DE2259880A1 - Verbindungsprofil fuer leichtbauplatten - Google Patents

Description

• Verbindungsprofil für Leichtbauplatten.
• Die Erfindung zeigt ein Verbindungeprofil das Teile miteinander verbindet.
• Bei der Uberlegung geht es in erster Linie darum, ein Verbindungsprofil zu entwickeln, das die Verbindung von Leichtbauplatten (Sandwichplatten) in einfacher Weise ernöglicht.
• Bei den bis jetzt bekannten Verbindungsarten werden die Leichtbauplatten aus Kunststoff (Polyester) nach den Nut-und Fodersysten miteinander vorbunden. Bei dieser Anwendung werden die Loichtbauplatten an den Rändern massiv ausgebildet und mit Nuten versehen. Als Verbindungsprofil werden hier Kunststoff-Federn aus Polyesterharz verwendet.
• Diese Art der Verbindung erfordert einen großen Arbeitsaufwand und ist in ihrer Ausführung eine teuere Angelogenheit.
• Der Nachteil liegt darin, daß ohne Verbindungsfedern oder Profile keine Leichtbauplatten miteinander verbunden werden können.
• Dieses Ziel wird gemäß der Erfindung gelöst. Hier liegt schon der eigentliche Vorteil gegenüber den bi. Jetzt bekannten Verbindungsarten, (w.z.B. Schraubverbindungen).
• Das Verbindungsprofil hat auf der einen Seite eine Nut und auf der gegonüberliegenden Seite eine Feder. Es kann an diesen Stellen auch mit zwei Nuton bzw. 2 Federn ausgebildet werde.
• Bei dem Zusammenbau der Verbindungsprofile mit den Deckschichten, Schaumkörpern oder Balsahols wird folgende Arbeitemethode angewendet; Die Leichtbauplatte wird an zwei Seiten mit der Poder nach außen ausgoführt.
• Die lut, die in Inneren der Leichtbauplatte zu liegen kommt, bleibt in diesen Falle ohne Funktion. Auf den anderen zwei Seiten liegt Jetzt die Nut nach außen und die Feder im Inneren der Leichtbauplatte und bleibt wiederum ohne eine Funktion. liter liegt der große Vorteil, dein mit einen Verbindungsprofil werden zwei Funktionen erfüllt.
• Jetzt können unendlich viele Leichtbauplatten ohne Verbindungsteile oder Profile aneinandergereiht und verbunden werden. Der Vorteil liegt in der rationellen Fertigung und schnellen Montage, weil die Federn oder Nuten itt der Leichtbauplatte verklebt sind und an den Rändern ein homogenes Teil bilden.
• Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veransehaulicht und nachstchend im einselnen anhand der Figuren beschrieben: Figur 1 zeigt das Verbindungsprofil in der Seitenansicht.
• In Figur 2 ist die Ansicht einer Leichtbauplatte dargestellt mit verschieden angeordneten Verbindungsprofil, In den Fig.
• 3 und 4 werden Schnitte dargestellt, die im einzelnen Nut und Feder zeigen (siche Schnittverlauf bei Pos. 2 ).
• Figur 5 zeigt verschieden aneinandergereihte Leichtbauplattenelemente und in Figur 6 einen Schnitt durch den StoZ der Naht als starre Verbindung. Figur 7 zeigt wiederum einen Schnitt duroh den Stoß der Naht, aber als dehnbare Verbindung ausgebildet, und in Figur 8 wird der Aufbau der Leichtbauplatte dargestellt. Figur 9 zeigt die Ansicht der Leiebtbauplatte nit einer Durchgangsbohrung, die in einzelnes tn Figur 10 in Schnitt gezeigt wird. Hier sind Uber die ganse Breite Verbindungsprofile ineinandergesteekt und bilden in dieser Zone einen nassiven Aufbau. In ungekehrten Fall wird bei Figur 11 eine Verkettung mit mohreren Varianten dargestellt. Je nach Stärke werden kleine Stücke geschnitten und ineinandergesteckt.
• Figur 12 zeigt eine Erweiterung des Vorbindungsprofiles, das es ernöglicht, Leichtbauplatten im Winkel als Eckverbindung aussubilden, die Schnitte hierzu sind in Figur 13 und 14 dargestellt. An den Stellon wo Podern gozeichnet sind, können auch Nuten vorgeschen werdon.
• Wie aus der Zeichnung nach Figur 1 ersichtlich, weist das Verbindungsprofil eine Nut 2 auf, gegenüberliegend eine Feder 4. Die Deckschichten 6 werden mit dem Sehaumkörper 8 oder anderen Füllkörpern und Steg 16 in einer Form als Leichtbauplatte zusammen verklobt 10.
• Die Verklebung 12 verbindet die Leichtbauplatten in Stoß der laht als starre Verbindung, desgleichen verbindet 14 die Leichtbauplatte als dchnbare Verbindung. Bei örtlichen Einlagen des Verbindungsprofiles können Durchgangsbohrungen 18 vorgeschen werden, ohne den Schaunkern zu beschädigen.

Claims (2)

A n s p r ü c h e

1.) Verbindungsprofil für Leichtbauplatte dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (2) und Feder (4) zwei Funktionen erfüllt. Jede Leichtbauplatte ist mit zweiseitiger Nut- bzw. Federausführung ausgestattet.

Das Verbindungsprofil wird bei dem Zusammenbau mit den Deckschichten (6), Schaumkörper (8) und Steg(16) zu einer Leichtbauplatte verklebt (10).

2.) Verbindungsprofil nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, das es ormöglicht, durch zusätzliche Federn oder Nuten, Leichtbauplatten im Winkel als Eckverbindung auszubilden. Desweiteren wird dadurch die Verkettung im inneren Aufbau der beiden Verbindungs rofile in vertikaler - und horizontaler Richtung hergestellt.

L e e r s e i t e