DE221192C

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Publication number: DE221192C
Application number: DENDAT221192D
Authority: DE
Priority date: 1907-06-01
Also published as: AT36078B

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Maschine zur Herstellung von Seilschnüren aus ein- oder mehrfädigen Litzen. Derartige Maschinen bestehen bekanntlich aus der sogenannten Seilerbahn, dem auf Schienen laufenden Ausziehwagen und dem Rechenwagen sowie dem feststehenden Spulenständer, der Schnürvorrichtung und der Aufspulvorrichtung. Bei der Herstellung der Schnüre werdenThe present invention relates to a machine for producing rope cords from single or multi-strand strands. Such machines are known to consist of the so-called Cable car, the pull-out trolley running on rails and the rake trolley as well as the fixed bobbin stand, the lacing device and the winding device. When making the cords will be

ίο mehrere Fäden bzw. Litzen durch den ausfahrenden Ausziehwagen von den Spulen abgezogen und gleichzeitig durch die rotierenden Haken des Wagens in achsialer Richtung gedreht. Hierbei wird der Rechenwagen, dessen mit Ösen besetzter Rechen während der Einfahrt die zur Führung der Litzen dienende Schnürlehre bildet, vom Ausziehwagen bis an das äußere Ende der Seilerbahn mitgenommen. Nachdem beide Wagen zum Stillstand gebracht sind, werden zwei oder mehrere gedrehte Litzen an ihren Enden miteinander verbunden und an je einen Haken des Ausziehwagens gehängt. Gleichzeitig werden auch am Anfang der Seilerbahn die einzelnen Litzen von dem Spulenständer genommen und auf die Haken der Schnürvorrichtung gehängt. Hierbei werden die nunmehr zu vereinigenden Litzen in die Ösen der Schnürlehre am Rechenwagen entsprechend eingelegt.ίο several threads or strands through the extending Pull-out trolley pulled from the reels and at the same time by the rotating ones Hook of the carriage rotated in the axial direction. Here is the rake, its The rake with eyelets during the entrance is used to guide the strands Forms lacing gauge, taken from the pull-out trolley to the outer end of the cable car. After both carriages are brought to a standstill, two or more are rotated Strands connected to one another at their ends and to a hook on each of the pull-out trolleys hanged. At the same time, the individual strands are also removed from the beginning of the cable car Take the spool stand and hang it on the hooks of the lacing device. Here will be the strands that are now to be combined are inserted accordingly into the eyelets of the lacing gauge on the rake.

Die Haken der Schnürvorrichtung und jene des Ausziehwagens werden sodann nach entgegengesetzten Richtungen in Drehung versetzt; der Rechenwagen wird vom Führer des Ausziehwagens außer Verbindung mit letzterem gebracht und durch den Seilantrieb gegen die Schnürvorrichtung hin bewegt, wodurch bei stillstehendem Ausziehwagen die Schnur bzw. die Schnüre erzeugt werden. Am Ende der Einfahrt des Rechenwagens wird dieser durch Ausschaltung des Treibseiles von seiner Antriebsscheibe selbsttätig zum Stillstand gebracht, während das Arbeiten der Schnürvorrichtung und des Ausziehwagens vom Führer des letzteren unterbrochen wird. Die fertigen Schnüre werden durch einen zweiten Arbeiter von den Haken der Schnürvorrichtung abgenommen und auf die Spulvorrichtung aufgebracht, um aufgespult zu werden, während gleichzeitig der Ausziehwagen einfährt. The hooks of the lacing device and those of the pull-out carriage then move in opposite directions Directions offset in rotation; the rake trolley is operated by the driver of the pull-out trolley out of connection with the latter brought and moved by the cable drive against the lacing device, whereby at the cord or cords can be generated while the pull-out carriage is at a standstill. At the end of The trolley is entered by disconnecting the drive rope from its drive pulley automatically brought to a standstill while the work of the lacing device and the pull-out carriage from Leader of the latter is interrupted. The finished cords are through a second Workers removed from the hooks of the lacing device and placed on the winding device applied to be wound up while the pull-out carriage moves in at the same time.

Nach vorliegender Erfindung soll nun . an einer derartigen. Maschine der Seilantrieb des Auszieh- und des Rechenwagens verbessert werden, um die Leistungsfähigkeit der Maschine zu steigern, die Arbeit des Schnürens zu vervollkommnen und zu erleichtern und das Antriebsseil zu schonen.According to the present invention should now. on one of these. Machine the rope drive of the Extending and raking trolleys are improved to improve the performance of the machine to improve, to perfect and to facilitate the work of lacing and that To protect the drive rope.

Zu diesem Zwecke ist der Ausziehwagen derart eingerichtet, daß das Antriebsseil um zwei auf der Hakenantriebswelle lose sitzende Scheiben geführt ist, die abwechselnd mit dieser Welle gekuppelt werden können, wodurch die Hakenantriebswelle unmittelbar in der einen oder anderen Richtung in Drehung versetzt werden kann.For this purpose, the pull-out carriage is set up so that the drive cable to two loosely seated disks on the hook drive shaft, which alternate with this shaft can be coupled, whereby the hook drive shaft directly in the can be set in rotation in one direction or another.

Das Einfahren des Wagens wird mit Hilfe einer Seilklemme bewerkstelligt, die aus einer Seilrolle mit steilen, gebogenen RinnenflankenThe retraction of the car is accomplished with the help of a rope clamp, which consists of a Pulley with steep, curved channel flanks

und aus einem eine Druckrolle und eine Bremsbacke tragenden Hebel besteht.and consists of a lever carrying a pressure roller and a brake shoe.

Der ■ Rechenwagen ist mit einer zur Kupplung mit dem Zugseil dienenden Vorrichtung versehen, deren Betätigung beim Loskuppeln des Rechenwagens vom Ausziehwagen bei Beginn des Schnürens durch den Wagenführer und bei erfolgter Einfahrt des Rechenwagens selbsttätig bewirkt wird.The rake trolley is equipped with a device for coupling with the pull rope provided, their actuation when uncoupling the rake trolley from the pull-out trolley at the beginning the lacing is effected automatically by the driver and when the rake has entered.

ίο In den Zeichnungen stellt Fig. ι die allgemeine Anordnung der Schnürmaschine dar. Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch den Ausziehwagen, und Fig. 3 zeigt einen lotrechten Querschnitt durch einen Teil desselben.ίο In the drawings, Fig. ι represents the general Arrangement of the lacing machine. Fig. 2 shows a longitudinal section through the pull-out carriage, and Fig. 3 shows a vertical one Cross section through part of the same.

Fig. 4 zeigt die bei der Wageneinfahrt in Tätigkeit zu setzende Seilklemme und Fig. 5 einen Querschnitt durch die zugehörige Seilrolle. Die Fig. 6 und 7 stellen den Rechenwagen und die selbsttätige Kupplungsvorrichtung desselben in Seitenansicht und Draufsicht dar. Fig. 8 ist eine Einzelheit dieser letzteren. Der Ausziehwagen 1 und der Rechenwagen 2 werden durch einen längs der ganzen Seilerbahn laufenden Seilzug 3 in Tätigkeit gesetzt.FIG. 4 shows the rope clamp to be activated when the vehicle enters the vehicle, and FIG. 5 a cross-section through the associated pulley. FIGS. 6 and 7 represent the rake carriage and the automatic coupling device of the same in side view and top view Fig. 8 is a detail of the latter. The pull-out trolley 1 and the rake trolley 2 are activated by a cable 3 running along the entire length of the cable car.

Das auslaufende Seilstück geht zunächst über eine Rolle 4 des Ausziehwagens mit breitem Seilprofil (Fig. 2 und 3), die auf dessen Laufräderachse 5 lose sitzt, umschlingt dieselbe mit mehr als V₄ des Umfanges und geht gekreuzt von dieser senkrecht nach aufwärts über eine auf der Welle 6 der Hakenantriebs-. scheibe 7 lose drehbare Seilscheibe 8, dann abwärts zu einer zweiten Rolle 4¹, welche als Leitrolle dient, umschlingt diese am unteren halben Umfang und wieder empor zu einer zweiten Seilscheibe 8¹, um schließlich über eine lose Rolle 9 und über längs der Seilerbahn angebrachte Leitrollen weitergeführt zu werden. Die Scheibe 8 läuft demnach in der entgegengesetzten Drehrichtung zur Scheibe 8¹. Zwischen den beiden Seilscheiben 8 und 8¹ sitzt auf der Welle 6 auf einem Gleitkeil verschiebbar ein Doppelkonus 10, der mittels einer parallel zur Welle 6 vom Führerstand beweglichen Schraubenspindel mit der einen oder anderen Seilscheibe in Eingriff gebracht werden kann, wodurch ermöglicht ist, die Hakenantriebsscheibe 7 nach Bedarf und entsprechend der Schnürung nach der einen oder anderen Richtung zu drehen.The expiring piece of rope first goes over a roller 4 of the pull-out carriage with a wide rope profile (Fig. 2 and 3), which sits loosely on its running wheel axis 5, wraps around the same with more than V _{4 of} the circumference and crosses it vertically upwards over a of the shaft 6 of the hook drive. pulley 7 loosely rotatable pulley 8, then down to a second pulley 4 ¹ , which serves as a guide pulley, wraps around this at the lower half of the circumference and back up to a second pulley 8 ¹ , finally over a loose pulley 9 and over attached along the cableway Leading roles to be continued. The disk 8 accordingly runs in the opposite direction of rotation to the disk 8 ¹ . Between the two pulleys 8 and 8 ¹ sits on the shaft 6 on a sliding wedge displaceably a double cone 10, which can be brought into engagement with one or the other pulley by means of a screw spindle movable parallel to the shaft 6 from the driver's cab, which enables the hook drive pulley 7 to turn in one direction or the other as required and according to the lacing.

Um die Ausfahrt des Wagens .bewerkstelligen zu können, wird die lose auf der Laufräderachse 5 sitzende Rolle 4 mit dieser Achse gekuppelt, was durch einen vom Führerstand aus mittels des Handhebels 11 verschiebbaren Reibungskegel 12 bewirkt werden kann; liegt dieser letztere an dem Reibungsring der Rolle 4 an, so kann das Zugseil 3 den Wagen mitnehmen. Bei entgegengesetzter Ver-Schiebung des Reibungskegels 12 wird zunächst die Rolle 4 freigegeben und hierauf durch Anlegen des Kegels 12 an den Bremsbacken 13 ersterer zum Stillstand gebracht und der Ausziehwagen gebremst.In order to be able to exit the car, the loose on the Wheel axle 5 seated roller 4 is coupled to this axle, which is done by one of the driver's cab by means of the hand lever 11 displaceable friction cone 12 are effected can; if the latter rests against the friction ring of the roller 4, the pull rope 3 can den Take the car with you. When the friction cone 12 is shifted in the opposite direction, first the roller 4 is released and then by placing the cone 12 on the brake shoes 13 the former brought to a standstill and the pull-out trolley braked.

Die Einfahrt des Ausziehwagens 1 gegen den Spulenständer 14 (Fig. 1) hin wird durch eine Seilklemme (Fig. 2, 4 und 5) bewerkstelligt, welche aus einem durch den Wagenführer zu betätigenden Tritthebel 15 und einer Seilrolle 16 besteht. Der Hebel trägt eine verschiebbar gelagerte Druckrolle 17, welche beim Niederdrücken des Hebels das Zugseil 3 aus der bei Leerlauf gehobenen (in Fig. 4 strichpunktiert gezeichneten) Stellung herabbewegt, so daß es in die Rille der Seilrolle 16 eingedrückt wird. Diese Rille hat steile, gebogene Flanken, die infolge der Anordnung im spitzen Winkel und zufolge ihrer Form mithelfen, daß das eingedrückte Seil bei Aufhören des Druckes der Rolle 17 sich von selbst leicht aus der Rille aushebt. An dem Tritthebel 15 ist ferner noch eine Bremsbacke 18 angebracht, die seitlich von der Rille sich auf die Seilrolle 16 auflegt und letztere mehr oder weniger bremst, wodurch auch der Ausziehwagen 1 mehr oder weniger schnell einfährt. Je mehr demnach die Rolle 16 vermittels der Bremsbacke 18 abgebremst wird, desto schneller fährt der Auszieh wagen bei stets vollem Eingriff von Seil und Rolle ein. Diese Seilbremse ermöglicht es demnach, das Zugseil zu schonen und dem Wagen eine veränderliche Geschwindigkeit zu erteilen.The entrance of the pull-out carriage 1 against the reel stand 14 (Fig. 1) is accomplished by a cable clamp (Fig. 2, 4 and 5), which consists of a step lever 15 to be operated by the driver and one Pulley 16 consists. The lever carries a displaceably mounted pressure roller 17, which when the lever is depressed, pull the pull rope 3 out of the raised position when idling (in Fig. 4 dashed-dotted line) position moved down so that it is in the groove of the pulley 16 is depressed. This groove has steep, curved flanks as a result of the arrangement at an acute angle and according to their shape, help that the pressed rope stop the pressure of the roller 17 easily lifts out of the groove by itself. To the Step lever 15 is also a brake shoe 18 attached, the side of the Groove is placed on the pulley 16 and the latter more or less brakes, whereby the pull-out carriage 1 also moves in more or less quickly. The more accordingly the role 16 is braked by means of the brake shoe 18, the faster the pull-out travels with full engagement of the rope and pulley. This rope brake therefore makes it possible To protect the pull rope and to give the car a variable speed.

Der Rechen wagen 2 (Fig. 6 bis 8), der keinen Bedienungsmann erfordert, da sämtliche Arbeitsspiele desselben mit Ausnahme seiner Loskupplung vom Ausziehwagen am Ende der Ausfahrt selbsttätig erfolgen, dieses Loskuppeln aber durch den Führer des Ausziehwagens bewirkt wird, somit eine Ersparnis an Arbeitskraft und eine Erhöhung der Leistung gewährleistet, besteht aus einem Wagen und dem auf demselben angebrachten Rechen 19, dessen zur Führung der Litzen dienende Ösen in der Höhe der Haken der Schnürvorrichtung angeordnet sind.The rake dare 2 (Fig. 6 to 8), which does not require an operator, as all work cycles the same with the exception of its uncoupling from the pull-out carriage at the end of the exit take place automatically, this uncoupling but is effected by the driver of the pull-out carriage, thus a saving in labor and ensures an increase in performance, consists of a carriage and the rake 19 attached to it, its eyelets serving to guide the strands at the level of the hooks of the lacing device are arranged.

Das einlaufende Seilstück 3 liegt oberhalb der Wagenachse 20 Und kann entweder eine mit letzterer verbundene Seilrolle 21 antreiben oder mit Hilfe eines Winkelhebels 22 und einer an demselben lose sitzenden Rolle 23 bei Hebung der letzteren ausgeschaltet werden.The incoming piece of rope 3 is above the carriage axis 20 and can either drive a pulley 21 connected to the latter or with the aid of an angle lever 22 and a roller 23 loosely seated on the same when it is lifted the latter can be turned off.

Bei der Ausfahrt des Ausziehwagens 1 nimmt ein an demselben angebrachter zweiarmiger Hebel 24 (Fig. 8), der vom Führerstand aus eingestellt werden kann, mittels seines hakenförmigen Endes den Hebel 22 mit, so daß der Rechenwagen 2 mitgezogen wird. Sind beide Wagen am äußeren Ende der Bahn angelangt, so wird bei Beginn der Schnürung iao gleichzeitig vom Wagenführer der Rechenwagen losgekuppelt, und die Haken des Aus-At the exit of the pull-out carriage 1 takes a two-armed attached to the same Lever 24 (Fig. 8), which can be adjusted from the driver's cab, with the lever 22 by means of its hook-shaped end, so that the rake carriage 2 is pulled along. Both cars are at the far end of the track arrived, so at the beginning of the lacing iao at the same time by the driver of the computing car uncoupled, and the hooks of the

ziehwagens werden in Drehung versetzt. Dieses Loskuppeln geschieht dadurch, daß der Wagenführer den zweiarmigen Hebel 24 an einem Ende niederdrückt, wodurch das andere hakenförmige Ende den Hebel 22 am Rechenwagen freigibt; dieser Hebel verschwenkt sich, indem das gespannte Seil 3 die nun freie Rolle 23 und damit diesen Hebelarm niederdrückt; das Seil 3 gelangt auf die fest gelagerte Seilrolle 21, und diese setzt dadurch den Rechenwagen in Bewegung.pulling carriages are set in rotation. This Uncoupling is done by the fact that the driver of the two-armed lever 24 on one Depressed end, whereby the other hook-shaped end the lever 22 on the rake carriage releases; this lever swivels in that the tensioned rope 3 moves the now free roller 23 and thus depresses this lever arm; the rope 3 arrives at the firmly mounted rope pulley 21, and this sets the rake in motion.

Sobald der Rechenwagen gegen den Anfang der Bahn kommt, stößt der Hebel 22 gegen den Anschlag. 25 und wird niedergedrückt, wodurch seine Rolle 23 sich hebt und das Seil 3 von der Seilrolle 21 abhebt. Der Rechenwagen kommt somit zum Stillstand. Wenn nun nachher der Ausziehwagen 1 einfährt, klinkt der Hebel 24 von selbst in den durch den Anschlag 25 niedergedrückt' gehaltenen Hebel 22 ein, so daß der Rechenwagen bei der nächstfolgenden Ausfahrt des Ausziehwagens wieder mitgenommen wird. Die feststehende Schnürvorrichtung 26 (Fig. 1) besteht so wie die Schnürvorrichtung am Ausziehwagen 1 aus einer in Lagern laufenden Welle und der darauf montierten Hakenantriebsscheibe, vermittels welcher die darüber befindlichen Schnürhaken angetrieben werden.As soon as the rake car comes to the beginning of the path, the lever 22 pushes against the attack. 25 and is depressed, causing its pulley 23 to rise and the rope 3 lifts off the pulley 21. The rake trolley comes to a standstill. If now after the pull-out carriage 1 moves in, the lever 24 latches by itself into the through the Stop 25 depressed 'held lever 22, so that the rake in the next Exit of the pull-out trolley is taken again. The fixed lacing device 26 (Fig. 1), like the lacing device on the pull-out carriage 1, consists of a shaft running in bearings and the hook drive pulley mounted on it which the shoelaces above are driven.

Claims

Patent-to sayings:

i. Machine for the production of rope cords with a pull-out carriage and rake carriage driven by a rope and a fixed lacing and winding device, characterized in that the drive cable on the pull-out carriage by two loosely seated on the hook drive shaft, Rope sheaves that can be coupled to this shaft are guided and the pull-out trolley when retracting can be coupled to the drive rope by means of a rope clamp.

2. Machine for the production of rope cords according to claim 1, characterized in that that the cable clamp coupling the pull-out carriage to the drive cable is carried by a lever which carries a brake shoe that can be placed on the pulley. .

3. Machine for the production of rope cords according to claim 1 and 2, characterized characterized in that the rake carriage is provided with a device serving for coupling to the drive cable, which consists of an angle lever (22) carrying a guide roller, one arm of which goes through a hook lever (24) attached to the pull-out trolley is automatically taken along when the two of them arrive Carriage at the end of the track by moving this hook lever on the part of the carriage driver is uncoupled, and its idler pulley sitting on the second arm in the Uncouple the hook lever and place the rope in the rope pulley on the rake trolley (21) pushes, whereby the entry is effected.

4. Machine for the production of rope cords according to claim 1 to 3, characterized characterized in that the angle lever (22) arranged on the rake carriage at the end of the entrance against a fixed stop (25) pushes, whereby the rake carriage is brought to a standstill by lifting the guide roller (23).

1 sheet of drawings.