DE102018222046A1

DE102018222046A1 - Cooling system for a gearbox and heat exchanger

Info

Publication number: DE102018222046A1
Application number: DE102018222046.8A
Authority: DE
Inventors: Niko Zwerger; Jens Blütling; Thomas Schneider
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2018-12-18
Filing date: 2018-12-18
Publication date: 2020-06-18

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (4) für ein Getriebe (1), insbesondere ein Kraftfahrzeuggetriebe, umfassend einen Wärmetauscher (7), innerhalb von welchem ein Schmiermittel zumindest eines Schmiermittelkreislaufs (5, 6) in Wärmeaustausch mit einer Kühlflüssigkeit bringbar ist. Um nun ein Kühlsystem (4) zu schaffen, welches sich durch einen kompakten Aufbau auszeichnet und dabei zur gleichzeitigen Kühlung von zwei Schmiermittelkreisläufen (5, 6) geeignet ist, ist der Wärmetauscher (7) für den Wärmeaustausch der Kühlflüssigkeit mit dem Schmiermittel eines ersten Schmiermittelkreislaufs (5) und mit dem Schmiermittel eines zweiten Schmiermittelkreislaufs (6) ausgebildet. Dabei ist der Wärmetauscher (7) an einem Getriebegehäuse (8) angeordnet, welches in einer Außenwandung (14) Leitungen (10, 11, 12, 13) ausbildet, über die die Schmiermittel der Schmiermittelkreisläufe (5, 6) dem Wärmetauscher (7) unmittelbar zu- und aus dem Wärmetauscher (7) unmittelbar abführbar sind.The invention relates to a cooling system (4) for a transmission (1), in particular a motor vehicle transmission, comprising a heat exchanger (7), within which a lubricant of at least one lubricant circuit (5, 6) can be brought into heat exchange with a coolant. In order to create a cooling system (4) which is characterized by a compact structure and is suitable for the simultaneous cooling of two lubricant circuits (5, 6), the heat exchanger (7) is for the heat exchange of the coolant with the lubricant of a first lubricant circuit (5) and formed with the lubricant of a second lubricant circuit (6). The heat exchanger (7) is arranged on a gear housing (8) which forms lines (10, 11, 12, 13) in an outer wall (14) via which the lubricants of the lubricant circuits (5, 6) pass to the heat exchanger (7). directly to and from the heat exchanger (7) can be removed immediately.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Getriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe, umfassend einen Wärmetauscher, innerhalb von welchem ein Schmiermittel zumindest eines Schmiermittelkreislaufs in Wärmeaustausch mit einer Kühlflüssigkeit bringbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Wärmetauscher eines vorgenannten Kühlsystems.The invention relates to a cooling system for a transmission, in particular for a motor vehicle transmission, comprising a heat exchanger within which a lubricant of at least one lubricant circuit can be brought into heat exchange with a coolant. Furthermore, the invention relates to a heat exchanger of a cooling system mentioned above.

Bei Getrieben müssen Komponenten wie Zahnräder, Lager, Schaltelemente und auch dynamische Dichtungen kontinuierlich geschmiert und gekühlt werden. Kommen bei dem jeweiligen Getriebe zudem nasslaufende Kupplungen zur Anwendung, müssen auch diese zur Schmierung und zur Kühlung mit Schmiermittel versorgt werden. Häufig erfolgt eine Kühlung des Schmiermittels in einem Öl-Luft-Wärmetauscher. Wie aus dem Buch „Das Getriebebuch“, Springer Vieweg, 2. überarbeitete Auflage von 2016 auf den Seiten 184 bis 186 hervorgeht, sind allerdings zur Kühlung auch Öl-Wasser-Wärmetauscher bekannt, die am Getriebe verbaut und an das fahrzeugseitige Kühlsystem angeschlossen sind. Innerhalb des Wärmetauschers wird dabei das Schmiermittel eines Schmiermittelkreislaufs in Wärmeaustausch mit der Kühlflüssigkeit des Kühlsystems gebracht.For gearboxes, components such as gears, bearings, switching elements and also dynamic seals must be continuously lubricated and cooled. If wet-running clutches are also used in the respective gearbox, they must also be supplied with lubricant for lubrication and cooling. The lubricant is often cooled in an oil-air heat exchanger. As can be seen from the book "Das Getriebebuch", Springer Vieweg, 2nd revised edition from 2016 on pages 184 to 186, oil-water heat exchangers are also known for cooling, which are installed on the transmission and connected to the vehicle-side cooling system. The lubricant of a lubricant circuit is brought into heat exchange with the coolant of the cooling system within the heat exchanger.

Ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik ist es nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kühlsystem für ein Getriebe zu schaffen, welches sich durch einen kompakten Aufbau auszeichnet und dabei zur gleichzeitigen Kühlung von zwei Schmiermittelkreisläufen geeignet ist.Starting from the prior art described above, it is the object of the present invention to provide a cooling system for a transmission which is distinguished by a compact structure and is suitable for the simultaneous cooling of two lubricant circuits.

Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die hierauf folgenden, abhängigen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder. Ein Wärmetauscher eines erfindungsgemäßen Kühlsystems ist zudem Gegenstand der Ansprüche 9 und 10.This object is achieved on the basis of the preamble of claim 1 in conjunction with its characterizing features. The subsequent dependent claims each represent advantageous developments of the invention. A heat exchanger of a cooling system according to the invention is also the subject of claims 9 and 10.

Gemäß der Erfindung umfasst ein Kühlsystem einen Wärmetauscher, innerhalb von welchem ein Schmiermittel zumindest eines Schmiermittelkreislaufs in Wärmeaustausch mit einer Kühlflüssigkeit gebracht werden kann. Bei dem Schmiermittel des zumindest einen Schmiermittelkreislaufs handelt es sich dabei bevorzugt um eine Hydraulikflüssigkeit, insbesondere in Form von Öl. Das Getriebe, bei welchem das erfindungsgemäße Kühlsystem zur Anwendung kommen kann, liegt besonders bevorzugt als Kraftfahrzeuggetriebe vor, wobei dann die Kühlflüssigkeit insbesondere das Kühlmittel eines fahrzeugseitigen Kühlsystems ist. Bei dem Wärmetauscher des erfindungsgemäßen Kühlsystems handelt es sich also insbesondere um einen Öl-Wasser-Wärmetauscher, in welchem Wärme aus dem Schmiermittel des mindestens einen Schmiermittelkreislaufs an die Kühlflüssigkeit zur Kühlung des Schmiermittels abgegeben werden kann.According to the invention, a cooling system comprises a heat exchanger, within which a lubricant of at least one lubricant circuit can be brought into heat exchange with a coolant. The lubricant of the at least one lubricant circuit is preferably a hydraulic fluid, in particular in the form of oil. The transmission, in which the cooling system according to the invention can be used, is particularly preferably in the form of a motor vehicle transmission, in which case the cooling liquid is in particular the coolant of a cooling system on the vehicle. The heat exchanger of the cooling system according to the invention is therefore, in particular, an oil-water heat exchanger in which heat can be released from the lubricant of the at least one lubricant circuit to the coolant for cooling the lubricant.

Die Erfindung umfasst nun die technische Lehre, dass der Wärmetauscher für den Wärmeaustausch der Kühlflüssigkeit mit dem Schmiermittel eines ersten Schmiermittelkreislaufs und mit dem Schmiermittel eines zweiten Schmiermittelkreislaufs ausgebildet ist. Des Weiteren ist der Wärmetauscher an einem Getriebegehäuse angeordnet, welches in einer Außenwandung Leitungen ausbildet, über die die Schmiermittel der Schmiermittelkreisläufe dem Wärmetauscher unmittelbar zu- und aus dem Wärmetauscher unmittelbar abgeführt werden können.The invention now encompasses the technical teaching that the heat exchanger is designed for the heat exchange of the cooling liquid with the lubricant of a first lubricant circuit and with the lubricant of a second lubricant circuit. Furthermore, the heat exchanger is arranged on a gearbox housing which forms lines in an outer wall, via which the lubricants of the lubricant circuits can be fed directly to the heat exchanger and removed directly from the heat exchanger.

Mit anderen Worten wird also bei dem erfindungsgemäßen Kühlsystem innerhalb des Wärmetauschers ein Wärmeaustausch der Kühlflüssigkeit sowohl mit Schmiermittel eines ersten Schmiermittelkreislaufs als auch mit Schmiermittel eines zweiten Schmiermittelkreislaufs ermöglicht, so dass über die Kühlflüssigkeit also eine Kühlung zweier Schmiermittelkreisläufe realisierbar ist. Dabei ist der Wärmetauscher an einem Gehäuse des jeweiligen Getriebes angebunden, wobei eine direkte Zuführung und auch eine direkte Abführung der Schmiermittel der beiden Schmiermittelkreisläufe über Leitungen stattfindet, die in Wänden des Gehäuses definiert sind.In other words, in the cooling system according to the invention, a heat exchange of the cooling liquid with lubricant of a first lubricant circuit as well as with lubricant of a second lubricant circuit is made possible within the heat exchanger, so that cooling of two lubricant circuits can be realized via the cooling liquid. The heat exchanger is connected to a housing of the respective transmission, with a direct supply and also a direct discharge of the lubricants of the two lubricant circuits taking place via lines which are defined in the walls of the housing.

Dass über die in der Außenwandung des Getriebegehäuses ausgebildeten Leitungen eine „unmittelbare“ Zu- und Abführung der Schmiermittel stattfindet, bedeutet im Sinne der Erfindung, dass eine Versorgung des Wärmetauschers mit den Schmiermitteln aus den beiden Schmiermittelkreisläufen direkt vom Getriebegehäuse aus erfolgt. Es liegen also hinsichtlich der Schmiermittelkreisläufe explizit keine separaten, außenliegenden Leitungen zwischen Getriebegehäuse und Wärmetauscher.According to the invention, the fact that "direct" supply and discharge of the lubricants takes place via the lines formed in the outer wall of the transmission housing means that the heat exchanger is supplied with the lubricants from the two lubricant circuits directly from the transmission housing. With regard to the lubricant circuits, there are therefore explicitly no separate, external lines between the transmission housing and the heat exchanger.

Eine derartige Ausgestaltung eines Kühlsystems für ein Getriebe hat dabei den Vorteil, dass bei dem erfindungsgemäßen Kühlsystem eine gleichzeitige Kühlung von Schmiermitteln aus zwei Schmiermittelkreisläufen stattfinden kann, wodurch dieses Kühlsystem mit einer geringeren Anzahl an Komponenten auskommt. Dadurch, dass außerdem die Zu- und Abführleitungen für das Schmiermittel innerhalb der Außenwandung des Getriebegehäuses verlaufen, können außerdem separate Leitungen und auch weitere gegebenenfalls vorzusehende, zwischenliegende Gehäuseteile eingespart werden, was den Herstellungsaufwand mindert und außerdem eine Reduzierung an Gewicht und auch des Platzbedarfs zur Folge hat.Such a configuration of a cooling system for a transmission has the advantage that in the cooling system according to the invention, simultaneous cooling of lubricants from two lubricant circuits can take place, as a result of which this cooling system manages with a smaller number of components. The fact that the supply and discharge lines for the lubricant also run inside the outer wall of the transmission housing means that separate lines and also any intermediate housing parts that may need to be provided can be saved, which reduces the manufacturing effort and also results in a reduction in weight and space requirements Has.

Im Sinne der Erfindung ist dabei eine Strömungsrichtung der Kühlflüssigkeit im Wärmetauscher bevorzugt entgegengesetzt orientiert zu Strömungsrichtungen der Schmiermittel der beiden Schmiermittelkreisläufe. Hierdurch wird eine höhere Kühlleistung des Wärmetauschers erreicht.According to the invention, a direction of flow of the cooling liquid is in the Heat exchanger preferably oriented opposite to the flow directions of the lubricants of the two lubricant circuits. As a result, a higher cooling capacity of the heat exchanger is achieved.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der erste Schmiermittelkreislauf ein Schmiermittelkreislauf eines Getrieberadsatzes und der zweite Schmiermittelkreislauf ein Schmiermittelkreislauf eines Anfahrelements des Getriebes. In diesem Fall findet also innerhalb des Wärmetauschers des Kühlsystems zum einen eine Kühlung von Schmiermittel statt, über welche Komponenten eines Radsatzes des Getriebes geschmiert und gekühlt werden, sowie zum anderen eine Kühlung von Schmiermittel, das der Schmierung und Kühlung eines Anfahrelements dient.According to an advantageous embodiment of the invention, the first lubricant circuit is a lubricant circuit of a gear wheel set and the second lubricant circuit is a lubricant circuit of a starting element of the transmission. In this case, lubricant cooling takes place within the heat exchanger of the cooling system, via which components of a gear set of the transmission are lubricated and cooled, and lubricant cooling, which serves to lubricate and cool a start-up element.

Im Rahmen der Erfindung handelt es sich bei dem Getriebe bevorzugt um ein automatisiertes Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe, welches konkret als Doppelkupplungsgetriebe oder auch als Getriebe in Planetenbauweise ausgeführt sein kann. Bei dem Anfahrelement handelt es sich insbesondere um ein nasslaufendes Anfahrelement, wobei dieses konkret als Reibungskupplung ausgeführt sein kann, die sich im Falle der Anwendung bei einem Doppelkupplungsgetriebe aus zwei Einzelkupplungen zusammensetzt. Prinzipiell kann es sich bei dem Anfahrelement aber auch um einen hydrodynamischen Drehmomentwandler handeln.In the context of the invention, the transmission is preferably an automated manual transmission or an automatic transmission, which can be embodied specifically as a double clutch transmission or as a planetary design. The starting element is, in particular, a wet-running starting element, which can be designed specifically as a friction clutch, which, in the case of use with a double clutch transmission, is composed of two single clutches. In principle, the starting element can also be a hydrodynamic torque converter.

In Weiterbildung der Erfindung ist zudem mindestens ein Bypass-Ventil vorgesehen, welches jeweils in einem geschalteten Zustand ein Strömen des Schmiermittels eines der Schmiermittelkreisläufe unter Umgehung des Wärmetauschers zulässt. Über das Bypass-Ventil kann das Schmiermittel des jeweiligen Schmiermittelkreislaufs dabei an dem Wärmetauscher vorbeigeführt werden, wenn das Schmiermittel noch nicht auf Betriebstemperatur ist und von daher noch keine Kühlung notwendig ist. Im Sinne der Erfindung ist das Bypass-Ventil dabei insbesondere als Überdruckventil ausgeführt, welches ab einem durch eine Auslegung einer Feder bestimmten Druck öffnet und das Schmiermittel unter Umgehung des Wärmetauschers führt. Bevorzugt ist ein Bypass-Ventil vorgesehen, über welches das Schmiermittel des Schmiermittelkreislaufs eines Anfahrelements des Getriebes unter Umgehung des Wärmetauschers geführt werden kann.In a further development of the invention, at least one bypass valve is also provided, which in each case in a switched state allows the lubricant to flow through one of the lubricant circuits, bypassing the heat exchanger. The lubricant of the respective lubricant circuit can be guided past the heat exchanger via the bypass valve if the lubricant is not yet at the operating temperature and therefore cooling is not yet necessary. In the sense of the invention, the bypass valve is in particular designed as a pressure relief valve which opens from a pressure determined by a spring design and guides the lubricant bypassing the heat exchanger. A bypass valve is preferably provided, via which the lubricant of the lubricant circuit of a starting element of the transmission can be guided bypassing the heat exchanger.

Entsprechend einer weiteren Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung weist der Wärmetauscher eine Grundplatte und einen Gehäusedeckel auf, die zwischen sich drei voneinander getrennte Kammern definieren. Von diesen Kammern kann durch eine erste Kammer das Schmiermittel des ersten Schmiermittelkreislaufs, durch eine zweite Kammer die Kühlflüssigkeit sowie durch eine dritte Kammer das Schmiermittel des zweiten Schmiermittelkreislaufs geführt werden. Zudem ist der Wärmetauscher mit der Grundplatte an dem Getriebegehäuse befestigt. Hierdurch wird ein Aufbau des Wärmetauschers verwirklicht, durch welchen die Medien Kühlflüssigkeit, Schmiermittel des ersten Kühlkreislaufs und Schmiermittel des zweiten Kühlkreislaufs für den Wärmeaustausch aneinander vorbei geführt werden können. Über die Grundplatte kann zudem eine Befestigung des Wärmetauschers an dem Getriebegehäuse realisiert werden.According to a further embodiment of the invention, the heat exchanger has a base plate and a housing cover, which define three separate chambers between them. From these chambers, the lubricant of the first lubricant circuit can be passed through a first chamber, the coolant through a second chamber and the lubricant of the second lubricant circuit through a third chamber. In addition, the heat exchanger is attached to the base plate on the gear housing. In this way, a construction of the heat exchanger is realized, through which the media cooling liquid, lubricant of the first cooling circuit and lubricant of the second cooling circuit can be guided past one another for the heat exchange. The heat exchanger can also be attached to the gear housing via the base plate.

In Weiterbildung der vorgenannten Ausgestaltungsmöglichkeit ist die Grundplatte mit Durchbrüchen versehen, über welche die erste und die dritte Kammer mit den zugehörigen Leitungen im Getriebegehäuse in Verbindung stehen. Über die Durchbrüche in der Grundplatte wird also die jeweilige Kammer mit den zugehörigen Leitungen im Getriebegehäuse verbunden, um das Schmiermittel des jeweiligen Schmiermittelkreislaufs in die entsprechende Kammer führen und auch wieder aus dieser ableiten zu können.In a further development of the aforementioned configuration option, the base plate is provided with openings through which the first and third chambers are connected to the associated lines in the transmission housing. The respective chamber is thus connected to the associated lines in the transmission housing via the openings in the base plate in order to be able to guide the lubricant of the respective lubricant circuit into the corresponding chamber and also to be able to discharge it from it.

Gemäß einer weiteren zu der vorgenannten Weiterbildung alternativen oder auch ergänzenden Variante der Erfindung ist der Gehäusedeckel mit Anschlussstutzen ausgestattet, über welche eine Zu- und eine Abfuhr der Kühlflüssigkeit zur zweiten Kammer dargestellt werden kann. An diese Anschlussstutzen können also entsprechende Leitungen angeschlossen werden, über die die Kühlflüssigkeit durch den Wärmetauscher und hier durch die zweite Kammer geführt werden kann.According to a further variant of the invention, which is alternative or also complementary to the aforementioned development, the housing cover is equipped with connecting pieces, via which a supply and discharge of the coolant to the second chamber can be represented. Corresponding lines can thus be connected to these connecting pieces, via which the coolant can be passed through the heat exchanger and here through the second chamber.

Es ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung, dass das mindestens eine Bypass-Ventil auf der Grundplatte des Wärmetauschers angeordnet ist. Hierdurch kann eine vormontierbare Einheit geschaffen werden, was den Montageaufwand reduziert. Das Bypass-Ventil kann dabei hinsichtlich der Anbindung in unterschiedlichen Varianten auf der Grundplatte platziert sein. So kann ein auf die Grundplatte gelötetes, zusätzliches Extrusionsteil einen Kanal bilden, über welchen das Schmiermittel zum Bypass-Ventil geführt werden kann. Alternativ dazu kann aber auch die Grundplatte mehrteilig ausgeführt werden, wobei in einem der Teile ein entsprechender Kanal tiefgezogen wurde. Anschließend sind die beiden Teile dann zu der letztendlichen Grundplatte miteinander verbunden worden, insbesondere durch Verlöten. Das Bypass-Ventil kann hierbei über eine Verschlussschraube oder über einen Niederhalter und einen Sicherungsring befestigt sein.It is a further embodiment of the invention that the at least one bypass valve is arranged on the base plate of the heat exchanger. In this way, a preassembled unit can be created, which reduces the assembly effort. The bypass valve can be placed in different variants on the base plate with regard to the connection. For example, an additional extrusion part soldered to the base plate can form a channel through which the lubricant can be guided to the bypass valve. Alternatively, the base plate can also be made in several parts, with a corresponding channel being deep-drawn in one of the parts. Then the two parts were then connected to one another to form the final base plate, in particular by soldering. The bypass valve can be attached via a screw plug or a hold-down device and a locking ring.

In Weiterbildung der Erfindung ist zwischen dem Wärmetauscher und dem Getriebegehäuse eine Dichtung vorgesehen. Diese Dichtung ist dabei bevorzugt zwischen der Grundplatte des Wärmetauschers und dem Getriebegehäuse vorgesehen und liegt insbesondere als Metallelastomerdichtung vor. Über die Dichtung können Fertigungstoleranzen der Grundplatte des Wärmetauschers ausgeglichen werden.In a development of the invention, a seal is provided between the heat exchanger and the gear housing. This seal is preferably provided between the base plate of the heat exchanger and the gear housing exists in particular as a metal elastomer seal. Manufacturing tolerances of the base plate of the heat exchanger can be compensated for via the seal.

Gegenstand der Erfindung ist zudem ein Wärmetauscher eines vorgenannten Kühlsystems, welcher eine Grundplatte und einen Gehäusedeckel umfasst, die zwischen sich drei voneinander getrennte Kammern definieren. Von diesen Kammern kann durch eine erste Kammer ein Schmiermittel eines ersten Schmiermittelkreislaufs, durch eine zweite Kammer eine Kühlflüssigkeit sowie durch eine dritte Kammer ein Schmiermittel eines zweiten Schmiermittelkreislaufs geführt werden. Die Grundplatte dient einer Befestigung an einem Getriebegehäuse. Im Weiteren ist ein derartiger Wärmetauscher dabei nach einer der oben genannten Weiterbildungen ausgestaltet.The invention also relates to a heat exchanger of a cooling system, which comprises a base plate and a housing cover, which define three separate chambers between them. A lubricant of a first lubricant circuit, a coolant through a second chamber and a lubricant of a second lubricant circuit can be guided through these chambers through a first chamber. The base plate is used to attach to a gearbox. Furthermore, such a heat exchanger is designed according to one of the above-mentioned developments.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des Hauptanspruchs oder der hiervon abhängigen Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus Möglichkeiten, einzelne Merkmale, auch soweit sie aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung oder unmittelbar aus den Zeichnungen hervorgehen, miteinander zu kombinieren. Die Bezugnahme der Ansprüche auf die Zeichnungen durch Verwendung von Bezugszeichen soll den Schutzumfang der Ansprüche nicht beschränken.The invention is not limited to the specified combination of the features of the main claim or the claims dependent thereon. There are also possibilities to combine individual features, also insofar as they emerge from the claims, the following description of a preferred embodiment of the invention or directly from the drawings. Reference of the claims to the drawings by the use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung, die nachfolgend erläutert wird, ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:

1 eine schematische Darstellung eines Getriebes mit einem erfindungsgemäßen Kühlsystem;
2 eine perspektivische Ansicht des Getriebes im Bereich eines Wärmetauschers des Kühlsystems;
3 eine weitere perspektivische Ansicht des Bereichs aus 2, dargestellt ohne Wärmetauscher;
4 eine weitere perspektivische Ansicht des Bereichs aus 2, dargestellt ohne Wärmetauscher und mit einer zwischenliegenden Dichtung;
5 eine perspektivische Einzelansicht des Wärmetauschers aus 2; und
6 eine Schnittansicht des Kühlsystems.

An advantageous embodiment of the invention, which is explained below, is shown in the drawings. It shows:

1 a schematic representation of a transmission with a cooling system according to the invention;
2nd a perspective view of the transmission in the region of a heat exchanger of the cooling system;
3rd another perspective view of the area 2nd , shown without heat exchanger;
4th another perspective view of the area 2nd , shown without heat exchanger and with an intermediate seal;
5 a perspective individual view of the heat exchanger from 2nd ; and
6 a sectional view of the cooling system.

Aus 1 geht eine schematische Darstellung eines Getriebes 1 hervor, welches einen Getrieberadsatz 2 und ein Anfahrelement 3 umfasst, die vorliegend jedoch nicht weiter im Detail dargestellt sind. Bevorzugt ist das Getriebe 1 hierbei als Doppelkupplungsgetriebe eines Kraftfahrzeuges gestaltet, wobei sich der Radsatz 2 dann aus zwei Teilgetrieben zusammensetzt und das Anfahrelement 3 als Doppelkupplung ausgeführt ist, welche durch zwei nasslaufende Einzelkupplungen gebildet ist.Out 1 goes a schematic representation of a transmission 1 out which a gear set 2nd and a starting element 3rd includes, which are not shown in detail in the present case. The transmission is preferred 1 here designed as a double clutch transmission of a motor vehicle, the gear set 2nd then composed of two sub-transmissions and the starting element 3rd is designed as a double clutch, which is formed by two wet-running single clutches.

Das Getriebe 1 weist ein Kühlsystem 4 auf, über welches sowohl Komponenten des Getrieberadsatzes 2, als auch des Anfahrelements 3 im Betrieb des Getriebes 1 geschmiert und gekühlt werden. Hierzu umfasst das Kühlsystem 4 einen ersten Schmiermittelkreislauf 5 und einen zweiten Schmiermittelkreislauf 6, wobei der erste Schmiermittelkreislauf 5 dabei zur Schmierung und Kühlung von Komponenten des Getrieberadsatzes 2 vorgesehen ist, während der zweite Schmiermittelkreislauf 6 einer Schmierung und Kühlung von Komponenten des Anfahrelements 3 dient. In beiden Schmiermittelkreisläufen 5 und 6 wird dabei jeweils ein Schmiermittel in Form von Öl in einem Kreislauf geführt.The gear 1 has a cooling system 4th on which both components of the gear set 2nd , as well as the starting element 3rd in the operation of the transmission 1 be lubricated and cooled. For this purpose, the cooling system includes 4th a first lubricant circuit 5 and a second lubricant circuit 6 , the first lubricant circuit 5 thereby for the lubrication and cooling of components of the gear set 2nd is provided while the second lubricant circuit 6 lubrication and cooling of components of the starting element 3rd serves. In both lubricant circuits 5 and 6 a lubricant in the form of oil is circulated.

Zur Kühlung der Schmiermittel der beiden Schmiermittelkreisläufe 5 und 6 weist das Kühlsystem 4 nun einen Wärmetauscher 7 auf, der - wie insbesondere auch in 2 zu erkennen ist - an einem Getriebegehäuse 8 des Getriebes 1 befestigt ist. Innerhalb des Wärmetauschers 7 können die Schmiermittel der beiden Schmiermittelkreisläufe 5 und 6 in Wärmeaustausch mit einer Kühlflüssigkeit eines Kühlmittelkreislaufs 9 gebracht werden, bei welchem es sich bevorzugt um einen Kühlmittelkreislauf des Kraftfahrzeuges handelt, über den auch andere Komponenten des Kraftfahrzeuges gekühlt werden.For cooling the lubricants of the two lubricant circuits 5 and 6 assigns the cooling system 4th now a heat exchanger 7 on who - as especially in 2nd can be recognized - by a gearbox 8th of the transmission 1 is attached. Inside the heat exchanger 7 can lubricate the two lubricant circuits 5 and 6 in heat exchange with a coolant of a coolant circuit 9 are brought, which is preferably a coolant circuit of the motor vehicle, via which other components of the motor vehicle are also cooled.

Als Besonderheit erfolgt eine Zu- und auch Abführung der Schmiermittel der beiden Schmiermittelkreisläufe 5 und 6 zum Wärmetauscher 7 über Leitungen 10, 11, 12 und 13, die in einer Außenwandung 14 des Getriebegehäuses 8 ausgebildet sind. Diese Leitungen 10, 11, 12 und 13, deren Mündungen in 3 zu erkennen sind, wo das Kühlsystem 4 in dem entsprechenden Bereich ohne Wärmetauscher 7 dargestellt ist, sind dabei im Rahmen des Gießens des Getriebegehäuses 8 entsprechend definiert worden. Konkret erfolgt dabei über die Leitung 10 eine Zuführung des Schmiermittels des zweiten Schmiermittelkreislaufs 6 zum Wärmetauscher 7, während über die Leitung 11 eine Rückführung des Schmiermittels aus dem Wärmetauscher 7 zum Anfahrelement 3 stattfindet. Hinsichtlich des ersten Schmiermittelkreislaufs 5 findet eine Zuführung des Schmiermittels zum Wärmetauscher 7 über die Leitung 13 statt, wohingegen die Rückführung des gekühlten Schmiermittels zum Getrieberadsatz 2 mittels der Leitung 12 realisiert wird.As a special feature, the lubricants of the two lubricant circuits are supplied and removed 5 and 6 to the heat exchanger 7 over lines 10th , 11 , 12 and 13 that in an outer wall 14 of the gearbox 8th are trained. These lines 10th , 11 , 12 and 13 whose mouths end in 3rd can be seen where the cooling system 4th in the corresponding area without a heat exchanger 7 is shown are part of the casting of the gear housing 8th have been defined accordingly. Specifically, this is done via the line 10th a supply of the lubricant of the second lubricant circuit 6 to the heat exchanger 7 while on the line 11 a return of the lubricant from the heat exchanger 7 to the starting element 3rd takes place. Regarding the first lubricant circuit 5 finds a supply of the lubricant to the heat exchanger 7 over the line 13 instead of returning the cooled lubricant to the gear set 2nd by means of the line 12 is realized.

Zwischen dem Wärmetauscher 7 und dem Getriebegehäuse 8 ist eine Dichtung 15 vorgesehen, die insbesondere in 4 zu sehen ist, in der der Bereich des Kühlsystems 4 ebenfalls ohne Wärmetauscher 7 dargestellt ist. Die Dichtung 15 ist vorliegend als Metallelastomerdichtung ausgeführt.Between the heat exchanger 7 and the gearbox 8th is a seal 15 provided in particular in 4th can be seen in the area of the cooling system 4th also without heat exchanger 7 is shown. The seal 15 is designed as a metal elastomer seal.

In 5 ist der Wärmetauscher 7 zudem in einer perspektivischen Einzelansicht und in 6 in einer Schnittansicht dargestellt. Wie in den 5 und 6 zu erkennen ist, setzt sich der Wärmetauscher 7 aus einer Grundplatte 16 und einem Gehäusedeckel 17 zusammen, wobei der Gehäusedeckel 17 dabei aus mehreren aufeinandergestapelten Scheiben 18 besteht, die drei voneinander getrennte Kammern 19, 20 und 21 definieren. Während die Kammer 19 für die Hindurchführung des Schmiermittels des ersten Schmiermittelkreislaufs 5 durch den Wärmetauscher 7 vorgesehen ist, dient die Kammer 21 der Hindurchführung des Schmiermittels des zweiten Schmiermittelkreislaufs 6. Die zwischen den Kammern 19 und 21 vorgesehene Kammer 20 ist schließlich für die Hindurchführung der Kühlflüssigkeit vorgesehen, wobei eine Hindurchführung der Kühlflüssigkeit hierbei in Gegenrichtung zu der Führung der Schmiermittel der beiden Schmiermittelkreisläufe 5 und 6 erfolgt.In 5 is the heat exchanger 7 also in a perspective single view and in 6 shown in a sectional view. As in the 5 and 6 can be seen, the heat exchanger settles 7 from a base plate 16 and a housing cover 17th together, with the housing cover 17th thereby from several stacked disks 18th consists of three separate chambers 19th , 20th and 21st define. During the chamber 19th for the passage of the lubricant of the first lubricant circuit 5 through the heat exchanger 7 the chamber serves 21st the passage of the lubricant of the second lubricant circuit 6 . The one between the chambers 19th and 21st intended chamber 20th is finally provided for the passage of the cooling liquid, with a passage of the cooling liquid in the opposite direction to the guidance of the lubricants of the two lubricant circuits 5 and 6 he follows.

Für die Zu- und Abführung der Schmiermittel sind in der Grundplatte 16 Durchbrüche 22, 23, 24, 25 ausgebildet, die in 5 zu erkennen sind. Dabei kann über die Durchbrüche 23 und 24 jeweils eine Zuführung des entsprechenden Schmiermittels aus der jeweiligen Leitung 11 bzw. 13 in die Kammer 19 bzw. 21 stattfinden, während über die Durchbrüche 22 und 25 jeweils eine Rückführung in die zugehörige Leitung 10 bzw. 12 realisierbar ist. Eine Zu- und eine Rückführung der Kühlflüssigkeit findet hingegen über Anschlussstutzen 26 und 27 statt, die am Gehäusedeckel 17 vorgesehen und insbesondere in 2 und 5 zu sehen sind.For the supply and discharge of the lubricants are in the base plate 16 Breakthroughs 22 , 23 , 24th , 25th trained the in 5 are recognizable. In doing so, the breakthroughs 23 and 24th in each case a supply of the corresponding lubricant from the respective line 11 or. 13 into the chamber 19th or. 21st take place while over the breakthroughs 22 and 25th one return each to the associated line 10th or. 12 is feasible. On the other hand, the coolant is supplied and returned via the connecting pieces 26 and 27th instead of that on the case cover 17th provided and especially in 2nd and 5 you can see.

Auf der Grundplatte 16 ist des Weiteren auch ein Bypass 28 mit einem Bypass-Ventil 29 angeordnet, wie in 1 schematisch angedeutet und insbesondere in 2 zu sehen ist. Über den Bypass 28 kann das Schmiermittel des zweiten Schmiermittelkreislaufs 6 dabei unter Umgehung des Wärmetauschers 7 geführt werden, indem das Schmiermittel dann direkt zwischen den beiden Leitungen 10 und 11 strömt. Der Bypass 28 ist dabei als separates, auf der Grundplatte 16 angeordnetes Leitungsstück ausgebildet, wobei das Bypass-Ventil 29 als Überdruckventil vorliegt, welches bei einem durch eine Auslegung einer Feder des Überdruckventils definierten Druck öffnet und damit das direkte Strömen des Schmiermittels zwischen den Leitungen 10 und 11 unter Umgehung des Wärmetauschers 7 ermöglicht.On the base plate 16 is also a bypass 28 with a bypass valve 29 arranged as in 1 indicated schematically and in particular in 2nd you can see. Via the bypass 28 can the lubricant of the second lubricant circuit 6 bypassing the heat exchanger 7 by the lubricant then directly between the two lines 10th and 11 flows. The bypass 28 is as a separate, on the base plate 16 arranged line piece formed, the bypass valve 29 is present as a pressure relief valve which opens at a pressure defined by the design of a spring of the pressure relief valve and thus the direct flow of the lubricant between the lines 10th and 11 bypassing the heat exchanger 7 enables.

Mittels der erfindungsgemäßen Ausgestaltung eines Kühlsystems kann eine zuverlässige Kühlung bei gleichzeitig kompaktem Aufbau verwirklicht werden.By means of the configuration of a cooling system according to the invention, reliable cooling with a simultaneously compact structure can be achieved.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11: Getriebetransmission
22nd: GetrieberadsatzGear set
33rd: AnfahrelementStarting element
44th: KühlsystemCooling system
55: SchmiermittelkreislaufLubricant circuit
66: SchmiermittelkreislaufLubricant circuit
77: WärmetauscherHeat exchanger
88th: GetriebegehäuseGear housing
99: KühlmittelkreislaufCoolant circuit
1010th: Leitungmanagement
1111: Leitungmanagement
1212: Leitungmanagement
1313: Leitungmanagement
1414: AußenwandungOuter wall
1515: Dichtungpoetry
1616: GrundplatteBase plate
1717th: GehäusedeckelHousing cover
1818th: ScheibenSlices
1919th: Kammerchamber
2020th: Kammerchamber
2121st: Kammerchamber
2222: Durchbruchbreakthrough
2323: Durchbruchbreakthrough
2424th: Durchbruchbreakthrough
2525th: Durchbruchbreakthrough
2626: AnschlussstutzenConnecting piece
2727th: AnschlussstutzenConnecting piece
2828: Bypassbypass
2929: Bypass-VentilBypass valve

Claims

Cooling system (4) for a transmission (1), in particular for a motor vehicle transmission, comprising a heat exchanger (7), within which a lubricant of at least one lubricant circuit (5, 6) can be brought into heat exchange with a coolant, characterized in that the heat exchanger (7) for the heat exchange of the cooling liquid with the lubricant of a first lubricant circuit (5) and with the lubricant of a second lubricant circuit (6), and that the heat exchanger (7) is arranged on a gear housing (8) which is arranged in a Outer wall (14) forms lines (10, 11, 12, 13) via which the lubricants of the lubricant circuits (5, 6) can be fed directly to the heat exchanger (7) and can be removed directly from the heat exchanger (7).

Cooling system (4) after Claim 1 , characterized in that the first lubricant circuit (5) is a lubricant circuit of a gear set (2) and the second lubricant circuit (6) is a lubricant circuit of a starting element (3) of the transmission (1).

Cooling system (4) after Claim 1 or 2nd , characterized in that at least one bypass valve (29) is also provided, which in each case enables the lubricant (6) of the lubricant circuits (5, 6) to flow in a switched state, bypassing the heat exchanger (7).

Cooling system (4) according to one of the Claims 1 to 3rd , characterized in that the heat exchanger (7) has a base plate (16) and a housing cover (17) which define between them three separate chambers (19, 20, 21), one of which contains the lubricant through a first chamber (19) of the first lubricant circuit (5), through a second chamber (20) the cooling liquid and through a third chamber (21) the lubricant of the second lubricant circuit (6) can be guided, and wherein the heat exchanger (7) with the base plate (16) on the Gear housing (8) is attached.

Cooling system (4) after Claim 4 , characterized in that the base plate (16) is provided with openings (22, 23, 24, 25) via which the first (19) and the third chamber (21) with the associated lines (10, 11, 12, 13 ) in the gear housing (8).

Cooling system (4) after Claim 4 or 5 , characterized in that the housing cover (17) is equipped with connecting pieces (26, 27) via which the coolant can be supplied and removed to the second chamber (20).

Cooling system (4) after Claim 3 and 4th , characterized in that the at least one bypass valve (29) is arranged on the base plate (16).

Cooling system (4) according to one of the preceding claims, characterized in that a seal (15) is provided between the heat exchanger (7) and the transmission housing (8).

Heat exchanger (7) of a cooling system according to one of the Claims 1 to 8th comprising a base plate (16) and a housing cover (17) which define between them three separate chambers (19, 20, 21), of which a lubricant of a first lubricant circuit (5) through a first chamber (19) second chamber (20) a cooling liquid and through a third chamber (21) a lubricant of a second lubricant circuit (6) can be passed, and wherein the base plate (16) serves for fastening to a gear housing (8).

Heat exchanger (7) after Claim 9 , characterized by further training according to one of the Claims 5 or 6 .