DE211223C

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Publication number: DE211223C
Application number: DENDAT211223D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

— JVl 211223 — KLASSE 63^. GRUPPE - JVl 211223 - CLASS 63 ^. GROUP

LOUIS JEAN CLAUDE GUILLEAUME DEHAIS in COURBEVOIE, Frankr.LOUIS JEAN CLAUDE GUILLEAUME DEHAIS in COURBEVOIE, France.

Abnehmbare Felge. Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. Juni 1908 ab. Removable rim. Patented in the German Empire on June 21, 1908.

Die Erfindung bezieht sich auf eine abnehmbare Felge für Wagenräder, die zwischen den Seitenflanschen eines U-förmigen Radreifens festgehalten und durch einen abnehmbaren Ring gegen seitliches Verschieben gesichert ist. Gemäß der Erfindung ist der eine der Flanschen des U - förmigen Radreifens nur teilweise ausgebildet, um das Aufsetzen und Abnehmen der losen Felge zu ermögliehen und den abnehmbaren Ring, der mit dem Radkranz durch Querbolzen verbunden wird, leicht hinter den teilweise ausgeführten Flansch legen zu können. ^: The invention relates to a removable rim for wagon wheels, which is held between the side flanges of a U-shaped wheel tire and secured against lateral displacement by a removable ring. According to the invention, one of the flanges of the U-shaped wheel tire is only partially designed to enable the loose rim to be placed and removed and to be able to easily place the removable ring, which is connected to the wheel rim by cross bolts, behind the partially executed flange . ^:

Auf den Zeichnungen ist Fig. ι eine Seitenansieht und ein Schnitt durch den Radkranz nebst Reifen. Fig. 2 ist ein Querschnitt und eine Ansicht des Befestigungsringes. Fig. 3 ist in größerem Maßstabe ein Querschnitt durch das fertige Rad.In the drawings, Fig. Ι is a side view and a section through the rim and tire. Fig. 2 is a cross-section and a view of the fastening ring. Fig. 3 is a larger-scale cross-section through the finished wheel.

Die Fig. 4 und 5 stellen eine andere Ausführungsform dar.Figs. 4 and 5 illustrate another embodiment.

Auf dem hölzernen Radkranz A (Fig. 1) sitzt der metallische, U - förmig ausgebildete Reifen B, der die metallische, abnehmbare Felge C (Fig. 3) trägt, auf der der Luftreifen D mit seinem Mantel angeordnet ist. Der eine Flansch B¹ des metallischen Reifens B hat eine gleichmäßige Höhe, während der andere Flansch b, der niedriger ist als der Flansch B¹, nur auf einem Teil des Umfanges vorhanden ist (Fig. 1 oben), während er auf dem anderen Teil des Umfanges gänzlich fehlt (Fig. i. unten bei b¹ b¹). On the wooden wheel rim A (Fig. 1) sits the metallic, U-shaped tire B, which carries the metallic, removable rim C (Fig. 3) on which the pneumatic tire D is arranged with its jacket. One flange B ^{1 of} the metallic tire B has a uniform height, while the other flange b, which is lower than the flange B ¹ , is only present on part of the circumference (FIG. 1 above), while it is present on the other part the scope is completely absent (Fig. i. below at b ¹ b ¹ ).

Die abnehmbare Felge C mit dem Luftreifen D wird auf den festen Reifen B geschoben, bis die Abschrägung e¹ (Fig. 3) auf dem Flansch B¹ des letzteren aufliegt. Alsdann wird der Befestigungsring E (Fig. 2) eingesetzt, indem er über den stehengebliebenen Flansch b herübergeschoben und auf der anderen Seite (Fig. 3 unten) gegen die Abschrägung c gepreßt wird. Schließlich werden die Schraubenbolzen F in den hölzernen Radkranz A eingezogen und durch die Lappen d des Ringes E hindurchgeführt. Mit Hilfe von Muttern wird sodann der Ring E gegen die Abschrägung c der Felge C festgezogen.The removable rim C with the pneumatic tire D is pushed onto the fixed tire B until the bevel e ¹ (Fig. 3) rests on the flange B ^{1 of} the latter. Then the fastening ring E (Fig. 2) is inserted by sliding it over the remaining flange b and pressing it on the other side (Fig. 3 below) against the bevel c . Finally, the screw bolts F are pulled into the wooden wheel rim A and passed through the tabs d of the ring E. The ring E is then tightened against the bevel c of the rim C with the aid of nuts.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 hat der stehengebliebene Flansch b dieselbe Höhe wie der Flansch B¹, während er, ebenso wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel, auf dem übrigen Teil des Umfanges fehlt (Fig. 4 unten).In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, the remaining flange b has the same height as the flange B ¹ , while, as in the first embodiment, it is missing on the remaining part of the circumference (FIG. 4 below).

Bei dieser Ausführungsform kann der Befestigungsring fortgelassen werden.In this embodiment, the fastening ring can be omitted.

Beim Montieren wird die den Luftreifen D tragende Felge C in ihre richtige Stellung gebracht (Fig. 5), wobei die Abschrägung c¹ sich auf den Flansch S¹ und die Schräge c sich auf den Teil b legt. Um die Felge C zu befestigen, sind in gleicher Weise Schraubenbolzen F im Radkranz α vorgesehen, auf welche Keilstücke e¹ mit entsprechenden Lappen aufgeschoben werden, die durch Muttern angezogen werden.During assembly, the rim C carrying the pneumatic tire D is brought into its correct position (FIG. 5), the bevel c ¹ resting on the flange S ¹ and the bevel c resting on the part b . In order to fasten the rim C , screw bolts F are provided in the same way in the wheel rim α , onto which wedge pieces e ¹ are pushed with corresponding tabs which are tightened by nuts.

Claims

Patent Claims:

i. Removable rim that sits between the side flanges of a U-shaped wheel tire

is held and secured against lateral displacement by means of a removable ring, characterized in that the one flange (b) of the fixed wheel tire (B) is only partially executed and the removable ring (E) which is attached to the wheel tire by cross bolts (F) , is placed behind the only partially implemented flange.

2. Rim according to claim i, characterized in that the only partially executed flange (b) has a lower height than the other full flange (B ¹ ) of the wheel tire (B) , the fastening ring (E) compensating for the difference in height.

3. Embodiment of the rim according to claim i, characterized in that the only partially executed flange (b) has the same height as the other complete flange (B ¹ ) and the "fastening ring (E) is replaced by wedge tabs (β ¹ ) .

1 sheet of drawings.