DE2208905A1

DE2208905A1 - VEHICLE AIR TIRES

Info

Publication number: DE2208905A1
Application number: DE19722208905
Authority: DE
Inventors: Hermann Dipl Ing Wittneben
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1972-02-25
Filing date: 1972-02-25
Publication date: 1973-09-06

Description

Fahrzeugluftreifen Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem sich im wesentlichen über die Breite des Laufstreifens erstreckenden GUrtel aus bzw. mit einer oder mehreren biegsamen Platten.Pneumatic vehicle tire The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a belt extending substantially the width of the tread made of or with one or more flexible plates.

Ei ist bereits bekannt, dies Platten so auszubilden, daß sie sich über die allrtelbreite erstrecken. Bekannt ist ferner die Aufteilung einer Platte in mehrere meist parallel zueinander verlaufende Bänder, die jedoch untereinander nur mittelbar Uber den Kautschuk oder dergl.Egg is already known to train this plates so that they Extend across the width of the district. The division of a plate is also known into several bands, mostly parallel to one another, but one below the other only indirectly via the rubber or the like.

in Verbindung stehen.stay in contact.

Gerade plattenförmige VeretärkungseinJagen fUr GUrtel sind zwar sehr vorteilhaft, jedoch sind Uber die GUrtelbreite sich erstreckende Platten zu steif und schmale, streifenfdrmige Verstärkungseinlagen, insbesondere bei der Konfektion des Luftreifens schwer zu handhaben.Plate-shaped reinforcements for belts are very good advantageous, but plates extending across the belt width are too stiff and narrow, strip-shaped reinforcement inserts, especially when making up of the pneumatic tire difficult to handle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs erwähnten Luftreifen so zu verbessern, daß die aus den plattenförmigen Elementen bestehenden GUrtel eine ausreichende Foßtigkeit haben, Uber eine gute Biegsamkeit verfügen und darüber hinaus bei der Konfektion des Luftreifens keine Schwierigkeiten bereiten.The invention is based on the object of the aforementioned pneumatic tires to improve so that the belt consisting of the plate-shaped elements a Have sufficient firmness, have good flexibility and more do not cause any difficulties when assembling the pneumatic tire.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäß die Platten zur Bildung von Scharnierstellen geschlitzt.In order to achieve this object, according to the invention, the plates are for formation slotted by hinge points.

Diese Schlitzungen können einseitig oder beidseitig ausgeführt sein.These slots can be made on one side or on both sides.

Die Schlitze können wechselseitig vorgesehen werden, aber auch an gegenüberliegenden Stellen der Platte angeordnet werden. Die im Bereich des Schlitzgrundes noch verbleibende Materialstärke kann dabei so gering sein, daß sich sogenannte Filmscharniere bilden. Es iet auch nicht ausgeschlossen, daß die Scharniere bei der Konfektion des Reifens ganz oder teilweiee zerstört werden, wenn sichergestellt ist, daß nach der Konfektion die zwischen den Scharnierstellen befindlichen streifen oder dergl. die vorgeschriebene Stellung innerhalb des Reifens innehaben.The slots can be provided alternately, but also on opposite points of the plate are arranged. The one in the area of the bottom of the slot The remaining material thickness can be so small that so-called Form film hinges. It is also not ruled out that the hinges at the assembly of the tire are completely or partially destroyed, if it is ensured that after the assembly the between the hinge points located strip or the like. The prescribed position within the tire hold.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erliutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigern; Fig. 1 einen Teilschnitt durch einen Fahrasugluftreifen, Fig. 2 eine Teildraufsicht auf ein GUrtelelement für den Reifen gemäß Fig. 1.Further details of the invention are explained with reference to the drawing, in which an embodiment is shown. Show it; Fig. 1 is a partial section by a pneumatic tire, FIG. 2 shows a partial plan view of a belt element for the tire according to FIG. 1.

Der im wesentlichen aus Gummi oder gummighnlichen Kunststoffen bestehende Reifenkörper 1 hat eine Karkaßveratärkung 2 mit vorzugsweise radial zum Reifen verlaufenden, einander parallelen Festigkeitsträgern1 die im Bereich der Wülste an den Wulstkernen 3 verankert sind. Zwischen dem Laufetreifen 4 und der Karkasse 2 befindet sich der Gürtel, der sich etwa über die Breite des Laufetreifens 4 erstreckt.The one consisting essentially of rubber or rubber-like plastics Tire body 1 has a carcass reinforcement 2 with preferably extending radially to the tire, reinforcements1 parallel to each other in the area of the beads on the bead cores 3 are anchored. Between the tire 4 and the carcass 2 is the Belt that extends approximately over the width of the tire 4.

Der QUrtel 5 besteht aus einer zugfesten, zä'hharten, biegetüchtigen Platte 6, die zur Bildung von ßcharniorstelleT bei 7 mit einseitig angeordneten oder an gegenüberliegenden Stellen befindlichen Schlitzen 8 versehen ist. Damit verbleibt im Bereich der Scharnierstelle 7 ein dünnwandiger Steg 9, der eine Wandstärke von 0,1 bis 0,2 mm haben kann.The QUrtel 5 consists of a tensile, tough, flexible one Plate 6, which is used to form ßcharniorstelleT at 7 with unilaterally arranged or slots 8 located at opposite points is provided. In order to In the area of the hinge point 7, a thin-walled web 9 remains, which has a wall thickness from 0.1 to 0.2 mm.

Es ist möglich, eine otder mehrere Platten 6 übereinanderliegend mit gegenseitigem Abstand zu verwenden. Die Schlitsriohtung kann darUber hinaus beliebig sein. Die zwischen zwei benachbarten Schlitzen 8 befindlichen Streifen 10 der Platte 6 können dem Verlauf der Cordfäden bekannter Cordgewebegürtelkonstruktionen entsprechend angeordnet sein.It is possible to have one or more plates 6 on top of one another to use mutual spacing. In addition, the direction of the slot can be arbitrary be. The strips 10 of the plate located between two adjacent slots 8 6 can correspond to the course of the cord threads of known cord fabric belt constructions be arranged.

Die Platten 6 können nicht nur aus nichtmetallischen Werkstoffen, sondern auch aus metallischen Werkstoffen, gegebenenfalls in Verbindung mit weiteren dünnen Ubereinanderliegenden Schichten bestehen. So können auch Faserverstärkungen vorgesehen sein. Wichtig ist jedoch in allen Fällen die Aufteilung der Platte oder Platten 6 in mehrere hochbiegsame, miteinander verbundene Streifen oder dergl., was durch die erwähnte Schlitzung erreicht wird.The plates 6 can not only be made of non-metallic materials, but also made of metallic materials, possibly in combination with further thin superimposed layers exist. So can fiber reinforcements be provided. In all cases, however, the division of the plate or is important Plates 6 in several highly flexible, interconnected strips or the like., what is achieved by the mentioned slotting.

Claims

kniprijohes

1. Pneumatic vehicle tires with a width that extends essentially over the width of the running tire extending belt made of or with one or more plate-shaped Reinforcing elements, characterized in that the plate-shaped reinforcing elements (6) are slotted to form hinge points.

2. Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized by Z hinges.

3. Pneumatic vehicle tires according to claims 1 and 2, characterized in that that the slots (8) of a reinforcing element (6) are parallel or substantially run parallel to each other.