DE2303289C3 - Bucket seats for automobiles - Google Patents
Bucket seats for automobilesInfo
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- DE2303289C3 DE2303289C3 DE19732303289 DE2303289A DE2303289C3 DE 2303289 C3 DE2303289 C3 DE 2303289C3 DE 19732303289 DE19732303289 DE 19732303289 DE 2303289 A DE2303289 A DE 2303289A DE 2303289 C3 DE2303289 C3 DE 2303289C3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
- B60N2/686—Panel like structures
Description
Die Erfindung betrifft einen Schalensitz für Kraftfahrzeuge, dessen mit einem Polster versehene Rückenlehne aus einer hinteren, seitlich hochstehende Ränder aufweisenden ersten Schale und einer vorderen, an der ersten Schale allseitig festgelegten zweiten Schale besteht, wobei die dem Sitzbenutzer zugewandte Abstützfläche der zweiten Schale im Abstand von der zugehörigen Fläche der ersten Schale verläuftThe invention relates to a bucket seat for motor vehicles, the backrest of which is provided with a cushion from a rear, laterally raised edges having first shell and a front, on the The first shell is fixed on all sides, the second shell facing the seat occupant Support surface of the second shell extends at a distance from the associated surface of the first shell
Bei den bekannten Schalensitzen dieser Art (FR-PS 29 678) liegen die beiden die Rückenlehne bildenden Schalen über den gesamten Bereich der Rückenlehne etwa in gleichem Abstand zueinander und bilden somit zusammen eine allseits geschlossene Kastenform. Abgesehen davon, daß hierdurch keine körpergerechte Abstützung des Sitzbenutzers gegeben ist, weist eine derartige Kastenform eine sehr geringe Verformbarkeit auf, wodurch die bei einem Aufprall des Sitzbenutzers des Hintersitzes auf die Rückenlehne auftretende VeiMetzungsgefahr sehr groß istIn the known bucket seats of this type (FR-PS 29 678) are the two forming the backrest Shells over the entire area of the backrest at approximately the same distance from one another and thus form together a box shape that is closed on all sides. Apart from the fact that this is not a body-friendly one If the seat occupant is supported, such a box shape has very little deformability on, which occurs when the seat occupant of the rear seat collides with the backrest Risk of injury is very high
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Schalensitz der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem bei gedrängtem Aufbau und guter Formsteifigkeit die Verletzungsgefahr für den Sitzbenutzer des Hintersitzes beim Aufprall auf die Rückseite der Rückenlehne gering ist.In contrast, the invention is based on the object of providing a bucket seat of the type mentioned at the beginning to create, in which with a compact structure and good dimensional stability, the risk of injury for the seat user of the rear seat is low on impact with the back of the backrest.
Die Erfindung ist demgemäU darin zu sehen, daß die zweite Schale seitlich über parallel zu den seitlich hochstehenden Rändern der ersten Schale verlaufende Randteile mit der ersten Schale verbunden ist, der die obere Schulterabstützung des Sitzbenutzers bildende Teil der /weiten Schale mittig einen sich nach unten erstreckenden Ausschnitt aufweist und die zweite Schale im Lendenwirbelbereich des Sitzbenutzers nach vorne gewölbt und an der ersten Schale über mindestens ein Versteifungselement abgestützt istThe invention is therefore to be seen in the fact that the second shell is laterally parallel to the side upstanding edges of the first shell extending edge parts is connected to the first shell, which the Upper shoulder support of the seat occupant forming part of the / wide shell centered downwards Has extending cutout and the second shell in the lumbar region of the seat user is arched at the front and supported on the first shell via at least one stiffening element
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn das Versteifungselement als Schaumstoffplatte ausgebildet ist Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung ist das Versteifungselement als Stützrippe ausgebildetIt is advantageous here if the stiffening element is designed as a foam sheet. According to another feature of the invention, this is Stiffening element designed as a support rib
zweite Schale aus Kunststoff bestehtsecond shell is made of plastic
Schließlich ist es noch von Vorteil, wenn der Ausschnitt parabelförmig istFinally, it is also advantageous if the cutout is parabolic
Im folgenden ist die Erfindung anhand in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigtThe invention is described in greater detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings explained it shows
F i g. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in perspektivischer Darstellung,F i g. 1 a first exemplary embodiment in a perspective illustration,
F i g. 2 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 1,
F i g. 3 die Ansicht in Richtung X gemäß F i g. 2,F i g. 2 shows the view in the direction X according to FIG. 1,
F i g. 3 shows the view in the direction X according to FIG. 2,
F i g. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 3,
F i g. 5 den Schnitt nach der Linie V-V in F i g. 3,
F i g. 6 den Schnitt nach der Linie VI-VI in F i g. 3,
Fig.7 den Schnitt nach der Linie VII-VII in Fig.3 undF i g. 4 shows the section along the line IV-IV in FIG. 3,
F i g. 5 shows the section along the line VV in FIG. 3,
F i g. 6 shows the section along the line VI-VI in F i g. 3,
7 shows the section along the line VII-VII in FIG. 3 and
F i g. 8 den F i g. 7 entsprechenden Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel.F i g. 8 the F i g. 7 corresponding section through a second embodiment.
Die Rückenlehne des in den F i g. 1 bis 7 dargestellten erfindungsgemäßen Schalensitzes für einen Kraftfahrzeugsitz, die mit dem zugehörigen Sitzteil in bekannter Weise verbunden ist weist eine aus Kunststoff oder Blech hergestellte erste Schale 1 auf, die sowohl in Querrichtung als auch in Längsrichtung der Rückenlehne leicht konvex gekrümmt und seitlich, oben und unten mit hochstehenden Rändern 2,3 und 30 versehen ist Die Höhe der beiden seitlichen hochstehenden Ränder 2 vergrößert sich von oben nach unten zunächst nur geringfügig, steigt anschließend stark an und vermindert sich nach Erreichen ihres Höchstwertes an der Stelle, an der das obere Ende des Lendenbeviichs des Sitzbenutzers liegt wieder auf die Höhe des unteren hochstehenden Randes 30.The backrest of the in F i g. 1 to 7 illustrated shell seat according to the invention for a motor vehicle seat, which is connected to the associated seat part in a known manner has a plastic or Sheet metal produced first shell 1, both in the transverse direction and in the longitudinal direction of the backrest The is slightly convex and laterally, above and below, with raised edges 2, 3 and 30 The height of the two lateral upstanding edges 2 initially only increases from top to bottom slightly, then rises sharply and decreases after reaching its maximum value at the point the upper end of the seat occupant's lumbar area is again at the level of the lower, upstanding edge 30.
In der ersten Schale 1 ist eine aus Kunststoff oder dergleichen hergestellte zweite Schale 4 angeordnet, die über parallel zu den seitlich hochstehenden Rändern 2 der ersten Schale liegende Randteile 40 und einen parallel zu dem unteren hochstehenden Rand 30 der ersten Schale verlaufenden Randteil 4" mit dieser verbunden ist Die Verbindung erfolgt hierbei durch Punktschweißen. Die zweite Schale 4 erstreckt sich vom unteren hochstehenden Rand 30 der Schale 1 aus nach oben, ist im Lendenbereich des Sitzbenutzers in 1-ängsrichtung der Rückenlehne nach vorne gekrümmt um hierdurch eine orthopädisch günstige Abstützung der Wirbelsäule des Sitzbenutzers zu erreichen, und Hegt am oberen Ende des Lendenbereiches in geringem Abstand von der ersten Schale 1 (F i g. 4 bis 6).In the first shell 1, a second shell 4 made of plastic or the like is arranged, which over edge parts 40 and one lying parallel to the laterally upstanding edges 2 of the first shell Edge part 4 ″ with this extending parallel to the lower, upstanding edge 30 of the first shell The connection is made by spot welding. The second shell 4 extends from The lower, upstanding edge 30 of the shell 1 from upwards is in the lumbar region of the seat occupant 1-longitudinal direction of the backrest curved forward in order to achieve an orthopedically favorable support of the seat occupant's spine, and Lies at the upper end of the lumbar region at a short distance from the first shell 1 (Figs. 4 to 6).
Der sich anschließende obere Endabschnitt, der sich bis in den Schulterbereich des Sitzbenutzers erstreckt, ist mit einem mittig angeordneten, vom oberen Rand 4' der zweiten Schale 4 aus nach unten weisenden, etwa parabelförmigen Einschnitt 5 versehen. An jedem seitlich hochstehenden Rand der ersten Schale ist ferner eine im Bereich der Befestigung eines Gelenkbeschlages liegende Verstärkungsplatte 9 festgelegt.The adjoining upper end section, which extends into the shoulder area of the seat occupant, is with a centrally arranged, from the upper edge 4 'of the second shell 4 pointing downwards, for example parabolic incision 5 provided. On each side upright edge of the first shell is also a reinforcement plate 9 located in the area of the fastening of a hinge fitting is fixed.
Die zweite Schale 4 ist in ihrem nach vorne gekrümmten Bereich über Vcrsleifungselcmente bildende Stützrippen 6, die sich in Sitzquerrichtung erstrecken, mit der ersten Schale I verbunden. SelbstverständlichThe second shell 4 is formed in its forwardly curved area by means of looping elements Support ribs 6, which extend in the transverse direction of the seat, connected to the first shell I. Of course
nen anstelle dieser gesonderten Stützrippen auch als
:en ausgebildete Rippen der ersten oder zweiten ale als Versteifungselemente vorgesehen sein.
las in F i g. 8 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel ipricht in seinem Grundaufbau demjenigen gemäß
;. 1 bis 7 und unterscheidet sich von diesem nur dadurch, daß das hier vorgesehene, in dem Zwischenraum
zwischen dem nach vorn gekrümmten Teil der zweiten Schale 4 und der ersten Schale I angeordnete
Versteifungselement als Schaumstoffplatte 7 aus Hartschaum ausgebildet istInstead of these separate support ribs, ribs formed on the first or second ale can also be provided as stiffening elements.
read in Fig. The basic structure of the second embodiment shown in FIG. 8 corresponds to that according to FIG. 1 to 7 and differs from this only in that the stiffening element provided here, arranged in the space between the forwardly curved part of the second shell 4 and the first shell I, is designed as a foam sheet 7 made of rigid foam
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (5)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KEIPER RECARO GMBH & CO, 7312 KIRCHHEIM, DE |
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| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |