DE2239465C3

DE2239465C3 - Device for straightening and laying a rolled up reinforcement mat

Info

Publication number: DE2239465C3
Application number: DE2239465A
Authority: DE
Inventors: Owen C. Blue Island Ill. Spencer (V.St.A.)
Original assignee: Chicago Metropolitan Baptist Association
Current assignee: Chicago Metropolitan Baptist Association
Priority date: 1972-02-03
Filing date: 1972-08-10
Publication date: 1975-11-27
Also published as: JPS4887631A; BE787535A; AR199384A1; DE2239465B2; DE2239465A1; CA978446A; ZA725493B

Description

claim

daß zwei Paare von einstellbaren vorderen Rädern (121, 221) vorgesehen sind, wobei die Paare in Längsrichtung des Rahmens (110, 210) zur Änderung ihres Längsabstands bewegbar sind.that two pairs of adjustable front wheels (121, 221) are provided, the pairs being movable in the longitudinal direction of the frame (110, 210) to change their longitudinal distance.

F i g 1 eine~perspektivische Vorderansicht einer Einrichtung zum Geraderichten einer aufgerollten Bewehrungsmatte mit den Merkmalen einer ersten Ausführungsform in Arbeitsstellung,Fig. 1 is a front perspective view of a device for straightening a rolled up reinforcement mat with the features of a first embodiment in working position,

F i g. 2 eine perspektivische Ansicht der Einrichtung nach Fi g. 1 in der Stellung, in der die Bewehrungsmattenrolle eingesetzt wird,F i g. 2 is a perspective view of the device according to FIG. 1 in the position in which the reinforcement mesh roll is used,

Fig.3 eine Draufsicht auf eine Einrichtung mit den Merkmalen einer zweiten Ausführungsform und3 shows a plan view of a device with the Features of a second embodiment and

Fig.4 eine Seitenansicht der Einrichtung nach F i g. 3.4 shows a side view of the device according to F i g. 3.

In den F i g. 1 und 2 der Zeichnung ist eine mit der allgemeinen Bezugsziffer 100 gekennzeichnete Einrichtung zu=n Geraderichten einer aufgerollten Beweh- oder 2, dadurch 25 rungsmatte 55 dargestellt. JDieIn the F i g. 1 and 2 of the drawing is one with the facility marked general reference number 100 zu = n straightening a rolled up reinforcement or 2, thereby 25 approximately 55 shown. JThe

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Geradeh The invention relates to a device for straightening

rechten Winkel zu mehreren quer verlaufenden und im Abstand gehaltenen Drahtsträngen 57 angeordnet sind. Die quer verlaufenden Stränge 57 werden vorzugsweise an die längs verlaufenden Stränge 56 in bekannter Art und Weise angeschweißt. Beim Einsatz wird die Einrichtung 100 über eine darunterliegende Oberfläche 65, z. B. eine Schalung od. dgl. bewegt, wobei die EmAt right angles to a plurality of transverse and spaced wire strands 57 are arranged. The transverse strands 57 are preferably attached to the longitudinal strands 56 in a known manner Welded way. In use, the device 100 is over an underlying surface 65, e.g. B. od a formwork. Like. Moved, the Em

richten und Verlegen einer aufgerollten Bewehrungs- 35 richtung 100 die Bewehrungsmatte 55 auf d,e Schalung matte mit einem Rahmen, einer am Rahmen drehbar 65 auflegt, während sie auf ihr entlangfahrt, angeordneten Halterung für die abzuwickelnde Beweh- Im einzelnen weist die Einrichtung 100 einen mit derdirect and laying a rolled-up reinforcement 35 direction 100, the reinforcement mat 55 d, e formwork mat with a frame, a hang up on the frame for rotation 65, while along ride on it, is arranged a holder for the unwound Beweh- In particular, the means 100 comprises a with the

rungsmattcnrolle und einer mit dem Rahmen verbun- allgemeinen Bezugsziffer 110 gekennzeichneten Rahdenen F.nikrümmungsvorrichtung. men auf, der ein Paar parallel in Abstand zueinander rungsmattcnrolle and a general reference number 110 associated with the frame associated with the frame. men on, of a pair parallel at a distance from each other

Im allgemeinen ist bisher beim Auslegen von aufge- 40 gehaltene rohrförmige Schienen 109 an den äußeren rollten Bewehrungsmatten auf Deckenschaiungen von Seiten enthält, wobei jede Schiene 109 einen im wc· Gebäuden so vorgegangen worden, daß mehrere Arbeiter die eng gewundene Rolle zum Ort seiner Verwendung transportierten, dann die Matte von Hand abrollten und diese durch Biegen und anderweitige Bear- ₄₅ ist. Die Schienen 109 werden von zwei relativ kurzen beitung so behandelten, daß sie schließlich flach auf die rohrförmigen Manschetten 112 glcitbar aufgenommen. Schalung od. dgl. zu liegen kommt. Wegen der Dicke
der einzelnen Drahte erweist sich eine solche Handhabung jedoch als schwierig, so daß für jede Rolle mehre-In general, up to now, when laying open tubular rails 109 on the outer rolled reinforcement mats on the ceiling, each rail 109 has been operated in the toilet building so that several workers transported the tightly wound roll to its place of use rolled off, then the mat by hand and this is by bending and otherwise machining _45th The rails 109 are treated by two relatively short sections so that they are finally received flat on the tubular collars 112 so that they can slide. Formwork or the like comes to rest. Because of the thickness
However, handling the individual wires in this way proves to be difficult, so that several

scntlichen rechteckförmigen Querschnitt aufweist und mit mehreren in Längsrichtung in Abstand gehaltenen öffnungen 111 an ihrer äußeren Seitenwand versehenScntlichen rectangular cross-section and provided with a plurality of openings 111 held at a distance in the longitudinal direction on its outer side wall

wobei der Querschnitt der Manschetten 112 im wesentlichen rechteckförmig ist und diese an einer rechteckigen rohrförmigen Stütze 113 angeformt ist, die sich imwherein the cross section of the cuffs 112 is substantially rectangular and this is formed on a rectangular tubular support 113 , which is located in the

re Arbeiter benötigt wurden. Das enge Aufwickeln ist 50 wesentlichen vertikal von den Manschetten 112 nachre workers were needed. The tight wrap is 50 substantially vertical from the cuffs 112 behind

natürlich für den Transport vom Hüttenwerk zur Einsatzstelle zweckmäßig.Of course, it is useful for the transport from the iron and steel works to the place of use.

Es ist daher dazu übergegangen worden, das Geraderichten derartiger Bewehrungsmatte!! maschinell durchzuführen. Eine solche Vorrichtung mit den anfangs angegebenen Merkmalen zeigt die US-PS 8.3 817. Bei dieser Einrichtung handelt es sich jedoch um eine stationäre Anlage, die eine große Langt aufweist i:nd daher schwer ist. Das Abziehen der Bewehrungsmiitten muß entweder aiii eine große I auge erfol (.0 gen, oder es ist ein häufiges Umsetzen der Einrichtung erforderlich. In beulen lallen ergibt sich ein große! Arbeitsaufwand, was von Nachteil ist.It has therefore been switched to straightening such reinforcement mesh !! to be carried out automatically. Such a device with the beginning specified features shows the US-PS 8.3 817. In this device, however, it is a stationary system that has a large length i: nd therefore is difficult. The removal of the reinforcement centers must either aiii a big eye success (.0 or frequent facility relocation is required. In bumps there is a big one! Workload, which is a disadvantage.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde·, eine Einrichtung der eingangs beschriebenen Art so fts auszubilden, daß sie sic^; infoige besserer Mobilität leicht handhaben und unmittelbar am On der Verwendung der Bewehrungsmatte.!! einsetzen laßi. Die Aufgaoben erstreckt, jede der Stützen 113 greift verstellbar teleskopartig in eine Stütze 114 ein. Des weiteren ist jede der Stützen 113 und 114 vorzugsweise mit mehreren in Längsrichtung voneinander getrennten öffnungen an ihren Außenwänden für einen nachfolgend näher beschriebenen Zweck versehen.The invention is therefore based on the object · to design a device of the type described at the beginning so fts that it sic ^; infoige better mobility easy to handle and immediately on the use of the reinforcement mesh. !! let us use it. The task extends, each of the supports 113 engages adjustably telescopically in a support 114 . Furthermore, each of the supports 113 and 114 is preferably provided with a plurality of openings separated from one another in the longitudinal direction on its outer walls for a purpose described in more detail below.

Die äußeren Stützen 114 sind an ihren oberen F.ndcn durch einen rechteckigen rohrförmigen Querträger 11 "5 miteinander verbunden, der an seinen gegenüberliegenden Enden jeweils einen rechteckigen rohrförmigen Tragarm 116 aufweist, wobei dieser sich vom Querträger 115 im wesentlichen unter einem rechten Winkel und parallel zu den Schienen 109 in vertikaler Ausrichtung zu diesen erstreckt. An der Innenseite der Querträger 115 sind an gleichmäßig von seinen gegenüberliegenden Enden entfernten S'cllcn zwei rechteckige rohrförmige innere Schienen 117 angeordnet, die iir wesentlichen parallel zueinander verlaufen und siebThe outer supports 114 are connected to one another at their upper ends by a rectangular tubular cross member 11 "5, which has a rectangular tubular support arm 116 at each of its opposite ends, the latter extending from the cross member 115 essentially at a right angle and parallel to extending vertically to the rails 109. On the inside of the crossbeams 115 , two rectangular tubular inner rails 117 are arranged at evenly spaced from their opposite ends, which run essentially parallel to one another and sieve

vom Querträger HS nach außen in entgegengesetzter Richtung zu den Tragarmen 115 erstrecken, wobei die äußeren Enden der Schienen 117 ourch einen rückwärtigen rechteckigen rohrförmigen Querträger 118 miteinander verbunden sind. An den gegenüberliegenden Enden des Querträgers 118 sind jeweils rechteckige. rohrförn ige Stützen 119 angeordnet, die sich parallel zueinander nach unten senkrecht zum Querträger 118 erstrecken.extend outward from the cross member HS in the opposite direction to the support arms 115 , the outer ends of the rails 117 being connected to one another by a rear rectangular tubular cross member 118. At the opposite ends of the cross member 118 are each rectangular. tubular supports 119 are arranged, which extend parallel to one another downwards perpendicular to the cross member 118.

Der Rahmen IiO weist zwei Paar Vorderradanordnungen 120 und ein Paar Hinterradanordnungen 130 auf. Die Vorderradanordnungen 120 sind dabei identisch ausgebildet und weisen jeweils ein drehbar auf einer Achse 122 gelagertes Rad 121 auf, wobei die gegenüberliegenden Enden der Achse 122 in entsprechenden Öffnungen in den benachbarten Enden von Armen 123 eines gabelförmigen Organs 125 gelagert sind. An den oberen Enden der Arme 123 sind an diesen um eine geringe Entfernung nach innen versetzt zwei obere Armbereiche 124 angeformt, deren obere Enden durch einen Steg 126 miteinander verbunden sind. Die Armbereiche 124 und der Steg 126 weisen eine der betreffenden Schiene 109 entsprechende Form auf und sind über die Schiene 109 gleitbar angeordnet. Der äußere der beiden oberen Armbereiche 124 weist eine Öffnung auf, die so ausgelegt und dimensioniert ist, daß sie zu einer der öffnungen 111 in der Schiene 109 ausgerichtet ist, so daß hierdurch ein entsprechender Stift 127 eingeführt werden kann, der die Vorderradanordnung 120 an einer bestimmten Stelle längs der Schiene 109 sicher hält. Jede Schiene 109 ist mit zwei Vorderradanordnungen 120 versehen, wobei eine der Vorderradan Ordnung 120 vor und die andere'hinter der Manschette 112 angeordnet ist.The frame IiO has two pairs of front wheel assemblies 120 and one pair of rear wheel assemblies 130. The front wheel assemblies 120 are of identical design and each have a wheel 121 rotatably mounted on an axle 122, the opposite ends of the axle 122 being mounted in corresponding openings in the adjacent ends of arms 123 of a fork-shaped member 125 . At the upper ends of the arms 123, two upper arm areas 124 are formed, offset inwardly by a small distance, the upper ends of which are connected to one another by a web 126. The arm areas 124 and the web 126 have a shape corresponding to the respective rail 109 and are arranged to be slidable over the rail 109. The outer of the two upper arm regions 124 has an opening which is designed and dimensioned so that it is aligned with one of the openings 111 in the rail 109 , so that a corresponding pin 127 can be inserted through it, which the front wheel assembly 120 on a certain point along the rail 109 holds securely. Each rail 109 is provided with two front wheel assemblies 120, one of which is arranged Vorderradan order andere'hinter of the sleeve 112 and before the 120th

Des weiteren sei darauf hingewiesen, daß ein Stift 128 in einer entsprechenden öffnung in der Manschette 112 und einer der öffnungen 111 in der Schiene 109 vorgesehen ist, um die Schiene 109 und die Manschette 112 in einer bestimmten Stellung zueinander sicher zu halten.It should also be pointed out that a pin 128 is provided in a corresponding opening in the cuff 112 and one of the openings 111 in the rail 109 in order to hold the rail 109 and the cuff 112 securely in a certain position relative to one another.

Die Hinterradanordnungen 130 sind identisch ausgebildet, jede Anordnung weist ein Rad 131 auf. das dich bar an einer Achse 13? befestigt ist, deren gegenüber liegende Enden in entsprechenden öffnungen an den unteren Enden von Armen 133 eines gabelförmigen Organs 135 gelagert sind. An den oberen Enden der Arme 133 sind zwei Flansche 137 angeformt, die sich von den Armen 133 im wesentlichen senkrecht nach innen erstrecken. An die inneren linden der Flansche 137 schließen zwei sich nach oben erstreckende innere Armbereiche 134 an, die im wesentlichen parallel zu den Armen 133 liegen. Die oberen Enden der Armbereiche 134 sind durch einen Steg 13b miteinander verbunden, wobei der erwähnte Steg 136 durch entsprechende Mitel an den unteren Enden der betreffenden hinteren Stütze !19 befestigt ist. Obschon in der Zeichnung verschiedene Größen dargestellt sind, versteht es sich, daß sämtliche Räder 121 und Ul dieselbe Clrölie haben können.The rear wheel arrangements 130 are designed identically, each arrangement has a wheel 131 . that you bar on an axis 13? is attached, the opposite ends of which are mounted in corresponding openings on the lower ends of arms 133 of a fork-shaped member 135. At the upper ends of the arms 133 two flanges 137 are formed, which extend from the arms 133 essentially perpendicularly inward. The inner linden of the flanges 137 are adjoined by two upwardly extending inner arm regions 134 which are essentially parallel to the arms 133. The upper ends of the arm areas 134 are connected to one another by a web 13b, the mentioned web 136 being attached to the lower ends of the relevant rear support 19 by corresponding means. Although different sizes are shown in the drawing, it will be understood that all of the wheels 121 and U1 can have the same Clrölie.

Durch die gleitende Verbindung der Vorderrad,im Ordnungen 120 und der Manschetten 112 mit den äußr ten Schienen 109 wird /wischen den Rudern 121 der Vorderradanordnung 120 in Längsrichtung eine variier bare Distanzeinstellung ermöglicht. Wenn beispielsweise die Einrichtung 100 zum Auslegen einer Beweh rungsmatte 55 auf einer Reihe von in Abstand befindh chen Schalen 60 einer Rippendeckenschalung gemäß F i υ 1 verwendet wird, können die Vorderradanon!The sliding connection of the front wheel, in the orders 120 and the cuffs 112 with the outer rails 109 , allows the oars 121 of the front wheel assembly 120 in the longitudinal direction to vary the distance setting. If, for example, the device 100 is used to lay out a reinforcement mat 55 on a number of spaced-apart shells 60 of a ribbed ceiling formwork according to FIG. 1, the front radanon!

nungen 120 in einer solchen Distanz angeordnet werden, daß stets zwei Paare von Radanordnungen 120 und 130 mit der oberen Oberfläche 65 der Schalen 60 stehen, so daß ein sicherer und stabiler Halt der Einrichtung 100 gewährleistet ist.openings 120 are arranged at such a distance that that always two pairs of wheel assemblies 120 and 130 with the upper surface 65 of the cups 60 stand so that a safe and stable hold of the device 100 is guaranteed.

Mit jeder der vorderen Stützen 114 und von diesen sich im wesentlichen senkrecht nach innen in Richtung auf die gegenüberliegende Stütze 114 erstreckend sind zwei voneinander in senkrechter Richtung in AbstandWith each of the front supports 114 and extending therefrom substantially perpendicularly inwardly towards the opposite support 114 , two are spaced from one another in the perpendicular direction

ίο angeordnete Haltestummel 145 und 146 verbunden, an die eine Halterung 140 für die aufgerollte Bewehrungsmatte 55 angebracht werden kann. Die Halterung 140 weist eine Welle 141 mit mehreren, im allgemeinen rechteckförmigen Flügeln 142 auf, die an deren Um-ίο arranged holding stubs 145 and 146 connected to which a holder 140 for the rolled up reinforcement mat 55 can be attached. The bracket 140 has a shaft 141 with a plurality of generally rectangular wings 142, which on the periphery

i_S fang gleichmäßig verteilt angeordnet sind und sich von ihr radial nach außen erstrecken. Dabei sind benachbarte Flügel 142 durch in Längsrichtung voneinander in Abstand gehaltene strebenartige Organe 143 verbunden. Zwei endseitige Hülsen 144 sind teleskopartig über die gegenüberliegenden Enden der Welle 141 geschoben und erstrecken sich auf ihrer anderen Seite teleskcpartig über die erwähnten Hallestumme! 145 bzw. 146, wodurch die Halterung 140 für die Bewehrungsmatte 55 zwischen den vorderen Stützen 114 drehbar gehalten wird. Wenn daher die Halterung 140 in der in F i g. 1 dargestellten unteren Stellung angebracht werden soll, werden die Hülsen 144 über die unteren Haltestummel 145 bzw. bei Anbringung der Bewehrungsmatienrolle in einer nicht dargestellten oberen Steljung über die oberen Haltestummcl 146 geschoben. i _S catch are arranged evenly distributed and extend radially outward from it. Adjacent wings 142 are connected by strut-like members 143 that are held at a distance from one another in the longitudinal direction. Two end sleeves 144 are pushed telescopically over the opposite ends of the shaft 141 and extend telescopically on their other side over the mentioned hall muzzles! 145 or 146, whereby the holder 140 for the reinforcement mat 55 is rotatably held between the front supports 114. Therefore, when the bracket 140 is in the position shown in FIG. 1 is to be attached, the sleeves 144 are pushed over the lower holding stub 145 or, when the reinforcement material roll is attached, in an upper steljung (not shown) over the upper holding stub 146.

Vom vorderen Querträger 115 erstreckt sich vertikal nach unten und im wesentlichen senkrecht zum Querträger 115 ein kurzer Leitstab 147, der gegen eine scitli-From the front cross member 115 extends vertically downwards and essentially perpendicular to the cross member 115, a short guide rod 147, which against a scitli-

.15 ehe Bewegung durch ein Stützelement 148 gestützt ist. Das Stützelement 148 erstreckt sich zwischen dem Leitstüb 147 und der benachbarten vorderen äußeren Stütze 114. Im Einsatz kann die Halterung 140 konzentrisch in eine Rolle 50 einer Bewehrungsmatte 55 eingeschoben werden oder als Alternative hierzu weisen die Rollen 50 schon seitens des Herstellers eine Halterung 140 auf. Auf jeden Fall wird die Halterung 140 der Rolle 50 auf einem der Haltestummel 145 und 146 befestigt, so daß die Rolle 50 frei von der darunterliegenden Oberfläche 65 zu liegen kommt. Die Welle 141 läßt sich gegenüber den Hülsen 144 frei verdrehen, so daß das Abrollen der Bewehrungsmatte 55 von der Rolle 50 leicht vorgenommen werden kann. Eine Bewegung der Rolle 50 nach der Seite wird durch den Leitstab 147 begrenzt..15 before movement is supported by a support element 148 . The support element 148 extends between the guide stub 147 and the adjacent front outer support 114. In use, the holder 140 can be pushed concentrically into a roller 50 of a reinforcement mat 55 or, as an alternative, the rollers 50 already have a holder 140 from the manufacturer. In any case, the holder 140 of the roller 50 is attached to one of the holding stubs 145 and 146 so that the roller 50 comes to lie free from the surface 65 below. The shaft 141 can be rotated freely with respect to the sleeves 144, so that the reinforcement mat 55 can easily be rolled off the roller 50. Movement of the roller 50 to the side is limited by the guide rod 147.

Am Rahmen 110 ist eine Entkrümmungsvorrichtung angeordnet, die das allgemeine B;zugsz.eichen 150 trägt. Mit Hilfe dieser Entkrümmungsvorrichtung 150 wird die Bewehrungsmatte 55 nach Entfernung von tier Rolle 50 gekrümmt oder gerade ausgerichtet. Die Entkri'mimungsvorrichtung 150 weist ein Paar Konsolen 151 auf, die an den entsprechenden äußeren Seitenflächen tier Schienen 117 an deren vorderen Enden angebracht sind, (ede tier Konsolen 151 ist mit eincirA de-curving device is arranged on the frame 110 and bears the general B; Zugsz.eichen 150. With the aid of this curling device 150, the reinforcement mat 55 is curved or straightened after removal from the roller 50. The decrementing device 150 has a pair of brackets 151 which are attached to the corresponding outer side surfaces of the rails 117 at their front ends (each bracket 151 is also fitted with one another

1,0 Schwenkstift 152 zur schwenkbaren Befestigung einei Schiene 151 versehen. Die Schienen 153 erstrecken siel· von ilen Konsolen l^r>! nach unten und liegen im wesentlichen parallel zueinander. Zwischen den Schienet 153 liegen quer zum Rahmen 110 drei Enikrümmungs-1.0 Pivot pin 152 is provided with a rail 151 for pivotable attachment. Extend the rails 153 · fell by ilen consoles l ^r>! downwards and are essentially parallel to each other. Between the rails 153 there are three curvatures across the frame 110.

ds walzen 155, die iii Längsrichtung der Schienen 153 von einander in Abstand gehalten sind und über Wellen 15* mit den Schienen 153 verbunden und drehbar gclager sintl. Line der Schienen 153 weist einen Anschlagzapfeids rollers 155, which are held at a distance from one another in the longitudinal direction of the rails 153 and are connected to the rails 153 via shafts 15 * and are rotatable gclager sintl. Line of the rails 153 has a stop pin

159 iiiif. der sich von der Schiene 3 53 nahe ihrem äußeren linde seitlich nach außen erstreckt und mit einem schwenkbar an einem Arm 157 angebrachten Haken 156 an der benachbarten Schiene 117 in einer nachfolgend näher erläuterten Weise zusammenwirken kann Von der Schiene 117 ragt nach außen ein Stift 158. der den I laken 156 hält, sofern er nicht benutzt wird.159 iiiif. which extends laterally outward from the rail 353 near its outer linden and can interact with a hook 156 mounted pivotably on an arm 157 on the adjacent rail 117 in a manner explained in more detail below . A pin 158 protrudes outward from the rail 117. that holds the sheet 156 when not in use.

Die Hntkrümmungsvorrichtung 150 weist auf der dem Haken 156 gegenüberliegenden Seite eine mit der allgemeinen Bezugsziffer 160 gekennzeichnete Spannanordnung auf. Diese enthält eine untere Federplatte 161, die an der benachbarten Schiene 153 befestigt ist, und eine an der inneren Seitenschienc 117 befestigte obere Federplatte 162. An der Federplatte 161 ist ein gewölbter Plunger 163 angebracht, der sich von der Federplatte 161 nach oben durch eine entsprechende öffnung in der oberen Federplatte 162 erstreckt und an seinem oberen Ende einen Kopf 164 aufweist. Zwischen den Fcdcrplatten 161 und 162 und um den Plunger 163 ist eine Druckschraubenfeder 165 angeordnet, die die F.ntkrümmungsvorrichtung 150 federnd nach unten drückt, wie dies in F i g. 1 dargestellt ist Der Kopf 164 kann zur Begrenzung der Schwenkbewegung der Fntkrümmungsvorrichtung 150 mit der oberen Federplatte 162 in Berührung kommen.On the side opposite the hook 156, the bending device 150 has a tensioning arrangement identified by the general reference numeral 160. This includes a lower spring plate 161, which is attached to the adjacent rail 153, and fixed to the inner Seitenschienc 117 top spring plate 162. At the spring plate 161 is a curved plunger 163 attached to the corresponding extending from the spring plate 161 upward through a Opening in the upper spring plate 162 extends and has a head 164 at its upper end. A compression coil spring 165 is arranged between the Fcdcrplatten 161 and 162 and around the plunger 163 , which presses the deflection device 150 resiliently downwards, as shown in FIG. 1. The head 164 may come into contact with the upper spring plate 162 to limit the pivoting movement of the flexure device 150.

Bei Betrieb wird die Rolle 50 so an der Hinrichtung 100 angebracht, daß die Bewehrungsmatte 55 von <>hen von der Rolle 50 in Richtung auf das rückwärtige linie des Rahmens 110 gerollt werden kann. vgl. Fig. 1. Die Bewehrungsmatte 55 wird dabei unter die Kntkrümmungswalzen 155 und die Räder 131 der Hinterradanordnung 130 geleitet, so daß das Gewicht des Rahmens 110 die Bewehrungsmatte 55 sicher zwischen den Rädern 131 und der darunterliegenden Fläche 65 hält. Während sich die Bewehrungsmatte 55 so vom oberen Bereich der Rolle 50 bis unterhalb der Hinterräder 131 erstreckt, werden die Entkrümmungswalzen 155 in Eingriff mit dem abgerollten Teil der Bewehrungsmatte 55 durch die Spannanordnung 160 gedruckt. Die Entkrümmungswalzen 155 biegen die Bewehrungsmatte 55 aus dem geraden Verlauf zwischen dem oberen Ende der Rolle 50 und der Räder 131 nach unten, wodurch der Bewehrungsmatte 55 eine leichte Krümmung aufgezwungen wird, die derjenigen entgegengerichtet ist. die durch das Aufrollen entstanden ist. Auf diese Weise wird die Bewehrungsmatte 55 entkrümmt oder begradigt. Da die Entkrümmungswalzen 155 federnd durch die Druckschraubenfeder 166 nach unten gedrückt werden, stehen sie dauernd mit der Bewehrungsmatte 55 in Berührung, so daß eine Abnahme des Durchmessers der Rolle 50 während des Abrollens ausgeglichen wird. Die Entkrümmungsvorrichtung 150 folgt also der Bewehrungsmatte 55, so daß ein Entkrümmen derselben bis zum gänzlichen Abrollen der Rolle 50 gewährleistet ist.In operation, the roller 50 is attached to the executioner 100 so that the reinforcement mat 55 can be rolled from the roller 50 toward the rear line of the frame 110. 1. The reinforcement mat 55 is guided under the curvature rollers 155 and the wheels 131 of the rear wheel arrangement 130 so that the weight of the frame 110 holds the reinforcement mat 55 securely between the wheels 131 and the surface 65 underneath. While the reinforcement mat 55 extends from the upper region of the roller 50 to below the rear wheels 131 , the de-curving rollers 155 are pressed into engagement with the unrolled part of the reinforcement mat 55 by the tensioning arrangement 160 . The decurling rollers 155 bend the reinforcement mat 55 from the straight course between the upper end of the roller 50 and the wheels 131 downwards, whereby the reinforcement mat 55 is forced to a slight curvature which is opposite to that. caused by rolling up. In this way, the reinforcement mat 55 is uncurved or straightened. Since the decurling rollers 155 are resiliently pressed downward by the compression coil spring 166, they are constantly in contact with the reinforcement mat 55, so that a decrease in the diameter of the roller 50 during unwinding is compensated for. The decurling device 150 thus follows the reinforcement mat 55, so that decurling of the same is ensured until the roller 50 has completely unrolled.

Die hinteren Radanordnungen 130 haben einen Abstand voneinander, der etwas geringer ist als die Breite der Bewehrungsmatte 55. so daß hierdurch eine weitere Entkrümmung der Bewehrungsmatte 55 nach Entfernung derselben von der Rolle 50 gegeben ist. Das über die Räder 131 auf die Bewehrungsmatte 55 wirkende Gewicht der Einrichtung 100 sowie das Gewicht des hinter der Vorrichtung 100 gehenden Bedienungspersonals führt dazu, daß der abgerollte Teil der Bewehrungsmatte 55 gegen ein Verrutschen sicher gehalten wird, während das Abrollen der Bewehrungsmatte 55 von der Rolle 50 bei der Vorwärtsbewegung des Rahmens 110 fortgesetzt wird. Wesentlich jedoch ist.The rear wheel assemblies 130 are spaced apart from one another which is somewhat less than the width of the reinforcement mat 55, so that this results in a further curvature of the reinforcement mat 55 after it has been removed from the roller 50. The weight of the device 100 acting on the reinforcement mat 55 via the wheels 131 as well as the weight of the operating personnel walking behind the device 100 means that the unrolled part of the reinforcement mat 55 is held securely against slipping while the reinforcement mat 55 is unrolled from the roll 50 continues as the frame 110 moves forward. What is essential, however.

daß durch das Führen der Bewehrungsmatte 55 unter die Hinterräder 131 eine weitere entgegengesetzte Verbiegung der Bewehrungsmatte !>5 bewerkstelligt wird, wodurch eine weitere Begradigiing und Entkrümmung und damit Entfernung der durch die Rolle 50 entstandenen Krümmung erfolgt. Falls die Bewehrungsmatte 55 zu schwer und steif ist, um den Rahmen 110 von Hand zu schieben, kann ein motorischer Antrieb zur Bewegung des Rahmens 110 längs der Oberflächethat by guiding the reinforcement mat 55 under the rear wheels 131 a further opposite bending of the reinforcement mat! If the reinforcement mat 55 is too heavy and stiff to push the frame 110 by hand, a motor drive can be used to move the frame 110 along the surface

ίο 65 verwendet werden.ίο 65 can be used.

Sobald die Rolle 50 aufgebracht ist und eine neue Rolle am Rahmen 110 angebracht werden soll, wird der Rahmen 110 nach oben in die in F i {;. 2 gezeigte Stellung gekippt. Dabei wird der Rahmen 110 nur durch die Tragarme 116 und die Schienen 109 gehalten, wobei sich die Radanordnungen 120 und 130 außer Eingriff mit der Oberfläche 65 befinden. Aus diesem Grunde versteht es sich, daß die Manschetten 112 an den Schienen 109 so angebracht werden müssen, daß die vordeten Enden der Schienen 109 im wesentlichen in einer Ebene mit den vorderen Enden der Tragarme 116 liegen, so daß der Rahmen 110 in der in F i g. 2 gezeigten Stellung gehalten ist. Dabei sind die Haltestummel 145 und 146 frei zugänglich, und das Anbringen einer vollen Rolle 50 erweist sich somit als sehr einfach.As soon as the roll 50 is applied and a new roll is to be attached to the frame 110, the frame 110 is moved upwards into the position shown in FIG. 2 position shown tilted. The frame 110 is only supported by the support arms 116 and the rails 109 , with the wheel assemblies 120 and 130 disengaged from the surface 65. For this reason, it is understood that the sleeves 112 must be attached to the rails 109 so that the front ends of the rails 109 are substantially in one plane with the front ends of the support arms 116 , so that the frame 110 in the position shown in FIG i g. 2 is held. The holding stubs 145 and 146 are freely accessible, and the attachment of a full roll 50 thus proves to be very simple.

Falls notwendig, läßt sich der Rahmen 110 und die davon getragene Halterung 140 der Rolle 50 durch Aufwärtsbewegung der vorderen Stützen 114 gegenüber den inneren Stützen 113 anheben und in der angehobcnen Stellung mittels Stifte verriegeln. Beispielsweise ist ein solches Anheben der Halterung 140 und der daran angeordneten Rolle 50 der Bewehrungsmatte 55 zweckmäßig, um einen ausreichenden Zwischenraum zum Überleiten der Einrichtung 100 über auf der Oberfläche 65 angeordnete Gegenstände zu schaffen. wenn die Einrichtung !00 von einer zur anderen Ein satzstclle bewegt werden soll. Des weiteren kann die Einrichtung 100 zum Transport von Rollen 50 oder anderen Bauteilen von einem Ort zum anderen verwendet werden. Hierzu werden zweckmäßigerweise die Rollen 50 auf den Seitenschienen 117 gestapelt, wobei Aufsatzstücke 138 ein Abgleiten oder Abrollen der Rollen 50 von den Schienen 117 verhindern. Darüber hinaus können die Schienen 109 in bezug auf die Man-If necessary, the frame 110 and the support 140 of the roller 50 carried thereby can be raised by upward movement of the front supports 114 relative to the inner supports 113 and locked in the raised position by means of pins. For example, such a lifting of the holder 140 and the roller 50 of the reinforcement mat 55 arranged thereon is expedient in order to create a sufficient gap for passing the device 100 over objects arranged on the surface 65. when the device! 00 is to be moved from one place of use to the other. Furthermore, the device 100 can be used to transport rolls 50 or other components from one location to another. For this purpose, the rollers 50 are expediently stacked on the side rails 117 , with attachment pieces 138 preventing the rollers 50 from sliding off or rolling off the rails 117. In addition, the rails 109 with respect to the man-

schetten 112 nach hinten bewegt werden, so daß eine zusätzliche untere Ablage zur Beförderung von Stahl stangen. Rohren od. ä. geschaffen wird, die quer über die Schienen 109 gelegt werden.cuffs 112 are moved backwards, so that an additional lower shelf for the transport of steel rods. Tubes or the like that are placed across the rails 109 .

In den F i g. 3 und 4 ist eine zweite AusführungsformIn the F i g. 3 and 4 is a second embodiment

der Einrichtung zum Geraderichten von aufgerollten Bewehrungsmatten 55 dargestellt und mit der allgemeinen Bezugsziffer 200 bezeichnet. Die Einrichtung 200 weist einen im wesentlichen rechteckförmigen Rahmen 210 auf, der ein Paar in Längsrichtung sich erstrecken-of the device for straightening rolled up reinforcement meshes 55 and denoted by the general reference numeral 200 . The device 200 has a substantially rectangular frame 210, a pair of which extend in the longitudinal direction.

de, parallel im Abstand zueinander angeordnete Schienen 211 enthält, die an ihren gegenüberliegenden Enden durch ein Paar quer sich erstreckende rohrförmige Endschienen 2\i miteinander verbunden sind. Entsprechend erstrecken sich senkrecht nach unten von den Schienen 211 an den gegenüberliegenden Enden der Endschienen 212 vier rohrförmige Stützen 213, wobei jedes in Querrichtung ausgerichtete Paar von Stützen 213 nahe ihren unteren Enden durch einen rohrförmigen Querträger 213 miteinander verbunden ist. Zweckmäßigerweise werden die Schienen 211, die Endschienen 212. die Stützen 213 und der Querträger 2i4 miteinander durch Schweißen fest verbunden.de, contains parallel spaced apart rails 211 which are connected to one another at their opposite ends by a pair of transversely extending tubular end rails 2 \ i . Similarly, four tubular supports 213 extend vertically downward from the rails 211 at the opposite ends of the end rails 212, each transverse pair of supports 213 being interconnected near their lower ends by a tubular cross member 213. The rails 211, the end rails 212, the supports 213 and the cross member 2i4 are expediently firmly connected to one another by welding.

Der Rahmen 210 weist des weiteren an seinen ge-The frame 210 also has its own

genüberlicgenden linden ein l';i;ir gleichartig konstru icrte Rahmen 215 auf, wobei jeder dieser Rahmen 215 ein Paar rohrförmige Arme 217 enthüll, die an ihrem einen linde durch ein rohrförmiges Organ 216 miieiii ander verbunden sind. Die Arme 217 sind im wesenth- s chen parallel zueinander in Abstand angeordnet und so dimensioniert, daß sie leleskoparlig in die betreffenden linden der rohrförmigen Schienen 211 eingesetzt wer den können und relativ zu diesen gleitend beweglich sind. Vorzugsweise einhält jeder der Arme 217 eine in Reihe von in Längsrichtung nebeneinander angeordnete Öffnungen 218 an den äußeren Seiten, die /ii entsprechenden Öffnungen iti ilen iiußeren Seilen der rohrförmigen .Seitenschiene 211 nahe deren linde aus gerichtet sind. Hei Betrieb wird der als Verlängerung \s des Rahmens 210 dienende Rahmen 215 aus den Schienen 211 heraus in die gewünschte Stellung gezogen In dieser Si ellung werden Stifte oder Holzen in die ausgerichteten Öffnungen 218 in ilen Armen 217 und den Schienen 211 eingesetzt, so daß der Rahmen 215 in dieser Stellung sicher gehalten isi. leder Arm 217 lsi ferner mit einem nach oben abstehenden Anschlag 214 nahe seinem äußeren linde verschen, wobei der An schlag 219 vorzugsweise eine kurze rohrförniige Man schelte enthält, die den zugehörigen Arm 217 umgibt :s und daran auf geeignete Weise befestigt ist Des weile ren hat der Anschlag 219 einen nach oben ragenden kurzen rohrförmigen und beispielsweise angeschweißten Zapfen, über den die leleskopartigen. mein dargestellten, nach oben ragenden Verlängerungsstücke gesi hoben werden können.Opposite linden trees have a similarly constructed frame 215, each of these frames 215 revealing a pair of tubular arms 217 which are connected to one another at one of the linden trees by a tubular member 216. The arms 217 are arranged essentially parallel to one another at a distance and are dimensioned in such a way that they can be inserted telescopically into the respective linden of the tubular rails 211 and are slidably movable relative to these. Preferably, each of the arms 217 has a series of openings 218 arranged side by side in the longitudinal direction on the outer sides, the corresponding openings being directed to the outer cables of the tubular side rail 211 near the linden thereof. Hei operation is pulled as an extension s \ of the frame 210 serving frame 215 off the rails 211 out to the desired position in this Si RECOVERY pins or Durchholzen in the aligned apertures 218 in ilen arms 217 and the rails 211 are used so that the Frame 215 is securely held in this position. Leder Arm 217 lsi also give away with an upwardly projecting stop 214 near its outer linden tree, the stop 219 preferably containing a short tubular sleeve that surrounds the associated arm 217 and is attached to it in a suitable manner the stop 219 has an upwardly protruding short tubular and, for example, welded-on pin over which the telescope-like. my illustrated, protruding extension pieces can be lifted gesi.

Her Rahmen 210 ruht auf eii-em l'.iar Vorderradan Ordnungen 220. die nabe einem I ndc des Rahmens 210 befestigt sind und auf einem Paar Hinterradanordnun gen 2 50. die nahe dem anderen linde des Rahmens 210 befestigt sind Die Vorderradanordnungen 220 sind gleichartig gebaut und mit den Stutzen 21} am zugehörigen linde des Rahmens 210 befestigt. |edc tier Vorderradanordnuugen 220 weist ein Rad 221 auf. das drehbar an einer Achse 222 angeordnet ist. wobei die gegenuberligenden linden der Achse 222 in einsprechenden Öffnungen in Armen 223 eines gabelförmigen Organs 225 nahe den unteren linden der Arme 22? gelagert sind.Her frame 210 rests on a l'.iar front wheel Orders 220. the hub of an I ndc of frame 210 are attached and on a pair of rear wheel assemblies gen 2 50. the near the other linden of the frame 210 The front wheel assemblies 220 are constructed in the same way and with the connecting piece 21} on the associated Linde of the frame 210 attached. | edc tier front wheel arrangements 220 has a wheel 221. which is rotatably arranged on an axis 222. where the Opposite linden of the axis 222 in corresponding openings in arms 223 of a fork-shaped Organs 225 near the lower linden of the arms 22? are stored.

Die Arme 223 stehen nahe über cii-cm Bügel 226 mit einem Ansatzstutzen 227 in Verbind ng, wobei letzte rer sich nach oben vom Bügel 226 erstreckt und im unteren linde der hohlen rohrförmigen Stütze 213 aulgenommen werden kann. Vorzugsweise weist der Ansat/.suit/.en 227 eine Öffnung an einer Stelle auf, die zu einer entsprechenden Öffnung in der Wand der Stütze 213 ausgerichtet ist und einen entsprechenden Bolzen od. dgl. zum Verriegeln der Vorderradanordnung 220 am Rahmen 210 aufnehmen kann.The arms 223 are close to cii-cm bracket 226 with a connecting piece 227 in connection, the latter extending upwards from the bracket 226 and in the lower linden of the hollow tubular support 213 can be taken. Preferably the Ansat / .suit / .en 227 has an opening at a point leading to a corresponding opening in the wall of the support 213 is aligned and a corresponding bolt or the like for locking the front wheel assembly 220 on the frame 210 can accommodate.

In gleicher Weise sind die Hinterradanordnungen 230 gebaut und lassen sich entsprechend an die beiden Stützen 213 am anderen linde des Rahmens 210 anbringen, jeder der Hinterradanordnungen 230 enthält ein drehbar auf einer Achse 232 befestigtes Rad 231, wobei die gegenüberliegenden linden der Achse 232 in. ent ftc sprechenden Öffnungen in Armen 233 eines gabelförmigen Organs 2.35 nahe deren unteren Enden gelagert ist. Die Arme 233 sind an ihren oberen Enden durch eine .Schwenkverbindung 236 mit einem stummeiförmigen Ansatz 237 miteinander verbunden, so daß der An- f>s satz 237 in das untere Ende der Stütze 213 eingesetzt werden kann. Zweckmäßig weist der Ansatz 237 und die Wand der Stütze 213 ausgerichtete Öffnungen zur Atiliiahme eines Stifts oder Bolzens zum Verriegeln der I lintcrradanordnung 2J0 am Rahmen 210 auf, wobei die Schwenkverbindiing 236 ein Verdrehen der Räder 2ÜI ermöglicht.The rear wheel assemblies 230 are constructed in the same way and can correspondingly be attached to the two Attach supports 213 to the other linden of frame 210, Each of the rear wheel assemblies 230 includes a wheel 231 rotatably mounted on an axle 232, wherein the opposite linden of axis 232 in. ent ftc speaking openings in arms 233 of a fork-shaped organ 2.35 mounted near their lower ends is. The arms 233 are at their upper ends by a .Schwenkverbindungen 236 with a mute Approach 237 connected to one another, so that the beginning f> s Set 237 inserted into the lower end of support 213 can be. Appropriately, the extension 237 and the wall of the support 213 have aligned openings Atiliiahme of a pin or bolt for locking the I lintcrwheel assembly 2J0 on frame 210, where the pivot link 236 causes the wheels to rotate 2ÜI enables.

An jede der Schienen 211 sind durch entsprechende Stifte oder Bolzen 242 zwei identisch ausgelegte llalteklemmen 241 befestigt. Die Halteklemmen 241 erstrekken sich nach unten unter die Schienen 211 und bilden gewölbte Auflager, die zur Aufnahme horizontaler Arme 243 von zwei im allgemeinen L-förmigcn Haltekonsolen 245 dienen. )ede Haltekonsole 245 weist an ihrem einen linde einen Arm 244 auf, der sich vertikal nach unten vom Arm 241 erstreckt. In Querrichtung zwischen den Armen 244 der Haltekonsolen 245 befindet sich cmc Halterung 240 für die Rolle 50. Die Halle rung 240 ist mit ihren beiden linden in öffnungen an ilen Armen 244 nahe deren unteren linden gelagert.To each of the rails 211 are through corresponding Pins or bolts 242 are two identically designed clamps 241 attached. The retaining clips 241 extend downward under the rails 211 and form domed supports which accept horizontal arms 243 from two generally L-shaped support brackets 245 serve. ) Each holding bracket 245 has an arm 244 on one of its linden trees, which extends vertically extends downward from arm 241. The holding brackets 245 are located in the transverse direction between the arms 244 cmc bracket 240 for the roll 50. The hall 240 is with its two linden trees in openings ile arms 244 near their lower linden trees.

Mit den Haltekonsolen 245 ist eine lintkrümmungsvornchtung 250 gekuppelt, die ein Paar mit den Armen 244 der Haltekonsolen 245 nahe deren unteren Enden verbundene Konsolen 251 aufweist, die sich nach hinten im wesentlichen parallel zu den Schienen 211 erstrecken. Die Konsolen 251 sind so ausgelegt, daß sie sich radial über den maximalen äußeren Umfang einer Rolle 50 einer Bewehrungsmatte 55 erstrecken. Die linikrummiingsvomehtung 250 w; ¹I ferner -'ⁿv c;:ie: zwischen den Konsolen 251 nahe deren äußeren linden und und hinter dem maximalen äußeren Umfang der Rolle 50 liegende Welle 254 auf Deren gegenüberliegende linden sind in Öffnungen in den Konsolen 251 gelagert, wobei auf der Welle 254 drehbar eine I niknimmungswalzc 255 angeordnet ist.Coupled to the holding brackets 245 is a lintkrümmungsvornchtung 250 which has a pair of brackets 251 connected to the arms 244 of the holding brackets 245 near their lower ends and extending rearward essentially parallel to the rails 211. The consoles 251 are designed so that they extend radially over the maximum outer circumference of a roller 50 of a reinforcement mat 55. The line fixing 250 w; ¹ I also - ' ⁿ v c;: ie: between the consoles 251 near their outer linden and and behind the maximum outer circumference of the roller 50 lying shaft 254 on whose opposite linden are mounted in openings in the consoles 251, with on the shaft 254 a picking roller 255 is rotatably arranged.

Die Rolle 50 riihl auf der Halterung 240. die zwischen den Armen 244 der Haltekonsolen 245 befestigt wird, wobei die Rolle 50 zum Abrollen der Bewehrungsmatte 55 frei drehbar ist. Vorzugsweise wird die Bewein ungsivuiite 55 von oben von der Rolle 50 in Richtung auf das hintere linde des Rahmens 210 längv eines Weges 257 abgerollt, der unter der lintkrüni· mungswal/e 255 und dann unter den Rädern 231 hin durch verläuft. Bei Berührung der Bewehrungsmatte 5* mit der Entkrümmungswal/.c 255 wird der Bewehrungsmatte eine umgekehrte Krümmung gcgenübei derjenigen aufgezwungen, die von der Rolle 50 beding isl. so daß eine Begradigung oder lintkrümmung dcrsel hen erreicht wird. In gleicher Weise wird, wenn die Bc wehrungsmatte 55 unter die Räder 231 gelangt, diesen eine zusätzliche umgekehrte Krümmung z.ur weiterer Begradigung und Entkrümmung aufgezwungen. Im Be trieb geht hinter der Vorrichtung 200 ein Bedienungs personal und bewegt sie über die darunterliegend« Oberfläche vermittels des als Handgriff dienende! Rahmens 215 nach vorne. Dabei bewirkt das Gewich des über den abgerollten Teil der Bewehrungsmatte 5i gehenden Arbeiters und das über die Hinterradanord nungen 230 übertragene Gewicht der Einrichtung 2OC daß die Bewehrungsmatte 55 sicher gegen eine Ver Schiebung gehalten ist.The roller 50 riihl on the bracket 240. the between the arms 244 of the holding brackets 245 is attached, the roller 50 for rolling the reinforcement mat 55 is freely rotatable. Preferably, the Beweinungsivuiite 55 is from above from the roller 50 in Direction of the rear linden tree of the frame 210 longitudinally of a path 257 that runs under the lintkrüni mungswal / e 255 and then runs under the wheels 231 through. When touching the reinforcement mat 5 * with the Entkrümmungswal / .c 255 the reinforcement mesh an inverse curvature imposed on that imposed by roller 50 isl. so that a straightening or curvature of the lint is dcrsel hen is achieved. In the same way, if the Bc Reinforcement mat 55 gets under the wheels 231, this an additional reverse curvature is imposed for further straightening and decurling. In the Be an operator goes behind the device 200 and moves it over the Surface with the help of the handle! Frame 215 to the front. In doing so, the weight causes of the unrolled part of the reinforcement mat 5i walking worker and the weight of the device 2OC transmitted through the rear wheel assemblies 230 that the reinforcement mat 55 is held securely against displacement Ver.

Falls gewünscht, kann die Bewehrungsmatte 55 aucl längs eines Weges 256 abgerollt werden, der über di Entkrümmungswalz.c 255 und unter die Hinterräde 231 führt. Bei dieser Anordnung dienen die Hinterräde 231 allein z.ur Entkrümmung der Bewehrungsmatte 5^! Falls des weiteren eine noch geringere Entkrümmun benötigt und/oder gewünscht ist, kann die Rolle 50 ai die Halterung 240 so angeordnet werden, daß sich di Bewehrungsmatte 55 vom unteren Teil der Rolle 5 längs eines Weges 2.58 (vgl. F i g. 4) abrollen läßt. D;_: If desired, the reinforcement mat 55 can also be unrolled along a path 256 which leads over the de-curving roller 255 and under the rear wheels 231. In this arrangement, the rear wheels 231 are used only to de-curl the reinforcement mat 5 ^! If, furthermore, an even smaller curvature is required and / or desired, the roller 50 and the holder 240 can be arranged in such a way that the reinforcement mat 55 extends from the lower part of the roller 5 along a path 2.58 (see FIG. 4). lets unroll. D; _:

durch wird der Bewehrungsmatte 55 an noch geringe rer Betrag an umgekehrter Verkrümmung durch die Rader 2 Jl aufgezwungen.by the reinforcement mat 55 is still low rer amount of reverse curvature imposed by the wheels 2 Jl.

Der Rahmen 210 ist mit einem Ablagelisch 260 /urn I ragen verschiedener llaiiniaienalien auf der Kinnchlung 200 versehen. Der Ablagetisch 2M) ist im allgemeinen rechieekförmig und enthält vier miteinander verbundene Seitenwände 2hl, die an ihren Bodenenden von einer dachen rechteckigen Bodcriwand 262 geschlossen sind. Quer nach außen von den Seitenwänden 2hl und um ilen gesamten Umfang des Ahlagctisches 2W) erstreckt sich eine kurze Leiste oder ein I lausch 265 Der Ablagetiseh 2W) ist so ausgelegt, daß er /wischen den Schienen 211 und ilen Kiidschienen 212 oder /wischen den Querträgern 214 des Rahmens 210 paßt, wobei er an jedem linde mit drei Hallelaschen 264 verschen ist. die auf dem Oberteil der betreffenden lim!· schiene 212 ι vier des Querträgers 214 aufliegen und den Ablagcnseh 2W) in seiner Stellung am Rahmen 210 halten.The frame 210 is provided with a storage table 260 / around I protrude from various lines on the chin 200 provided. The storage table 2M) is generally rectangular in shape and contains four interconnected Side walls 2hl, which are closed at their bottom ends by a roof rectangular body wall 262 are. Transversely outwards from the side walls 2hl and around the entire circumference of the Ahlagctisches 2W) extends a short bar or an I listen 265 The filing table 2W) is designed so that it wipes the rails 211 and ilen kid rails 212 or / wipe the cross members 214 of the frame 210 fits, giving it away with three Hall tabs 264 on each linden tree is. those on the upper part of the relevant lim! · Rail 212 ι four of the cross member 214 rest and the shelf 2W) in its position on the frame 210 keep.

Wie aus Ii g. 4 /u entnehmen ist, kann der Ablagelisch 260 entweder eine obere, durch die ausgezogene Linie in I ι g. 4 gekennzeichnete oder untere, durch die gebrochene Linie gekennzeichnete Lage einnehmen. Bei ersierer wird der Ablagetisch 2W) von den KmI-schienen 212 und bei letzlerer von den Querträgern 214 gehalten. Ks sei darauf hingewiesen, daß, wenn eine Rolle 50 am Rahmen 210 angebracht werden soll, der Ablagelisch 2W) in seiner oberen I.agc angeordnet werden muli, um keine Störung des Betriebes hervorzurufen. Ks versteh! sich weiter, daß Baumaterialien oder /wsat/liehe Rollen 50 aus Bewehrungsmatte!) 55 auf den Schienen 211 und den Armen 217 des Rahmens 215 /um Transport von einer Kinsatzstelle zur anderen verlegt werden können. Hierbei dienen die Anschläge 219 dazu, daß solche Baumaterialien von den Knden des Rahmens 210 nicht abrollen. Wahlweise stehen des weiteren Verlängerungsstücke zur Verfügung, wenn Baumaterialien auf dem Rahmen 210 zu stapeln sind.As from Ii g. 4 / u can be found in the filing table 260 either an upper one, indicated by the solid line in I ι g. 4 marked or lower, by the position indicated by broken line. In the case of ersier, the storage table 2W) is removed from the KmI rails 212 and held in the latter by the cross members 214. Ks it should be noted that if a Roll 50 is to be attached to the frame 210, the shelf 2W) should be placed in its upper I.agc muli, so as not to cause any disruption to operations. Ks understand! further that building materials or / wsat / borrowed roles 50 made of reinforcement mat!) 55 the rails 211 and the arms 217 of the frame 215 / relocated to transport from one Kinsatzstelle to another can be. The stops 219 serve to prevent such building materials from being removed from the customer Do not unroll frame 210. Optional extension pieces are also available if Building materials are to be stacked on the frame 210.

Hierzu 3 Blut! ZeichnungenFor this 3 blood! drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for straightening and laying a rolled up reinforcement mat with a Frame, a holder rotatably arranged on the frame for the reinforcement mesh roll to be unwound and a decurling device connected to the frame, thereby marked is achieved in that de. "Frame has chassis with wheels and the reinforcement mat is unwound is that the wheels of an axle of a chassis when driving the device over the on the Roll away the formwork or the like. This has the advantage that the wheels serve both to move the device and to unbend the reinforcement mesh. Embodiments of the invention are provided

zeTcii'r; eTl "dälTder frame (TlO, 210) chassis- io of the drawing explained in more detail below. It shows

le with wheels (121, 131, 221, 231) and the reinforcement mat (55) is unwound. that. the wheels (121, 131, 221, 231) of an axle of a chassis when the device (100, 200) is moved over the reinforcement mat (55) lying on the formwork or the like.

2. Device according to claim 1, characterized in that near one end of the frame (ilO, 210) a pair of front wheels (121, 221) and near the other end of the frame (110, 210) a pair of rear wheels (131, 231 ) are provided and the holder (140, 240) for reinforcement mesh rolls is arranged so that the rear wheels (131, 231)