DE225648C

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Publication number: DE225648C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Ja 225648 KLASSE 63 d. GRUPPE- Yes 225648 CLASS 63 d. GROUP

Dr. EMIL BÖKLEN in HANAU.Dr. EMIL BÖKLEN in HANAU.

Abnehmbare Felge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Juni 1909 ab. Removable rim. Patented in the German Empire on June 9, 1909.

Die Erfindung bezieht sich auf eine abnehmbare Felge, die auf dem Radkranz durch Riegel festgehalten wird, welche sämtlich und zu gleicher Zeit durch einen Ring in und außer Verschlußstellung gebracht werden.The invention relates to a detachable rim that is carried on the wheel rim Latch is held, which all and at the same time by a ring in and be brought out of the closed position.

Gemäß der Erfindung ist der Ring in Schlitzen von Winkelhebeln geführt, die am Radkörper drehbar befestigt und mit den Riegeln gelenkig verbunden sind., so daßAccording to the invention, the ring is guided in slots of angle levers, which on Wheel bodies are rotatably attached and articulated to the latches. So that

ίο durch achsiales Abziehen des Ringes vom Radkörper bzw. durch Andrücken des Ringes gegen den letzteren die Riegel außer bzw. in Verschlußstellung gelangen.ίο by axially pulling the ring off the Wheel body or by pressing the ring against the latter the latch outside or in Get locked position.

Fig. ι und 2 stellen Querschnitte durch den Radkranz und die abnehmbare Felge dar, und zwar zeigt Fig. 1 die Vorrichtung in der Verschlußstellung, während Fig. 2 die teilweise abgezogene Luftreifenfelge veranschaulicht. Fig. Ι and 2 represent cross-sections through the wheel rim and the removable rim represents, namely Fig. 1 shows the device in the closed position, while Fig. 2 shows the partial illustrated removed pneumatic tire rim.

Fig. 3 ist ein Querschnitt durch eine Speiche mit zugehöriger Haltevorrichtung.Fig. 3 is a cross section through a spoke with an associated holding device.

Fig. 4 stellt das Rad in Seitenansicht dar.Fig. 4 shows the wheel in side view.

Die Luftreifenfelge c wird Jn bekannterThe pneumatic tire rim c becomes more known to Jn

Welse"iefEEcTr auf "den "mit'einem Eisenreifen d ausgerüsteten Holzradkranz α aufgeschoben und gegen tangentiale Verschiebung zweckmäßig durch Vorsprung«^ e gesichert, welche sich ~in~entsprechende Ausschnitte des Metall reifensd einlegen. Die Befestigung der abnehmbaren Felge c erfolgt durch Riegel, die als zweiarmige Hebel f ausgebildet und um am Radkranz α vorgesehene feste Gelenkpunkte g drehbar sind. Diese Hebel legen sich in der Verschlußstellung mit den äußeren Armen gegen die abnehmbare Felge c, während sie in der anderen Endstellung außerhalb des Bereiches der Felge liegen und dadurch ein unbehindertes Abziehen derselben gestatten. Sämtliche Hebel f werden gleichzeitig durch einen konzentrisch zur Radachse angeordneten Ring h gesteuert, und zwar unter Vermittlung von zwischengeschalteten Winkelhebeln i, deren Drehpunkte k zweckmäßig an den Speichen angeordnet sind. Gemäß der Erfindung sind die nach der Radachse zu gerichteten Arme der Hebel i mit Schlitzen p ausgestattet, in denen der Ring h geführt ist. Durch Erfassen des Ringes an zwei gegenüberliegenden Stellen und durch achsiales Bewegen desselben können alsdann die sämtlichen hebelartigen Riegel f gleichzeitig derart bewegt werden, daß sie in oder außer Verschlußstellung gelangen.Catfish "iefEEcTr on" the "mit'einem iron tire d equipped Holzradkranz α pushed and secured against tangential displacement advantageously carried projection« ^ e which the tire load is ~ in ~ corresponding cutouts of the metal d. The attachment of the removable rim C is carried out by bolt , which are designed as two-armed levers f and are rotatable about fixed hinge points g provided on the wheel rim α . In the closed position, these levers lie with their outer arms against the removable rim c, while in the other end position they lie outside the area of the rim and thereby All levers f are controlled simultaneously by a ring h arranged concentrically to the wheel axle, with the intermediary of angled levers i, the pivot points k of which are conveniently located on the spokes Arms of the lever i equipped with slots p , in where the ring h is guided. By grasping the ring at two opposite points and moving it axially, all of the lever-like latches f can then be moved simultaneously in such a way that they move into or out of the locked position.

Der Ring h wird in der Verschlußstellung durch einseitig offene Schellen I festgehalten, die sich federnd um die Speichen legen und entsprechend gesichert sind. Die Sicherung kann z. B., wie in Fig. 3 dargestellt, durch einen federnden Einsteckbolzen m mit Bajonettstift η geschehen. Dieser Stift legt sich zwischen geeignete Vorsprünge des Schellenbandes und wird in seiner Ruhelage durch die Spannung der Feder 0 gehalten. Zur Sicherung des Ringes h genügt das Anlegen von Schellenbändern nur an einzelnen Speichen. The ring h is held in the closed position by clamps I open on one side, which are resiliently wrapped around the spokes and secured accordingly. The backup can e.g. B., as shown in Fig. 3, done by a resilient insert pin m with bayonet pin η. This pin lies between suitable projections of the clamp band and is held in its rest position by the tension of the spring 0 . To secure the ring h, it is sufficient to apply clamp straps only to individual spokes.

Claims

Patent Claims:

i. Removable rim that is on the wheel rim is held in place by latches, which are all held in place by a ring in and

be brought out of the closed position, characterized in that the ring (h) is guided in slots (j>) by angle levers (i) which are rotatable on the wheel body. and are articulated to the bolt (f) , so that by axially pulling the ring off the wheel body or by pressing the former against the latter, the bolts move out of or into the closed position.

2. A rim according to claim i, characterized in that the ring (h) is held in the closed position by resilient clamps (I) which are open on one side and which engage with the spokes (b) .

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the free ends of the resilient clamps (I) are held together by means of resilient bayonet bolts (m) . · ■

1 sheet of drawings.