DE2222666A1 - ELECTRICAL MACHINE, IN PARTICULAR SMALL ENGINE, AND DEVICE FOR MANUFACTURING THIS MACHINE - Google Patents
ELECTRICAL MACHINE, IN PARTICULAR SMALL ENGINE, AND DEVICE FOR MANUFACTURING THIS MACHINEInfo
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Description
R.876
18.1.1972 Sa/KbR.876
January 18, 1972 Sa / Kb
Anlage zur
Patent- und
GebrauchsmusterhilfsanmeldungAttachment to
Patent and
Utility model registration
R03ERT BOSCH GMBH, 7 Stuttgart 1R03ERT BOSCH GMBH, 7 Stuttgart 1
Elektrische Maschine, insbesondere Kleinmotor, und Vorrichtung zur Herstellung dieser Maschine Electric machine, in particular small motor, and device for producing this machine
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Maschine, insbesondere Kleinmotor, mit permanentmagnetischen, im Querschnitt ringsegmentförmigen Feldmagneten, die einander gegenüberliegend.an der Innenwand eines aus zwei Schalen zusammengesetzten, einen Teil eines Motorgehäuses bildenden, ringförmigen Eisenrückschlußkörpers in einer Lage angeordnet sind, in der die durch den Ruckschlußkörper führende Trennebene in der magnetisch neutralen Ebene des Motors liegt, wobei die Feldmagnete durch Umspritzen mit Kunststoff an den Schalen des Rückschlußkörpers festgehalten sind.The invention relates to an electrical machine, in particular a small motor, with permanent magnetic, im Cross-section of ring segment-shaped field magnets, each other Gegenliegend.an the inner wall of a composite of two shells, forming part of a motor housing, annular iron back yoke body are arranged in a position in which the parting plane leading through the back yoke body lies in the magnetically neutral plane of the motor, with the field magnets being overmoulded with plastic on the shells of the return path body are held.
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Damit zwischen der Innenwand des ringförmigen Eisenrückschlußkörpers und der konvexen äußeren Mantelfläche des Peldmagneten eine magnetisch optimal leitfähige Verbindung erzielt wird, sollen die beiden einander zugewandten Flächen dieser Teile möglichst den gleichen Radius aufweisen. Bei Feldmagneten die einen bezogen auf den Motoranker relativ kleinen überdeckungswinkel haben, ist diese Forderung mit noch vertretbarem Aufwand zu erreichen. Aus Gründen eines verbesserten Ankerflusses, der einen höheren Motorwirkungsgrad mit sich bringt, wird jedoch andererseits ein möglichst großer Über· deckungswinkel angestrebt. Bei der Herstellung von permanentmagnetischen Feldmagneten mit großem Überdeckungswinkel ergibt sich jedoch die Schwierigkeit, die der Innenwand des Rückschlußkörpers zugewandte Mantelfläche des Magnetkörpers mit dem erforderlichen Radius zu versehen, weil mit steigendem Überdeckungswinkel der nach dem Pressen auftretende Schwund und die damit verbundene Formabweichung nicht in den Griff zu bekommen ist.So that between the inner wall of the annular iron back yoke body and the convex outer surface of the field magnet creates a magnetically optimally conductive connection, the two mutually facing surfaces of these parts should have the same radius as possible. With field magnets some of them are relatively small in relation to the motor armature this requirement can still be achieved with a reasonable amount of effort. For the sake of an improved Armature flux, which brings with it a higher motor efficiency, on the other hand, the greatest possible over striving for coverage angle. In the production of permanent magnetic field magnets with a large overlap angle results However, the difficulty that the inner wall of the return path body to provide facing lateral surface of the magnet body with the required radius, because with increasing The overlap angle, the shrinkage that occurs after pressing and the associated form deviation do not affect the grip is to get.
Man hat schon vorgeschlagen, daß die fertigen Magnetkörper in einem zusätzlichen und kostspieligen Arbeitsgang entsprechend den Erfordernissen geschliffen werden.It has already been proposed that the finished magnetic body in an additional and expensive operation accordingly be ground to the requirements.
Bei einer bekannten elektrischen Maschine der eingangs erwähnten Art sind die Feldmagnete so in dem Eisenrückschlußkörper angeordnet, daß die Stoßstellen der Rückschlußschalen im Bereich der Dauermagnete, vorzugsweise in deren Mitte liegen. Dadurch können zwar die Maßtoleranzen der ringsegment förmi ge n Dauermagnete so abgefangen werden, daß stets ein gleicher Luftspalt zwischen Läufer und Magnet vorhanden ist, eine Beeinflussung des Luftspaltes zwischen dem Rückschlußkörper und dem Feldmagneten ist dabei jedoch nichtIn a known electrical machine of the type mentioned at the beginning, the field magnets are so in the iron back yoke body arranged that the joints of the yoke shells in the area of the permanent magnets, preferably in their center lie. As a result, the dimensional tolerances of the ring segment shaped ge n permanent magnets can be intercepted so that always there is an equal air gap between the rotor and the magnet, influencing the air gap between the Back-yoke body and the field magnet is not
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möglich. Weiter ist das Herausnehmen des fertigen ringförmigen Magnetsystems aus der Spritzform schwierig, weil es von einem zylindrischen Formkern abgezogen v/erden muß, was besonders wegen der nach dem Spritzen auftretenden Schrumpfwirkung problematisch ist-possible. Next is the removal of the finished ring-shaped Magnet system from the injection mold difficult because it has to be drawn off from a cylindrical mold core, which is especially due to the shrinking effect occurring after spraying is problematic
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartige elektrische Maschinen so weiterzubilden, daß auf einfache Weise eine Steigerung des Wirkungsgrades erreicht wird und gleichzeitig eine wirtschaftliche Herstellung des Magnetsystems gewährleistet werden soll.The invention is based on the object of developing such electrical machines in such a way that they can be increased in a simple manner the efficiency is achieved and at the same time a economic production of the magnet system should be guaranteed.
Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß die Feldmagnete in der Trennebene des Rückschlußkörpers geteilt sind, und daß das das Magnetsystem bildende Bauteil aus zwei Hälften zusammengesetzt ist, wobei jede Hälfte eine Rückschlußkörperschale und die dieser zugeordneten Magnetteile enthält. Durch die Teilung der Feldmagnete und die damit verbundene erhöhte Preßgenauigkeit wird eine Anlage der äußeren Mantelflächen der Teilsegmente an der Innenwand des Eisenrückschlußkörpers erzielt, wie sie bei Feldmagneten mit kleinem Überdeckungswinkel möglich ist, obwohl die Feldmagnete die bei dem erfindungsgemäßen Motor Verwendung finden sollen, einen großen Überdeckungswinkel haben können, Weiter wird dadurch eine Teilung des Magnetsystems ermöglicht, so daß einzelne Schalen gepreßt werden, die leicht aus der Spritzform herausgenommen werden können.According to the invention this is achieved in that the field magnets are divided in the parting plane of the yoke body, and that the component forming the magnet system consists of two halves is composed, each half containing a back yoke body shell and the magnetic parts associated therewith. Due to the division of the field magnets and the associated increased pressing accuracy, the outer circumferential surfaces of the subsegments abut the inner wall of the iron back yoke body achieved, as it is possible with field magnets with a small overlap angle, although the field magnets at to find the engine according to the invention use, a can have a large overlap angle, further a division of the magnet system is made possible so that individual Shells are pressed that are easily removed from the injection mold can be.
Weitere Vorteile bei der Montage der Maschine ergeben sich, wenn in Weiterbildung der Erfindung die beiden Hälften des Bauteils spiegelbildlich zueinander aufgebaut und passend zusammenfügbar sind.Further advantages in the assembly of the machine result if, in a further development of the invention, the two halves of the Components are built in mirror image to one another and can be put together in a suitable manner.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung liegen die einander zugewandten Längskanten der Rückschlußkörperschalen mit AbstandIn a further embodiment of the invention, those facing each other are located Longitudinal edges of the back yoke body shells at a distance
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voneinander. Durch eine entsprechende Breite des so in der magnetisch neutralen Ebene des Motors gebildeten Luftspaltes im Rückschlußkörper kann das Ankerquerfeld beeinflußt werden. Weiter werden nach dem Umspritzen mit Kunststoff Motorgehäusehälften erhalten, die im Hinblick auf die weitere Montage des Motors gegenüber dem nach dem Umspritzen ringförmigen Gehäuse bei der bekannten Maschine wesentliche Vorteile aufweisen.from each other. By a corresponding width of the air gap thus formed in the magnetically neutral plane of the motor The armature transverse field can be influenced in the yoke body. Then, after overmoulding with plastic, the motor housing halves are placed obtained with a view to the further assembly of the motor compared to the annular housing after the encapsulation have significant advantages in the known machine.
Zweckmäßig sind jeder Rückschlußkörperschale eine Hälfte des Nordpols und eine Hälfte des Südpols des durch die beiden Peldmagnete gebildeten Magnetsystems zugeordnet.Appropriately, each back yoke body shell are one half of the north pole and one half of the south pole of the assigned to both field magnets formed magnet system.
Eine weitere Vereinfachung der Montage des Motors ist gegeben, wenn in Ausgestaltung der Erfindung an die Rucks chlußköroerschalen Lagerschilder und Aufnahmen für Lagerelemente für die Motorwelle angespritzt sind.A further simplification of the assembly of the motor is given, if in an embodiment of the invention to the rucks chlußköroerschalen End shields and mounts for bearing elements for the motor shaft are molded on.
Im Hinblick auf eine gute Motorbelüftung ist weiter vorgesehen, daß die Aufnahmen für die Lagerelemente über angespritzte Rippen mit den Rückschlußkörperschalen verbunden sind.With a view to good engine ventilation, it is also provided that the receptacles for the bearing elements are overmolded Ribs are connected to the yoke body shells.
Mit Vorteil weisen die Aufnahmen für die Lagereler.ente Nischen für Schmiermittelträger auf.The recordings for the Lagereler.ente advantageously have niches for lubricant carriers.
Eine in den bekannten Motoren übliche Bürstentragnlatte kann entfallen, wenn nach einer weiteren Fortbildung der Erfindung an jeder Motorgehäusehälfte zwischen der kollektorseitigen Aufnahme für das Lagerelement und der in dieser Hälfte eingespritzten Rückschlußschale Führungsmittel für Kohlebürsten angespritzt sind.A brush support bar, which is customary in the known motors, can be omitted if, according to a further development of the invention on each motor housing half between the collector-side receptacle for the bearing element and the one injected into this half Back yoke shell guide means for carbon brushes are molded on.
Damit die Kohlebürsten über neben Bürstenköchern gelagerte Hebel an den Kollektor angedrückt werden können, weisen die Bürstenköcher in einer Seitenwand einen randoffenen Schlitz für einen federbelasteten Hebel auf, welcher an dem von dem Kollektor abgewandten Ende der Kohlebürste aufliegt.So that the carbon brushes can be pressed against the collector via levers mounted next to brush holders, the Brush holder in a side wall an open-edged slot for a spring-loaded lever, which is attached to the The end of the carbon brush facing away from the collector rests.
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Eine einfache Lagerung des Bürstenandrückhebels ist erreicht, wenn dieser nahe seinem von der Kohlebürste abgewandten Ende auf einer an der Motorgehäusehälfte angespritzten Lagerschneide aufliegt und wenn weiter zwischen den beiden Auflagepunkten des Hebels an der Kohlebürste und der Lagerschneide eine Feder angreift.A simple storage of the brush pressure lever is achieved when it is close to its facing away from the carbon brush End rests on a bearing edge molded onto the motor housing half and if further between the A spring engages both support points of the lever on the carbon brush and the bearing edge.
Damit die beiden Motorgehäusehälften leicht miteinander verbunden werden können, ist es besonders vorteilhaft, wenn an den inneren Flächen von flanschartigen Lappen der einen Gehäusehälfte Zapfen vorgesehen sind, die senkrecht auf diesen Flächen stehen und die sich bei-zusammengefügten Gehäusehälften durch ihnen zugeordnete Ausnehmungen in der anderen Gehäusehälfte erstrecken und dort verrasten.So that the two motor housing halves are easily connected to each other can be, it is particularly advantageous if on the inner surfaces of flange-like flaps of the one Housing half pegs are provided which are perpendicular to these surfaces and the housing halves that are joined together extend through their associated recesses in the other housing half and lock there.
Damit ist eine zweckmäßige Verbindung zwischen den beiden Motorgehäuseteilen dadurch erreicht, daß die Zapfen in ihrer Achsrichtung geschlitzt sind, aus einem federelastischen Material bestehen und an ihren freien Enden einen größeren Durchmesser aufweisen als die ihnen zugeordneten Ausnehmungen.This is a useful link between the two Motor housing parts achieved in that the pins are slotted in their axial direction, made of a resilient material exist and have a larger diameter at their free ends than the recesses assigned to them.
Die Zapfen sind vorzugsweise, an die Gehäusehälften angespritzt. The pins are preferably molded onto the housing halves.
Weitere Vorteile hinsichtlich der Motormpntage sind gegeben, wenn an die Motorgehäusehälften Haltemittel für weitere Motorbauteile angespritzt sind.Further advantages with regard to the motor mounting are given if the motor housing halves have holding means for more Engine components are molded on.
Eine Erleichterung beim Einbau des fertigen Motors an seinem Bestimmungsplatz ist gegeben, wenn an die Motorgehäuseschalen Mittel zum Fixieren und/oder Befestigen des Motors in seiner Betriebslage angespritzt 'sind.A relief when installing the finished motor at its destination is given if the motor housing shells Means for fixing and / or fastening the motor in its operating position are molded on.
Die Erfindung ist im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below on the basis of exemplary embodiments explained in more detail. Show it:
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Fig. 1 den Querschnitt durch ein Feldmagnetsystem, wie esFig. 1 shows the cross section through a field magnet system as it
bei dem erfindungsgemäßen Motor verwendet wird, Fig. 2 eine Motorgehäusehälfte mit einer Hälfte des Feldmagnetsystems nach Fig. 1 in perspektivischer Darstellung,is used in the engine according to the invention, FIG. 2 shows a motor housing half with one half of the field magnet system according to FIG. 1 in perspective Depiction,
Fig. 3 eine Draufsicht auf die Motorgehäusehälfte nach Fig. mit eingelegten Lagerelementen für den eingebautenFIG. 3 is a plan view of the motor housing half according to FIG. with inserted bearing elements for the built-in
Motoranker,
Fig. 4 eine mögliche Anordnung der Bürstenführung und derMotor armature,
Fig. 4 shows a possible arrangement of the brush guide and the
Bürstenandrückvorrichtung im Teilschnitt, Fig. 4a eine Teilansicht der Bürstenführung nach Fig. 1J inBrush pressing device in partial section, FIG. 4a a partial view of the brush guide according to FIG. 1 J in
Richtung des Pfeiles A in Fig. 1J, jedoch ohne Andrückhebel
und Kohlenbürste,
Fig. 5 eine Draufsicht auf einen Antriebsmotor,dem ab-Direction of arrow A in Fig. 1 J, but without pressure lever and carbon brush,
Fig. 5 is a plan view of a drive motor, the ab-
triebsseitig ein Schneckengetriebe zugeordnet ist, wobei Motor und Getriebe in einem einzigen Gehäuse
untergebracht sind und eine Gehäusehälfte abgenommen ist,
Fig. 6 einen Querschnitt durch das vollständige Gehäuse nach Fig.A worm gear is assigned on the drive side, with the motor and gear being housed in a single housing and one housing half being removed,
FIG. 6 shows a cross section through the complete housing according to FIG.
5 und"5 and "
Fig. 7 einen Querschnitt durch eine Soritzform zum Herstellen von Magnetsystemhälften bzw. Motorgehäuseschalen.7 shows a cross section through a Soritz mold for production of magnet system halves or motor housing shells.
Bei dem Feldmagnetsystem 10 (Fig. 1) eines nicht dargestellten Gleichstrommotors besteht der ringförmige EisenrückschlußköroerIn the field magnet system 10 (Fig. 1) one not shown DC motor consists of the ring-shaped iron return path
11 aus zwei Schalen 11a an deren inneren Mantelflächen einander gegenüberliegend zwei permanentmagnetische, im Querschnitt ringsegmentförmige Feldmagnete 12 angeordnet sind. Jeder Magnet11 from two shells 11a on their inner lateral surfaces opposite one another, two permanent magnetic ones, in cross section ring segment-shaped field magnets 12 are arranged. Every magnet
12 ist aus zwei Magnetteilen 12a zusammengesetzt, derart, daß die Trennfuge 13 zwischen den beiden Teilen 12a radial verläuft. Die Trennfuge 13 liegt in der Ebene, in der auch die Trennfuge IM zwischen den beiden Schalen 11a des Eisenrückschlußköroers liegt. Das Feldmagnetsystem 10 selbst besteht aus zwei zueinander spiegelbildlich aufgebauten Hälften 15. Jede Hälfte 15 enthält eine RuckschlußkörDerschale 11a, an deren innerer12 is composed of two magnet parts 12a in such a way that the parting line 13 extends radially between the two parts 12a. The parting line 13 lies in the plane in which the parting line IM between the two shells 11a of the iron return body lies. The field magnet system 10 itself consists of two halves 15 constructed in mirror image to one another. Each half 15 contains a backflow body shell 11a, on its inner
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Mantelfläche mit Abstand voneinander je ein Magnetteil 12a der beiden Magnetpole 12 angeordnet ist. Die Magnetteile 12a sind durch Umspritzen mit Kunststoff IJ mit den ihnen zugeordneten Rückschlußkörperschalen 11a verbundent Damit eine sehüttelsichere Halterung der Magnett'eile 12a an den Ruckschlußkörpersehalen lla gewährleistet ist, können die Magnetteile 12a an ihren in den Kunststoff eingebetteten Bereichen z.B. mit Ausnehmungen versehen sein,, in die der Kunststoff beim Spritzen eindringen kann. Durch den Kunststoff 17 werden die Magnetteile 12a und die diese Teile brückenartig verbindende Ruckschlußkörpers ehale lla zu einer Halbschale 15 verbunden,, die zusammen mit einer zweiten, gleichen Halbschale ein Motorbaxrt-eil, nämlich das Feldmagnetsystem 10 ergibt. Die nach,dem Zusammenfügen aneinander anliegenden Längskanten l8/der Halbschalen 15 "werden durch Seitenflächen der Magnetteile 12a und Kunststoffschichten 19 gebildet. Die Kunststoffschichten 19/füllen einen Zwischenraum aus j der dadurch entsteht, daß die Längskanten der Rückschlußkörüerschalen lla gegenüber den Längskanten oder Seitenflächen der Magnetteile 12a zurückversetzt sind. "Wenn zwei Halbschalen 15 in der in Fig. 1 gezeigten Weise passend zusammengefügt sind und somit das Magnetsystem 10 bilden, liegen die Magnetteile 12a von gleichnamigen Magnetpolen aneinander an. Die einander zugewandten Längskanten der Rückschlußkörperschalen lla liegen dabei mit Abstand voneinander. Der Bereich der zwischen diesen einander zugewandten Längskanten der Schalen lla verbleibt liegt also in der magnetisch neutralen Zone des Motors bzw. des Magnetsystems 10. Ferner sind auch die Feldmagnete 12 in dem Bereich geteilt, der zwischen den einander zugewandten Längskanten der Rückschlußkörperschalen lla verbleibt. Das ganze Magnetsystem 10 hat demnach eine Trennfuge/ die genau in seiner magnetisch neutralen Zone liegt.A magnetic part 12a of the two magnetic poles 12 is arranged at a distance from one another. The magnet parts 12a are connected to the yoke body shells 11a assigned to them by overmolding with plastic IJ . In order to ensure that the magnet parts 12a are held securely on the yoke body shells 11a, the magnet parts 12a can, for example, be provided with recesses in their areas embedded in the plastic. into which the plastic can penetrate during injection. The plastic 17 connects the magnet parts 12a and the yoke body ehale 11a connecting these parts in a bridge-like manner to form a half-shell 15 which, together with a second, identical half-shell, results in a motorized part, namely the field magnet system 10. The longitudinal edges l8 / of the half-shells 15 ″, which rest against one another after they have been joined, are formed by side surfaces of the magnet parts 12a and plastic layers 19. The plastic layers 19 / fill a gap created by the longitudinal edges of the yoke body shells lla opposite the longitudinal edges or side surfaces of the Magnet parts 12a are set back. "When two half-shells 15 are fitted together in the manner shown in FIG. 1 and thus form the magnet system 10, the magnet parts 12a of magnetic poles of the same name rest against one another. The longitudinal edges of the yoke body shells 11a facing one another are at a distance from one another. The area of the mutually facing longitudinal edges of the shells 11a therefore lies in the magnetically neutral zone of the motor or magnet system 10. Furthermore, the field magnets 12 are also divided in the area that remains between the mutually facing longitudinal edges of the yoke body shells 11a. The entire magnet system 10 accordingly has a parting line / which lies exactly in its magnetically neutral zone.
In Fig. 2 ist eine Hälfte 15 des Feldmaprnetsystems dargestellt, an die beim Umspritzen weitere Motorbauteile mitangespritztIn Fig. 2, one half 15 of the field map system is shown, to which further engine components are injected during the encapsulation
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worden sind, so daß eine vollständige Motorgehäusehälfte 110 vorliegt, in welcher die eine Hälfte des Feldnagnetsystems integriert ist. Durch passendes Zusammenfügen von zwei derartigen Motorgehäusehälften 110 mit entsprechender Anordnung der Magnetteile 12a wird dann das Motorgehäuse gebildet. Jede Motorgehäusehälfte 110 hat Hälften von Lagerschilden 111, ■in welchen Aufnahmen 112 für Lagerelemente 113 für die Motorwelle 114 (Fig. 3) vorgesehen sind. Diese Aufnahmen weisen weiterhin Nischen 115 für Schmiermittelträger auf, die in diesen angeordnet das Schmiermittel kontinuierlich der Lagerstelle zuführen. Die Lagerschildhälften 111 sind über ebenfalls gespritzte Rippen 116 mit der Magnetsystemhälfte 15 verbunden. Diese Rippen 116 stützen gleichzeitig auch die Magnetteile 12a in Achsrichtung des Motors ab. Zwischen der kollektorseitigen Lagerschildhälfte 111 und der Hälfte des Magnetsystems 15 sind in der Motorhälfte 110 Führungsnuten 117 für Kohlebürsten vorgesehen. Die Tiefe der Nuten 117 ist etwas größer als die halbe Dicke der Bürsten, damit diese nach dem Zusammenfügen von zwei Motorgehäusehälften 110 leichtgängig geführt sind. have been, so that a complete motor housing half 110 is present, in which one half of the field magnet system is integrated. By fitting two of these together Motor housing halves 110 with a corresponding arrangement of magnet parts 12a are then used to form the motor housing. Every Motor housing half 110 has halves of end shields 111, ■ in which receptacles 112 for bearing elements 113 for the Motor shaft 114 (Fig. 3) are provided. These recordings also have niches 115 for lubricant carriers arranged in these feed the lubricant continuously to the bearing point. The end shield halves 111 are over Ribs 116, likewise injection-molded, are connected to the magnet system half 15. These ribs 116 also support the Magnet parts 12a in the axial direction of the motor. Between the collector-side end shield half 111 and half of the Magnet system 15 are provided in the motor half 110 guide grooves 117 for carbon brushes. The depth of the grooves 117 is slightly larger than half the thickness of the brushes, so that they can move easily after joining two motor housing halves 110.
Es ist jedoch auch möglich,, daß an jede Motorgehäusehälfte je ein in Umfangsrichtung geschlossener Bürstenköcher 217 angespritzt wird (Fig. 4 und Fig.4a). In einer Seitenwand 217a ist dann ein randoffener Schlitz 218 vorgesehen, durch den ein Andrückhebel 219 hindurchgreift der mit seinem einen Ende auf dem von dem Kollektor 216 des Motors abgewandten Ende einer Kohlebürste 220 aufliegt. Das andere Ende des Hebels 219 liegt auf einer lagerschneidenförmigen, angespritzten Abstütznase 221 auf. Durch eine Zugfeder 222, welche zwischen der Abstütznase 221 und dem Hebel 219 angreift, wird dieser Pfeilrichtur.qHowever, it is also possible that on each motor housing half one brush holder 217 each, which is closed in the circumferential direction is injected (Fig. 4 and Fig.4a). In a side wall 217a an open-edged slot 218 is then provided through which a pressure lever 219 extends with one end on the from the collector 216 of the motor facing away from the end of a Carbon brush 220 rests. The other end of the lever 219 lies on a bearing-cutting edge-shaped, molded-on support nose 221 on. By means of a tension spring 222, which engages between the support lug 221 and the lever 219, this direction of the arrow becomes
belastet, derart, daß die Kohlebürste 220 an dem Kollektor 216 angelegt bleibt. Der Hebel 219 selbst ist im vorliegenden Fall aus einem steifen Draht gebogen. Er kann jedoch auch aus einem Blech herausgeschnitten oder aber aus Kunststoff gefertigt sein.loaded, so that the carbon brush 220 on the collector 216 remains applied. The lever 219 itself is bent from a stiff wire in the present case. However, he can also take off cut out of a sheet metal or made of plastic.
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An die Motorgehäusehälfte 110 (Pig. 2 und 3) sind weiter flanschartige Lappen 150 angespritzt, die sich parallel zur Trennebene des Magnetsystems 15 erstrecken und deren innere, bei zusammengefügten Motorgehäusehälften 110 der anderen Hälfte zugewandte Flächen zumindest annähernd in dieser Trennebene liegen. An den inneren Flächen der Lappen 150 sind ferner zwei einander diagonal gegenüber angeordnete, vorzugsweise an die Lappen 150 angespritzte Rastzapfen 151 vorgesehen. Diese Rastzapfen 151 stehen im wesentlichen senkrecht auf den einander zugewandten Flächen der Lappen 150 und sind an ihren freien Enden dicker als die Durchmesser von Ausnehmungen 152, welche ebenfalls in den Lappen 150 vorgesehen und den Rastzapfen 151 der anderen, zur Bildung eines vollständigen Motorgehäuses erforderlichen zweiten Gehäusehälfte zugeordnet sind. Die Rastzapfen 151 sind an ihren freien Enden mit einem in Achsrichtung verlaufenden Kreuzschlitz versehen, so daß sich ihr verdickter Kopf federelastisch zusammendrücken läßt. Beim Zusammenfügen von zwei Gehäusehälften lassen sich also die Rastzapfen 151 der einen Gehäusehälfte durch die ihnen zugeordneten Ausnehmungen der anderen Gehäusehälfte hindurchdrücken bis der verdickte Kopf der Rastzapfen auf der anderen Seite der Laopen 150 wieder heraustritt, sich spreizt und dadurch die beiden Motorgehäusehälften miteinander verrastet.On the motor housing half 110 (Pig. 2 and 3) are further molded flange-like tabs 150, which extend parallel to The separating plane of the magnet system 15 and its inner, when the motor housing halves 110 are joined together, extend to the other half facing surfaces are at least approximately in this parting plane. On the inner surfaces of the tabs 150 are also two locking pins 151, which are arranged diagonally opposite one another and are preferably injection-molded onto the tabs 150, are provided. These Latching pins 151 are essentially perpendicular to the mutually facing surfaces of the tabs 150 and are on their free ends thicker than the diameter of recesses 152, which are also provided in the tabs 150 and the Latching pins 151 are assigned to the other second housing half required to form a complete motor housing. The locking pins 151 are provided at their free ends with a cross slot running in the axial direction, so that her thickened head can be pressed together resiliently. When joining two housing halves, you can press the locking pins 151 of one housing half through the recesses assigned to them in the other housing half until the thickened head of the locking pin on the other side of the Laopes 150 comes out again, spreads and thereby the two motor housing halves are locked together.
Es ist jedoch auch möglich, beim Fertigen der Motorgehäusehälften gemäß den Figuren 2 bis 4 an die Hälften gleichzeitig einander entsprechende Hälften eines Getriebegehäuses 210 mit anzuspritzen (Fig. 5). Neben dem Anspritzen von Aufnahmen für Lagerelemente 211 für die Motorwelle 212 können weiter auch die Aufnahmen für die Lagerelemente des Schneckenrades 213 und Aufnahmen für Justiermittel 214,215 zur Begrenzung des Längsspieles der Motorwelle 212 angespritzt sein. In dem Getriebegehäuse ist dazu eine Stellschraube 214 vorgesehen, mit der die Motorwelle 212 gegen eine Anlaufplatte 215 schiebbar ist, welche in einer Aufnahmenisehe des Motorgehäuses steckt. Weiter könnenHowever, it is also possible, when manufacturing the motor housing halves according to FIGS. 2 to 4, to attach to the halves at the same time Corresponding halves of a gear housing 210 are to be molded on (FIG. 5). In addition to spraying recordings for bearing elements 211 for the motor shaft 212, the receptacles for the bearing elements of the worm wheel 213 and Recordings for adjusting means 214, 215 to limit the longitudinal play of the motor shaft 212 are injection-molded. In the gearbox an adjusting screw 214 is provided for this purpose, with which the motor shaft 212 can be pushed against a stop plate 215 which is inserted in a receptacle of the motor housing. Can continue
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die einen gespritzten Halbschalen 216 von Motor und Getriebegehäusen in ihren Randbereichen mit einer umlaufenden Nut 217 und die anderen Halbschalen 218 mit einem in die Nut 217 passenden Dichtrand 219 versehen sein (Fig. 6).one injection-molded half-shell 216 of the engine and gearbox housing in their edge areas with a circumferential groove 217 and the other half-shells 218 with one that fits into the groove 217 Sealing edge 219 be provided (Fig. 6).
Beim Spritzen der Motorgehäusehälften können weitere Haltemittel für zusätzliche Motorbauteile, wie z.B. Entstörelemente, Gleichrichter und Bürstenandrückfeder mit angespritzt werden.When injecting the motor housing halves, additional holding means for additional motor components, such as interference suppression elements, Rectifier and brush pressure spring are also molded on.
Ferner können beim Spritzvorgang Lappen 220 mit Ausnehmungen 221 an die Magnetsystemhälften 15 (Fig. 1) oder auch auf die Motorgehäusehälften 110 (Fig. 2) mit angespritzt werden, die beim Einbau des Motors an seinem Bestinnnungsplatz zur Motorbefestigung und Fixierung dienen.Furthermore, during the injection molding process, tabs 220 with recesses 221 can be attached to the magnet system halves 15 (FIG. 1) or also to the Motor housing halves 110 (Fig. 2) are molded on, which are used when installing the motor at its place of installation for motor mounting and fixation serve.
Schließlich ist es auch denkbar, Kenndaten des Motors,die üblicherweise auf einem Leistungsschild vermerkt sind, welches bisher in einem weiteren Arbeitsgang am Motorgehäuse befestigt werden muß, durch eine entsprechende Ausbildung der Spritzform gleich an das Gehäuse mit anzuformen.Finally, it is also conceivable to have engine characteristics that are usually noted on a rating plate, which was previously in a further operation on the motor housing must be attached to the housing with a corresponding design of the injection mold.
Eine Spritzform 316 (Fig. 7) zum Herstellen der Magnetsystemhälften 15 bzw. der Gehäusehälften 110 oder 210 hat ein Unterteil 317 und ein Oberteil 318. Das Formunterteil 317 hat einen im Querschnitt halbkreisförmigen Kern 319, dessen Radius r dem Radius des Motorankers zuzüglich der Luftspaltbreite zwischen Anker und der inneren Mantelfläche der Feldmagnete entspricht. Bei zusammengefahrener Form 316 erstreckt sich mit Abstand von dem Kern und konzentrisch zu diesem die Innenwand 322 einer Aushöhlung im Formoberteil 3l8. Der Radius R dieser Innenwand 320 ist größer als' die Summe folgender Maße einschließlich der zugelassenen Toleranzen:An injection mold 316 (FIG. 7) for producing the magnet system halves 15 or the housing halves 110 or 210 has a lower part 317 and an upper part 318. The lower part 317 has a cross-section semicircular core 319, the radius r of which is the radius of the motor armature plus the air gap width between armature and corresponds to the inner surface of the field magnets. When collapsed, mold 316 extends spaced from the core and concentrically therewith the inner wall 322 of a cavity in the upper part 3l8. The radius R of this inner wall 320 is greater than 'the sum of the following dimensions including the permitted Tolerances:
1. Radius des Kerns 319»1. Radius of the core 319 »
2. maximale Dicke der Magnetteile 12a und2. maximum thickness of the magnet parts 12a and
3. maximale Dicke der Rückschlußkörperschale 11a.3. maximum thickness of the yoke body shell 11a.
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Dadurch ist gewährleistet, daß bei zusammengefahrener Form 316 s wenn die Magnetteile 12a und die Rückschlußkörperschale 11a in der in Fig. 7 dargestellten Weise in das Formunterteil 317 eingelegt sind und ein federnder Niederhalter 320 diese Teile fest an den Kern 319 andrückt, zwischen der äußeren Mantelfläche der Rückschlußkörperschale und der Innenwand 322 ein Spalt verbleibt. Dieser Spalt, dessen Breite radial zur Rückschlußkörperschale 11a gemessen abhängig ist von den Dickentoleranzen der Magnetteile 12a und der Schale 11a, wird während des SpritζVorganges ebenfalls mit Kunststoff 17 ausgefüllt, so daß die aus der Form kommenden Teile stets den gleichen Außenradius aufweisen. Dieses Merkmal kann unabhängig von dem Radius r des Vorrichtungskerns verwirklicht sein, so daß Maschinen unterschiedlichen Typs mit den gleichen, am Umfang des Gehäuses angreifenden Befestigungsmitteln gehalten werden können. This ensures that s if the magnetic members 12a and the short-circuit body shell are in together driven mold 316 inserted 11a in the position shown in Fig. 7 manner in the mold part 317 and a resilient holding-down device 320, these parts firmly presses on the core 319, between the outer surface a gap remains between the return body shell and the inner wall 322. This gap, the width of which is measured radially to the yoke body shell 11a, depends on the thickness tolerances of the magnet parts 12a and the shell 11a, is also filled with plastic 17 during the SpritζVorganges so that the parts coming out of the mold always have the same outer radius. This feature can be implemented independently of the radius r of the device core, so that machines of different types can be held with the same fastening means engaging the circumference of the housing.
Damit der zwischen die einander zugewandten Seitenflächen der Magnetteile 12a derselben Halbschale 15 nicht unnötig viel Kunststoff 17 eingespritzt werden muß, hat der Formkern 319 einen Ansatz 321, der sich zwischen die mit Abstand voneinander liegenden Magnetteile 12a erstreckt.So that the between the mutually facing side surfaces of the magnet parts 12a of the same half-shell 15 is not unnecessarily large Plastic 17 must be injected, the mold core 319 has a Extension 321, which extends between the spaced apart magnet parts 12a.
Weiter kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn die Tiefe der Aufnahmen z.B. für die Lagerelemente oder die Entstörmittel so bemessen ist, daß diese durch die Befestigung von zwei Gehäuseschalen aneinander in ihren Aufnahmen festgeklemmt werden. Das heißt, daß senkrecht zur Trennebene der Motorgehäusehälften gemessen zum Beispiel die Lagerelemente weiter aus ihren Aufnahmen herausragen als sie von diesen Aufnahmen aufgenommen werden.It can also prove to be advantageous if the depth of the receptacles, e.g. for the bearing elements or the interference suppression means is dimensioned so that they are clamped together in their receptacles by fastening two housing shells to one another. This means that it is perpendicular to the parting plane of the motor housing halves measured, for example, the bearing elements protrude further from their recordings than they were taken up by these recordings will.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Motors ist darin zu sehen, daß sein Gehäuse in Achsrichtung geteilt ist, so daß alle in das Gehäuse zu montierenden Teile besonders einfach eingebracht werden können.Another advantage of the motor according to the invention can be seen in the fact that its housing is divided in the axial direction so that all can be introduced particularly easily into the housing parts to be assembled.
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