DE2257004A1

DE2257004A1 - METHOD OF MANUFACTURING BRIDGE STRUCTURES FROM PREPARED CONCRETE

Info

Publication number: DE2257004A1
Application number: DE19722257004
Authority: DE
Inventors: auf Nichtnennung. P Antrag
Original assignee: Dyckerhoff and Widmann AG
Current assignee: Walter Bau AG
Priority date: 1972-11-21
Filing date: 1972-11-21
Publication date: 1974-05-30
Also published as: DE2257004B2; FR2207220B1; FR2207220A1; DE2257004C3

Description

DIPL.-ING. C. STOEPEL · DIPL.-ING. W. GOLLWITZER · DIPL.-ING. F. W. MOLLDIPL.-ING. C. STOEPEL · DIPL.-ING. W. GOLLWITZER DIPL.-ING. F. W. MOLL

674 LANDAU/PFALZ · AM SCHÜTZENHOF674 LANDAU / PALATINATE AM SCHÜTZENHOF

TSI.. 08341/8000,6080 · TBI₁EX 458838 POSTSCHECK« «7 !.UDWIOSHAFEN 87363 · BANK: DEUTSCHE BANK «74 LANDAU·PFAtZTSI .. 08341 / 8000,6080 · TBI ₁ EX 458838 POSTSCHECK «« 7! .UDWIOSHAFEN 87363 · BANK: DEUTSCHE BANK «74 LANDAU · PFAtZ

20. November 1972November 20, 1972

Belegexemplar Jjart ment geande-f ν,..-fjer.Specimen copy Jjart ment geande-f ν, ..- fjer.

Firma Dyckerhoff & Widmann Aktiengesellschaft, MünchenCompany Dyckerhoff & Widmann Aktiengesellschaft, Munich

"Verfahren zum Herstellen von BrUckentragwerken aus Spannbeton""Process for the production of bridge structures from prestressed concrete"

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen von Brüokentragwerken aus Spannbeton, bei dem in einer jeweils nur einen Teil des endgültigen Bauwerks umfassenden Schalung eine Anzahl von im wesentlichen gleich ausgebildeten.Fertigbauteilen als Serie/in der Weise hergestellt wird, daß die Flächen der Fertigbauteile, die in der späteren Einbaulage einander .zugekehrt sein werden, durch ein Stahlblech voneinander getrennt werden und bei dem diese Fertigbauteile nach dem Verlegen einander mit trockenen Betonflächen berührend zur Erzielung eines homogenen Tragverhaltens im Wege der Vorspannung zusammengespannt werden.The invention relates to a method for producing bridge structures made of prestressed concrete, in which in each case Formwork comprising only part of the final structure has a number of essentially identical finished components as a series / is produced in such a way that the surfaces of the prefabricated parts that .zuekehrt each other in the later installation position will be separated from each other by a steel sheet and in which these prefabricated components after laying each other In contact with dry concrete surfaces, clamped together by means of prestressing in order to achieve a homogeneous load-bearing behavior will.

Bei diesem Verfahren, das unter der Bezeichnung "Kontaktbauweise" bekannt geworden ist (DT-PS 1 409 920), bestehen die Betonfertigbauteile aus Einfeldträgern, die auf einer Matrize nebeneinander und fortlaufend hergestellt werden. Dabei werden die Seiten·In this process, which is known as "contact construction" has become known (DT-PS 1 409 920), there are precast concrete components from single-span girders, which are produced side by side and continuously on a die. The pages

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flächen benachtbarter Träger durch aufrechtstehende Stahlbleche (sog. "Kontaktbleche") voneinander getrennt, deren planparallele Außenflächen einander korrespondierende Fugenflächen (sog. "Kontaktflächen") erzeugen. Diese Träger werden nach dem Erhärten vorgespannt, von der Matrize abgehoben und gegebenenfalls nach Zwischenlagerung an der Einbaustelle in der gleichen Reihenfolge und Lage zueinander versetzt, in der sie hergestellt wurden. Mit Hilfe von in entsprechende Kanäle eingefädelten Querspanngliedern werden diese Träger dann in Querrichtung zu einer homogenen Platte zusammengespannt.surfaces of adjacent carriers separated from one another by upright steel sheets (so-called "contact sheets") External surfaces corresponding joint surfaces (so-called "contact surfaces") produce. After hardening, these carriers are pretensioned, lifted from the die and, if necessary, retightened Intermediate storage at the installation site in the same order and position in relation to one another in which they were produced became. With the help of transverse tendons threaded into appropriate channels, these girders are then moved in the transverse direction clamped together to form a homogeneous plate.

Um bei der Herstellung besonders breiter BrUckentragwerke nicht eine ein gesamtes BrUckenfeld umfassende Matrize als Schalung aufbauen zu müssen, ist bei dem bekannten Verfahren vorgeschlagen worden, das Bauwerk in Teilabschnitte zu unterteilen, die Jeweils eine Serie von Fertigbauteilen umfassen und diese nacheinander in der V/eise herzustellen, daß, ohne das die letzte Fugenfläche begrenzende Stahlblech zu entfernen, das zuletzt hergestellte Fertigbauteil an den Ort des ersten verlagert wird, worauf der gleiche Arbeltsvorgang am selben Ort erneut ablaufen kann. Bei dieser Arbeitswelse hat sich als nachteilig herausgestellt, daß es praktisch nicht gelingt, das Stahlblech an der letzten äußeren Fugenfläche zu belassen, so daß sich der Anschluß der jeweils letzten und ersten Fertigbauteile eine Serie schwierig gestaltet.Not to do with the manufacture of particularly wide bridge structures In the known method, it is proposed to have to build a matrix encompassing an entire bridge field as formwork been to subdivide the structure into sections, each comprising a series of prefabricated components and these one after the other in such a way that, without removing the steel sheet delimiting the last joint surface, the last one manufactured prefabricated component is relocated to the location of the first, whereupon the same Arbeltsvorgang run again at the same location can. In this type of work it has been found to be disadvantageous that it is practically impossible to leave the steel sheet on the last outer joint surface, so that the connection of the last and first prefabricated components made a series difficult.

In weiterer Ausgestaltung dieses bekannten Verfahrens ist es bekannt geworden, die die Fugenflächen bildenden Stahlbleche nicht über die volle Höhe der als Balken von rechteckigem, insbesondere quadratischem Querschnitt ausgebildeten Betonfertigbauteile zu führen, sondern die Fertigbauteile plattenbalkenartig auszubilden und die Kontaktflächen nur im Bereich der Druckplatte vorzusehen (DT-AS 1 256 671)"%.In a further embodiment of this known method, it has become known that the steel sheets forming the joint surfaces do not over the full height of the precast concrete components designed as bars of rectangular, in particular square cross-section lead, but to design the prefabricated components like a plate beam and the contact surfaces only in the area of the pressure plate to be provided (DT-AS 1 256 671) "%.

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Es ist weiterhin bereits vorgeschlagen worden ein Brückentragwerk aus Spannbeton im abschnittsweiseh freien Vorbau aus einzelnen, jeweils im Schnitt quer zur BrUckenlängsachse den gesamten, als Hohlkasten ausgebildeten Uberbauquerschnitt umfassenden, vorgefertigten.Abschnitten herzustellen, die in Brückenlängsrichtung zu einem monolithisch wirkenden Tragwerk zusammengespannt werden (P 22 47 6θ9·ΐ)· Dieser Vorschlag enthält die Anregung, jeweils mehrere, im Verhältnis zur Bauhöhe des Überbauquerschnitts schmale, nebeneinander anzuordnende Abschnitte gleichzeitig in der Weise zu betonieren, daß die Flächen der Fertigbauteile, die in der späteren Einbaulage einander zugekehrt sein werden, durch ein Stahlblech voneinander getrennt werden und daß die Fertigbauteile sodann einzeln versetzt und allein durch im Wege der Vorspannung erzeugten Reibungsverbund zwischen den Berührungsflächen gehalten werden.A bridge structure has also been proposed made of prestressed concrete in the section-wise free porch made of individual, each in a section transverse to the longitudinal axis of the bridge the entire superstructure cross-section designed as a box girder, Manufacture prefabricated sections that are clamped together in the longitudinal direction of the bridge to form a monolithic supporting structure (P 22 47 6θ9 · ΐ) · This proposal contains the suggestion that several, in relation to the overall height of the superstructure cross-section, be arranged side by side Sections to be concreted at the same time in such a way that the surfaces of the prefabricated parts that face each other in the later installation position will be, are separated from each other by a steel sheet and that the prefabricated parts are then individually offset and solely through the frictional bond created by pretensioning be held between the contact surfaces.

Den bekannten Verfahren haftet neben allen Vorteilen, welche die Fertigbauweise bringt, der Nachteil an, daß auch nur- geringe Fertigungstoleranzen sich über die Gesamtlänge bzw. -breite des Bauwerks summieren und daß zum Ausgleich dieser Toleranzen an ausgezeichneten Stellen OrtbetonzwischenstUcke angeordnet werden müssen, die das homogene Erscheinungsbild des Bauwerks und den Montageverlauf stören. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß Abweichungen vom geradlinigen Verlauf der Bauwerksachse oder der Umrißlinien nur in großen Sprüngen bewältigt werden können, weil bei einem baukastenmäßigen Zusammensetzen der im wesentlichen gleich ausgebildeten Fertigbauteile Unstetigkeiten dadurch auftreten, daß immer nur ganze Bauteile hinzugefügt oder weggelassen werden können.The known processes liable all the benefits that brings the prefabricated, with the disadvantage that even only- low manufacturing tolerances add up over the entire length or width of the structure and that, to compensate these tolerances must be disposed of excellent points OrtbetonzwischenstUcke that the disturb the homogeneous appearance of the building and the assembly process. Another disadvantage is that deviations from the straight course of the building axis or the outline can only be mastered in large jumps, because when the prefabricated components are assembled in a modular manner, discontinuities occur in that only whole components can be added or left out.

Die Aufgabe der Erfindung besteht demgemäß darin, bei einem ' Verfahren der eingangs angegebenen Art, nämlich bei der Herstellung von BrUckentragwerJcen aus Betonferti'gbauteilen, die im Wege der Kontaktbauweise zusammengesetzt und zusammengespannt werden, eine Möglichkeit zu schaffen, um nicht nur Toleranzen ausgleichen, sondern auch Variationen in der Grundrißgestaltung der Brücke, also hinsichtlich der Brückenbreite, der Geradlinigkeit der Brückenachse usw. bewältigen zu können. 409822/Q101The object of the invention is accordingly, in a 'method of the type specified, namely in the production of bridge structures made of prefabricated concrete components that be put together and clamped together by way of contact construction, to create a way to not only To compensate for tolerances, but also to cope with variations in the layout of the bridge, i.e. with regard to the bridge width, the straightness of the bridge axis, etc. can. 409822 / Q101

Die Erfindung löst diese Aufgabe bei einem Verfahren der eingangs angegebenen Art dadurch, daß zur Erzielung von innerhalb der Abmessungen der einzelnen Fertigbauteile liegenden Veränderungen im Grundriß die eine Serie begrenzenden und zur flächigen Berührung mit Je einem benachbarten Fertigbauteil bestimmten Fertigbauteile im Bereich der zur Berührung bestimmten Kontaktfläche im Rahmen der Serie zunächst unvollständig hergestellt und nach Veränderung ihrer Lage entsprechend der zu erzielenden Grundrißveränderung bis zur Kontaktfläche mit dem benachbarten Fertigbauteil vervollständigt werden.The invention solves this problem in a method of the type specified in that to achieve within the dimensions of the individual prefabricated parts lying changes in the ground plan which limit a series and to two-dimensional Contact with an adjacent prefabricated component in the area of the contact surface intended for contact as part of the series initially incompletely produced and after changing their position according to the one to be achieved Floor plan change to be completed up to the contact surface with the neighboring prefabricated component.

Dieses Verfahren wird, wenn die Fertigbauteile als Balken aus- , · gebildet sind und beim Verlegen nebeneinander angeordnet werden, zweckmäßig in der Weise ausgeführt, daß zum Zwecke der Er- ι zielung einer unterschiedlichen BrUckenbreite das jeweils letzte Fertigbauteil einer Serie und das erste Fertigbauteil der folgenden Serie über die Höhe der Kontaktfläche reichende Aussparungen erhalten, die unter Zwischenschaltung eines Stahlbleches nachträglich in entsprechender Breite ausbetoniert werden. Dabei kann die Kontaktfläche auch nur über einen Teil der Höhe der Seitenfläche der Fertigbauteile reichen.This method is used if the prefabricated components are made as beams, are formed and are arranged side by side when laying, expediently designed in such a way that for the purpose of Er- ι Aiming at a different bridge width, the last prefabricated component in a series and the first prefabricated component of the following series obtained over the height of the contact surface reaching recesses, which with the interposition of a Sheet steel can be subsequently concreted in the appropriate width. The contact surface can also only have one Part of the height of the side surface of the prefabricated components is sufficient.

Auf diese Weise ist es möglich, jeweils zwischen zwei Gruppen von Fertigbauteilen eine Ausgleichszone anzuordnen, die unter gleichen Bedingungen wie die Fertigbauteile selbst hergestellt wird, so daö die Fertigbauteile verlegefertig an die Einbaustelle gebracht und dort ohne Jede Mörtel- oder Ortbetonzwischenschicht verlegt und eingebaut werden können. Auf diese V/eise ist nicht nur der Ausgleich etwaiger Fertigungstoleranzen möglich, sondern es gelingt auch, beispielsweise trompetenartige Erweiterungen des BrUckengrundrisses zu bewältigen und so bei mehrfeldrigen Brücken Sprünge zwischen einer unterschiedlichen Anzahl von Fertigbauteilen in den einzelnen Feldern stufenlos auszugleichen.In this way it is possible to switch between two groups to arrange a compensation zone of prefabricated components, which are produced under the same conditions as the prefabricated components themselves so that the prefabricated components are brought to the installation site ready for installation and there without any intermediate layer of mortar or in-situ concrete can be laid and installed. In this way, it is not only possible to compensate for any manufacturing tolerances possible, but it is also possible, for example, to cope with trumpet-like extensions of the bridge floor plan and so with multi-span Bridges to smoothly compensate for jumps between a different number of prefabricated components in the individual fields.

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Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren läßt sich aber in gleich vorteilhafter Weise auch dann arbeiten, wenn die Fertigbauteile im Schnitt quer zur Bauwerkslängsachse den vollen Bauwerksquerschnitt umfassen und zur Bildung des Bauwerks jeweils hintereinander angeordnet und zusammengespannt werden. In diesem Fall erhält jeweils das letzte einer Serie von 'Fertigbauteilen eine parallel zu den stirnseitigen Kontaktflächen verlaufende Arbeitsfuge; sodann wird es in an sich bekannter Weise an den Ort des ersten Fertigbauteils der nächstfolgenden Serie verlagert, und zwar in einer eine Richtungsänderung und/oder einen Toleranzausgleich ermöglichenden Lage und schließlich wird der entstandene Zwischenraum ausbetoniert. Dabei kann die Arbeitsfuge in an sich bekannter Weise mit Anschlußeisen versehen werden.According to the method according to the invention, however, can also be used in an equally advantageous manner when the prefabricated components are in the Section transverse to the longitudinal axis of the building encompass the full cross-section of the building and one behind the other to form the building arranged and clamped together. In this case, the last of a series of 'prefabricated components' receives a construction joint running parallel to the end-face contact surfaces; then it is transferred to the place of the in a manner known per se first prefabricated part of the next series relocated, namely in a change of direction and / or a tolerance compensation enabling location and finally the resulting space is concreted. The construction joint be provided in a known manner with connecting iron.

Dieses Verfahren schafft einmal die Voraussetzung dafür, daß ι ,Brückenbauwerke im abschnittsweisen freien Vorbau aus Betonfertigbauteilen hergestellt werden.können, die einander ausschließlich in Kontaktflächen Beton auf Beton berühren, weil die Trennfuge zwischen den aufeinanderfolgenden Serien von Fertigbauteilen nicht in.einer Kontaktfuge, sondern im Bereich eines Fertigbauteils liegt und alle Kontaktfugen jeder Serie gleichzeitig erzeugt werden. Auch mit diesem Verfahren sind· selbstverständlich nicht nur Ausgleichsmöglichkeiten für Toleranzen gegeben, sondern es gelingt auch die Anpassung an im Grund- oder Aufriß gekrümmte Brückengradienten, weil das nur zum Teil hergestellte letzte Fertigbauteil einer Serie in eine beliebige Lage zu dem jeweils ersten Fertigbauteil der nächstfolgenden Serie gebracht werden kann.This method creates the prerequisite for the fact that ι, bridge structures in the section-wise free front structure made of precast concrete components that touch each other exclusively in contact areas concrete on concrete because the parting line between the successive series of prefabricated components is not in a contact joint, but in the area of a prefabricated component and all contact joints of each series are created at the same time. Also with this procedure are Of course, not only are there compensation options for tolerances, but also the adaptation to im Base or elevation curved bridge gradients, because the last prefabricated component in a series, which was only partially manufactured, is divided into any one Position can be brought to the first prefabricated component of the next series.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeisplele näher erläutert. Es zeigen.The invention is described below with reference to the in the drawing illustrated AusfUhrungsbeisplele explained in more detail. Show it.

zu. 'to. '

Fig. 1 eine Ansicht eines aus Einfeldbalken hergestellten mehrfeldrigen BrUckentragwerks,1 shows a view of a multi-span bridge structure made from single-span beams,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Brückentragwerk nach Fig. 1,FIG. 2 is a plan view of the bridge structure according to FIG. 1,

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Fig. 3 einen Querschnitt durch eine erste Serie I von Fertigbauteilen,3 shows a cross section through a first series I of Prefabricated components,

Flg. 4 einen Querschnitt durch die nächstfolgende Serie II von Fertigbauteilen,Flg. 4 a cross-section through the next series II of prefabricated components,

Fig. 5 die Anordnung der beiden einander entsprechenden Fertigbauteile beim Betonieren des Zwischenstücks,Fig. 5 shows the arrangement of the two corresponding to one another Prefabricated components when concreting the intermediate piece,

Fig. 6 eine Ansicht eines im abschnittsweisen freienFig. 6 is a view of a partially free

Vorbau aus Fertigbauteilen hergestellten BrUckentragwerks, Front structure made of prefabricated components,

Fig. 7 einen Querschnitt durch das BrUckentragwerk nach Fig. 6,7 shows a cross section through the bridge structure Fig. 6,

Fig. 8 eine Seitenansicht einer ersten Serie von Fertigbauteilen und8 shows a side view of a first series of prefabricated components and

Fig. 9 eine Seitenansicht der nächstfolgenden Serie von Betonfertigbauteilen, die jeweils den gesamten BrUckenquerschnitt umfassen.Fig. 9 is a side view of the next series of precast concrete components, each representing the entire Include bridge cross-section.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 ein Ausschnitt aus einer Ansicht eines mehrfledigen Brückentragwerks dargestellt, bei dem der überbau aus Einfeldträgern gebildet ist, die nebeneinander auf die Unterstützungen verlegt und in Querrichtung zusammengespannt sind. Da die BrUckenbreite so groß ist, daß eine gleichzeitige Fertigung aller auf die BrUckenbreite entfallender Träger nicht möglich ist, werden die] einzelnen Träger nacheinander in Serien hergestellt.In the drawing, FIG. 1 shows a detail from a view of a multi-leaf bridge structure. in which the superstructure is made up of single-span girders that are laid side by side on the supports and in the transverse direction are clamped together. Since the bridge width is so large that a simultaneous production of all to the bridge width omitted carrier is not possible, the] individual carriers are produced in series one after the other.

Ill 'Ill '

In dem dargestellten Beispi'el soll unterstellt werden, daß die BrUckenbreite Jeweils zwei Serien I und II von je 5 Balken 1 bis 5 umfaßt und daß die BrUckenbreite in dem zwischen den Unterstützungen A und B befindlichen Feld gleichbleibt, währendIn the example shown, it should be assumed that the bridge width two series I and II of 5 bars each 1 to 5 and that the bridge width in the between the Supports A and B field remains the same while

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sie in dem zwischen den Unterstützungen B und C liegenden Feld um den Betrag c zunimmt.it increases by the amount c in the field between supports B and C.

Für die Fig. 2 und 4 zeigen die beiden Serien I und II von Trägern im Querschnitt. Die Träger 1 bis 5 jeder Serie werden auf einer als Schalung ausgebildeten Matrize 10 entweder nacheinander oder zugleich auf einer entsprechend breiteren, auch die Serie II umfassenden Träger hergestellt. Die Träger 1 bis sind in ihrem oberen Bereich durch Kon.taktbleche 11 voneinander getrennt, die in beliebiger Weise auf der Schalung 10 befestigt sind. Dadurch entstehen in dem Bereich, in dem benachbarte Träger die Kontaktbleche 11 berühren, Fugenflächen, die beirrt späteren Verlegen der Fertigbauteile satt aufeinander passen. Durch Einlegen von Matrizenstäben werden Kanäle 12 gebildet, in die nachträglich Spannglieder zur Erzeugung einer Quervorspannung eingelegt werden können. Um die Bleche 11 nicht über die ganze Höhe der Träger führen zu müssen, sind die Fugenflächen jeweils eines der Träger im unteren Bereich zurückgesetzt (13).For Figs. 2 and 4 show the two series I and II of Beams in cross section. The carriers 1 to 5 of each series are placed either one after the other on a die 10 designed as a formwork or at the same time on a correspondingly wider carrier that also includes Series II. The carriers 1 to are in their upper area by Kon.taktbleche 11 from each other separated, which are attached to the formwork 10 in any manner. This creates in the area where adjacent Supports touch the contact plates 11, joint surfaces which, confused later, fit the prefabricated components snugly together. By inserting die bars, channels 12 are formed into which post-tensioning elements are used to generate transverse prestressing can be inserted. To the sheets 11 not over the whole To have to guide the height of the beams, the joint surfaces of one of the beams are set back in the lower area (13).

Das letzte Fertigteil 5 der Serie I, dessen freie Außenfläche 14 in üblicher Weise geschalt sein kann, da sie keine Kontaktfläche darstellt, erhält im oberen Bereich über die Höhe der später herzustellenden Kontaktfläche eine Aussparung In gleicher Weise wird die Außenfläche des ersten Fertigbauteils 1 der folgenden Serie II ausgebildet. Auch dieses erhält im Oberen Bereich eine Aussparung 16. Nach dem Erhärten und Vorspannen der Träger werden der Träger 5 der Serie I und der Träger 1 der Serie II in der aus Fig. 5 ersichtlichen V/eise mit einem größeren Achsabstand b voneinander verlegt, als ihn die übrigen Träger aufweisen, die in untereinander gleichen Abständen a voneinander liegen. Der Abstand c zwischen den Träger 1/5 und II/l richtet sich nach dem Maß, in dem sich- die Breite des Brückentragwerks im Feld B-C verbreitert. Nach dem Einbau eines Kontaktbleches 11 werden Betonzwischenstücke 17 und 18 betoniert, die den Abstand zwischen den Trägern 1/5 und II/l überbrücken (Fig. 5). Umfaßt The last prefabricated part 5 of series I, the free outer surface 14 of which can be formed in the usual way since it does not represent a contact surface, has a recess in the upper area above the height of the contact surface to be produced later Series II trained. This is also given a recess 16 in the upper area. After the girders have hardened and pretensioned, the girders 5 of series I and girders 1 of series II are laid in the manner shown in FIG the other carriers have it, which are at equal distances a from one another. The distance c between the girders 1/5 and II / l depends on the extent to which the width of the bridge structure widens in field BC. After installing a contact plate 11, concrete spacers 17 and 18 are concreted, which bridge the distance between the carriers 1/5 and II / l (Fig. 5). Includes

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die Brücke mehr als zwei Serien von Trägern,, Je zwei Serien sinngemäß verfahren.the bridge more than two series of girders, Proceed in the same way for every two series.

In analoger Weise kann auch verfahren werden _<; bauteile den gesamten Bauwerkquerschnitt, aber n,u>p Bruchteil der Länge umfassen. Dieser Fall ist; in, c|eii. fig,,.An analogous procedure can also be used _<; components cover the entire cross-section of the structure, but n, u> p fraction of the length. This case is; in, c | eii. fig ,,.

bis 8 dargestellt. Fig. 5 zeigt eine Ansicht einer bei der eine große Anzahl von· im Schnitt quer zur■ jeweils den gesamten Uberbauquerschnitt umfassendeE teilen gemäß Fig. 7 aneinandergesetzt und in Richtufig der achse zusammengespannt sind. Der BrUckenUberbaii kem,n in beliebiger Weise ausgebildet sein, d. h, es Jca-na. t|ß ParaAle_;|- träger auf Rollenlagern oder auch ein aus Pfeilern Doppelkragarm gewählt werden. In der Oberseite der platte 22 können Aussparungen 22 vorgesehen SeJn₄ ii* Vielehe später die Spannglieder für die Längsvorspanntuag werden. Statt dieser oder zusätzlich zu diesen können auch in anderen Bereichen des BrUckenquerschnitts sparungen oder Kanäle zum selben Z-weck vorgesehen seiia hier kann grundsätzlich in gleicher Weise vorgegangen werden,, wie oben beschrieben, d. h. es werden auf einer als So_;halm>g ausgei bildeten Matrize 20 einzelne Serien I, II usw,, von, Fertigbau^ teilen gemeinsam toetoniert. Sodann wird das Jeweils iftztie FerUf-* teil 5 einer Serie an den Ort des ersten Fertigtieili \ d*?to 8 shown. 5 shows a view of one in which a large number of parts, each encompassing the entire superstructure cross-section, in a section transverse to the entire superstructure cross-section, according to FIG. 7, are attached to one another and clamped together in the right direction of the axis. The bridge cover kem, n can be designed in any way, d. h, it Jca-na. t | ß ParaAle _; | - girders on roller bearings or a double cantilever arm made of pillars can be selected. In the upper side of the plate 22, recesses 22 can be provided SeJn ₄ ii * many later the tendons for the longitudinal prestressing. Instead of this or in addition to this, in other areas of the bridge cross-section, there can also be recesses or channels for the same purpose. In principle, the same procedure can be used here, as described above, that is, on one as so _; 20 individual series I, II, etc., of prefabricated parts are toetoned together. Then the each iftztie FerUf- * part 5 of a series on the location of the first Fertigtieili \ d *?

folgenden Serie verlagert.following series relocated.

In Fig. 7 ist in Seitenansicht eine erste Serie I (|argfstellt, die wiederum aus fünf Fertigteilen 1 bis 5 besteht. Da die Stahlbleche 21 hier über die ganze Höhe der Fertigteile reichen* wird das jeweils letzte Fertigteil 5 einer Serie, beispielsweise der Serie I, nur etwa mit der Halte seiner Breite m betopieTt und so eine Arbeitsfuge 2k geschaffen. Diese Arbeit^fiige 247 shows a side view of a first series I (| argf, which in turn consists of five prefabricated parts 1 to 5. Since the steel sheets 21 here extend over the entire height of the prefabricated parts * the last prefabricated part 5 of a series, for example the series I, only topped with about the width m and thus created a construction joint 2k . This work Fig. 24

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muß rauh sein, um später an··diese Fuge wieder anbetonieren zu können. Zur Verbesserung des Verbundes können Anschlyßeisen vorgesehen sein.must be rough so that this joint can be concreted in again later on ·· can. To improve the bond, connection irons can be provided.

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Nach dem Erhärten der Fertigteile der Serie I wird das nur teilweise fertiggestellte Teil 1/5 an den Ort des ersten Fertigteils der Serie II verlagert und dort gegen das nächstfolgende Kontaktblech 21 der restliche«Teile zur Vervollständigung des Fertigteils Il/l zusammen mit den übrigen Fertigteilen 11/2,3,4 und 5 dieser Serie betoniert. Dabei besteht wiederum die Möglichkeit, die Breite η des gesamten Fertigteils Il/l unterschiedlich von der Breite m der übrigen Fertigteile zu wählen, um unterschiedliche Längen zu erhalten. Falls notwendig, können die Jeweils ersten ! Fertigteile einer Serie im Grundriß auch trapezförmig ausge-' bildet sein, um so eine Anpassung an eine gekrümmte Brückegradiente zu ermöglichen. Durch unterschiedliche Neigung oder Verschwenken der verlagerten Teile 5 können auch Toleranzen ausgeglichen werden.After the Series I precast elements have hardened, this will only be partial finished part 1/5 relocated to the location of the first finished part of series II and there against the next contact plate 21 the remaining «parts to complete the prefabricated part Il / l together with the other prefabricated parts 11 / 2,3,4 and 5 of these Series concreted. There is again the possibility of changing the width η of the entire prefabricated part II / l differently from the width Select m of the other prefabricated parts in order to obtain different lengths. If necessary, the first! Prefabricated parts of a series can also be designed in a trapezoidal plan in order to adapt to a curved bridge gradient to enable. By different inclination or pivoting of the displaced parts 5, tolerances can also be compensated for.

zu.to.

Claims

Patent p.r U c h e

1.) Method for producing a bridge structure made of prestressed concrete, in which only part of the final building comprehensive formwork a number of essentially identical prefabricated components as a series in is produced in such a way that the surfaces of the prefabricated building will face each other in the later installation position be separated from each other by a steel sheet, and in which these prefabricated components after laying each other with dry Touching concrete surfaces to achieve a homogeneous load-bearing behavior are clamped together by way of bias, characterized in that to achieve within the dimensions of the individual prefabricated components lying changes in the ground plan that delimit a series and create surface contact each with an adjacent prefabricated part determined prefabricated parts in the area of the contact surface intended for contact in the context of the series initially incompletely produced and after changing their position according to the j Floor plan changes are completed up to the contact area with the neighboring prefabricated component.

2.) The method according to claim 1, in which the prefabricated components are designed as beams and are arranged next to one another during laying are, characterized in that the last one in each case for the purpose of achieving a different bridge width Prefabricated component of a series and the first prefabricated component of the following series, recesses reaching over the height of the contact surface (15t obtained, which are subsequently concreted with the interposition of a steel sheet (12) in the appropriate width.

5.).! Method according to claim 2, characterized in that the contact surfaces only extend over part of the height of the side surfaces of the prefabricated components.

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ORIGINAL INSPECTED

τ. Il -.

4.} Method according to claim. 1 / at d _; em the prefabricated components in a section transverse to the building longitudinal axis d; encompass a full building cross-section, characterized in that the last of a series of prefabricated components receives a construction joint running parallel to the end-face contact surfaces, that: it then attaches in a manner known per se the location of the first prefabricated component of the next series is relocated, namely in a position that enables a change of direction and / or tolerance compensation and that the resulting gap is then filled with concrete.

5.) Method according to claim k, characterized in that the construction joint is provided in a manner known per se with connecting iron (25).

J J

ZlI. 'ZlI. '

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