Die Erfindung bezieht sich auf eine Hubkolben-Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, an das
ein Getriebegehäuse angeflanscht ist, und mit einem Schwungrad.The invention relates to a reciprocating internal combustion engine with a crankcase to which
a gear housing is flanged, and with a flywheel.
Bei Brennkraftmaschinen mit angebautem Getriebe ist in der Regel für das Getriebe eine eigene Schmierung
oder Schmierölversorgung vorgesehen. Damit müssen zwei Schmierölkreisläufe gewartet und in der Regel mit
verschiedenen Schmiermitteln versorgt werden. Die unterschiedliche Wartung und Bereithaltung von
verschiedenen Schmiermitteln ist aufwendig und führt bei ungeschultem Bedienungspersonal zu Verwechselungen
mit unabsehbaren Folgen. Darüber hinaus bedingt die eigene Schmierölversorgung des Getriebes
eine eigene ölverteilung, die in der Regel durch eine
besondere, in das Getriebe eingebaute Schmierölpumpe erfolgt Damit ergibt sich zugleich eine teuerere
Getriebeausführung.In the case of internal combustion engines with a built-on gearbox, the gearbox usually has its own lubrication
or lubricating oil supply provided. This means that two lubricating oil circuits have to be maintained and, as a rule, with
various lubricants are supplied. The different maintenance and availability of
different lubricants is expensive and leads to mix-ups with untrained operating personnel
with unpredictable consequences. In addition, it requires the transmission's own lubricating oil supply
its own oil distribution system, which is usually carried out by a
There is a special lubricating oil pump built into the gearbox. This also results in a more expensive one
Gearbox design.
Es ist aus der DE-OS 1919 685 beispielsweise
bekannt, bei Brennkraftmaschinen für Nebenantriebe an der Stirnseite der Maschine innerhalb des Maschinengehäuses
ein Zahnradgetriebe vorzusehen, welches von der Kurbelwelle aus angetrieben wird. Durch
geeignete Zahnradübersetzungen ergibt sich an einer Abtriebswelle, die aus dem Motorgehäuse herausragt,
die Möglichkeit Nebenantriebe anzukuppeln. Der Hauptabtrieb des Motors erfolgt über eine Kupplung
und ein Getriebe, die beide als in sich abgeschlossene Einzelaggregate hinter der Maschine nacheinander
angeordnet sind. Damit ist für das Getriebe in bekannter Weise eine eigene vom Motor unabhängige Ölversorgung
notwendig, die in der Regel auf besondere vom Motor abweichende ölsorten abgestellt ist und damit
die eingangs geschilderten Nachteile hat.It is from DE-OS 1919 685 for example
known in internal combustion engines for power take-offs on the face of the machine within the machine housing
to provide a gear transmission which is driven by the crankshaft. By
suitable gear ratios result from an output shaft that protrudes from the motor housing,
the possibility of coupling power take-offs. The main output of the engine is via a clutch
and a transmission, both as self-contained individual units behind the machine one after the other
are arranged. This means that the transmission has its own oil supply that is independent of the engine in a known manner
necessary, which is usually based on special types of oil that differ from the engine and thus
has the disadvantages outlined above.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Brennkraftmaschine mit angebautem Getriebe, die
Schmierölversorgung für beide Verbraucher zu vereinfachen. The invention is based on the object, in an internal combustion engine with an attached transmission, which
To simplify lubricating oil supply for both consumers.
Dieser wird bei einer Brennkraftmaschine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die
Innenräume des Kurbelgehäuses, Getriebegehäuses und Schwungradgehäuses durch eine als ölsammelraum
wirksame ölwanne miteinander verbunden sind. Durch
(iiese erfindungsgemäße Zusammenlegung der ölsammelräume
kann in vorteilhafter Weise die Getriebeschmierung an das Schmierölsystem der Brennkraftmaschine
angeschlossen werden. Zugleich kann damit bei ίο der Brennkraftmaschine wie auch beim Getriebe die
Abdichtung der Wellendurchtritte durch die Querwände
und damit auch die Querwände fortfallen. Da diese Dichtstelle besonders an der Brennkraftmaschine
wegen ihres großen Durchmessers und der hohen is Umfangsgeschwindigkeiten sehr empfindlich ist und
andererseits wegen ihrer schlechten Zugänglichkeit bei der Reparatur und Wartung erheblichen Aufwand
erfordert, wird mit der Erfindung zugleich eine wesentlich bessere Betriebssicherheit erreichtThis is achieved in an internal combustion engine of the type mentioned in that the
Interiors of the crankcase, gearbox and flywheel housing as an oil collection space
effective oil sump are connected to each other. By
(This merging of the oil collecting spaces according to the invention
can advantageously the gear lubrication to the lubricating oil system of the internal combustion engine
be connected. At the same time it can with ίο the internal combustion engine as well as with the transmission
Sealing of the shaft openings through the transverse walls
and thus the transverse walls are also eliminated. Because this sealing point is particularly on the internal combustion engine
is very sensitive because of its large diameter and high peripheral speeds
on the other hand, because of their poor accessibility during repair and maintenance, considerable effort
requires, a significantly better operational reliability is achieved with the invention at the same time
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Schwungradgehäuse als ein
getrenntes Bauteil ausgeführt ist und durch eine lösbare Verbindung mit dem Kurbelgehäuse verbunden ist
Damit ergeben sich bei großen Gehäuseteilen besonders einfache Gußstücke, die in der Handhabung und
Fertigung günstig sind und geringe Ausschußquoten haben.In a further embodiment of the invention it is proposed that the flywheel housing as a
is designed as a separate component and is connected to the crankcase by a releasable connection
This results in particularly simple castings in the case of large housing parts, which are easy to handle and
Manufacturing are cheap and have low scrap rates.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Getriebeschmierung an das
Schmierölsystem der Brennkraftmaschine angeschlossen ist Für das Getriebe erübrigt sich damit zugleich
eine besondere Schmieröleinrichtung. Das Schmiermittel und die Wartungszeiten sind für die Brennkraftmaschine
und das Getriebe einheitlich.In a further embodiment of the invention, it is proposed that the gear lubrication be applied to the
Lubricating oil system of the internal combustion engine is connected for the transmission is thus unnecessary at the same time
a special lubricating oil device. The lubricant and maintenance times are for the internal combustion engine
and the transmission is uniform.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestelltAn exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
Die Abbildung zeigt einen Längsschnitt durch das schwungradseitige Ende einer Brennkraftmaschine mit
angebautem Getriebe.The figure shows a longitudinal section through the end of an internal combustion engine on the flywheel side
mounted gearbox.
In der Abbildung ist das schwungradseitige Ende einer Brennkraftmaschine 1 mit einer ölwanne 2 und
einer Kurbelwelle 3, an die ein Schwungrad 4 angebaut ist, dargestellt An das Kurbelgehäuse 5, das zugleich das
Schwungradgehäuse bildet, ist ein Getriebe 6 angeflanscht In das Getriebegehäuse 7 ist eine drehelastische
Kupplung 8 und eine Schlupfkupplung 9, die als Lamellenkupplung ausgebildet ist, eingebaut. Die
Brennkraftmaschine 1, wie auch das Getriebegehäuse 7 haben an ihren Flanschseiten keine Trennwände, so daß
beide Innenräume miteinander verbunden sind und zusammen mit der ölwanne 2 einen gemeinsamen
ölsammelraum bilden. Durch diese Konstruktion erübrigt sich bei der Brennkraftmaschine 1 wie auch bei
dem Getriebe 6 eine besondere Abdichtung der Wellendurchtritte. Das Getriebe 6 ist über die
Abtriebswelle 10 mit Kanälen 11 an die Druckölschmierung der Brennkraftmaschine 1 angeschlossen. Der
Rücklauf des Schmieröls erfolgt über das entsprechend gestaltete Getriebegehäuse 7 in die Ölwanne derIn the figure is the flywheel end of an internal combustion engine 1 with an oil pan 2 and
a crankshaft 3, to which a flywheel 4 is attached, shown to the crankcase 5, which is also the
Forms the flywheel housing, a gear 6 is flanged into the gear housing 7 is a torsionally flexible
Clutch 8 and a slip clutch 9, which is designed as a multi-disc clutch, installed. the
Internal combustion engine 1, as well as the gear housing 7, have no partition walls on their flange sides, so that
both interior spaces are connected to one another and together with the oil pan 2 a common one
form oil collecting space. This construction eliminates the need for the internal combustion engine 1 as well as for
the transmission 6 a special seal of the shaft openings. The transmission 6 is on the
Output shaft 10 with channels 11 connected to the pressurized oil lubrication system of internal combustion engine 1. Of the
The lubricating oil is returned via the correspondingly designed gear housing 7 into the oil pan of the
Brennkraftmaschine 1.Internal combustion engine 1.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings