Hubkolbenbrennkraftmaschine Die Erfindung bezeiht sich auf eine Hubkolbenbrennkraftmaschine
mit einem das Schwungrad umgebenden Schwungradgehäuse, an das ein Getriebe angeflanscht
ist. Reciprocating internal combustion engine The invention relates to a reciprocating internal combustion engine
with a flywheel housing that surrounds the flywheel and to which a gear is flanged
is.
Bei Brennkraftmaschinen mit angebautem Getriebe ist in der Regel für
das Getriebe eine eigene Schmierung oder Schmierölversorgung vorgesehen. Damit müssen
zwei Schmierölkreisläufe gewartet und in der Regel mit verschiedenen Schmiermitteln
versorgt werden. Die unterschiedliche Wartung und Bereithaltung von verschiedenen
Schmiermitteln ist aufwendig und führt bei ungeschultem Bedienungspersonal zu Verwechslungen
mit unabsehbaren Folgen. Darüber hinaus bedingt die eigene Schmierölversorgung des
Getriebes eine eigene Ölverteilung, die in der Regel durch eine besondere, in das
Getriebe eingebaute Schmierölpumpe erfolgt. Damit ergibt sich zugleich eine teurere
Getriebeausführung.In the case of internal combustion engines with an attached gearbox, it is usually for
the gear unit has its own lubrication or lubricating oil supply. So have to
two lubricating oil circuits maintained and usually with different lubricants
are supplied. The different maintenance and availability of different
Lubricants are expensive and lead to mix-ups with untrained operators
with unpredictable consequences. In addition, the own lubricating oil supply of the
Transmission has its own oil distribution, which is usually through a special, in the
Gear built-in lubricating oil pump is made. This also results in a more expensive one
Gearbox design.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Brennkraftmaschine
mit angebautem Getriebe, die Schmierölversorgung für beide Verbraucher zu vereinfachen.
Dieses wird bei einer Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art dadurch
gelöst,
daß der Innenraum des Getiebegehäuses und des Schwungradgehtuses mit einer ölwanne
der Brennkraftmaschine verbunden ist und diese zusammen einen gemeinsamen dlsammelraum
bilden. Durch diese erfindungsgemße Zusammenlegung der alsammeiräume kann in vorteilhafter
Weise die Getriebeschmierung an das Schmieröl system der Brennkraftmaschine angeschlossen
werden. Zugleich kann damit bei der Brennkraftmaschine wie auch beim Getriebe die
Abdichtung der Wellendurchtritte durch die Querwände und damit auch die Querwände
fortfallen. Da diese Dichtstelle besonders an der Brennkraftmaschine wegen ihres
großen Durchmessers und der hohen Umfangsgeschwindigkeiten sehr empfindlich ist
und andererseits wegen ihrer schlechten Zugänglichkeit bei der Reparatur und Wartung
erheblichen Aufwand erfordert, wird mit der Erfindung zugleich eine wesentlich bessere
Betriebssicherheit erreicht.The invention is based on the object in an internal combustion engine
with attached gearbox to simplify the lubricating oil supply for both consumers.
In the case of an internal combustion engine of the type mentioned at the outset, this is the result
solved,
that the interior of the transmission housing and the flywheel gate with an oil pan
the internal combustion engine is connected and these together form a common dlsammelraum
form. This merging of the storage rooms according to the invention can be more advantageous
Way, the gear lubrication system is connected to the internal combustion engine's lubricating oil
will. At the same time it can be used in the internal combustion engine as well as in the transmission
Sealing of the shaft openings through the transverse walls and thus also the transverse walls
fall away. Since this sealing point especially on the internal combustion engine because of its
large diameter and the high peripheral speeds is very sensitive
and on the other hand because of their poor accessibility for repair and maintenance
requires considerable effort, the invention is at the same time a much better one
Operational safety achieved.
Für das Getriebe erübrigt sich damit zugleich eine besondere Schmieröl
einrichtung. Das Schmiermittel und die Wartungszeiten sind für die Brennkraftmaschine
und das Getriebe ein heitlich. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird
vorgeschlagen, daß das Schwungradgehäuse als ein getrenntes Bauteil ausgeführt ist
und durch eine lösbare Verbindung mit dem Maschinengehäuse verbunden ist. Damit
ergeben sich bei
großen Gehäuseteilen besonders einfache Gußstücke,
die in der Handhabung und Fertigung günstig sind und geringe Ausschußquoten haben.At the same time, there is no need for a special lubricating oil for the gearbox
furnishings. The lubricant and maintenance times are for the internal combustion engine
and the transmission is uniform. In a further embodiment of the invention
proposed that the flywheel housing is designed as a separate component
and is connected to the machine housing by a releasable connection. In order to
arise at
large housing parts particularly simple castings,
which are inexpensive to handle and manufacture and have low reject rates.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen,
daß ein elektrischer Anlasser öldicht an das Schwungradgehäuse angebaut ist. Dieses
hat im Gegensatz zu herkömmlichen Anlasseranbauten mit Fettschmierung von hand den
Vorteil, daß das Anlasser-Zahnradgetriebe durch Spritzöl gut geschmiert wird und
eine längere Lebensdauer erwarten läßt.In a further embodiment of the invention it is proposed that
that an electric starter is attached to the flywheel housing in an oil-tight manner. This
In contrast to conventional starter attachments with manual grease lubrication, the
Advantage that the starter gear transmission is well lubricated by spray oil and
a longer service life can be expected.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
shown.
Die Abbildung zeigt einen Längsschnittdurch das schwungradseitige
Ende einer Brennkraftmaschine mit angebautem Getriebe.The figure shows a longitudinal section through the flywheel side
End of an internal combustion engine with attached gear.
In der Abbildung ist das schwungradseitige Ende einer Brennkraftmaschine
1 mit einer Ölwanne 2 und einer Kurbelwelle 3, an die ein Schwungrad 4 angebaut
ist, dargestellt. An das Maschinengehäuse 5, das zugleich das Schwungradgehäuse
bildet, ist ein Getriebe 6 angeflanscht. In das Getriebegehäuse 7 ist eine drehelastische
Kupplung 8 und eine Schlupfkupplung 9,
die als Lamellenkupplung
ausgebildet ist, eingebaut.The figure shows the end of an internal combustion engine on the flywheel side
1 with an oil pan 2 and a crankshaft 3 to which a flywheel 4 is attached
is presented, layed out. To the machine housing 5, which is also the flywheel housing
forms, a gear 6 is flanged. In the gear housing 7 is a torsionally flexible
Clutch 8 and a slip clutch 9,
as a multi-disc clutch
is designed, built-in.
Die Brennkraftmaschine 1, wie auch das Getriebegehäuse 7 haben an
ihren Flanschseiten keine Trennwände, so daß beide Innenräume miteinander verbunden
sind und zusammen mit der Ölwanne 2 einen gemeinsamen Ölsammeiraum bilden. Durch
diese Konstruktion erübrigt sich bei der Brennkraftmaschine 1 wie auch bei dem Getriebe
6 eine besondere Abdichtung der Wellendurchtritte. Das Getriebe 6 ist über die Abtriebswelle
10 mit Kanälen 11 an die Druckölschmierung der Brennkraftmaschine 1 angeschlossen.
Der Rücklauf des Schmieröls erfolgt über das entsprechend gestaltete Getriebegehäuse
7 in die Ölwanne der Brennkraftmaschine 1.The internal combustion engine 1 as well as the transmission housing 7 are on
their flange sides no partitions, so that the two interiors are connected to each other
are and together with the oil pan 2 form a common oil collection space. By
this construction is unnecessary in the internal combustion engine 1 as well as in the transmission
6 a special seal for the shaft openings. The transmission 6 is via the output shaft
10 connected to the pressure oil lubrication of the internal combustion engine 1 with channels 11.
The return of the lubricating oil takes place via the appropriately designed gear housing
7 into the oil pan of the internal combustion engine 1.