR LOADING CARGO PIECES FOR CARGO SHIPS

Info

Publication number: DE2316052A1
Application number: DE19732316052
Authority: DE
Inventors: Yasuhiro Harita; Yoshiaki Kinoshita
Original assignee: Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Current assignee: Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority date: 1972-03-31
Filing date: 1973-03-30
Publication date: 1973-10-04
Also published as: GB1425381A; JPS4899880A; NL7304367A; ES413014A1

Description

Dr. F. Zurri9teln sen. - Dr. E. Assmann Dr. R. Koenigsberger - Dip!.· Phys. R. Hotebciuei - Dr. F. Zumstein jun.Dr. F. Lashing Sr. - Dr. E. Assmann Dr. R. Koenigsberger - Dip!. · Phys. R. Hotebciuei - Dr. F. Zumstein jun.

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Hitsui Shipbuilding and Engineering Co.Ltd.,TokyoHitsui Shipbuilding and Engineering Co. Ltd., Tokyo

Vorrichtung zum Verladen von Prachtstücken für Pracht-Device for loading gems for gems

schiffe.Ships.

Die Erfindung "betrifft eine Vorrichtung zum Verladen von Prachtstücken für Prachtschiffe.The invention "relates to a device for loading Splendid pieces for splendid ships.

Üs gibt Prachtschiffe, die an der Schiffsseite Ladeöffnungen besitzen, durch welche die Prachtstücke be- und entladen werden. Diese Verledungseinrichtungen haben jedoch keine Beziehung zu den Verla.dungsverfah.ren für die Prachtstücke in dem Laderaum. Dement sprechend ,sind die Geschwindigkeit und die Vi'irtncLv-ftlichlceit des Verladens sehr gering, auch wenn Prachtladegeräte verwendet v/erden, wie z.B. Gabelstapler. Weiter ist ein Verladen von Prachtstücken bei Hegen unter den gegenwärtigen Uniständen nahezu unmöglich.There are magnificent ships with loading openings on the ship's side own through which the gems are loaded and unloaded. However, these linkers have no relationship to the loading procedure for the gems in the Hold. Accordingly, are the speed and the Vi'irtncLv-ftlichlceit of loading very little, even if splendid chargers used, such as forklifts. Next is it is almost impossible to load gems at Hegen under the current university stands.

Ziel der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Verladen von Prachtstücken, die die Wirtschaftlichkeit des Verladens beiThe aim of the invention is a device for loading Splendid items that contribute to the economy of loading

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Verwendung von Gabelstaplern verbessern kann und das Verladen der Prachtstücke bei Regen ermöglicht. Zu diesem Zweck ist die Vorrichtung zum Verladen von Prachtstücken gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß Ladeöffnungen in der Schiffsseite vorgesehen sind, daß die Prachtstücke durch diese Öffnungen in das Schiff eingeführt und in den Laderaum durch einen Aufzug und einen Prachtladewagen befördert werden.Use of forklifts can improve loading and unloading which enables splendid pieces in the rain. To this end, the device for loading gems is according to the invention characterized in that loading openings are provided in the side of the ship that the gems through these Openings are introduced into the ship and conveyed into the hold by an elevator and a luxury wagon.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert.In the following, the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings explained.

Pig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht, teilweise aufgebrochen, einer Vorrichtung zum Verladen von Prachtstücken gemäß der Erfindung.Pig. 1 shows a perspective view, partially broken away, a device for loading gems according to the invention.

Pig. 2 zeigt im Schnitt die Wirkungsweise eines Prachtlade-" wagens.Pig. 2 shows in section the mode of operation of a splendid drawer " car.

Pig. 3A bis 3E zeigen im Schnitt den Ladevorgang der Vorrichtung gemäß der Erfindung.Pig. 3A to 3E show the charging process of the device in section according to the invention.

In Pig. 1 ist mit 1 ein Prachtschiff und mit 2 ein Ladekai bezeichnet. Eine Öffnung 5 ist in der. Kante vorgesehen, die durch die Seitenbeplattung 3 und das Oberdeck 4 gebildet wird, um eine Ladeöffnung zu bilden, und eine Abdeckung 6 ist drehbar an einer Achse 7 am oberen" Ende der öffnung angebracht und wird durob einen hydraulischen Zylinder 3 betätigt. Eine Ladeplattform 10 für dia Aufnahme und Abgabe von Prachtstücken ist in der Öffnung 5 vorgesehen, und ein Aufzug ist in dem Aufaugschacht vorgesehen, der durch Ausschneiden der Zwischendecks 11 und des Laderaumbodens 12 gebildet, wird. Die Ladeplattform 10 ist ■ schwenkbar durch eine Achse 9 an einem Gleitstück 13 gelagert, das gleitfähig an Pührungsschieneη 14 angebracht ist, die in vertikaler Richtung auf beiden Seiten der Öffnung 5 vorgesehen sind. Die Ladeplattform 10 wird während der-Paart in aufrechter Lage in dem Laderaum gehalten, und die öffnung 5 wird durch die Abdeckung 6 wasserdicht verschlossen. Beim Be- und Entladen dorIn Pig. 1 is 1 with a magnificent ship and 2 denotes a loading quay. An opening 5 is in the. Edge provided, which is formed by the side plating 3 and the upper deck 4 to to form a loading opening, and a cover 6 is rotatable attached to an axis 7 at the upper "end of the opening and is durob actuates a hydraulic cylinder 3. A loading platform 10 for slide reception and handover of gems is in the opening 5 is provided, and an elevator is in the lift shaft provided, which is formed by cutting out the intermediate decks 11 and the cargo hold floor 12. The loading platform 10 is ■ pivotally mounted by an axis 9 on a slider 13 which is slidably attached to Pührungsschieneη 14, which in vertical direction are provided on both sides of the opening 5. The loading platform 10 becomes upright during the pairing Position held in the hold, and the opening 5 is through the Cover 6 closed watertight. When loading and unloading there

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Pracht wird die Abdeckung geöffnet und die Ladeplattform 10 wird nach außen geschwenkt und durch einen Anschlag 15 waagerecht gehalten. Das Gleitstück 13 ist so gebaut, daß es längs der Führungsschienen 14 durch eine nicht gezeigte Antriebseinrichtung bewegt wird. Der Aufzug umfaßt eine Aufzugsplattform 17, die gleitfähig mit Führungsschienen 16 in Eingriff steht, die in vertikaler Richtung in dem Aufzugschacht vorgesehen sind, und die Aufzugplattform 17 ist so gebaut, daß sie längs der Führungsschienen 16 durch eine nicht gezeigte Antriebseinrichtung bewegt wird. Jede Ladeplattform 10 und jede Aufzugsplattform 17 ist mit zwei Paaren von Führungsschienen 18 und 20 versehen, die durch einen U-OFr ag er gebildet werden. Diese Führungsschienen verlaufen in der Querrichtung des Schiffes und sind so konstruiert, daß sie zusammenhängende Führungsbahnen bilden, wenn die beiden Plattformen gegeneinander stoßen. Jedes Zwischendeck 11 und der Laderaumboden 12 sind ebenfalls mit seitlichen Führungsschienen. 21 aus gleichen TJ-Trägern in einer Lage versehen, in der die Schienen 21 in fortlaufender Verbindung mit den Führungsschienen 20 der Aufzugsplattform stehen. Jede Führungsschiene 18,20 und 21 wirkt als Führung für Rollen 24 eines Frachtladewagens 22 und dient ebenfalls als Trageteil für die Frachtstücke.The cover is opened magnificently and the loading platform 10 is pivoted outwards and horizontally through a stop 15 held. The slider 13 is constructed so that it is along the guide rails 14 by a drive device, not shown is moved. The elevator includes an elevator platform 17 slidably engaged with guide rails 16 provided in the vertical direction in the elevator shaft are, and the elevator platform 17 is constructed so that it is longitudinal the guide rails 16 is moved by a drive device, not shown. Each loading platform 10 and each elevator platform 17 is provided with two pairs of guide rails 18 and 20 which are formed by a U-OFr ag he. These Guide rails run in the transverse direction of the ship and are designed to have contiguous guideways form when the two platforms collide. Each intermediate deck 11 and the cargo hold floor 12 are also with lateral guide rails. 21 from the same TJ carriers in provided a position in which the rails 21 in continuous connection with the guide rails 20 of the elevator platform stand. Each guide rail 18, 20 and 21 acts as a guide for rollers 24 of a cargo truck 22 and also serves as a Carrying part for the freight items.

Der Frachtladewagen 22 ist, wie in Fig. 2 gezeigt ist, mit einer Antriebseinrichtung für die Rollen 24 versehen und besitzt einen Hebetisch 25, der auf dem Rahmen 23 angebracht ist, wobei der lisch 25 zwischen den Führungsschienen durch eine Hebeeinrichtung (nicht gezeigt), die in ihn eingebaut ist, aufwärts und abwärts bewegt werden kann.As shown in FIG. 2, the freight loading vehicle 22 is provided with a drive device for the rollers 24 and has it a lifting table 25 which is mounted on the frame 23, the table 25 between the guide rails by a Lifting device (not shown) built into it can be moved up and down.

Beim Laden wird die Abdeckung 6 des Frachtschiffes 1 geöffnet, wie in Fig. 3A gezeigt ist, die Ladeplattform 10 und die Aufzugsplattform 17 werden in einer geeigneten Höhe angeordnet, um die Frachtstücke' auf dem Ladekai 2 zu verladen, und die Ladeplattform 10 wird geschwenkt, so daß sie auf den Kai 2 vor-When loading the cover 6 of the cargo ship 1 is opened, as shown in Fig. 3A, the loading platform 10 and the elevator platform 17 are arranged at a suitable height to load the cargo items' on the loading quay 2, and the Loading platform 10 is pivoted so that it is on the quay 2

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steht, und wird durch den Anschlag 15 waagerecht gehalten. Das Prachtstück A auf dem Kai wird auf eine Palette 26 gesetzt, durch, einen Gabelstapler 27 zusammen mit der Palette angehoben und auf die Pührungsschienen 18 auf der Ladeplattform 10 gebracht. Dann wird ein Wagen 22 unter das Prachtstück A bewegt, wie in Pig. 3B. gezeigt ist, und der Hebetisch 25 wird angehoben, um das Prachtstück A auf dem Tisch zu tragen. Der Wagen 22 wird längs der Führungsschienen 18 und 20 bewegt und auf die Aufzugplattform 17 befördert. Darauf wird der Hebetisch des Wagens 22 abgesenkt, um das Prachtstück A auf die Führungsschienen' 20 zu setzen, wie in Fig. 30 gezeigt ist, und der Wagen 22 wird zu der ladeplattform 10 zurückgeführt. Die Aufzugplattform 17, die das Prachtstück A trägt, wird längs der Führungsschienen 16 zu dem laderaumböden 12 oder zu einem bestimmten Zwischendeck bewegt. Darauf wird, wie in Fig. 3B gezeigt ist, der Wagen 22, der sich auf den Schienen 21 befindet, längs der Führungsschienen 21 und 20 auf die Aufzugsplattform bewegt und unter dem Frachtstück A angeordnet. Dann wird der Hebetisch. 25 des Wagens 22 angehoben,, um das Frachtstück A darauf zu tragen, wie in, Figo 3E gezeigt ist, und der Wagen wird auf das Zwischendeck 11 oder den Laderaumboden 12 befördert. Darauf wird der Hebetisch 25 abgesenkt, so daß das Prachtstück A auf den Führungsschienen 21 auf dem Deck "in einer geeigneten Lage angeordnet wird. Die Aufzugsplattform 17 wird in ihre ursprüngliche Stellung zurückbewegt, wie in Fig. 3E gezeigt ist, um das nächste Frachtstück zu laden. Der oben beschriebene Arbeitsgang wird wiederholt, wodurch, die Frachtstücke aufeinanderfolgend in dem Laderaum gelagert werden. stands, and is held horizontally by the stop 15. That Gem A on the quay is placed on a pallet 26, lifted by a forklift truck 27 along with the pallet and brought onto the guide rails 18 on the loading platform 10. Then a carriage 22 is moved under the gem A, like in Pig. 3B. is shown, and the lifting table 25 is raised, to wear the gem A on the table. The carriage 22 is moved along the guide rails 18 and 20 and on the elevator platform 17 is conveyed. Then the lifting table of the carriage 22 is lowered to put the gem A on the guide rails' 20 as shown in Fig. 30 and the Cart 22 is returned to loading platform 10. The elevator platform 17, which carries the gem A, is along the guide rails 16 to the cargo hold floor 12 or to one certain tween deck moves. Then, as shown in Fig. 3B, the carriage 22, which is located on the rails 21, along the guide rails 21 and 20 onto the elevator platform moved and arranged under the freight item A. then becomes the lifting table. 25 of the carriage 22 raised, to the cargo A to wear as shown in, Figo 3E, and the car is transported to the intermediate deck 11 or the cargo hold floor 12. Then the lifting table 25 is lowered so that the gem A on the guide rails 21 on the deck "in is arranged in a suitable location. The elevator platform 17 is moved back to its original position, as shown in Figure 3E, to load the next cargo item. Of the above-described operation is repeated, whereby, the Freight items are sequentially stored in the hold.

Für das Entladen ist es lediglich notwendig, die obigen Arbeitsschritte in der umgekehrten Reihenfolge auszuführen.For unloading it is only necessary to follow the steps above to be carried out in the reverse order.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht einen Verladevorgang für Prachtstücke, der wirtschaftlich durch Ladeplattformen, Aufzüge und Ladewagen durchgeführt werden kann.The device according to the invention enables a loading process for gems that is economical through loading platforms, Elevators and loading wagons can be carried out.

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Claims

Γ claim

Device for loading gems for luxury ships, characterized by loading openings that are provided in the side of the ship, through covers for the loading openings, through loading platforms, which are longitudinally vertical Guide rails slide and pivot about horizontal axes can be so that they protrude from the openings, by elevator platforms, the longitudinal vertical guide rails then can slide on these guide rails by means of guide rails provided on the side of the loading platforms, through elevator platforms, through tween decks and through a cargo hold floor, each set of rails being designed to that it joins the other set of rails, and by cargo wagons that run along the side guide rails movable and each equipped with a lifting table who can lift the freight on the rails.

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