FR2519206A1 - ELECTRIC MOTOR WITH INTERIOR PROTECTED FROM FOREIGN MATTER - Google Patents
ELECTRIC MOTOR WITH INTERIOR PROTECTED FROM FOREIGN MATTER Download PDFInfo
- Publication number
- FR2519206A1 FR2519206A1 FR8221695A FR8221695A FR2519206A1 FR 2519206 A1 FR2519206 A1 FR 2519206A1 FR 8221695 A FR8221695 A FR 8221695A FR 8221695 A FR8221695 A FR 8221695A FR 2519206 A1 FR2519206 A1 FR 2519206A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- peripheral surface
- electric motor
- magnetic poles
- heat
- slots
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/10—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with arrangements for protection from ingress, e.g. water or fingers
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/17—Stator cores with permanent magnets
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/02—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
- H02K23/04—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having permanent magnet excitation
Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN MOTEUR ELECTRIQUE QUI COMPREND UNE CULASSE CYLINDRIQUE, UN CERTAIN NOMBRE DE PAIRES DE POLES MAGNETIQUES EN UN AIMANT PERMANENT DE FERRITE ET QUI SONT FIXES SOLIDEMENT A DES INTERVALLES ANGULAIRES EGAUX PREDETERMINES SUR UNE SURFACE PERIPHERIQUE INTERNE DE LA CULASSE, ET DES FENTES PARCOURANT AXIALEMENT LA CULASSE ET LA TRAVERSANT RADIALEMENT DE FACON A ETRE PLACEES SUR LES AXES DES POLES MAGNETIQUES A RAISON D'UNE POUR CHAQUE POLE. SELON L'INVENTION, UN TUBE DE PROTECTION 18 EN UN MATERIAU THERMORETRACTABLE, EST AJUSTE A LA CHALEUR SUR UNE SURFACE PERIPHERIQUE EXTERNE DE LA CULASSE 12 POUR COUVRIR LES FENTES 16. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AUX MOTEURS ELECTRIQUES.THE INVENTION RELATES TO AN ELECTRIC MOTOR WHICH INCLUDES A CYLINDRICAL CYLINDRICAL CYLINDRICAL CYLINDRICAL, A NUMBER OF PAIRS OF MAGNETIC POLES IN A PERMANENT FERRITE MAGNET AND WHICH ARE FIXED SOLIDLY AT EQUAL ANGULAR INTERVALS PREDETERMINED ON A PERIPHERAL SURFACE AND INTERNAL CELLS, AND THE INTERNAL PERIPHERAL SURFACE. MOVING AXIALLY THROUGH THE CYLINDER HEAD AND THROUGH IT RADIALLY SO AS TO BE PLACED ON THE AXES OF THE MAGNETIC POLES DUE TO ONE FOR EACH POLE. ACCORDING TO THE INVENTION, A PROTECTIVE TUBE 18 OF A HEAT-SHRINKABLE MATERIAL IS ADJUSTED TO THE HEAT ON AN EXTERNAL PERIPHERAL SURFACE OF THE CYLINDER HEAD 12 TO COVER THE SLOTS 16. THE INVENTION APPLIES IN PARTICULAR TO ELECTRIC MOTORS.
Description
La présente invention se rapporte à un moteur électrique, et plusThe present invention relates to an electric motor, and more
particulièrement à des perfectionnements à un moteur électrique comprenant une culasse cylindrique, un certain nombre de paires de pôles magnétiques formés en un aimant permanent de ferrite et qui sont fixés solide- ment à la culasse et un certain nombre de fentes disposées particularly to improvements to an electric motor comprising a cylindrical yoke, a number of pairs of magnetic poles formed of a ferrite permanent magnet and which are securely attached to the yoke and a number of slots disposed
sur la culasse pour interrompre le flux magnétique qui s'I 6:- on the cylinder head to interrupt the magnetic flux that I 6: -
le à travers la culasse du fait d'une réaction d'armature, the through the bolt due to a reinforcement reaction,
à raison d'une pour chaque pôle magnétique. at the rate of one for each magnetic pole.
Un moteur électrique conventionnel du type indi- A conventional electric motor of the type
qué comprend une culasse cylindrique formée d'une tôle that includes a cylinder head formed of sheet metal
d'acier, deux pairesde pôles magnétiques qui sont for- two pairs of magnetic poles which are
més en un aimant permanent de ferrite et qui sont fixés in a permanent magnet of ferrite and which are fixed
solidement à des intervalles angulaires égaux sur la surfa- solidly at equal angular intervals on the surface
ce périphérique interne de la culasse par un agent de jonc- this internal device of the breech by an agent of rush-
tion et quatre fentes, chacune étant disposée sur la culas- four slots, each of which is arranged on the cul-
se, sur l'axe-du pôle magnétique associé pour interrompre le flux magnétique qui s'écoule à travers la culasse du on the axis of the magnetic pole associated to interrupt the magnetic flux flowing through the cylinder head
fait d'une réaction d'armature.made of a frame reaction.
Des moteurs électriques conventionnels tels que celui ci-dessus décrit sont désavantageux parce que les matières étrangères comme l'eau, la poussière et autres font intrusion à l'intérieur de la culasse parles fentes, Conventional electric motors such as that described above are disadvantageous because foreign materials such as water, dust and the like intrude inside the cylinder head through the slots,
pour contaminer cette dernière avec pour résultat une dété- to contaminate the latter, resulting in a
rioration de la fiabilité.improved reliability.
En conséquence, la présente invention a pour ob- Accordingly, the present invention obtains
jet un nouveau moteur électrique perfectionné du type in- a new and improved electric motor of the
diqué, comprenant une culasse dont l'intérieur ne peut diqué, including a breech whose interior can not
être contaminé par les matières étrangères. to be contaminated by foreign matter.
La présente invention concerne un moteur électri- The present invention relates to an electric motor
que qui comprend une culasse cylindrique, un certain nombre de paires de pôles magnétiques en un aimant permanent de ferrite et qui sont fixés solidement à des intervalles égaux et prédéterminés sur la surface périphérique interne which comprises a cylindrical yoke, a number of pairs of magnetic poles made of a permanent magnet of ferrite and which are fixed firmly at equal and predetermined intervals on the inner peripheral surface
dela culasse, un certain nombre de fentes parcourant axia- of the breech, a number of slots running axially
lement la culasse et s'étendant radialement à travers elle, devant être placées sur les axes des pôles magnétiques, à raison d'une pour chaque pôle magnétique, et un tube de protection en un matériau thermorétractable s'adaptant sur la surface périphérique externe de la culasse pour couvrir les diverses fentes. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, the yoke and extending radially therethrough, to be placed on the axes of the magnetic poles, one for each magnetic pole, and a protective tube of a heat-shrinkable material fitting on the outer peripheral surface of the breech to cover the various slots. The invention will be better understood, and other purposes,
caractéristiques, détails et avantages de celle-ci appa- characteristics, details and advantages of it
raîtront plus clairement au cours de la description expli- will become clearer in the course of the description
cative qui va suivre faite en référence aux dessins sché- following diagram made with reference to the schematic drawings
matiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illus- annexed issues given solely by way of illustrative
trant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe transversale an embodiment of the invention and in which: FIG. 1 is a cross-sectional view
d'un mode de réalisation du moteur électrique selon l'inven- of an embodiment of the electric motor according to the invention.
tion, des parties étant omises; et la figure 2 est une vue en coupe longitudinale fragmentaire de l'agencement de la figure 1,en regardant tion, parts being omitted; and Fig. 2 is a fragmentary longitudinal sectional view of the arrangement of Fig. 1, looking at
suivant la ligne II-II de la figure 1. along the line II-II of Figure 1.
En se référant maintenant à la figure 1 des des- Referring now to Figure 1 of the
sins, on peut y voir un mode de réalisation du moteur élec- we can see an embodiment of the electric motor
trique selon l'invention L'agencement illustré comprend un dispositif de champ pour un moteur à courant continu généralement désigné par le repère 10 Le d Ispositif de champ The illustrated arrangement comprises a field device for a DC motor generally designated by the reference numeral 10.
se compose dtune culasse cylindrique 12 qui est produi- consists of a cylindrical yoke 12 which is produced
te en pressant une tôle d'acierdoux et un certain nombre de paires de pôles magnétiques qui sont formés en segments by pressing a steel sheet and a number of pairs of magnetic poles that are formed into segments
d'un aimant permanent de ferrite et qui sont fixés solide- of a permanent magnet of ferrite and which are fixed solid-
ment à des intervalles angulaires égaux et prédéterminés, sur la surface périphérique interne de la culasse 12 par un agent de jonction (non représenté) Les pôlesnagnétiques 14 sont identiques les uns aux autres et ils comprennent des surfacesradialement externe et interne coaxialesavec at equal, predetermined angular intervals on the inner peripheral surface of the yoke 12 by a jointing agent (not shown) The magnetic poles 14 are identical to each other and comprise coaxially radially outer and inner surfaces with
la surface périphérique interne de la culasse 12 Dans l'exei- the inner peripheral surface of the breech 12 In the exei-
ple illustré, deux paires des quatre pôles magnétiques 14 sont agencées à des intervalles angulaires et égaux de 900 sur la surface périphérique interne de la culasse 12, donc les pôles magnétiques 14 de chaque paire sont diamétralement In FIG. 2, two pairs of the four magnetic poles 14 are arranged at equal angular intervals of 900 on the inner peripheral surface of the yoke 12, so that the magnetic poles 14 of each pair are diametrically
Opposés Une fente axiale 16 parcourt axialement la culas- Opposites An axial slot 16 runs axially through the cul-
se 12 et s'étend radialement à travers elle, sur l'axe de 12 and extends radially through it, on the axis of
chaque pôle magnétique 14.each magnetic pole 14.
Quand une armature (non représentée) est extérieu- When an armature (not shown) is exterior
rement excitée pour être entraînée en rotation avec l'exci- tation magnétique du dispositif de champ 10, l'armature excitée exerce une réaction sur la culasse 12, ayant une faible reluctance,pour provoquer l'écoulement d'un flux magnétique à travers la culasse 12 Les fentes 16 ont pour but d'interrompre l'écoulement de ce flux magnétique à When excited to be rotated with the magnetic excitation of the field device 10, the energized armature exerts a reaction on the cylinder head 12, having a low reluctance, to cause the flow of a magnetic flux through the coil. The slits 16 are intended to interrupt the flow of this magnetic flux to
travers la culasse.through the breech.
La partie de l'agencement que l'on vient de décri- The part of the arrangement that has just been described
re représente la structure conventionnelle et est désavan- re represents the conventional structure and is disadvantageous
tageuse parce que les matières étrangères comme l'eau, la poussière et autres font intrusion à l'intérieur de la because foreign matter such as water, dust and other intrusions into the interior of the
culasse 12 par les fentes 16, avec pour résultat une dé- 12 by the slots 16, with the result that
térioration de la fiabilité.deterioration of reliability.
La présente invention a pour but l'élimination des inconvénients tels que ceux ci-dessus décrits, en The present invention aims to eliminate disadvantages such as those described above, in
prévoyant un moyen pour fermer les fentes 16. providing means for closing slots 16.
Comme le montrent les figures 1 et 2, un tube As shown in Figures 1 and 2, a tube
de protection 18 s'adapte sur la surface périphérique ex- protection device 18 fits on the peripheral surface ex-
terne de la culasse 12 Le tube de protection 18 est formé dull of the cylinder head 12 The protection tube 18 is formed
en un matériau thermorétractable choisi dans le groupe con- in a heat-shrinkable material selected from the group con-
sistant en chlorures de polyvinyle, polyesters et polyo- polyvinylchloride, polyesters and polyvinylchloride
léfines, et commercialisé sous les noms "HISHI TUBE"(déno- léfines, and marketed under the names "HISHI TUBE" (denominated
mha Uicncmenia,,"TERE TUBE" (dénomination commerciale) ou SUMI TUBE" (dénomination commerciale) par Mitsubishi Jushi mha Uicncmenia ,, "TERE TUBE" (trade name) or SUMI TUBE "(trade name) by Mitsubishi Jushi
firm, Teijin Kasei firm ou Sumitomo Denko firm respec- firm, Teijin Kasei firm or Sumitomo Denko firm respec-
tivement.tively.
Après avoir été disposé sur la surface périphé- After being placed on the peripheral surface
rique externe de la culasse 12, le tube de protection 18 external cylinder 12, the protective tube 18
est rétréci en le chauffant jusqu'à ce qu'il ferme tota- is shrunk by heating until it closes completely.
lement les fentes 16.Slots 16.
On a trouvé que, quand la culasse 12 a un diamè- It has been found that when breech 12 has a diameter
tre externe de 70 à 80 mm et une épaisseur de 1,8 à 2,2 mm, un tube de protection 18 de 0,1 mm d'épaisseur donne des outer 70 to 80 mm and a thickness of 1.8 to 2.2 mm, a protective tube 18 of 0.1 mm thick gives
résultats satisfaisants.satisfactory results.
On peut voir, à la lecture de ce qui précède, que selon l'invention le tube de protection s'adapte sur la culasse puis est rétréci en le chauffant pour fermer les It can be seen from the above that according to the invention the protective tube fits on the cylinder head and is shrunk by heating to close the
fentesqu y sont disposées, afin de supprimer une réac- slots in order to suppress a reaction.
tion d'armature Ainsi, le tube de protection est efficace pour empêcher les matières étrangères telles que l'eau, la poussière et autres de faire intrusion à l'intérieur de la culasse par les fentes, ce qui donne une structure imperméable Par conséquent, le dispositif résultant est imperméable èci empêche l'intérieur de la culasse de se rouiller et cela empêche également la présence d'objections telles qu'une détérioration de l'agent de jonction liant Thus, the protective tube is effective to prevent foreign matter such as water, dust and the like from intruding into the breech through the slots, resulting in an impermeable structure. the resulting device is impermeable and prevents the inside of the cylinder head from rusting and this also prevents the presence of objections such as deterioration of the binding agent
les pôles magnétiques à la culasse et autres En d'au- the magnetic poles at the breech and others
tres termes, le dispositif de champ selon l'invention a terms, the field device according to the invention has
sa partie intérieure qui ne peut être contaminée de l'ex- its inner part which can not be contaminated with the ex-
térieur. La présente invention a été décrite en se référant à une culasse ayant deux paires de pôles magnétiques qui sont formés d'un aimant permanent de ferrite et qui sont fixés solidement sur sa surface périphérique interne, mais on comprendra que cela est sans restriction et que l'invention s'applique également à des moteurs électriques TER AL. The present invention has been described with reference to a yoke having two pairs of magnetic poles which are formed of a ferrite permanent magnet and which are firmly attached to its inner peripheral surface, but it will be understood that this is unrestricted and that The invention also applies to electric motors
ayant une culasse pourvue de fentes pour empêcher une réac- having a breech provided with slots to prevent a reaction
tion d'armature d'affecter la culasse De même, la culasse peut comprendre une quantité autre que deux paires de pôles In the same way, the breech may include an amount other than two pairs of poles.
magnétiques, et par conséquent une quantité autre que qua- magnetic fields, and therefore a quantity other than
tre fentes.to be slits.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19589181U JPS5897984U (en) | 1981-12-24 | 1981-12-24 | motor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2519206A1 true FR2519206A1 (en) | 1983-07-01 |
FR2519206B1 FR2519206B1 (en) | 1986-05-02 |
Family
ID=16348701
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8221695A Expired FR2519206B1 (en) | 1981-12-24 | 1982-12-23 | ELECTRIC MOTOR WITH INTERIOR PROTECTED FROM FOREIGN MATERIAL |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5897984U (en) |
FR (1) | FR2519206B1 (en) |
GB (1) | GB2111763B (en) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0832142B2 (en) * | 1986-07-21 | 1996-03-27 | 松下電器産業株式会社 | Brushless motor rotor manufacturing method |
DE3935299A1 (en) * | 1989-10-24 | 1991-04-25 | Bosch Gmbh Robert | COATING FOR ELECTRICAL MACHINES |
DE4301744A1 (en) * | 1993-01-23 | 1994-07-28 | Teves Gmbh Alfred | Electric motor for auxiliary devices on motor vehicles |
US6700269B2 (en) * | 2000-05-10 | 2004-03-02 | Asmo Co., Ltd. | Direct current motor yoke housing having groove-like reduced thickness portions |
JP2001352700A (en) * | 2000-06-02 | 2001-12-21 | Asmo Co Ltd | Dynamo-electric machine and outer yoke |
DE102005035146A1 (en) * | 2005-07-27 | 2007-02-08 | Scheuermann & Heilig Gmbh | Housing for a small electrical machine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2222666A1 (en) * | 1972-05-09 | 1973-11-22 | Bosch Gmbh Robert | ELECTRICAL MACHINE, IN PARTICULAR SMALL ENGINE, AND DEVICE FOR MANUFACTURING THIS MACHINE |
DE7608871U1 (en) * | 1976-03-23 | 1976-07-15 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt | SMALL ELECTRIC MOTOR |
JPS56157250A (en) * | 1980-05-02 | 1981-12-04 | Asmo Co Ltd | Motor and manufacture thereof |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5638699Y2 (en) * | 1975-10-17 | 1981-09-09 |
-
1981
- 1981-12-24 JP JP19589181U patent/JPS5897984U/en active Pending
-
1982
- 1982-12-23 FR FR8221695A patent/FR2519206B1/en not_active Expired
- 1982-12-23 GB GB08236559A patent/GB2111763B/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2222666A1 (en) * | 1972-05-09 | 1973-11-22 | Bosch Gmbh Robert | ELECTRICAL MACHINE, IN PARTICULAR SMALL ENGINE, AND DEVICE FOR MANUFACTURING THIS MACHINE |
DE7608871U1 (en) * | 1976-03-23 | 1976-07-15 | Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt | SMALL ELECTRIC MOTOR |
JPS56157250A (en) * | 1980-05-02 | 1981-12-04 | Asmo Co Ltd | Motor and manufacture thereof |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Patent Abstracts of Japan Vol. 6, No. 42, 16 mars 1982 & JP-A-56-157250; publiée le 4.12.1981 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2111763B (en) | 1985-07-03 |
JPS5897984U (en) | 1983-07-04 |
FR2519206B1 (en) | 1986-05-02 |
GB2111763A (en) | 1983-07-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0313514B1 (en) | Manufacturing method of a non-slotted stator for an electric motor and electric motor fitted with such a stator | |
EP0695018B2 (en) | Synchronous motor having a rotor with built-in magnets | |
WO1991008607A1 (en) | Magnetized motor armature | |
FR2616005A1 (en) | SUPERCONDUCTING WINDING WITH CONCENTRIC WINDING TEMPLATES EACH CARRYING A SUPERCONDUCTING WIRE IN A PROPELLER | |
FR2518840A1 (en) | FIELD SYSTEM OF A MAGNETIC TYPE CONTINUOUS CURRENT MOTOR | |
FR2519206A1 (en) | ELECTRIC MOTOR WITH INTERIOR PROTECTED FROM FOREIGN MATTER | |
FR2861512A1 (en) | Automotive rotary electric machine, has permanent magnets placed between claw-shaped magnetic pole portions so as to contact circumferential side surface of portions, where portions of permanent magnet are cut away | |
FR2673776A3 (en) | PERMANENT MAGNET ROTOR FOR ELECTRIC MACHINES. | |
CH364834A (en) | Rotor of a synchronized asynchronous motor | |
FR2842362A1 (en) | Power steering electrical rotating machine having stator hub and rotor inside and having fixed magnet outside with protrusion/non magnetic protector element protrusion placed covering angled part. | |
EP3229348B1 (en) | Rotor for an electrical machine | |
FR2462806A1 (en) | INDUCTOR FOR ROTATING ELECTRIC MACHINE | |
JPH09285049A (en) | Fabrication for permanent magnet rotor | |
FR2724782A1 (en) | DC MOTOR | |
EP3895294A1 (en) | Rotor with non-through shaft and associated rotary electric machine | |
FR2583231A1 (en) | Rotating electrical machine, in particular motor with magnets and flat air gap | |
BE562667A (en) | ||
FR2744856A1 (en) | VEHICLE TRANSMISSION EQUIPPED WITH AN ELECTRIC RETARDER | |
FR2768120A1 (en) | Boat propeller shaft mounted rope cutter | |
EP0762601A1 (en) | Alternator with improved rotor structure, especially for motor vehicles | |
EP0555177A1 (en) | Electromagnetic valve | |
EP0881757A1 (en) | Rotating synchronous machine featuring an excitation device | |
FR2695267A1 (en) | Stator for electric motor used as starter motor for internal combustion engine - has interior inductor poles in body of stacks of panels and magnetic shunt for each inductor with two permanent magnets | |
EP0453328B1 (en) | D.C. motor with two axis of rotation, in particular for a view finder | |
FR2634330A3 (en) | SMALL ELECTRIC MACHINE, IN PARTICULAR, SMALL ELECTRIC MOTOR, FOR EXAMPLE PERMANENT MAGNETS |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |