DE2311451A1

DE2311451A1 - GAS SWITCH

Info

Publication number: DE2311451A1
Application number: DE19732311451
Authority: DE
Inventors: Ernst Feldmann; Ernst Soehnchen
Original assignee: Joh Vaillant GmbH and Co
Current assignee: Vaillant GmbH
Priority date: 1973-03-08
Filing date: 1973-03-08
Publication date: 1974-09-26
Also published as: BE812014A; DE2311451B2

Description

Gasschalter Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Gassctialter mit thermoelektrischer Zündsicherung für gasbeheizte Geräte, mit einem Gasschaltergehäuse, welches einen Gaseinlaß- und einen Gasauslaß sowie zwei Ventilsitze enthält, zwischen denen eine Zündgasleitung zu einem Zündbrenner abzweigt, einem ersten, in Strömungsrichtung des Gases öffnenden Ventil, stromab von der Zündgasleitung, das durch eine Drehbewegung einer Handhabe mittels eines abdichtend durch den Ventilkörper durchgeführten Ventilstößels aufziehbar ist und einem zweiten Ventil stromauf von der Zündgasleitung, das durch Niederdrücken des Ventilstößels in einer Zündstellung aufdrückbar ist und durch einen Magnetanker, der dabei an einem thermoelektrisch von der Zündflamme erregten Haltemagneten angelegt wird, gegen die Uffnung einer Schließfeder in Offenstellung gehalten wird. Bei einem solchen, aus der DT-OS 2 107 136 bekannten Lösung ist die Handhabe mit einem Nocken versehen, der über eine Kurvenbahn einen Ventilstift eines Zündgasventils steuert. Diese Offnung des Zündgasventils findet durch eine Drehbewegung der Handhabe statt. Um den Zündbrenner Gas zuzuführen, muß jedoch noch ein Zündsicherungsventil geöffnet werden, was durch eine Schubbewegung der Handhabe erreicht wird. Die Schubbewegung der Handhabe wird über einen Stößel auf einen Hebel übertragen, der den Ventilstößel durch den Ventilkörper des Zündsicherungsventils hindurch in Richtung auf den Ventilkörper des Hauptventils bewegt und dieses öffnet. Das Hauptventil wird anschließend von einem Anker einer thermoelektrischen Zündsicherung offengehalten, während bei Zurückgehen der Handhabe das Zündsicherungsventil geöffnet wird. Gas switch The present invention relates to a gas cylinder with thermoelectric ignition protection for gas-heated devices, with a gas switch housing, which contains a gas inlet and a gas outlet and two valve seats, between where a pilot gas line branches off to a pilot burner, a first one in the direction of flow of the gas-opening valve, downstream of the ignition gas line, which is actuated by a rotary movement a handle by means of a valve tappet passed through the valve body in a sealing manner can be opened and a second valve upstream of the ignition gas line, which through Depressing the valve tappet in an ignition position can be pushed open and through a magnet armature, which is attached to a thermoelectrically from the pilot flame excited holding magnet is applied against the opening of a closing spring in the open position is held. In such a solution known from DT-OS 2 107 136 is the Handle provided with a cam that a valve pin of a Pilot gas valve controls. This opening of the ignition gas valve takes place through a rotary movement the handling takes place. In order to feed gas to the pilot burner, however, an ignition safety valve is required be opened, which is achieved by a pushing movement of the handle. The push movement the handle is transferred via a tappet to a lever that controls the valve tappet through the valve body of the ignition safety valve in the direction of the valve body of the main valve moves and this opens. The main valve is then from an armature of a thermoelectric fuse held open while going back the handle the ignition safety valve is opened.

Diese Ausführung ist im Hinblick auf die vom Bedienenden erforderliche Dreh-Schubbewegung der Handhabe ungünstig, da sie zu Verwechslungen und Mißverständnissen in der Bedienungsweise Anlaß geben kann.This version is necessary with regard to the operator Rotary-pushing movement of the handle is unfavorable as it leads to mix-ups and misunderstandings can give occasion in the manner of operation.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gasschalter ausschließlich durch eine Drehbewegung einer Handhabe zu steuern. Die Steuerung muß hierbei die Betätigung eines Zündsicherungsventils, eines Hauptgasventils sowie eines Zündgasventils umfassen. Weiterhin muß der Forderung Rechnung getragen werden, daß sich alle Einzelteile des Gasschatters für eine Großserien-Fertigung eignen; es sollen also vorzugsweise Druckgußteile zur Anwendung kommen. Weiterhin muß sichergestellt sein, daß die Mechanik der Steuerung nicht durch Verunreinigungen des Gases beeinträchtit wird. Schließlich muß auch eine einfache Steuerung erreicht werden, und die benutzten Teile müssen aufgrund ihrer Ausführung eine lange Lebensdauer aufweisen. So sind z.B. zur Reibung neigende Kurvensteuerungen ungeeignet, da durch Abriebstücke beispielsweise die Ventile in ihren Schließfunktionen beeinträchtigt werden können.The present invention is based on the object of a gas switch can only be controlled by rotating a handle. The control must here the Actuation of an ignition safety valve, a main gas valve as well as an ignition gas valve. Furthermore, the requirement must be taken into account that all the individual parts of the gas shader are suitable for large-scale production suitable; so it should preferably be used die-cast parts. Farther It must be ensured that the mechanics of the control are not contaminated of the gas is impaired. Finally, simple control must also be achieved and the parts used must have a long service life due to their design exhibit. For example, curve controls that tend to friction are unsuitable because they cause Abrasive pieces, for example, impair the closing functions of the valves can be.

Diese Aufgaben werden bei einem Gasschalter der eingangs näher bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine mit dem Drehgriff verbundtlne Welle einen Kniehebel zum Aufziehen des Zündsicherungsventils und zum Aufdrücken des Hauptgasventils betätigt. Durch die Erfindung tritt der Vorteil ein, daß man die wichtigen Ventile, nämlich Zündsicherungs- und Hauptgasventil, koaxial in verschiedenen Ebenen anordnen kann und beide Ventile durch einen einzigen Stößel steuert. Dieser Stößel wird in beiden Axialrichtungen durch den einen Hebelarm des Kniehebels angetrieben, so daß das eine Ventil aufgestoßen und das andere über einen Mitnehmer aufgezogen werden kann. Im Gegensatz zu der bekannten Konstruktion sind hier keine großen Betätigungskräfte und keinerlei Verschleißerscheinungen über lange Zeit zu erwarten.These tasks are described in more detail in the case of a gas switch Type solved according to the invention in that a shaft verbundtlne with the rotary handle a toggle lever to open the ignition safety valve and to press open the main gas valve actuated. The invention has the advantage that the important valves, namely the ignition safety valve and main gas valve, coaxially arranged in different planes can and controls both valves by a single plunger. This plunger is in driven in both axial directions by one lever arm of the toggle lever, so that one valve can be pushed open and the other can be pulled up via a driver can. In contrast there are none for the known construction large operating forces and no signs of wear and tear over a long period of time expect.

Weitere Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den Fig. 1 bis 4 der Zeichnungen näher ersichtlich. Es zeigen Fig. 1 einen Querschnitt durch den erfindungsgemäßen Gasschalter, Fig. 2 eiiien Querschnitt senkrecht zur Ebene der Fig. 1, Fig. 3 einen Querschnitt gemäß Fig. 2 in anderer Stellung der Steuerung und die Fig. 4 gleichfalls einen Querschnitt in Richtung der Fig. 2, wiederum in anderer Stellung der Steuerelemente.Further refinements and advantageous developments of the invention are from the subclaims, the following description and FIGS. 1 to 4 of the drawings can be seen in more detail. 1 shows a cross section through the Gas switch according to the invention, FIG. 2 a cross section perpendicular to the plane of the 1, 3 show a cross section according to FIG. 2 in a different position of the controller and FIG. 4 likewise shows a cross section in the direction of FIG. 2, again in different position of the controls.

Alle Fig. sind im gleichen Maßstab dargestellt, gleiche Einzelheiten sind in den Fig. jeweils mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet.All figures are shown to the same scale, the same details are in each case denoted by the same reference numerals in the figures.

Ein Gasschalter 1 besteht aus einem aus drei Teilen 2, 3 und 4 aufgebauten Gehäuse. Die einzelnen Gehäuseteile 2, 3 und 4 sind durch nicht dargestellte Dichtungsscheiben gegeneinander abgedichtet und durch nicht dargestellte Schrauben miteinander gasdicht verschraubt. Das Gehäuseteil 2 weist einen Gaseinlaß 5 auf, der sich in einem Gaskanal 6 in die Teile 3 und 4 fortsetzt. In dem tJehäuseteil 3 sind zwei Ventilsitze 7 und 8 vorgesehen, die von Ventilkörpern 9 und 10 verschlossen werden können. Das Ventil 7, 10 bildet das Hauptgasventil. Der Ventilkörper 10 stützt sich illit einer Druckfeder 11 gegenüber einem Gehäuse 12 einer thermoelektrischen Zündsicherung 13 ab, die einen Elektromagneten 14 aufweist. Die Anschlußdrähte 15 und 16 des Elektromagneten 14 sind mit einem Thermoelement 17 verbunden, das von einem Zündbrenner 18 beheizt werden kann. Der Zündbrenner 18 ist über eine Zundgaslei tung 19 mit einem Zündgaskanal 20 im Gehäuseteil 3 verbunden. Der Zündgaskanal 20 mündet in einen Gasraum 21 zwischen den Ventilsitzen 7 und 8.A gas switch 1 consists of one made up of three parts 2, 3 and 4 Casing. The individual housing parts 2, 3 and 4 are surrounded by sealing washers, not shown sealed against each other and gas-tight to each other by screws, not shown screwed. The housing part 2 has a gas inlet 5 which is located in a gas channel 6th continues into parts 3 and 4. In the housing part 3 are two valve seats 7 and 8 are provided, which can be closed by valve bodies 9 and 10. The valve 7, 10 forms the main gas valve. The valve body 10 is supported by a compression spring 11 with respect to a housing 12 of a thermoelectric ignition fuse 13, which has an electromagnet 14. The connecting wires 15 and 16 of the electromagnet 14 are connected to a thermocouple 17, which is heated by a pilot burner 18 can be. The pilot burner 18 is via a Zundgaslei device 19 with an ignition gas channel 20 connected in the housing part 3. The ignition gas channel 20 opens into a gas space 21 between the valve seats 7 and 8.

Am Ventil körper 10 ist mittels einer Stange 22 ein Anker 23, der mit dem Magneten 14 zusammenarbeitet befestigt.On the valve body 10 is an armature 23 by means of a rod 22, the with the magnet 14 cooperates attached.

Den Gasraum 21 dichtet der Ventil körper 9 gegenüber dem Gasraum 24 im Inneren des Gehäuseteils 2 ab. Der Gasraum 24 ist mit einem Gasauslaß 25 verbunden, der zu einem nicht dargestellten Hauptbrenner führt. Der Ventilkörper 9 des Zündsicherungsventils lagert in einer Schubführung 26 einen Stift 27. Der Stift trägt einen Mitnehmer 28 für den Ventilkörper 9 und reicht mit seinem Ende 29 bis an den entilkörper 10 des Hauptgasventils.The valve body 9 seals the gas space 21 with respect to the gas space 24 inside the housing part 2. The gas space 24 is connected to a gas outlet 25, which leads to a main burner, not shown. The valve body 9 of the ignition safety valve supports a pin 27 in a sliding guide 26. The pin carries a driver 28 for the valve body 9 and its end 29 extends to the valve body 10 of the main gas valve.

Auf dem Still 27, der in einer Ausnehmung 30 im Gehäuseteil 2 gelagert ist, ist eine Buchse 31 befestigt. Die Buchse 31 stützt sich über eine Druckfeder 32 gegenüber dem Ventilkörper 9 ab. An der Buchse ist über eine Drehachse 33 ein Hebel I eines Kniehebels 35 gelagert. Der Kniehebel 35 weist den Hebel 36 auf, beide Hebel 34 und 36 weisen eine Gelenkverbindung 37 auf. Der Hebel 36 ist auf einer Welle 38 befestigt. Die Welle 38 ist verdrehsicher mit einem Drehgriff 39 verbunden. Der Drehgriff 39 ist in einzelnen Stellungen über eine Kugelrastung 40 arretierbar.On the still 27, which is mounted in a recess 30 in the housing part 2 is, a socket 31 is attached. The socket 31 is supported by a compression spring 32 relative to the valve body 9. There is an axis of rotation on the socket 33 a lever I of a toggle lever 35 is mounted. The toggle lever 35 has the lever 36, Both levers 34 and 36 have an articulated connection 37. The lever 36 is open a shaft 38 attached. The shaft 38 is secured against rotation with a rotary handle 39 tied together. The rotary handle 39 is in individual positions via a ball catch 40 lockable.

Der Gaskanal 20 für das Zündgas mündet in einen Gasraum 41, der einen Ventilsitz 42 für das Zündgasventil aufweist. Der Ventilsitz 42 kann durch einen Ventilkörper 43 der sich gegen eine Druckfeder 44 abstützt, verschlossen werden. Die Zündgasleitung 19 mündet an dem Anschluß 45.The gas channel 20 for the ignition gas opens into a gas space 41, the one Has valve seat 42 for the pilot gas valve. The valve seat 42 can by a Valve body 43, which is supported against a compression spring 44, are closed. The ignition gas line 19 opens at connection 45.

Das Zündgasventil kann über eine Betägungsstange 46 aufgestoßen werden, die mit einer Kurvenbahn 47 am Drehgriff 39 zusammenwirkt.The ignition gas valve can be pushed open via a support rod 46, which cooperates with a cam track 47 on the rotary handle 39.

Aus der Fig. 2 geht der Auslaß 25 besser hervor. Man erkennt, daß sich am Auslaß zwei Ventilsitze 46 und 53 im Gehäuseteil 2 befinden, die von entsprechenden Ventilkörpern 48 und 49 verschlossen werden können. Diese Ventilkörper werden von einer nicht den Gegenstand der Erfindung bildenden Wassermangelsicherung betätigt, und bewirken eine Langsam-Zündeinrichtung.From Fig. 2, the outlet 25 can be seen better. You can see that are located at the outlet two valve seats 46 and 53 in the housing part 2, the corresponding Valve bodies 48 and 49 can be closed. These valve bodies are from actuates a water shortage safety device which is not the subject of the invention, and effect a slow igniter.

Der eine Hebel 36 des Kniehebels 35 ist mit einer Anschlagfläche 50 versehen, die an einer Anschlagfläche 51 im Gehäuseteil 2 in der Nullstellung zur Anlage kommt.One lever 36 of the toggle lever 35 is provided with a stop surface 50 provided that on a stop surface 51 in the housing part 2 in the Zero position comes to the plant.

Die Wassermangel sicherung weist eine Schubstange 52 auf, die die Ventilkörper 48 und 49 betätigt. Der eben beschriebene Gasschalter hat folgende Funktion: Ausgehend von den Fig. 1 und 2, die die Nullstellung oder Ausschaltlage des Gasschalters zeigen, wird ersichtlich, daß sowohl das Zündgasventil 42, 43, als auch das Zündsicherungsventil 8, 9, wie auch das Hauptgasventil 7 und 10 geschlossen sind. Das Thermoelement 17 ist kalt, in dem Elektromagneten fließt kein Strom.The water shortage fuse has a push rod 52, which Valve body 48 and 49 actuated. The gas switch just described has the following Function: Based on FIGS. 1 and 2, the zero position or switch-off position of the gas switch show, it can be seen that both the pilot gas valve 42, 43, and the ignition safety valve 8, 9, as well as the main gas valve 7 and 10 are closed are. The thermocouple 17 is cold and no current flows in the electromagnet.

Will nun der Benutzer das Gerät, beispielsweise ein gasbeheizter Durchlauferhitzer, in Betrieb nehmen, so wird der Drehgriff 39 aus der Null-Stellung nach links verdreht. Hierbei beginnt sich ausgehend von der Fig. 2 der Kniehebel zu verstellen, da der Hebel 36 mit dem Griff um die Welle 38 verschwenkt wird. Der Kniehebel wird zunächst in die Strecklage gehen, die in der Fig. 4 dargestellt ist.If the user now wants to use the device, for example a gas-heated instantaneous water heater, put into operation, the rotary handle 39 is rotated from the zero position to the left. Here, starting from FIG. 2, the toggle lever begins to be adjusted, since the Lever 36 is pivoted with the handle about the shaft 38. The knee lever is initially go into the extended position shown in FIG.

Hierbei fährt die Buchse 31 mit dem Stift 27 nach oben in die Lagerausnehmung 30 des Gehäuseteils 2. Als Folge davon bewirkt der Mitnehmer 28 ein Abheben des Zündsicherungs-Ventilkörpers 9 von seinem Sitz 8. Dieses Uffnen des ZUndsicherungsventils bleibt aber ohne Folgen, da der Gasraum 21 durch das Hauptasventil 7, 10 verschlossen ist. Bei Weiterdrehen des Drehgriffes geht der Kniehebel 35 in etne in der Fig. 3 dargestellte Lage. In dieser Stellung, das heißt schon beim Abwärtsgleiten des Hebels 36 aus der Senkrechten gemäß Fig. 4 wird der Hebel 34 mit dem Stift 27 abwärts gleiten, die Durchführung 26 im Ventilkörper 9 wird vom Stift 27 durchdrungen und das Ende 29 des Stiftes hebt den Ventilkorper 10 von seinem Sitz 7 ab. Das Hauptgasventil wird mithin geöffnet; und der Anker 23 wird gegen den Elektromagneten 14 gelegt. Hierbei wird die Feder 11 und auch die Druck feder 32 gespannt. Jetzt steht der Gasraum 21 in offener Verbindung mit dem Gaskanal 6. Da das Zündsicherungsventil 9, 8 geschlossen ist, kann aber nach wie vor kein Gas zum Hauptbrenner durch den Auslaß 25 entweichen.Here, the socket 31 moves with the pin 27 upwards into the bearing recess 30 of the housing part 2. As a result, the driver 28 causes the Ignition safety valve body 9 from its seat 8. This opening of the ignition safety valve but remains without consequences, since the gas space 21 is closed by the main gas valve 7, 10 is. If you continue to turn the rotary handle, the toggle lever 35 goes into etne in Fig. 3 position shown. In this position, that already means when sliding down of the lever 36 from the vertical according to FIG. 4, the lever 34 with the pin 27 slide downwards, the passage 26 in the valve body 9 is penetrated by the pin 27 and the end 29 of the pin lifts the valve body 10 from its seat 7. The main gas valve is therefore opened; and the armature 23 is placed against the electromagnet 14. Here, the spring 11 and the pressure spring 32 is tensioned. Now it is Gas space 21 in open connection with gas channel 6. Since the ignition safety valve 9, 8 is closed, but can still no gas to the main burner through the Outlet 25 escape.

Gleichzeitig hat die Kurvenbahn 47 den Stift 46 des Zündgasventils heruntergedrückt, so daß der Ventilkörper 43 von seinem Ventllsitz 42 abgehoben hat. Dadurch kann Zündgas über den Gaseinlaß 5, den Gaskanal 6, das offene Hauptgasventil 7, 10, den Gasraum 21, den Gaskanal 20, das offene Zündgasventil 42, 43 und die Zündgasleitung 19 zum Zündgasbrenner 18 gelangen. Es wird hierbei automatisch, z.B. durch einen Piezozünder, gezündet und beheizt das Thermoelement 17. Der sich aufbauende Thermostrom wird Uber die Leitungen 15 und 16 dem Elektromagneten 14 zugeführt, der erregt wird, und den Anker 23 hält. Als Folge davon wird das Hauptgasventil 7, 10 im geöffneten Zustand gehalten. Sowie dies der Fall ist, kann der Drehgriff 39 nach rechts wieder zurück verschwenkt werden. Als Folge davon wird beim Obergang des Kniehebels 35 in die in der Fig.At the same time, the cam 47 has the pin 46 of the ignition gas valve pressed down so that the valve body 43 is lifted from its valve seat 42 Has. This allows ignition gas via the gas inlet 5, the gas channel 6, the open main gas valve 7, 10, the gas space 21, the gas channel 20, the open ignition gas valve 42, 43 and the Ignition gas line 19 reach the ignition gas burner 18. It is done automatically, e.g. by a piezoelectric igniter, ignited and heated the thermocouple 17. The building up Thermal current is fed to the electromagnet 14 via the lines 15 and 16, which is excited and the armature 23 holds. As a result, the main gas valve 7, 10 held in the open state. As soon as this is the case, the twist grip 39 can be pivoted back to the right again. As a consequence of this will during the transition of the toggle lever 35 into the position shown in FIG.

4 dargestellte Strecklage das Zündsicherungventil 8, 9 geöffnet. Somit steht der Gasraum 21 über dieses geöffnet te Ventil mit dem Gasraum 24 in Verbindung. Wenn Wasser gezapft wird, spricht die nicht dargestellte Wassermangelsicherung an, wodurch die Schubstange 52 nach links bewegt wird und die Ventilkörper 48 und 49 von den Ventilsitzen 47 und 53 abhängt. Somit kann das Gas über die Hauptbrennerl ei tung 54 zum Brenner gelangen und es wird dort von der Zündflamme entzündet.4, the ignition safety valve 8, 9 is opened. Consequently the gas space 21 is connected to the gas space 24 via this opened valve. If water is tapped, the water shortage protection (not shown) responds, whereby the push rod 52 is moved to the left and the valve bodies 48 and 49 depends on the valve seats 47 and 53. This means that the gas can be fed through the main burner egg device 54 reach the burner and it is ignited there by the pilot flame.

Zum Ausschalten wird der Drehgriff 39 wieder nach rechts bewegt und zwar in die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Ausgangslage. Hierbei legt sich der Anschlag 50 gegen die Anschlagfläche 51 am Gehäuseteil 2. Dadurch wird das ZOndsicherungsventil 7, 10 geschlossen, so daß die Gaszufuhr zum Hauptbrenner gesperrt ist. Da andererseits auch beim Zurückdrehen des Drehgriffes das Zündgasventil 42, 43 geschlossen wird, erlischt die Zündflamme. Nach Erkalten des Thermoelementes reicht der Thermostrom im Elektromagneten 14 nicht aus, um den Anker 23 gegen die Wirkung der Druckfeder 11 festzuhalten. Als Folge davon schließt auch das Hauptgasventil, so daß kein Gas zum Zünd-und Hauptbrenner gelangen kann.To switch off the rotary handle 39 is moved to the right again and although in the starting position shown in FIGS. Here the Stop 50 against stop surface 51 on housing part 2. This causes the ignition safety valve 7, 10 closed so that the gas supply to the main burner is blocked. There on the other hand the ignition gas valve 42, 43 is also closed when the twist grip is turned back, the pilot light goes out. After the thermocouple has cooled down, the thermal current is sufficient in the electromagnet 14 is not off to the armature 23 against the action of the compression spring 11 to hold on. As a result, the main gas valve also closes so that no gas can reach the pilot and main burner.

Patentansprüche: Patent claims:

Claims

Claims Gas switch 1 with thermoelectric ignition fuse for a gas-heated device with a gas switch housing, which has a gas inlet and Includes gas outlet to a main burner and two valve seats, between which one Ignition gas line branches off, a first valve opening in the direction of flow of the gas downstream of the ignition gas line, which can be pulled open by a plunger, and a second valve upstream of the ignition gas line, which is activated by depressing the valve tappet can be pressed in a Zündstelluag and by a magnet armature, which at the same time is applied to a thermoelectrically excited holding magnet from the pilot flame, is held in the open position against the action of a closing spring, characterized in that that a shaft (38) connected to the rotary handle (39) has a toggle lever (35) for pulling up of the ignition safety valve (8,9) and to press the main gas valve (7,10).

2. Gas switch according to claim 1, characterized in that the one Lever (36) of the toggle lever (35) is attached to the twist grip shaft (38) and the other lever (34) is mounted on a pin (27) which is connected to a bushing (26) is provided by the valve body (9) of the ignition safety valve (8,9), and the with its end (29) the valve body (10) of the main gas valve (7,10) of his Seat (7) can push open against the action of a spring (11).

3. Gas switch according to claim 1 or 2, characterized in that the one lever (36) cs toggle lever (35) is provided with a stop (50) which defined with a stop surface (51) on the housing dje zero position.

4. Gas switch according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the rotary handle has a ball catch (40).