DE2303289B2 - Bucket seats for automobiles - Google Patents

Bucket seats for automobiles

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DE2303289B2 DE19732303289 DE2303289A DE2303289B2 DE 2303289 B2 DE2303289 B2 DE 2303289B2 DE 19732303289 DE19732303289 DE 19732303289 DE 2303289 A DE2303289 A DE 2303289A DE 2303289 B2 DE2303289 B2 DE 2303289B2
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    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68Seat frames
    • B60N2/686Panel like structures

Description

3535

Die Erfindung betrifft einen Schalensitz für Kraftfahrzeuge, dessen mit einem Polster versehene Rückenlehne aus einer hinteren, seitlich hochstehende Ränder aufweisenden ersten Schale und einer vorderen, an der ersten Schale allseitig festgelegten zweiten Schale besteht, wobei die dem Sitzbenutzer zugewandte Abstützfläche der zweiten Schale im Abstand von der zugehörigen Fläche der ersten Schale verläuft.The invention relates to a bucket seat for motor vehicles, the backrest of which is provided with a cushion from a rear, laterally raised edges having first shell and a front, on the The first shell is fixed on all sides, the second shell facing the seat occupant Support surface of the second shell extends at a distance from the associated surface of the first shell.

Bei den bekannten Schalensitzen dieser Art (FR-PS 21 29 678) liegen die beiden die Rückenlehne bildenden Schalen über den gesamten Bereich der Rückenlehne etwa in gleichem Abstand zueinander und bilden somit zusammen eine allseits geschlossene Kastenform. Abgesehen davon, daß hierdurch keine körpergerechte Abstützung des Sitzbenutzers gegeben ist, weist eine derartige Kastenform eine sehr geringe Verformbarkeit auf, wodurch die bei einem Aufprall des Sitzbenutzers des Hintersitzes auf die Rückenlehne auftretende Verletzungsgefahr sehr groß ist.In the known bucket seats of this type (FR-PS 21 29 678) are the two forming the backrest Shells over the entire area of the backrest at approximately the same distance from one another and thus form together a box shape that is closed on all sides. Apart from the fact that this is not a body-friendly one If the seat occupant is supported, such a box shape has very little deformability on, which occurs when the seat occupant of the rear seat collides with the backrest Risk of injury is very high.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Schalensitz der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem bei gedrängtem Aufbau und guter Formsteifigkeit die Verletzungsgefahr für den Sitzbe- 6" nutzer des Hintersitzes beim Aufprall auf die Rückseite der Rückenlehne gering ist.In contrast, the invention is based on the object of providing a bucket seat of the type mentioned at the beginning to create, in which with a compact structure and good dimensional stability, the risk of injury to the seat 6 " users of the rear seat on impact with the back of the backrest is low.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die zweite Schale seitlich über parallel zu den seitlich hochstehenden Rändern der ersten Schale verlaufende Randteile mit der ersten Schale verbunden ist, der die obere Schulterabstützung des Sitzbenutzers bildende Teil der zweiten Schale mittig einen sich nach unten erstreckenden Ausschnitt aufweist und die zweiite Schale im Lendenwirbelbereich des Sitzbenutzers nach vorne gewölbt und an der ersten Schale über mindestens ein Versteifungselement abgestützt ist.The invention is accordingly to be seen in the fact that the second shell is laterally parallel to the side upstanding edges of the first shell extending edge parts is connected to the first shell, which the Upper shoulder support of the seat user forming part of the second shell in the middle a downwards has extending cutout and the two-sided shell in the lumbar region of the seat user is arched at the front and supported on the first shell via at least one stiffening element.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn das Versteifungsellement als Schaumstoffplatte ausgebildet ist. Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung ist das Versteifungselement als Stützrippe ausgebildetIt is advantageous here if the stiffening element is designed as a foam board. According to another feature of the invention that is Stiffening element designed as a support rib

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die zweite Schale aus Kunststoff bestehtAnother advantage results from the fact that the second shell is made of plastic

Schließlich ist es noch von Vorteil, wenn der Ausschnitt parabelförmig istFinally, it is also advantageous if the cutout is parabolic

Im folgenden ist die Erfindung anhand in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigtThe invention is described in greater detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings explained it shows

F i g. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in perspektivischer Darstellung,F i g. 1 a first exemplary embodiment in a perspective illustration,

F i g. 2 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 1,F i g. 2 shows the view in the direction X according to FIG. 1,

F i g. 3 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 2,F i g. 3 shows the view in the direction X according to FIG. 2,

F i g. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 3,F i g. 4 shows the section along the line IV-IV in FIG. 3,

F ί g. 5 den Schnitt nach der Linie V-V in F i g. 3,F ί g. 5 shows the section along the line V-V in FIG. 3,

F i g. 6 den Schnitt nach der Linie VI-VI in F i g. 3,F i g. 6 shows the section along the line VI-VI in F i g. 3,

Fig.7 den Schnitt nach der Linie VII-VII in Fig.3 und7 shows the section along the line VII-VII in FIG and

F i g. 8 den F i g. 7 entsprechenden Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel.F i g. 8 the F i g. 7 corresponding section through a second embodiment.

Die Rückenlehne des in den F i g. 1 bis 7 dargestellten erfindungsgemäßen Schalensitzes für einen Kraftfahrzeugsitz, die mit dem zugehörigen Sitzteil in bekannter Weise verbunden ist, weist eine aus Kunststoff oder Blech hergestellte erste Schale 1 auf, die sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung der Rückenlehne leicht konvex gekrümmt und seitlich, oben und unten mit hochstehenden Rändern 2,3 und 30 versehen ist. Die Höhe der beiden seitlichen hochstehenden Ränder 2 vergrößert sich von oben nach unten zunächst nur geringfügig, steigt anschließend stark an und vermindert sich nach Erreichen ihres Höchstwertes an der Stelle, an der das obere Ende des Lendenbereichs des Sitzbenutzers liegt, wieder auf die Höhe des unteren hochstehenden Randes 30.The backrest of the in F i g. 1 to 7 illustrated shell seat according to the invention for a motor vehicle seat, which is connected to the associated seat part in a known manner, has a plastic or Sheet metal produced first shell 1, both in the transverse direction and in the longitudinal direction of the backrest Slightly convexly curved and laterally, above and below, with raised edges 2, 3 and 30. the The height of the two lateral upstanding edges 2 initially only increases from top to bottom slightly, then rises sharply and decreases after reaching its maximum value at the point which is the upper end of the lumbar area of the seat occupant, again at the level of the lower upright Margin 30.

In der ersten Schale 1 ist eine aus Kunststoff oder dergleichen hergestellte zweite Schale 4 angeordnet, die über parallel zu den seitlich hochstehenden Rändern 2 der ersten Schale liegende Randteile 40 und einen parallel zu dem unteren hochstehenden Rand 30 der ersten Schale verlaufenden Randteil 4" mit dieser verbunden ist. Die Verbindung erfolgt hierbei durch Punktschweißen. Die zweite Schale 4 erstreckt sich vom unteren hochstehenden Rand 30 der Schale 1 aus nach oben, ist im Lendenbereich des Sitzbenutzers in Längsrichtung der Rückenlehne nach vorne gekrümmt, um hierdurch eine orthopädisch günstige Abstützung der Wirbelsäule des Sitzbenutzers zu erreichen, und liegt am oberen Ende des Lendenbereiches in geringem Abstand von der ersten Schale 1 (F i g. 4 bis 6).In the first shell 1, a second shell 4 made of plastic or the like is arranged, which over edge parts 40 and one lying parallel to the laterally upstanding edges 2 of the first shell Edge part 4 ″ with this extending parallel to the lower, upstanding edge 30 of the first shell connected is. The connection is made by spot welding. The second shell 4 extends from The lower, upstanding edge 30 of the shell 1 from upwards is in the lumbar region of the seat occupant Longitudinal direction of the backrest curved forwards, in order to thereby provide an orthopedically favorable support to reach the spine of the seat occupant, and is at the upper end of the lumbar area in a little Distance from the first shell 1 (FIGS. 4 to 6).

Der sich anschließende obere Endabschnitt, der sich bis in den Schulterbereich des Sitzbenutzers erstreckt, ist mit einem mittig angeordneten, vom oberen Rand 4' der zweiten Schale 4 aus nach unten weisenden, etwa parabelförmigen Einschnitt 5 versehen. An jedem seitlich hochstehenden Rand der ersten Schale ist ferner eine im Bereich der Befestigung eines Gelenkbeschlages liegende Verstärkungsplatte 9 festgelegt.The adjoining upper end section, which extends into the shoulder area of the seat occupant, is with a centrally arranged, from the upper edge 4 'of the second shell 4 pointing downwards, for example parabolic incision 5 provided. On each side upright edge of the first shell is also a reinforcement plate 9 located in the area of the fastening of a hinge fitting is fixed.

Die zweite Schale 4 ist in ihrem nach vorne gekrümmten Bereich über Versteifungselemente bildende Stützrippen 6, die sich in Sitzquerrichtung erstrecken, mit der ersten Schale 1 verbunden. SelbstverständlichThe second shell 4 is in its forwardly curved area forming stiffening elements Support ribs 6, which extend in the transverse direction of the seat, are connected to the first shell 1. Of course

können anstelle dieser gesonderten Stützrippen auch ais Sicken ausgebildete Rippen der ersten oder zweiten Schale als Versteifungselemente vorgesehen sein.Instead of these separate supporting ribs, ribs of the first or second formed as beads can also be used Shell can be provided as stiffening elements.

Das in F i g. 8 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel entspricht in seinem Grundaufbau demjenigen gemäß F i g. 1 bis 7 und unterscheidet sich von diesem nur dadurch, daß das hier vorgesehene, in dem Zwischenraum zwischen dem nach vorn gekrümmten Teil der zweiten Schale 4 und der ersten Schale 1 angeordnete Versteifungselement als Schaumstoffplatte 7 aus Hartschaum ausgebildet istThe in Fig. The second embodiment shown in FIG. 8 corresponds in its basic structure to that according to FIG F i g. 1 to 7 and differs from this only in that the one provided here is in the space arranged between the forwardly curved part of the second shell 4 and the first shell 1 Stiffening element is designed as a foam sheet 7 made of rigid foam

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (5)

1 Patentansprüche:1 claims: 1. Schalensitz für Kraftfahrzeuge, dessen mit einem Polster versehene Rückenlehne aus einer hinteren, seitlich hochstehende Ränder aufweisenden ersten Schale und einer vorderen, an der ersten Schale allseitig festgelegten zweiten Schale besteht, wobei die dem Sitzbenutzer zugewandte Abstützfläche der zweiten Schale im Abstand von der zugehörigen Fläche der ersten Schale verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Schale (4) seitlich über parallel zu den seitlich hochstehenden Rändern (2) der ersten Schale (1) verlaufende Randteile (40) mit der ersten Schale (1) verbunden ist, der die obere Schulterabstützung des Sitzbenutzers bildende Teil der zweiten Schale (4) mittig einen sich nach unten erstreckenden Ausschnitt (5) aufweist und die zweite Schale (4) im Lendenwirbelbereich des Sitzbenutzers nach vorne gewölbt und an der ersten Schale (1) über mindestens ein Versteifungselement abgestützt ist.1. Bucket seat for motor vehicles, the upholstered backrest of which consists of a rear, laterally raised edges having first shell and a front, on the first Shell consists of a second shell fixed on all sides, the support surface facing the seat user the second shell is at a distance from the associated surface of the first shell, characterized in that the second shell (4) laterally over parallel to the laterally upstanding edges (2) of the first shell (1) extending edge parts (40) with the first shell (1) is connected, the part of the second shell (4) which forms the upper shoulder support of the seat occupant centrally has a downwardly extending cutout (5) and the second shell (4) in the The lumbar region of the seat user is arched forward and over against the first shell (1) at least one stiffening element is supported. 2. Schalensitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement als Schaumstoffplatte (7) ausgebildet ist.2. Bucket seat according to claim 1, characterized in that the stiffening element is a foam sheet (7) is formed. 3. Schalensitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Versteifungselement als Stützrippe (6) ausgebildet ist.3. bucket seat according to claim 1, characterized in that that the stiffening element is designed as a support rib (6). 4. Schalensitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Schale (4) aus Kunststoff besteht.4. bucket seat according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second shell (4) made of plastic. 5. Schalensitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschnitt (5) parabelförmig ist.5. Bucket seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cutout (5) is parabolic.
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Date Code Title Description
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Owner name: KEIPER RECARO GMBH & CO, 7312 KIRCHHEIM, DE

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