DE2263655C3 - Coupling for demountable bicycle frames - Google Patents
Coupling for demountable bicycle framesInfo
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Description
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplung für zerlegbare Fahrradrahmen, bestehend aus zwei zusammensteckbaren Kupplungsplatten, von denen jede an das Ende einer Rahmenhälfte angeschlossen ist und die eine Kupplungsplatte Randzonen der anderen Kupplungsplatte umgreift, wobei die eine Kupplungsplatte ein etwa C-förmiges Querschnittsprofil aufweist und ihre nach innen zeigenden Profilflansehe Widerlager für die Randzonen der glattflächigen anderen Kupplungsplatte bilden und wobei diese mittels einer von Hand anziehbaren, gegen die ine Kupplungsplalte abgestützten Spannschraube an den Widerlagern in Anlage gehalten ist, nach Patent 22 42 929.The invention relates to a coupling for collapsible bicycle frames, consisting of two assemblable Coupling plates, each of which is connected to the end of a frame half and which one clutch plate engages around edge zones of the other clutch plate, one clutch plate has an approximately C-shaped cross-sectional profile and its inwardly facing profile flange abutments form for the edge zones of the smooth-surfaced other coupling plate and this by means of one of Hand-tightenable clamping screw on the abutments in contact with the coupling plate is held, according to patent 22 42 929.
Bei der Kupplung nach dem Hauptpatent 22 42 929 weist die eine Kupplungsplatte einen im wesentlichen C-förmigen Profilquerschnitt auf, und beim Zusammenfügen der Kupplung muß die andere, glattflächige Kupplungsplatte im wesentlichen über die gesamte Länge der einen Kupplungsplatte hin in deren Profilquerschnitt eingeschoben werden. Da zwischen dem Plattengrund und den nach innen zeigenden Profilflanschen der einen Kupplungsplatte naturgemäß nur eine verhältnismäßig geringe Spielfreiheit zugelassen werden kann, besteht hierbei die Gefahr, daß über die Ebene der Kupplungsplatten vorspringende, in herj.ö_iiT1jjc},Sr Weise durch Stulpnietköpfe gebildete, elektrische Kontakte zur Verbindung jeweils in den Rahmenrohren beider Rahmenhälften zerlegter Kabelleitungen beim Zusammenstecken der beiden Kupplungsplatten abgeschert oder aus ihren elastischen Gummilagerungen herausgerissen werden können.In the coupling according to the main patent 22 42 929, one coupling plate has an essentially C-shaped profile cross-section, and when the coupling is assembled, the other, smooth-surfaced coupling plate must be pushed into the profile cross-section essentially over the entire length of one coupling plate. Since only a relatively small amount of clearance can naturally be allowed between the plate base and the inwardly pointing profile flanges of the one coupling plate, there is a risk that projecting beyond the plane of the coupling plates, in herj. ö _ iiT1 jj c }, S r way, electrical contacts formed by forend rivet heads for connecting dismantled cable lines in the frame tubes of both frame halves can be sheared off when the two coupling plates are plugged together or can be torn out of their elastic rubber mountings.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung für zerlegbare Fahrradrahmen nach Hauptpatent 22 42 929 derart weiter zu verbessern, daß unter Beibehaltung der Wirkungsweise und der einfachen Handhabbarkeit der Kupplung die Gefahr eines Abscherens der in üblicher Weise durch Stulpnietköpfe gebildeten elektrischen Kontakte während des Zusammensteckens der beiden Kupplungsplatten vermieden ist.The invention is therefore based on the object of providing a coupling for bicycle frames that can be dismantled Main patent 22 42 929 to be further improved in such a way that while maintaining the mode of operation and the ease of use of the coupling, the risk of shearing off in the usual way by forend rivet heads electrical contacts formed during the mating of the two coupling plates is avoided.
Bei einer Kupplung der durch Hauptpalent 22 42 929 vorgeschlagenen Bauart wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß beide Kupplungsplattcn außerhalb ihres Überdeckungsbereiches mit den Rahmenrohrenden gleichmäßig und gleichsinnig zur Trennebene der Kupplung abgewinkelt sind, uiid die eine Kupplungsplatte lediglich entlang ihres abgewinkelten Bereiches ein C-förmiges Querschnittsprofil aufweist und der die spielfreie Anlage der anderen Kupplungsplatte an den Widerlagern sichernde Schraubenbolzen zu diesen auf Mitte stehend angeordnet ist. In Verbindung mit der Beschränkung des C-förmigen Querschnittsprofils der einen Kupplungsplatte auf den gegenüber der Trennebene der Kupplung abgewinkeiten Bereich der einen Kupplungsplatte wird durch die zur Trennebene der Kupplung gleichmäßige und gleichsinnige Abwinkelung beider Kuppiungsplatten sichergestellt, daß diese beim Zusammenstecken der Kupplung mit ihren sich mit den Rahmenrohrenden überdeckenden Bereichen wenigstens annähernd geradlinig und quer zur Trennebene der Kupplung bewegt werden. Über die Ebene der Kupplungsplatten vorspringende elektrische Kontakte, insbesondere Stulpnictköpfe, werden dabei beim Zusammenstecken der Kupplung einander in axialer Richtung genähert, so daß die Gefahr eines Abscherens oder Herausreißens aus den Gummilagerungen vermieden ist. Die zur Trennebene der Kupplung abgewinkelten Bereiche der beiden Kupplungsplatten sind dabei vorteilhaft vertikal ausgerichtet, so daß die Kupplung durch eine vertikale Relativbewegung der die Kupplungsplatten tragenden Enden der beiden Rahmenhälften zusammengesteckt werden kann.In the case of a coupling of the type proposed by Hauptpalent 22 42 929, this object is achieved according to the invention solved in that both coupling plates outside of their overlap area with the frame tube ends angled evenly and in the same direction to the parting line of the coupling are, uiid the one clutch plate only along their angled area has a C-shaped cross-sectional profile and the backlash-free system of the other coupling plate on the abutments securing screw bolts to these arranged standing in the middle is. In connection with the restriction of the C-shaped cross-sectional profile of the one coupling plate on the area of the one coupling plate which is angled in relation to the parting plane of the coupling is due to the angling of both coupling plates, which is uniform and in the same direction to the parting plane of the coupling ensures that this when plugging the coupling with their with the frame tube ends overlapping areas at least approximately in a straight line and transversely to the parting plane of the coupling be moved. Electrical contacts protruding above the plane of the coupling plates, in particular Forend connector heads are brought closer to each other in the axial direction when the coupling is plugged together, so that the risk of shearing or tearing out of the rubber mounts is avoided. The areas of the two clutch plates angled to the parting plane of the clutch are advantageous here vertically aligned, so that the clutch by a vertical relative movement of the clutch plates bearing ends of the two frame halves can be plugged together.
Zur Erleichterung des Zusammensteckens der beiden Kupplungsplatten ist die eine Kupplungsplatte erfindungsgemäß mit einer dem Schraubenbolzen gegenüberliegenden, im Querschnitt spitzwinkeligen Randzonenabwinkelung versehen, welche beim Zusammenstecken der beiden Kupplungsplatten als Endanschlag wirkt.To make it easier to plug the two coupling plates together, one coupling plate is according to the invention with an edge zone bend opposite the screw bolt and an acute-angled cross-section provided, which when plugging the two coupling plates together as an end stop works.
In den meisten Fällen wird eine rechtwinkelige Abwinkelung der beiden Kupplungsplatten nicht möglich sein, sondern werden diese nur mit einem mehr oder minder flachen Winkel zur Trennebene der Kupplung abgewinkelt werden können. Da hierdurch die reine Axialbewegung der in den Kupplungsplatten angeordneten elektrischen Kontakte mehr oder minder durch eine quergerichtete Schiebebewegung überlagert werden würde, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfin-In most cases, this will be a right angle bend of the two clutch plates will not be possible, but only with one more or can be angled less shallow angle to the parting plane of the coupling. Because this is the pure Axial movement of the electrical contacts arranged in the coupling plates more or less through a transverse sliding movement would be superimposed, is according to a further feature of the invention
dung vorgesehen, daß einem an der Innenfläche der einen Kupplungsplatte angeordneten, nach innen weisenden Vorsprung eine Ausnehmung in der anderen Kuppiungsplatte gegenüberliegt, wobei der Vorsprung die Innenfläche der einen Kupplunf«platte mindestens um den Kontaktstiftüberstand eines Normkontaktes überragt. Die Ausbildung eines nach innen weisenden Vorsprunges an der Innenfläche der einer Kupp'ungsplatte stellt sicher, daß die beiden Kupplungsplatten während des Zusammensteckens der Kupplung stets einen wenigstens dem Kontaktstiftüberstand entsprechenden Abstand voneinander haben und aneinander erst dann, und zwar i;: einer senkrecht zur Trennebene der Kupplung gerichteten Bewegung vollständig genähert werden können, wenn der Vorsprung und die diesem zugeordnete Ausnehmung in der anderen Kupplungsplatte bei völlig zusammengesteckter Kupplung miteinander zur Deckung kommen.tion provided that one on the inner surface of the a clutch plate arranged, inwardly facing projection a recess in the other Coupling plate is opposite, the projection being at least the inner surface of one coupling plate protrudes by the contact pin protrusion of a standard contact. The formation of an inward-looking Projection on the inner surface of a coupling plate ensures that the two coupling plates are always kept while the coupling is being mated have a distance from one another that corresponds at least to the contact pin protrusion and from one another only then, namely i ;: a movement directed perpendicular to the parting plane of the coupling fully approximated can be if the projection and the recess associated with it in the other coupling plate come into congruence with one another when the coupling is completely plugged together.
Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel^s im einzelnen beschrieben. In den Zeichnungen zeigt dieThe invention is in the following description of examples is described in detail with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings. In the drawings, the
F i g. 1 die Stirnansicht einer erfindungsgemäßen Kupplung für zerlegbare Fahrradrahmen;F i g. 1 shows the end view of a coupling according to the invention for a bicycle frame that can be dismantled;
F i g. 2 einen Schnitt durch eine Kupplung gemäß F i g. 1 entlang der Linie H-Il in F i g. 1,F i g. 2 shows a section through a coupling according to FIG. 1 along the line H-II in FIG. 1,
Von den beiden Rahmenrohrenden 1 und 2 eines in den Zeichnungen nicht in seiner Gesamtheit dargestellten, in zwei unabhängige Teile zerlegbaren, U-fönrigen Fahrradrahmens ist das die eine Ende der Hinterradgabei und die andere Ende 2 der Vorderradgabel zugeordnet. Die beiden Ruhmenrohrenden 1 und 2 sind durch Vermiitlung einer aus zwei .Kupplungsplatten 3 und 4, sowie eines Cchraubenbolzens 30 bestehenden Kupplung starr miteinander verbindbar. Γ · beiden Kupplungsplatteu 3 und 4 sind jv-w .ils als hndplatte ausgebildet und mittels Schweißung am Ende je eines der Rahmenrohre starr befestigt.Of the two frame tube ends 1 and 2, one not shown in its entirety in the drawings, One end of the rear wheel rack is the U-shaped bicycle frame that can be dismantled into two independent parts and the other end 2 is assigned to the front fork. The two Ruhmenrohrenden 1 and 2 are by negotiating one of two coupling plates 3 and 4, as well as a screw bolt 30 existing coupling can be rigidly connected to one another. Γ · both Clutch plates 3 and 4 are jv-w .ils as hand plates formed and rigidly attached by means of welding at the end of one of the frame tubes.
Außerhalb ihres Überdeckungsbereiches mit den Rahmenrohrenden 1 und 2 sind die Kupplungsplatten 3 und 4 gegenüber der Trennebene der Kupplung abgewinkelt, wobei «jie Abwinkelung der KupplungsplattenThe coupling plates 3 are outside their area of overlap with the frame tube ends 1 and 2 and 4 angled with respect to the parting plane of the coupling, where the angling of the coupling plates
3 und 4 im dargestellten Ausführungsbeispiel so getroffen ist, daß diese im Bereich ihrer Überdeckung mit den Rahmenrohrenden 1 und 2 senkrecht zu deren Achse gerichtete Abschnitte 6 und 7 und außerhalb ihrer Überdeckung mit den Rahmenrohrenden 1 und 2 in der Vertikalen ausgerichtete abgewinkelte Bereiche 8 und 9 aufweisen. Im Bereich ihres Bereiches 9 weist die eine Kupplungsplatte 3 einen C-förmigen Profilci'jerschnitt mit nach innen zeigenden, Widerlager bildenden Profilflanschen 10 und 11 auf. Im Bereich ihres Abschnittes 7 ist die Kupplungsplatte .} lediglich mit senkrecht zur Trennebene der Kupplung gerichteten Randabwinkclungen 12 und 13 versehen.3 and 4 in the illustrated embodiment is made so that this in the area of their overlap with the Frame tube ends 1 and 2 perpendicular to their axis directed sections 6 and 7 and outside of their Coverage with the frame tube ends 1 and 2 in the vertical aligned angled areas 8 and 9 have. In the area of its area 9, one coupling plate 3 has a C-shaped profile section with inwardly pointing, abutment-forming profile flanges 10 and 11. In the area of their section 7 is the coupling plate.} only with edge bends perpendicular to the parting plane of the coupling 12 and 13 provided.
Die Abschnitte 6 und 8 der anderen KupplungsplatteSections 6 and 8 of the other clutch plate
4 bilden im wesentlichen ebene Flächen, wobei der Abschnitt 6 die Profilflansche 10 und 11 der einen Kuppiungsplatte 3 hintergreift und der andere Abschnitt 8 zwischen die Randabwinkclungen 12 und 1.3 der einen t>o Kupplungsplatie 4 eingreift. F.inem als Flügelschraube ausgebildeten und in einer Gewindebohrung 14 der anderen Kupplungsplatte 4 abgestützten Schraubenbolzen 30 ist eine zur Gewindebohrung 14 exzentrisch angeordnete konische Ausnehmung 15 in der einen Kupplungsplatte 3 zugeordnet. Die dem Schraubenbolzen 30 gegenüberliegende, quer zur Ebene des Fahrradrahmens ausgerichtete Randzoncnabwinkekmg 16 der anderen Kupplungsplatte 4 ist spitzwinkelig nach innen abgewinkelt und übergreift bei geschlossener Kupplung die entsprechende Randkante 17 der einen Kupplungsplatte 3.4 form essentially flat surfaces, the section 6, the profile flanges 10 and 11 of the one coupling plate 3 engages behind and the other section 8 between the edge bends 12 and 1.3 of the one t> o Coupling plate 4 engages. F.inem as a wing screw trained and supported in a threaded hole 14 of the other coupling plate 4 screw bolts 30 is a conical recess 15 arranged eccentrically to the threaded hole 14 in one Clutch plate 3 assigned. The one opposite the screw bolt 30, transversely to the plane of the bicycle frame aligned Randzoncnabwinkekmg 16 of the other coupling plate 4 is acute angled after angled on the inside and overlaps the corresponding marginal edge 17 of the one when the clutch is closed Clutch plate 3.
Zur Herstellung einer elektrischen Leitungsverbindung zwischen den beiden in den Rahmenrohrenden 1 und 2 verlegten Kabelleitungsabschnitten 18 und 19 sind in beiden Kupplungsplatten 3 und 4 übliche Normkontakte angeordnet, welche jeweils aus einem auf ein Ende der Kabelleitungsabseiänitte 18 und 19 aufgesetzten, den Kontaktstift bildenden Stulpniet 20 und einer dieses senkrecht zur Trennebene der Kupplung elastisch nachgiebig haltenden Gummilagerung 21 bestehen, wobei die die Kontaktstifte bildenden Stulpniete 20 die Innenfläche der Kupplungsplatte 3 und 4 überragen und bei geschlossener Kupplung stirnseitig aufeinander aufliegen. An der Innenfläche des der Trennebene der Kupplung zugeordneten Abschnittes 7 der einen Kupplungsplatte 3 ist ein, um den Beirag des Kontaktstiftüberstandes nach innen zeigender, durch eine Durchsetzung 22 gebildeter Vorsprung angeordnet, dem eine deckungsgleich in der anderen Kupplungsplatte 4 angeordnete Ausnehmung 24 gegenüberliegt. For producing an electrical line connection between the two in the frame pipe ends 1 and 2 laid cable line sections 18 and 19 are in two coupling plates 3 and 4 are arranged usual standard contacts which each consist of a similar on one end of the Kabelleitungsabsei nitte 18 and 19 mounted, the contact pin forming Stulpniet 20 and a rubber bearing 21 which holds it elastically flexible perpendicular to the parting plane of the coupling, the faceplate rivets 20 forming the contact pins projecting beyond the inner surface of the coupling plate 3 and 4 and resting on one another at the ends when the coupling is closed. On the inner surface of the section 7 of one coupling plate 3 assigned to the parting plane of the coupling, there is a projection formed by a penetration 22, pointing inwards by the amount of the contact pin protrusion, opposite which is a congruent recess 24 in the other coupling plate 4.
Die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Kupplung ist folgende:The function of the coupling according to the invention is as follows:
Zum Zusammenfügen der beiden Rahmenrohrenden 1 und 2 eines Fahrradrahmens werden die beiden Kupphmgsplatten 3 und 4 durch eine vertikal gerichtete Einschiebebewegung der anderen Kupplungsplatte 4 in die eine Kupplungsplatte 3 zusammengesteckt, wobei die andere Kupplungsplatte 4 mit ihrem vertikal gerichteten Abschnitt 8 zunächst in den einen C-förmigen Profilquerschnitt aufweisenden Abschnitt 9 der einen Kupplungsplatte 3 eingeführt wird und die durch die nach innen zeigenden Profilflansche 10 und 11 gebildeten Widerlager der einen Kupplungsplatte 3 hintergreilt. Mit zunehmendem Einschieben der anderen Kupplungsplatte 4 werden schließlich auch die parallel zur Trennebene ausgerichteten Abschnitte 6 und 7 beider Kupplungsplatten 3 und 4 einander genähert, bis sie endlich aufeinander zur Anlage kommen. Dabei führen die beiden Abschnitte 6 und 7 der beiden Kupplungsplatten 3 und 4 sowohl beim Schließen als auch beim öffnen der Kupplung zueinander eine mehr oder minder rein senkrecht zur Trennebene gerichtete Hubbewegung aus. Um in Anbetracht des geringen Neigungswinkels der Trennebene gegenüber der Vertikalen eine unerwünschte Überlagerung dieser reinen Hubbewegung durch eine Schiebebewegung zu vermeiden, ist an der einen Kupplungsplatte 3 ein nach innen weisender Vorsprung 22 vorgesehen, dessen Höhe dem Kontaktstiftüberstand entspricht und der kurz bevor die Abschnitte 6 und 7 beider Kupplungsplatten 3 und 4 aneinander zur Anlage kommen, in die Ausnehmung 24 in der anderen Kupplungsplatie 4 einrastet und so durch formschlüssigen Eingriff eine exakt senkrecht zur Trennebene gerichtete Bewegung beider Kupplungsplatten 3 und 4 erzwingt. Während dieser Phase des SeMießcns der Kupplung treffen die durch die1 Stulpniete 20 gebildeten Kontaktstifte der Normkontakt stirnseitig auseinander, so daß jede Beschädigungsgefahr für die Ni- ausgeschlossen ist. Schließlich werden beide Kuppiiiiigsplatten 3 und 4 noch durch Anziehen des Schraubenbolzens 30 kraftschlüssig gegeneinander verspann!, so daß die in der Trennebene .luftretenden Kräfte kraftschlüssig zwischen den beiden Kupplungsplatten 3 und 4 übertragen werden.To join the two frame tube ends 1 and 2 of a bicycle frame, the two Kupphmgsplatten 3 and 4 are plugged together by a vertically directed insertion movement of the other coupling plate 4 in the one coupling plate 3, the other coupling plate 4 with its vertically directed section 8 initially in the one C- shaped profile cross-section having section 9 of a coupling plate 3 is introduced and the abutment formed by the inwardly pointing profile flanges 10 and 11 of a coupling plate 3 is gripped behind. As the other coupling plate 4 is pushed in more and more, the sections 6 and 7 of both coupling plates 3 and 4, which are aligned parallel to the parting plane, are finally brought closer to one another until they finally come to rest on one another. The two sections 6 and 7 of the two clutch plates 3 and 4 perform a reciprocating movement that is more or less perpendicular to the parting plane, both when the clutch is closed and when the clutch is opened. In order to avoid an undesired superimposition of this pure lifting movement by a sliding movement in view of the small inclination angle of the parting plane with respect to the vertical, an inwardly pointing projection 22 is provided on one coupling plate 3, the height of which corresponds to the contact pin protrusion and which is just before the sections 6 and 7 of the two coupling plates 3 and 4 come into contact with one another, engages in the recess 24 in the other coupling plate 4 and thus, through positive engagement, forces both coupling plates 3 and 4 to move exactly perpendicular to the parting plane. During this phase of the coupling SeMießcns the contact pins of the contact formed by the standard 1 Stulpniete 20 meet frontally apart so that any risk of damage is excluded for the Ni. Finally, both coupling plates 3 and 4 are frictionally braced against one another by tightening the screw bolt 30, so that the forces occurring in the parting plane are non-positively transmitted between the two coupling plates 3 and 4.
Hierzu 1 BIaU Zeichnungen1 BIaU drawings
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722263655 DE2263655C3 (en) | 1972-12-27 | Coupling for demountable bicycle frames |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722263655 DE2263655C3 (en) | 1972-12-27 | Coupling for demountable bicycle frames |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2263655A1 DE2263655A1 (en) | 1974-07-25 |
| DE2263655B2 DE2263655B2 (en) | 1975-04-30 |
| DE2263655C3 true DE2263655C3 (en) | 1976-02-12 |
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