DE2229762A1

DE2229762A1 - RACK FOR FAST-MOVING RAIL VEHICLES

Info

Publication number: DE2229762A1
Application number: DE19722229762
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Gaertner
Original assignee: INKE HOFMANN BUSCH WAGGON FAHR
Current assignee: INKE HOFMANN BUSCH WAGGON FAHR
Priority date: 1972-06-19
Filing date: 1972-06-19
Publication date: 1974-01-10
Also published as: IT990654B; FR2189249A1; FR2189249B1; DE2229762C3; CH547196A; AT320015B; DE2229762B2

Description

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U. Nr. 1597U. No. 1597

Bogie for fast moving rail vehicles

Die Erfindung "betrifft ein Drehgestell für schnellfahrende Schienenfahrzeuge mit einer oberen Wiege, auf der der Wagenkasten mittig über eine belastete Drehpfanne geführt ist und einer unteren, die an dem Drehgestellrahmen an Schaken aufgehängt ist, wobei sich die obere Wiege über Federn auf der unteren Wiege abstützt und das Drehgestell eine Vorrichtung zur last abhängigen Stabilisierung des Laufes besitzt.The invention "relates to a bogie for fast moving vehicles Rail vehicles with an upper cradle on which the car body is centrally guided over a loaded rotating pan and one lower, which is suspended from the bogie frame on hooks, the upper cradle being supported by springs on the lower cradle and the bogie has a device for load-dependent stabilization of the barrel.

Es sind Drehgestelle mit Wiegenanordnungen bekannt, bei denen die Stabilisierung des Laufes durch die besondere Ausbildung der Drehpfanne in Verbindung mit reibenden Seitenabstützungen herbeigeführt wird. Auch ist es bekannt, die Achsfeder im Bereich der Achslager mit Hilfe der Federsteifigkeit und entsprechenden Dämpfungsgliedern zur stabilisierenden Wirkung des Laufes heranzuziehen. Es ist auch bekannt, Lenker, die eine meist mit Spiel behaftete Verbindung zwischen Wiege und Drehgestell herstellen, so auszubilden, daß sie den Lauf des Drehgestells stabilisieren. Sämtliche bekannten Anordnungen bewirken bei schnellfahrenden Drehgestellen jedoch nur eine unvollkommene Stabilisierung. Auch ist es notwendig, zusätzliche Anordnungen einzu-There are known bogies with cradle arrangements in which the stabilization of the barrel through the special training of the Rotating pan brought about in connection with rubbing side supports will. It is also known to adjust the axle spring in the area of the axle bearing with the aid of the spring stiffness and corresponding Use dampers to stabilize the barrel. It is also known to have handlebars, which create a connection between the cradle and the bogie, which is usually subject to play, to train so that they stabilize the running of the bogie. All known arrangements are effective in fast moving Bogies, however, only have imperfect stabilization. It is also necessary to make additional arrangements

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bauen, um zusätzlich, zur Stabilisierung die Wiegenfederung lastabhängig zu steuern.build, in addition, to stabilize the cradle suspension depending on the load to control.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, bei eine» Drehgestell der eingangs genannten Art eine lastabhängige Stabilisierung des Laufes bei gleichzeitiger lastabhängiger Einstellung der Viegenfederdäfflpfung zu schaffen.The invention has set itself the task with a »bogie of the type mentioned at the outset, a load-dependent stabilization of the run with a simultaneous load-dependent setting to create the feather cushioning.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Schaken über Winkelstücke am Drehgestellrahmen aufgehängt sind, wobei die horizontale und vertikale Ebene durch die Bolzen für die Aufhängung der Winkelstücke am Drehgestellrahmen und der Schaken an den Winkelstücken zueinander versetzt sind und die etwa in der vertikalen Ebene des Bolzens liegenden Seite des Winkelstückes ein am Drehgestell gelagertes und an die obere Wiege zur Anlage kommendes Druckstück beaufschlagt.According to the invention this is achieved in that the Schaken over Elbows on the bogie frame are suspended, the horizontal and vertical planes through the bolts for the suspension the angle pieces on the bogie frame and the hooks on the angle pieces are offset from one another and approximately in the vertical plane of the bolt lying side of the angle piece a mounted on the bogie and to the upper cradle to the plant applied pressure piece.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. E-s zeigen:An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown. Show it:

fig. 1 eine Drehgestellhälfte in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt,fig. 1 a bogie half in side view with partial section,

Fig. 2 eine Draufsicht auf Fig. 1 mit teilweisem Schnitt durch den Drehgestellrahmen.Fig. 2 is a plan view of Fig. 1 with partial Section through the bogie frame.

Die obere Wiege 1, die über eine Drehpfanne den Wagenkasten mittig trägt, stützt sich über Federn 2 auf der unteren Wiege 3 ab,The upper cradle 1, which is centered on the car body via a rotating pan is supported by springs 2 on the lower cradle 3,

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die an den Enden Schaken 4- besitzen. Die Schaken 4- sind über einen horizontalen Bolzen 5 in einem Winkelstück 6 aufgehängt, das über einen horizontalen Bolzen 7 am Drehgestellrahmen 8 schwenkbar gelagert ist, in dem die Achsen 9 mittels Gummifedern 10 so geführt sind, daß sie sich bei Kurvenfahrt selbsttätig radial einstellen und die Querschwingungen aus dem Sinuslauf der Achsen bei Fahrt im geraden Gleis durch die Federn gedampft werden. Sowohl die horizontale als auch die vertikale Ebene durch die Bolzen 5» 7 sind zueinander versetzt. Die Seite 6a des Winkelstücks 6, die etwa auf der vertikalen Ebene durch den Bolzen 7 liegt, kommt gegen ein Druckstück 11 zur Anlage, das in einer passenden Bohrung des Drehgestellrahmens δ gelagert ist und bereits bei unbeladenem Wagen an der Seitenwand der Wiege 1 mittig, das Längsspiel zwischen Wiege 1 und Drehgestellrahmen, δ überbrückend, anliegt. Dabei ist die außermittige Lagerung des Bolzens 5 im Winkelstück 6 so gewählt, daß die aus dem Drehmoment um den Bolzen 7 resultierende Horizontalkraft auf das Druckstück 11 größer ist als die Gleitreibungskraft an den reibenden Verbindungsstellen zwischen Drehgestell und Wagenkasten. Bei einer Belastung des Wagenkastens, die kontinuierlich erfolgt, vergrößert sich gleichzeitig und gleichmäßig mit dem Absenken der Wiege 1, das auf das Druckstück 11 wirkende Drehmoment des Winkelstücks Dies hat auch zur Folge, daß bei unterschiedlichen Belastungen der Wiege 1, diese in der vertikalen und horizontalen Bewegung unterschiedlich gehemmt wird. Durch die Lagerung des Winkelhebels 6 am Drehgestellrahmen mit geringem seitlichen Spiel wird die bei Kurvenfahrt erzeugte Querkraft von den Schaken 4 über den Winkelhebel 6 direkt auf den Drehgestellrahmen übertragen.which have hooks 4- at the ends. The chicks 4- are about one horizontal bolt 5 suspended in an elbow 6, the is pivotably mounted via a horizontal bolt 7 on the bogie frame 8, in which the axles 9 by means of rubber springs 10 so are guided that they automatically adjust themselves radially when cornering and the transverse vibrations from the sinusoidal course of the axes are dampened by the springs when driving on a straight track. Both the horizontal and the vertical plane through the bolts 5 »7 are offset from one another. The side 6a of the angle piece 6, which lies approximately on the vertical plane through the bolt 7, comes against a pressure piece 11 to the plant, which is mounted in a suitable bore of the bogie frame δ and already at unloaded car on the side wall of the cradle 1 in the middle, the Longitudinal play between cradle 1 and bogie frame, bridging δ, is present. The eccentric mounting of the bolt 5 is in the Elbow 6 chosen so that the horizontal force resulting from the torque about the bolt 7 on the pressure piece 11 is greater is the sliding friction force at the frictional connection points between the bogie and the car body. With a load of the car body, which takes place continuously, increases simultaneously and evenly with the lowering of the cradle 1, the torque acting on the pressure piece 11 of the angle piece This also has the consequence that with different loads the cradle 1, this is inhibited differently in the vertical and horizontal movement. Through the storage of the angle lever 6 on the bogie frame with little lateral play, the transverse force generated when cornering is transferred by the hooks 4 transfer the angle lever 6 directly to the bogie frame.

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Claims

1.j Bogie for high-speed rail vehicles with an upper cradle on which the car body is guided in the middle over a loaded swivel pan and a lower one which is suspended from the bogie frame on Schaken, the upper cradle being supported by springs on the lower cradle and the Bogie has a gate direction for load-dependent stabilization of the barrel, characterized in that the hooks (4) are suspended on the bogie frame (8) via angle pieces (6), the horizontal and vertical planes through the bolts (5, '?) For the suspension the angle pieces on the bogie frame and the hooks on the angle pieces are offset from one another and the side (6a) of the angle that is approximately in the vertical plane of the bolt (7) pieces a pressure piece mounted on the bogie and coming into contact with the upper cradle ( 11) applied.

2. Bogie according to claim 1, characterized in that the pressure piece (11) in a matching bore of the bogie frame (8) is mounted and the longitudinal play between the cradle (1) and the bogie frame is bridging on the cradle.

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