DE2222259C3 - Control circuit for oil and gas burners - Google Patents

Control circuit for oil and gas burners

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Description

4545

Die Erfindung betrifft eine Steuerschaltung für Öl- und Gasbrenner mit einem Luftdruek-Kontrollschaller, der mit einem Umschaltkontakt in seiner Ruhe-Itellung (kein Luftdruck) einen Startstromkreis ichließt und in seiner Arbeitsstellung (Luftdruck vorhanden) die Luftzufuhr überwacht, indem er bei mangelndem Luftdruck Brennstoffventile schließt lind eine Zündeinrichtung sperrt, und der Umschaltkontakt des Luftdruck-Kontrollschalters derart in der Schaltung angeordnet ist, daß er in seiner Ruheitcllung einem Arbeitskontakt eines Arbeiisrelais parallel geschaltet ist und in seiner Arbeitsstellung mit dem Arbeitskontakt des Arbeitsrelais eine Reihenschaltung bildet.The invention relates to a control circuit for oil and gas burners with an air pressure control sounder, which has a starting circuit with a changeover contact in its rest position (no air pressure) i closes and in its working position (air pressure available) monitors the air supply by being at If there is insufficient air pressure, the fuel valve closes and an ignition device blocks, and the changeover contact of the air pressure control switch is arranged in the circuit that it is in its Ruheitcllung a working contact of a working relay is connected in parallel and in its working position forms a series circuit with the working contact of the working relay.

Eine solche Schaltungsanordnung testet den Luftdruck-Kontrollschalter in der Startphase, um festzustellen, daß dieser Schalter seine Ruhestellung eingenommen hat und nicht in der Arbeitsstellung hängengeblieben ist, beispielsweise durch zusammengeschweißte Kontakte. Eine bekannte Schaltung dieser Art erfordert ein zusätzliches Hilfsrelais und ein motorgetriebenes Programmschaltwerk.Such a circuit arrangement tests the air pressure control switch in the starting phase to determine that this switch has taken its rest position and has not got stuck in the working position, for example by being welded together Contacts. A known circuit of this type requires an additional auxiliary relay and a motor-driven one Program switchgear.

Die Aufgabenstellung der vorliegenden Erfindung ist die Entwicklung einer Steuerschaltung für öl- und Gasbrenner mit einem In der Startphase getesteten Luftdruck-Kontrollschalter ohne Verwendung eines zusätzlichen Relais und eines motorgetriebenen Programmschaltwerkes. The object of the present invention is to develop a control circuit for oil and Gas burner with an air pressure control switch tested in the start-up phase without using one additional relay and a motor-driven program switch.

Die genannte Aufgabe wird erftndungsgemaß dadurch gelöst, daß dem Umschaltkontakt des Luftdruck-Kontrollschalters in seiner Ruhestellung zusätzlich ein Arbeitskontakt eines Flammenrelais parallel geschaltet ist, der ebenfalls mit dem Umschaltkontakt des Luftdruck-Kontrollschalters in seiner Aibeitsstelliing eine Reihenschaltung bildet und daß die Verbindung zwischen dem Drehpunkt des Umschaltkontaktes und der beiden Arbeitskontakte an eine Flammenwächterschaltung angeschlossen ist, bei der das Flammenrelais im Dunkelzustand anzieht und be'm Entstehen einer Flamme abfällt.The stated object is achieved according to the invention in that the changeover contact of the air pressure control switch In its rest position, there is also a working contact of a flame relay in parallel is switched, which is also connected to the changeover contact of the air pressure control switch in his Aibeitsstelliing forms a series circuit and that the connection between the pivot point of the changeover contact and the two working contacts a flame monitor circuit is connected, with which the flame relay picks up in the dark state and falls off when a flame arises.

Die Zeichnung zeigt einen Schaltungsteil als Ausführunesbeispiel der Erfindung.The drawing shows a circuit part as an exemplary embodiment the invention.

In der Zeichnung sind mit 1 und 2 Anschlußklemmen bezeichnet, die zum Anschließen an eine W'echselspannungsquelle bestimmt sind. Ein Temperaturregler Λ schaltet bei Wärmebedarf die anliegende Spannung von der Anschlußklemme 1 auf eine Verbindunesleituivj3. Mit dieser Verbindungsleitung 3 sind zwei Arbcitskontakte al und al eines Arbeitsrelais/l, zwei Arbeitskontakte / 1 und f 2 eines FlammenrclaisF und ein in seiner Ruhestellung kr stehender Umschaltkontakt ku eines Luftdruck-Kontrolischalters K verbunden. Die Arbeitskontakte a I und /1 sind parallelgeschaltet und mit einem Motor Λ/ verbunden. Die Arbeitskontakte al und /2 sowie der in seiner Ruhestellung kr stehende Umschaltkontakt ku sind ebenfalls parallel geschaltet und mit einer hier nicht im einzelnen dargestellten Flammenwächterschaltung 4 verbunden. In seiner Arbeitstellung ka ist der Unischaltkontakt ku mit einem Arbeitskontakt /3 des Flammenrelais/7 und mit einer hier ebenfalls nicht im einzelnen dargestellten Steuerschaltung 5 verbunden. Der Arbeitskontakt /3 ist mit einem ebenfalls nur angedeuteten Zeitelement 6 verbunden. In the drawing, terminals 1 and 2 are designated, which are intended for connection to an alternating voltage source. When there is a need for heat, a temperature controller switches the voltage applied from terminal 1 to a connection line. With this connecting line 3 are two Arbcitskontakte al and al a working relay / l, two working contacts / 1 and f 2 of a FlammenrclaisF and kr in its inoperative position standing changeover ku an air pressure Kontrolischalters K connected. The working contacts a I and / 1 are connected in parallel and connected to a motor Λ /. The working contacts a1 and / 2 and the changeover contact ku in its rest position kr are also connected in parallel and connected to a flame monitor circuit 4, not shown in detail here. In its working position ka , the switching contact ku is connected to a working contact / 3 of the flame relay / 7 and to a control circuit 5, which is also not shown in detail here. The normally open contact / 3 is connected to a time element 6, which is also only indicated.

An der Steuerschaliung 5 sind zwei Brennstoffventile V\ und Vl und eine Zündeinrichtung Z angeschlossen. Das Zeitelement 6 ist hier mit einem thermischen Relais T als Programmgeber bestückt. Die Anschlußklemme 2 ist mit dem Motor M, dem Zeitelement 6, der Steuerschaltung 5, den Brennstoffventilen V 1 und Vl, der Zündeinrichtung Z und der Flammenwächterschaltung 4 verbunden. Vom Zeitclement 6 führt eine Verbindungsleitung 7 zur Steuerschaltung 5.Two fuel valves V \ and Vl and an ignition device Z are connected to the control circuit 5. The time element 6 is equipped here with a thermal relay T as a programmer. The terminal 2 is connected to the motor M, the timing element 6, the control circuit 5, the fuel valves V 1 and Vl, the ignition device Z and the flame monitor circuit 4. A connecting line 7 leads from the time element 6 to the control circuit 5.

Liegt eine Wechselspannung an den Anschlußklemmen 1 und 2 an und ist der Kontakt des Temperaturreglers R geschlossen, dann fließt ein Strom über den in seiner Ruhestellung At stehenden Kontakt ku des Luftdruck-Kontrollschalters K zur I-'lammenwächterschaltung4. Die Flammcnwächterschallung arbeitet als Dunkelschaltung, d. h., daß das Flammenrelais F im Dunkelzustand anzieht und bei Flammenbildung abfällt. Da vorerst noch keine Flamme vorhanden ist, zieht das Flammenrclais an und schließt seine Arbeitskontakte /1, /2 und /3. Der über den Kontakt /1 eingeschaltete Motor M treibt ein Gebläse an, daß den Feuerraum vorlüftet. Der Luftdruck-Kontrollschalter K stellt den durch das Gebläse erzeugten Luftdruck fest und schaltetIf an alternating voltage is applied to terminals 1 and 2 and the contact of the temperature controller R is closed, then a current flows through the contact ku of the air pressure control switch K, which is in its rest position At, to the flame monitor circuit4. The Flammcnwächterschallung works as a dark-on mode, that is, that the flame relay F attracts in the dark state and decreases in flame formation. Since there is no flame for the time being, the flame rclais picks up and closes its working contacts / 1, / 2 and / 3. The motor M switched on via contact / 1 drives a fan that pre-ventilates the combustion chamber. The air pressure control switch K detects the air pressure generated by the fan and switches

seinen UmschaltkonUikt ku in die Arbeitsstellung ka um.its UmschaltkonUikt ku in the working position ka .

Nun bilden der Arbeitskantakt /2 des Flammenrelais F und der Umschaltkontakt ku des Luftdruck-Kontrollschalters K eine Reihenschaltung, so daß das Zeitelement 6 über den Arbeitskontakt /3 des Flammenrelais F Spannung erhält. Das zur Steuerschaltung 5 gehörende Arbeitsrelais A zieht dabei nach einer vom Zeitelement 6 bestimmten Verzögerungszeit an und schließt seine Arbeitskontakte a 1 und a 2 iq und weitere hier nicht dargestellte Koniakte. Das Brennstoffventil Vl und die ZündeinrichtungZ erhalten Spannung, so daß der Brennstoff freigegeben und eine Flamme gezündet werden kann. Sobald die Flamme gezündet ist, fällt das in Dunkelschaltung betriebene Flammenrelais F ab. An Stelle der durch das Flammenrelais F nun geöffneten Arbeitskontakte /1 und f2 übernehmen dio Arbeitskontakte «1 und a 2 des Arbeitsrelais A die Stromversorgung des Mo tors M einerseits und diejenige des Zeitelcmentes 6, der Steuerschaltung 5 und der Flammenwächierschaltung4 andererseits. Die Funktion des Luftdruck-Kontrollschalters K für einen normalen Surtablauf ist damit beendet. Now the working contact / 2 of the flame relay F and the changeover contact ku of the air pressure control switch K form a series circuit, so that the timing element 6 receives voltage via the working contact / 3 of the flame relay F. The working relay A belonging to the control circuit 5 picks up after a delay time determined by the timing element 6 and closes its working contacts a 1 and a 2 iq and other contacts not shown here. The fuel valve V1 and the ignition device Z receive voltage so that the fuel can be released and a flame can be ignited. As soon as the flame is ignited, the flame relay F , which is operated in dark mode, drops out. Instead of the working contacts / 1 and f2 now opened by the flame relay F , the working contacts 1 and a 2 of the working relay A take over the power supply of the motor M on the one hand and that of the timer 6, the control circuit 5 and the flame monitoring circuit 4 on the other. The function of the air pressure control switch K for a normal surt cycle is thus ended.

Fällt während des Betriebes der Luftdruck aus. beispielsweise durch Ausfüllen des Motors Λ/ oder des von ihm angetriebenen Gebläses, dann schaltet der Luftdruck-Kontrollschaher λ' seinen Umschaltkoniakt A.i/ in die Ruhestellung Ar zurück. Dadurch erhalten die Steuerschaltung? und das Zeitelement 6 keine Spannung mehr, so daß die Brennstoffventile geschlossen werden und die Zündeinrichtung ebenfalls gesperrt wird. If the air pressure fails during operation. for example, by filling the motor Λ / or the fan driven by it, then the air pressure control switch λ 'switches its Umschaltkoniakt Ai / back to the rest position Ar. This will get the control circuit? and the timing element 6 no longer voltage, so that the fuel valves are closed and the ignition device is also blocked.

Eine wichtige Funktion dieser Schaltung ist die Selbstkontrolle des Luftdruck-Kontrollsehalters K. Steht sein Umschalter ku in der Startphase nicht in der Ruhestellung kr, kann der gesteuerte Brenner nicht gestartet werden. Dieser Fall kann auftreten, wenn der Luftdruck-Kontrollschalter klemmt oder wenn sein Umschaltkontakt ku in der Arbeitsstellung Λα verschweißt ist. Durch diese Maßnahme ist ein Betrieb des Brenners mit einem schadhaften Luftdruck-Kontrollschalter nicht möglich. Insbesondere bei mit Gas betriebenen Brennern ist es wichtig, daß der Feuerraum unter Kontrolle vorgelüftet wird, bevor die Zündung einsetzt.An important function of this circuit is the self-control of the air pressure control switch K. If its switch ku is not in the rest position kr during the start phase, the controlled burner cannot be started. This case can occur if the air pressure control switch jams or if its changeover contact ku is welded in the working position Λα. This measure prevents the burner from being operated with a defective air pressure control switch. In the case of gas-operated burners in particular, it is important that the combustion chamber is pre-ventilated under control before ignition begins.

Fällt die Flamme während des Betriebes aus, dann zieht das in Dunkelschaltung betriebene Flammenrelais F erneut an und schließt seine Kontakte /1, /2, /3. Über den Kontakt /3 erhält das Zeitelement 6 wieder eine Spannung zugeführt, so daß das thermische Relais T erregt wird. v.ich einer Verzögerungszeit unterbricht dieses Relais durch einen hier nicht dargestellten Kontakt d>e gesamte Stromzuführung zu der Steuerschaltung. If the flame fails during operation, the flame relay F operated in dark mode picks up again and closes its contacts / 1, / 2, / 3. The timing element 6 is again supplied with a voltage via the contact / 3, so that the thermal relay T is excited. v . In a delay time this relay interrupts the entire power supply to the control circuit through a contact (not shown here).

Durch die erfindungsgemäße Schaltung werden die c"; \v ahnten Funktionen in Verbindung mit einem Luftdruck-KontrulLichalter erreicht, ohne daß hierfür zusätzliche Schaltelemente, wie Relais oder ein Programmschallwerk, erforderlich sind.The circuit according to the invention enables the functions mentioned in connection with a Air pressure control age reached without this additional switching elements, such as relays or a program sound system, required are.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Steuerschaltung für öl- und Gasbrenner mit einem Luftdruck-Kontrollschalter, der mit einem Umschaltkautakt in seiner Ruhestellung (kein Luftdruck) einen Startstromkreis schließt und in seiner Arbeitsstellung (Luftdruck vorhanden) die Luftzufuhr überwacht, indem er bei mangelndem Luftdruck Brennstoffventile schließt und eine Zündeinrichtung sperrt, und der Umscluiltkontakt des Luftdruck-Kontrollschalters derart in der Schaltung angeordnet ist, daß er in seiner Ruhestellung einem Arbeitskontakt eines Arbeiisrelais parallel geschaltet ist und in seiner Arbeitsstellung mit dem Arbeitskontakt des Arbeitsrelais eine Reihenschaltung bildet, dadurch gekennzeichnet, daß dem Umschaltkontakt (ku, kr) des Luftdruck-Kontrollschalters (K) in seiner Ruhestellung zusätzlich ein Arbeitskontakt (/2) eines Flammenrelais (F) parallel geschaltet ist, der ebenfalls mit dsm Umschaltkontakt des Luftdruck-Kontrollschalters in seiner Arbeitsstellung (Aw, Aa) eine Reihenschaltung bildet und daß die Verbindung zwischen dem Drehpunkt des Umschaltkontaktes (ku) und der beiden Arbeitskontakte (al, /2) an eine Flammenwüchterschaltung (4) angeschlossen ist, bei der das Flammenrelais (F) im Dunkelzustand anzieht und beim Enstehcn einer Flamme abfällt.1.Control circuit for oil and gas burners with an air pressure control switch, which closes a starting circuit with a switchover clock in its rest position (no air pressure) and monitors the air supply in its working position (air pressure available) by closing fuel valves and an ignition device when there is insufficient air pressure blocks, and the Umscluiltkontakt of the air pressure control switch is arranged in the circuit that in its rest position it is connected in parallel to a working contact of a work relay and in its working position forms a series circuit with the working contact of the working relay, characterized in that the changeover contact (ku, kr) of the air pressure control switch (K) in its rest position also a working contact (/ 2) of a flame relay (F) is connected in parallel, which also forms a series circuit with the dsm changeover contact of the air pressure control switch in its working position (Aw, Aa) and that the connection between the pivot point of the changeover contact (ku) and the two working contacts (al, / 2) is connected to a flame guard circuit (4), in which the flame relay (F) picks up in the dark state and drops out when a flame arises. 2. Steuerschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, ua£ über eine weitere Parallelschaltung je eines Arbeitskontaktes (/1) des Flammenrelais (F) und (a 1) des Arbeitsrelais (A) ein Brennermotor (;V/) eingeschalte und in dieser Stellung gehalten ist.2. Control circuit according to claim 1, characterized in that a burner motor (; V /) is switched on and in this position via a further parallel circuit each of a working contact (/ 1) of the flame relay (F) and (a 1) of the working relay (A) is held. 3. Steuerschaltung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß über einen dritten Arbeitskontakt (/3) des Flammenrelais (F) ein Zeitelement (6) an Spannung gelegt ist.3. Control circuit according to claim 2, characterized in that a time element (6) is connected to voltage via a third working contact (/ 3) of the flame relay (F).
DE2222259A 1972-04-13 1972-05-03 Control circuit for oil and gas burners Expired DE2222259C3 (en)

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DE2222259A1 DE2222259A1 (en) 1973-10-25
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