DE2224897C3

DE2224897C3 - Additional window for tractors, construction and industrial vehicles

Info

Publication number: DE2224897C3
Application number: DE19722224897
Authority: DE
Inventors: Paul Erich 6360 Friedberg Kettler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-05-20
Filing date: 1972-05-20
Publication date: 1979-03-01
Also published as: DE2224897B2; DE2224897A1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine zusätzliche Sichtscheibe für Schlepper, Bau- und Industriefahrzeuge, die seitlich zwischen der Motorhaube und dem hinteren Kotflügel angeordnet ist, von der Motorhaube bis zum hinteren Kotflügel reicht und an ihren Anschlußstellen der Motorhaube und der hinteren Kotflügelform angepaßt ist.The present invention relates to an additional window for tractors, construction and industrial vehicles, which is arranged laterally between the bonnet and the rear fender of the The bonnet extends to the rear fender and at its connection points the bonnet and the rear Fender shape is adapted.

Schlepperfahrzeuge werden vielfach mit Schlepperverdecken, neuerdings auch mehr und mehr mit Fahrerhäusern ausgerüstet, die eine um eine waagerecht liegende Achse aufklappbare Frontscheibe aufweisen.Tractor vehicles are often equipped with tractor covers, and recently more and more with driver's cabs equipped, which have a front window that can be opened around a horizontal axis.

Diese Frontscheibe wird meistens dreiteilig ausgeführt, wobei sich die Form durch die Position des Lenkrades ergibt, da die drei Teile der Frontscheibe das Lenkrad mit ausreichendem Abstand umgeben müssen. Da die Frontscheibe darüber hinaus durch behördliche Vorschriften gegenüber der Senkrechten geneigt sein muß, weil senkrechte Scheiben eine Blendungsgefahr hervorrufen, ergibt sich zwangläufig auch eine Neigung der Seitenteile der Frontscheibe.This windshield is usually made in three parts, The shape results from the position of the steering wheel, as the three parts of the windshield are the Sufficient space around the steering wheel. Since the windshield is also through official Regulations must be inclined to the vertical, because vertical panes pose a risk of dazzling cause, there is inevitably an inclination of the side parts of the windshield.

Um ein genaues Lenken der Fahrzeuge zu ermöglichen, wie es beispielsweise bei Schleppern in der Landwirtschaft bei verschiedenen Arbeiten notwendig ist, sollten die Vorderräder des Fahrzeuges von dem Fahrer eingesehen werden können.To enable precise steering of the vehicles, as is the case, for example, with tractors in agriculture is necessary for various work, the front wheels of the vehicle should be handled by the driver can be viewed.

Da weiterhin heutzutage an vielen landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Baumaschinen Zwischenachsgeräte, wie Mähwerke oder auch Frontlader, angeordnet werden, ist auch eine Beobachtung dieser Geräte wäh- > rend des Arbeitsvorganges notwendig. Aus diesen Gründen hat man bei Schleppern die Motorhaube verhältnismäßig schmal gehalten, so daß einerseits die Schlepper von vorne bestiegen werden und andererseits die Vorderräder und eventuelle Arbeitsgerätschaften vom Fahrer beobachtet werden können.Since nowadays many agricultural vehicles and construction machines still have mid-axle devices, how mowers or front loaders are arranged, observation of these devices is also > Necessary at the end of the work process. For these reasons, the hood of the tractor is proportionate kept narrow, so that on the one hand the tractor can be climbed from the front and on the other hand the front wheels and any work equipment can be observed by the driver.

Bei Schlepperfahrzeugen mil Weiterverdecken und Fahrerhäusern, die einen guten Witterungsschutz des Fahrers gewährleisten, hat man darüber hinaus Teile des unterhalb der Frontscheibe angeordneten Bein-Schutzes durchsichtig ausgebildet, indem diese Teile aus durchsichtigem, flexiblen Material hergestellt wurden. Die hierbei verwendeten Folien sind jedoch in ihrer Durchsichtigkeit sehr schlecht und werden bereits nach verhältnismäßig kurzem Einsatz des Fahrzeuges blindIn the case of tractor vehicles with additional covers and cabs that have good weather protection for the Ensure driver, you also have parts of the leg protection arranged below the windshield made transparent by making these parts from transparent, flexible material. The foils used here are, however, very poor in their transparency and are already after relatively short use of the vehicle blind

Auch sind Bauarten bekannt, bei denen im Bereich des Beinschutzes fest verglaste Fenster eingebaut sind. Hierbei ist es jedoch von Nachteil, daß die Fensterflächen wegen ihrer ungünstigen Lage zum Blickwinkel und auch wegen ihres großen Abstandes vom Auge des Fahrers nur geringe Übersichtsmöglichkeifin schaffen. Darüber hinaus ist es nachteilig, daß die Scheiben, je weiter sie zum Boden sitzen, umso empfindlicher gegen Verschmutzung sind.Designs are also known in which permanently glazed windows are installed in the area of the leg protection. Here, however, it is disadvantageous that the window surfaces because of their unfavorable position in relation to the viewing angle and because of their large distance from the driver's eye, they only create a small overview. In addition, it is disadvantageous that the further the disks sit to the ground, the more sensitive to it Pollution are.

Es wurden daher bereits zusätzliche Sichtscheiben, sogenannte Zusatzscheiben, an Frontscheiben vorgeschlagen, die sich, seitlich von der Motorhaube ausgehend, in Art eines spitzwinkeligen Dreiecks zum hinteren Kotflügel hin erstreckten. Hierdurch wurden bereits die Sichtverhältnisse wesentlich verbessert. Jedoch war auch diese Ausführung noch nicht voll zufriedenstellend, weil eine Einschränkung des Sichtfeldes des Fahrers bei einer Fahrzeugausführung mit Fahrerhaus oder Wetterverdeck gegenüber einer Ausführung ohne Fahrerhaus oder Wetterverdeck nach wie vor in erheblichem Maße gegeben war.Additional viewing panes, so-called additional panes, have therefore already been proposed on front panes, which, starting from the side of the bonnet, extend in the manner of an acute-angled triangle to the rear Fenders extended. This has already significantly improved the visibility. However This version was not yet fully satisfactory either, because it restricted the field of vision of the driver in the case of a vehicle version with a driver's cab or weather hood compared to a version was still given to a considerable extent without a driver's cab or weather hood.

Der auf Hochleistung und maximale Maschinenausnutzung bedachte Fahrer muß aber das gesamte Fahrzeug, z. B. auch die Hinterreifen, beachten können, weil er an diesen unter anderem den Schlupf der Hinterräder feststellen kann. Darüber hinaus ist aber eine gute Sicht auch auf die seitlichen Arbeitsgeratschaften von wesentlicher Bedeutung. Hier eine möglichst optimale Lösung zu finden, ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung. However, the driver, who is concerned with high performance and maximum machine utilization, must drive the entire vehicle, z. B. also the rear tires, because it affects, among other things, the slip of the rear wheels can determine. In addition, there is also a good view of the work tools on the side essential. The task of the present invention is to find the best possible solution here.

Die entsprechende erfindungsgemäße Lösung wird dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzliche Sichtscheibe im Bereich des Kotflügels außerhalb des Kniefreiraumes des Fahrers eine im wesentlichen horizontale Erstreckung aufweist und bis zur Motorhaube in eine vertikale Erstreckung übergeführt ist. Durch diese Ausbildung werden die Sichtverhältnisse für den Fahrer ganz erheblich verbessert und es können insbesondere auch die Hinterräder wie auch alle Zwischenachsgerätschaften jederzeit beobachtet werden. The corresponding solution according to the invention is characterized in that the additional window in the area of the fender outside of the driver's knee space, essentially one Has horizontal extension and converted to the hood in a vertical extension is. Through this training, the visibility for the driver is improved and it can In particular, the rear wheels as well as all mid-axle equipment can be monitored at all times.

Dabei ist es gemäß der Erfindung möglich, daß die Zusatzscheibe aus zwei Dreieckscheiben mit spitzen Winkeln unter Zwischenschaltung eines leichten Verbindungsprofils zusammengesetzt ist. Eine besondere bevorzugte Ausbildung wird jedoch darin gesehen, daß die Zusatzscheibe aus einer einteiligen Scheibe besteht, welche von der vorderen Stirnkante bis zur hinteren Stirnkante in sich um 90 oder etwa 90° verdreh! ist.It is possible according to the invention that the additional disk consists of two triangular disks with pointed Angles is composed with the interposition of a light connection profile. A special preferred design is seen in the fact that the additional disk consists of a one-piece disk, which twist from the front edge to the rear edge by 90 or about 90 °! is.

Die Zusatzscheibe kann entweder an der Einstiegtür oder aber auch an der Frontscheibe befestigt sein. Bei Anordnung der Zusatzscheibe an dem Frontscheibenrahmen ist es vorteilhaft, wenn sich der tiintere Rahmenholm der Zusalzscheibe an den unteren hinteren Rahmenpunnt des seitlichen Abschnittes der Frontscheibe anschließt und sich von dort waagerecht oder annähernd waagerecht und quer zur Fahririchiun·* in den Fahrerinnenraum erstreckt.The additional window can either be attached to the entrance door or to the front window. at Arrangement of the additional pane on the windshield frame, it is advantageous if the inner frame spar the add-on pane to the lower rear frame point of the side section of the front pane adjoins and from there horizontally or approximately horizontally and transversely to the Fahririchiun · * in extends the driver's interior.

Die Erfindung wird an Hand einer Zeichnung, die zum Teil schematisch zwei beliebige Ausführungsmöglichkeiten darstellt, näher eri-TUtert. Es zeigtThe invention is based on a drawing which partly schematically any two possible design options represents, more closely eri-TUtert. It shows

F i g. 1 eine Schrägansicht vom Fahrerinnenraum her auf eine Zusatzscheibe,F i g. 1 an oblique view from the driver's interior onto an additional window,

F i g. 2 eine Ansicht von oben auf die Anordnung von zwei Zusatzscheiben,F i g. 2 a view from above of the arrangement of two additional disks,

Fig. 3 in einer Ansicht von oben schemalisch eine Teilscheibe einer zweiteiligen Zusatzscheibenausführung, Fig. 3 in a view from above schematically a Dividing disk of a two-part additional disk design,

Fig. 4 in einer entsprechenden Ansicht gemäß F i g. 3 die zweite Teilscheibe,4 in a corresponding view according to F i g. 3 the second dividing disk,

Fig. 5 die beiden miteinander verbundenen Teilscheiben einer zweiteiligen Zusatzscheibe in einer Ebene aufgeklappt,5 shows the two part disks connected to one another a two-part additional pane unfolded in one plane,

F i g. 6 die aus zwei Teilen bestehende Zusatzscheibe in einer Ansicht von oben nach dem Abklappen der zweiten Teilscheibe,F i g. 6 the additional disk consisting of two parts in a view from above after folding down the second dividing disk,

Fig. 7 die Ausgangsform für eine einteilige Zusatzscheibe, 7 shows the initial shape for a one-piece additional disk,

Fig. 8 die einteilige Zusatzscheibe gemäß F i g. 7 nach einer entsprechenden Verdrehung um 90°,8 shows the one-piece additional disk according to FIG. 7th after a corresponding rotation by 90 °,

F i g. 9 in einer perspektivischen Ansicht von außen eine Frontscheibe mit Zusatzscheibe undF i g. 9 in a perspective view from the outside a front window with an additional window and

F ig. 10 in ähnlicher Ansicht die Anordnung der Zusatzscheibe innerhalb der Einstiegtür.Fig. 10 shows the arrangement of the additional pane within the entrance door in a similar view.

F i g. 1 zeigt eine Schrägansicht von dem Fahrerhausinnenraum her auf eine beispielsweise rechts vom Lenkrad liegende Zusatzscheibe 1, die beispielsweise an der mit 3 angedeuteten Frontscheibe 3 angeschlossen ist. Wie ersichtlich, ist das .Scheibenprofil der Zusatzscheibe 1 aus einem Stück erstellt und geht von einer horizontalen Erstreckung la in Richtung auf die Motorhaube in eine vertikale Erstreckung tb über. Der Bereich der horizontalen Erstreckung la ist dabei in einem himeren Rahmenholm 4 gelagert, welcher am unteren hinieren Rahmenpunkt 5 der Frontscheibe 3 angreift und \on dort horizontal in den Innenraum des Fahrzeuges geführt wird.F i g. 1 shows an oblique view from the interior of the driver's cab onto an additional window 1, for example to the right of the steering wheel, which is connected to the front window 3 indicated by 3, for example. As can be seen, the disk profile of the additional disk 1 is made in one piece and merges from a horizontal extension la in the direction of the engine hood into a vertical extension tb . The area of the horizontal extension la is supported in a higher frame member 4, which engages the lower frame point 5 of the windshield 3 and is guided horizontally into the interior of the vehicle.

F i g. 2 /e;gt die Ausbildung von zwei Zusat/scheibenF i g. 2 / e; gt the formation of two additional washers

1 in einer Ansicht von oben, wobei der eigentliche obere .SLheibenaufbau der Frontscheibe nicht dargestellt ist1 in a view from above, the actual upper .SLheiben structure of the front window not shown is

In den F i g. 3 bis H sind zwei mögliche Ausluhrungsbeispiele schematisch angedeutet. So kann die Zusatzscheibe 1, wie aus den F i g. 3 und 4 ersichtlich ist. beispielsweise aus zwei einzelnen Dreieckscheiben Ic und \d bestehen, die, wie aus F i g. 5 ersichtlich ist. unter Zwischenschaltung eines beliebigen VerbindungsprofilsIn the F i g. 3 to H two possible Ausluhrungsbeispiele are indicated schematically. The additional disk 1, as shown in FIGS. 3 and 4 can be seen. consist, for example, of two individual triangular disks Ic and \ d , which, as shown in FIG. 5 can be seen. with the interposition of any connection profile

2 miteinander zu einer Einheit verbunden werden können. In F i g. 5 sind die beiden miteinander verbundenen Dreieckscheiben Ic und Id in einer Ebene aufgeklappt dargestellt.2 can be connected to one another to form a unit. In Fig. 5 are the two connected to each other Triangular disks Ic and Id unfolded in one plane shown.

Wird nun die Dreieckscheibe id an der Zeichnungsebene nach unten weggeklappt, so ergibt sich in einer Ansicht nach oben die Profilierung gemäß F i g. 6.If the triangular disk id is now folded down on the plane of the drawing, the profiling according to FIG. 1 results in an upward view. 6th

Fig. 7 zeigt die Ausgangsform der einteiligen Zusatzscheibe I. Wird nun beispielsweise die Erstreckung la in Pfeilrichtung verdreht, so ergibt sich in siner Seitenansicht die räumliche Ausbildung gemäß F i g. 8. Diese Ausführung entspricht dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispielen.Fig. 7 shows the initial form of the one-piece additional disk I. If, for example, the extension la is now rotated in the direction of the arrow, this results in its side view the spatial training according to FIG. 8. This embodiment corresponds to that in FIGS. 1 and 2 illustrated embodiments.

Aus den Zeichnungsfiguren 9 und 10 ist die Anordnung der Zusatzscheibe I in Verbindung mit der Frontscheibe 3 und der Einstiegtür 6 ersichtlich.The arrangement of the additional pane I in connection with the front pane is shown in FIGS. 9 and 10 3 and the entrance door 6 can be seen.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

! Additional window for tractors, construction and industrial vehicles, which is arranged laterally between the bonnet and the rear fender, extends from the bonnet to the rear fender and is adapted to its connection points of the bonnet and the rear fender shape. characterized in that the additional window (additional window 1) in the area of the rear fender outside of the driver's knee space has an essentially horizontal extension (la) and is converted into a vertical or approximately vertical extension (ib) up to the hood.

2. Additional disk according to claim 1, characterized in that the additional disk (I) is composed of two triangular disks (Ic and \ d) with acute angles with the interposition of a light connecting profile (2).

3. Additional disk according to claim 1, characterized in that the additional disk (I) consists of a One-piece disc consists, soft from the front end edge to the rear end edge in itself is rotated by 90 or about 90 °.

4. Additional disk according to claims 1 to 3, characterized in that the additional disk (I) is attached to the entrance door (6).

5. Additional disk according to claims I to 3, characterized in that the additional disk (I) is attached to the front window (3).

6. Additional disc according to claim 5, characterized in that the rear frame spar (4) the additional window (1) to the lower rear frame point (5) of the side section of the front window (3) and from there horizontally or approximately horizontally and transversely to the direction of travel extends into the driver's cabin.