DE229262C

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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 229262 KLASSE 63«. GRUPPE- M 229262 CLASS 63 «. GROUP

JOHANN MODLER in SCHWEINFURT a. M.JOHANN MODLER in SCHWEINFURT a. M.

Hinterradnabe mit Freilauf und Rücktrittbremse.Rear hub with freewheel and coaster brake.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. Juni 1908 ab.Patented in the German Empire on June 5, 1908.

Es sind bereits Hinterradnaben mit Freilauf und Rücktrittbremse bekannt, bei denen die durch achsiale Verschiebung eines Bremsteiles mittels Schrägflächen erfolgende Bremsung durch, den die Rollen des Antriebsgesperres führenden Körper eingeleitet wird.There are already known rear hubs with freewheel and coaster brake, in which the Braking caused by axial displacement of a braking part by means of inclined surfaces by which the body leading to the roles of the drive mechanism is initiated.

Das Kennzeichen der Erfindung bestehtThe characteristic of the invention exists

darin, daß bei derartigen Hinterradnaben derin the fact that with such rear hubs the

. die Steigbahn des Antriebsgesperres tragende. carrying the riser of the drive mechanism

•to Körper als ein besonderes, mit dem Treibrade durch Schrägflächen in Berührung stehendes Stück ausgebildet ist, und daß der die Rollen des Antriebsgesperres führende Ring und der durch achsiale Verschiebung die Bremsung veranlassende Bremsteil aus einem Stück bestehen. • to the body as a special one, with the driving wheel is formed by inclined surfaces in contacting piece, and that the rollers the drive lock leading ring and the braking through axial displacement initiating brake part consist of one piece.

Die Herstellung des die Steigbahnen des Antriebsgesperres tragenden Körpers als ein besonderes Stück ergibt den Vorteil, daß bei Anfertigung einer größeren Anzahl der Hinterradnaben eine Reihe der die Steigbahnen tragenden Körper auf einen Dorn aufgesteckt und die Rollensteigbahnen dann leicht und äußerst genau durchgefräst oder gehobelt werden können, oder daß gezogenes Fassonmaterial von entsprechendem Querschnitt für diese Körper verwendet werden kann. Außerdem besitzt der Erfmdungsgegenstand gegenüber den obengenannten bekannten Hinterradnaben noch eine einfachere Bauart.The manufacture of the body carrying the risers of the drive mechanism as a special piece gives the advantage that when making a larger number of rear hubs a number of the bodies carrying the ascending lanes are attached to a mandrel and the roller ascending lanes then lightly and can be milled or planed through extremely precisely, or that drawn facade material of appropriate cross-section can be used for these bodies. In addition, the subject of the invention has opposite the above-mentioned known rear hubs still have a simpler design.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: ' ''In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, and although shows: '' '

Fig. ι einen Längsschnitt,Fig. Ι a longitudinal section,

Fig. 2 einen Querschnitt undFig. 2 is a cross section and

Fig. 3 verschiedene Innenteile der Nabe.
Der mit dem Kettenrad c (Fig. 1) starr verbundene Antriebskonus d ist zwischen den Kugelreihen e, f auf der Spindel α gelagert und mit schräg ansteigenden Flächen g, h (Fig. 3) versehen, welche in entsprechende Zahnflächen i, k eines lose auf der Spindel gelagerten Körpers I eingreifen. Dieser trägt in Aussparungen m (Fig. 2) die durch den Rollenführungsring η geführten Rollen 0. Am Ring η sind Federn p befestigt, welche sich gegen die Innenfläche der Nabe q anlegen. Der Ring η ist ferner mit einer Kegelfläche t (Fig. 3) starr . verbunden; auf dieser und auf einer entsprechenden Kegelfläche u (Fig. 3) des Hebelkonus υ liegen die Kegelflächen w, χ des Bremsrohres a¹. Das Bremsrohr wird durch eine Nut c¹, die über eine Nase d¹ des Hebelkonus ν greift, und durch eine Schlitz- und Stiftführung f¹, g¹ an der Drehung verhindert und in der Längsverschiebung begrenzt. Die Wirkungsweise der Nabe ist folgende:
Beim Vorwärtsbewegen des Antriebskonus d werden die Flächen g und i gekuppelt, so daß die Rollen 0 hochsteigen und sich an der Nabe q festklemmen. Beim Festhalten der Pedale löst die sich weiterdrehende Nabe die Verbindung zwischen den Rollen 0 und der Nabe. Um die Nabe q zu bremsen, wird durch Rückwärtsbewegen der Pedale durch die schrägen Flächen i und g der Körper I nachFig. 3 different inner parts of the hub.
The drive cone d rigidly connected to the sprocket c (FIG. 1) is mounted between the rows of balls e, f on the spindle α and provided with sloping surfaces g, h (FIG. 3) which loosely fit into corresponding tooth surfaces i, k engage body I mounted on the spindle. This contributes in recesses m (Fig. 2), the guided rollers η by the roller guide ring 0. η on the ring are attached to springs p, q which rest against the inner surface of the hub. The ring η is also rigid with a conical surface t (Fig. 3). tied together; the conical surfaces w, χ of the brake tube a ¹ lie on this and on a corresponding conical surface u (FIG. 3) of the lever cone υ . The brake tube is prevented from rotating by a groove c ¹ , which engages over a nose d ^{1 of} the lever cone ν , and by a slot and pin guide f ¹ , g ¹ , and its longitudinal displacement is limited. The hub works as follows:
When the drive cone d moves forward, the surfaces g and i are coupled, so that the rollers 0 rise and clamp onto the hub q. When the pedals are held, the hub, which continues to rotate, releases the connection between the rollers 0 and the hub. To brake the hub q , by moving the pedals backwards through the inclined surfaces i and g, the body I is after

links verschoben, so daß das Bremsrohr gespreizt wird, wobei die Federn p ein Mitdrehen des Körpers I mit dem Antriebskonus d verhindern.shifted to the left so that the brake tube is spread apart, the springs p preventing the body I from rotating with the drive cone d.

Claims

Patent claim::

Rear wheel hub with freewheel and coaster brake, in which the " ¹ braking that takes place through axial displacement of a braking part by means of inclined surfaces is initiated by the body guiding the rollers of the drive mechanism, characterized in that the body (I) carrying the ascending tracks of the drive mechanism is a special, with the drive wheel (d) through the inclined surfaces fg, h, i, k) in contact, and that the ring (s) guiding the rollers of the drive mechanism and the braking part causing the braking by axial displacement consist of one piece.

1 sheet of drawings.