DE2207616A1

DE2207616A1 - Toy tow truck

Info

Publication number: DE2207616A1
Application number: DE19722207616
Authority: DE
Inventors: Theodore H Plymouth Jensen Douglas S Pfeilsticker Lee J Mound Hennepin Minnesota Zbikowski (V St A)
Original assignee: Tonka Corp
Current assignee: Hasbro Inc
Priority date: 1971-03-15
Filing date: 1972-02-18
Publication date: 1972-10-12
Also published as: CA948409A; US3653147A; GB1322474A; FR2129460A5

Description

Die Erfindung betrifft einen kleinen Spielzeugabschleppwagen, bestehend aus einem Ladekasten, üb-er den sich ein Abschleppträger erstreckt, dessen vorderes Ende gelenkig mit dem Ladekasten verbunden ist.The invention relates to a small toy tow truck, consisting of a loading box over which a tow carrier extends, the front end of which is articulated with the Charging box is connected.

Spiekzeugabschleppwagen sind im allgemeinen mit einem nach rückwärts und aufwärts gerichteten Abschleppträger versehen, wobei am Ende des Schleppbaumes an einem Faden ein Schlepphaken hängt. Der Faden ist dabei entweder unaufgewickelt oder steht mit einer Kurbel in Verbindung. Bei Ausführungsformen, bei denen der Abschleppträger- drehbar gelagert ist, wird, die drehbare Verbindung durch einen Drehzapfen oder einen Mist herjestellt, was nicht nur einen ICostsnfs.Ictor- bei der Her— stelluii'.' bedeutet-, sond&r-r auch 'Sins D©costs.Cf? οχίσόϋι ©ir Toy tow trucks are generally provided with a rearward and upward directed tow carrier, with a tow hook hanging from a thread at the end of the towing boom. The thread is either unwound or connected to a crank. In embodiments in which the towing carrier is rotatably mounted, the rotatable connection is established by a pivot pin or a manure, which is not just a matter of a cost factor in the manufacture. does-, sond & r-r also mean 'Sins D © costs.Cf? οχίσόϋι © ir

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Abschleppträgeranordnung für einen Spielzeugabschleppwagen zu schaffen, nach der der Abschelppträger mit seinem unteren Ende .drehbar gelagert ist und der Abschelppträger auf und abgesenkt werden kann, der ebenfalls auf dem Fahrzeug schwenkbar ist und der in Gleitverbindung mit dem Schleppbaum steht.Tow carrier assembly for a toy tow truck too create, after which the towing carrier is supported with its lower end .rotatably and the towing carrier on and can be lowered, which is also pivotable on the vehicle and which is in sliding connection with the towing boom.

Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Abschleppträger mit einem Längsschlitz versehen ist, dem ein Stellhebel, der im hinteren Bereich des Ladekastens für eine Vor- und RückwärtsSchwenkung drehbar gelagert ist, unter Durchgriff des Längsschlitzes derart zugeordnet ist, daß bei Vorwärtsschwenkung des Stellhebels der Abschleppträger angehoben und bei Rückwärtsschwenkung des Stellhebels der Abschleppträger abgesenkt wird. Weiterhin soll das Fahrzeug so ausgebildet werden, daß die Elemente für die Bewegung des Schleppbaumes ohne die Benutzung von Zapfen, Nieten, Splinten od. dgl., gehalten sind, was in der Weise geschieht, daß der Ladekasten mit einem Boden und Seitenwänden versehen ist, wobei im vorderen Bereich des Bodens längs zu den Seitenwänden Schlitze und in den Seitenwänden im hinteren Bereich zueinander fluchtende öffnungen angeordnet sind und daß am sich von nach hinten erstreckenden Abschleppträger ein Paar von in die Schlitze eingreifende Gelenklaschen und am Stellhebel für den Eingriff ir.¹, die öffnungen angeordnet sind,This object is achieved according to the invention in that the towing carrier is provided with a longitudinal slot to which an adjusting lever, which is rotatably mounted in the rear area of the loading box for pivoting forwards and backwards, is associated with penetration of the longitudinal slot in such a way that when the Lifting lever of the towing carrier and lowering the towing carrier when the adjusting lever is pivoted backwards. Furthermore, the vehicle should be designed in such a way that the elements for moving the towing boom without the use of pins, rivets, split pins or the like are held, which is done in such a way that the loading box is provided with a bottom and side walls, wherein slots are arranged in the front area of the floor along the side walls and in the side walls in the rear area aligned openings are arranged and that on the tow carrier extending from the rearward a pair of articulated lugs engaging in the slots and on the adjusting lever for the engagement ir. ¹ , the openings are arranged,

Das ADS-nelppträgergelenk und das Steilnebellager sine beice vor ζ u j.: w^i se manne!.- ausrastbar ausgebildet, wobei dieThe ADS nelpp carrier joint and the steep fog bearing are sine beice before ζ u j .: w ^ i se manne! .- designed to be disengageable, with the

l'038<i2O09il'038 <i2O09i

Anordnung so getroffen ist, daß der Abschleppträger gegen ein Lösen so lange gesperrt ist, solange der Hebel selbst nicht gelöst ist.Arrangement is made so that the tow carrier is locked against loosening as long as the lever itself is not is resolved.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is explained below with reference to the drawings Representation of exemplary embodiments explained in more detail.

In dieser Darstellung zeigtIn this illustration shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf das Abschleppfahrzeug; Fig. 2 eine Seitenansicht des Fahrzeuges mit abgesenktemFig. 1 is a plan view of the tow vehicle; Fig. 2 is a side view of the vehicle with lowered

Abschleppträger;
Fig. 3 teilweise in Schnitt (längs Linie 3-3 in Fig. 4)Tow carrier;
Fig. 3 partially in section (along line 3-3 in Fig. 4)

und Ansicht das hintere Teil des Faar-zeu-ges und Fig. 4 einen Schnitt längs Linie 4-4 in Fig. 3.and view the rear of the faar-zeu-ge and FIG. 4 shows a section along line 4-4 in FIG. 3.

Der Abschleppwagen ist im ganzen Mit 10 bezeichnet und hat ein ChaÄls 11 mit Achse 12 und Rädern 13. Auf dem Vorderteil des Chassis 11 ist ein Führerhaus angeordnet und hinter diesem ein Ladekasten 16, der über die Hinterräder feinaus^agt. Dieser Ladekasten 16 ist⁺nach oben offener, trogartiger Einsatz mit Boden 17, Seitenwänden 18 und Vorder- und Rückwand 19* 20« Der Boden 17 weist zueinander distanzierte Schlitze 21 auf, die nahe bei den Seitenwänden verlaufen. Etwa in der Mitte zwischen den Schlitzen 21 und der Rückwand 20 sind die Seitenwände 18 mit. zueinander fluchtenden Öffnungen 22 benachbart zum Boden "'7 versehen.The tow truck is designated as a whole with 10 and has a chain 11 with an axle 12 and wheels 13. A driver's cab is arranged on the front part of the chassis 11 and behind this a loading box 16 which finely adjusts over the rear wheels. This loading box 16 is ⁺ upwardly open, trough-like insert with base 17, side walls 18 and front and rear walls 19 * 20 'The base 17 has mutually spaced slots 21 which run close to the side walls. The side walls 18 are approximately in the middle between the slots 21 and the rear wall 20. aligned openings 22 adjacent to the bottom "'7 provided.

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Ein Abschleppträger ist allgemein mit 24 bezeichnet und dafür bestimmt, den Eindruck eines Abschleppfahrzeugladebaumes zu simulieren. Dieser Abschleppträger 24 ist aus Blech oder Kunststoff und hat eine längliche Schalenform. Die Seitenwände 25 des Trägers haben ein nach vorn ragende Gelenklaschen 26 und zwar an der vorderen unteren Kante, die in die Schlitze 21 des Bodens 17 eingerastet werden (Fig. 3). Diese Verrastung bildet ein Gelenk für die Auf- und Absenkung des Abschleppträgers 24. Das hintere Teil des Abschleppträgers 24 ist mit Schlitzen 27 in den Seitenwänden versehen, die geneigt nach oben parallel zum Verlauf des Baumes selbst gerichtet sind. Die oberfläche 28 des Trägers 24 ist ebenfalls mit einem Schlitz 29 versehen, der mittig in der Oberfläche verläuft.A tow carrier is indicated generally at 24 and is intended to give the impression of a tow truck loading boom to simulate. This towing carrier 24 is made of sheet metal or plastic and has an elongated shell shape. The side walls 25 of the carrier have a forwardly protruding hinge tabs 26 on the front lower edge, which are snapped into the slots 21 of the bottom 17 (Fig. 3). This latching forms a joint for the and lowering the tow beam 24. The rear part of the tow beam 24 is provided with slots 27 in the side walls provided, which are directed inclined upwards parallel to the course of the tree itself. The surface 28 of the The carrier 24 is also provided with a slot 29 which runs centrally in the surface.

Der Stellhebel 30 besteht aus einem steif-elastischen Drahtstück, das zu einem Griff 31 zusammengebogen ist. Das Reststück ist mit Schenkeln 32, 33 nach außen und dann nach unten gebogen, wobei die Endstücke als kurze Zapfen 34 nach auesen gebogen sind. Sowohl der Griff 31 als auch die Schenkel sind etwas kürzer als der Schlitz 27. Dadurch ist es möglich, den Stellhebel seitlich in den Abschleppträger 24 einzuführen, indem ein Schenkel 33 in einen der Schlitze 27 eingeschoben und danach der Schenkel nach unten verschoben wird, so daß der Griff 31 in den Schlitz 27 eingeschoben und dann der ganze Hebel wieder nach oben verschoben werden kann, so daß nun der Schenkel durch den anderen Schlitz 27 geschoben und der Griff 31 nach oben aus dem Schlitz 29 -5-The adjusting lever 30 consists of a stiff, elastic piece of wire that is bent together to form a handle 31. The remnant is bent with legs 32, 33 outwards and then downwards, the end pieces as short pins 34 to the outside are bent. Both the handle 31 and the legs are slightly shorter than the slot 27. This makes it possible to insert the adjusting lever laterally into the towing carrier 24 by inserting a leg 33 into one of the slots 27 and then the leg is moved downward so that the handle 31 is inserted into the slot 27 and then the whole lever can be moved upwards again so that the leg is now pushed through the other slot 27 and the handle 31 upwards out of the slot 29 -5-

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herausgeschwenkt werden kann. Der Träger 24 und der Stellhebel 30 sind damit einander relativ bewegbar zugeordnet und diese ganze Einheit wird dann am Fahrzeug befestigt.can be swiveled out. The carrier 24 and the adjusting lever 30 are thus assigned to one another in a relatively movable manner and this entire unit is then attached to the vehicle.

Für die Montage am Fahrzeug werden die Gelenklaschen 26 in die Schlitze 21 im Boden 17 eingeschoben. Die Schenkel des Stellhebels 30 werden dann leicht zusammengedrückt, und die kurzen Zapfen 34 werden von innen in die öffnungen eingesteckt. Auf diese Weise sind der Träger 24 und der Stellhebel 30 ohne alle zusätzlichen Zapfen, Niete, Splinte od. dgl. am Ladekasten 16 befestigt. Durch leichtes Zusammendrücken der Sehen-kel 33 können diese Zapfen wieder aus den Öffnungen 22 und danach die Gelenklaschen 26 aus den Schlitzen 21 herausgebracht werden, so daß das Fahrzeug dann wieder als einfacher Lastwagen benutzt werden kann.For mounting on the vehicle, the hinge brackets 26 are pushed into the slots 21 in the floor 17. The thigh of the adjusting lever 30 are then slightly compressed, and the short pins 34 are inserted into the openings from the inside plugged in. In this way, the carrier 24 and the adjusting lever 30 are without any additional pins, rivets, cotter pins Od. The like. Attached to the loading box 16. These pegs can be removed again by gently squeezing the ends 33 the openings 22 and then the hinge plates 26 are brought out of the slots 21, so that the vehicle then can be used again as a simple truck.

Am oberen Ende des Trägers sind gegenüberliegende öffnungen 36 vorgesehen. Ein Abschlepphaken 37 aus starkem Draht ist in J-FormOpposite openings are at the upper end of the carrier 36 provided. A tow hook 37 made of strong wire is J-shaped

gebogen und hat Schenkel 3'8, die unten zu einem Haken 39 zusammengebogen sind, mit dem ein abzuschleppendes Fahrzeug unterfaßt werden kann. Die oberen Enden der Schenkel 38 sind als Zapfen 39 nach außen gebogen, die in Öffnungen eingreifen, wofür die Schenkel 38 zum Einsätzen leicht zusammengedrückt werden. Von außen sind auf die Zapfen Kappen 40 aufgesetzt, um sie zu sichern.bent and has legs 3'8 that form a hook 39 are bent together, with which a vehicle to be towed can be grasped. The upper ends of the legs 38 are bent outwardly as pins 39 which engage in openings, for which the legs 38 are easy for use be squeezed. Caps 40 are placed on the pins from the outside in order to secure them.

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Aus Fig. 3 ist erkennbar, daß bei Rückwärtsbewegung des Stellhebels 30 die Schenkel 32 im Schlitz 27 gleiten, wobei der Träger 24 und der Schlepphaken 37 abgesenkt werden. Wenn umgekehrt der Stellhebel 30 nach vorn bewegt wird, heben sich der Träger 24 und der Schlepphebel 37 an und damit die Vorderseite eines etwa unterfaßten abzuschleppenden Fahrzeuges. Es ist ebenfalls erkennbar, daß sich bei angehobener Stellung des Trägers 24 der Stellhebel 30 etwa im rechten Winkel zum Schlitz 27 befindet, wodurch der Baum in dieser Stellung verrastet ist.From Fig. 3 it can be seen that when the adjusting lever 30 moves backward, the legs 32 slide in the slot 27, with the carrier 24 and the tow hook 37 are lowered. Conversely, when the adjusting lever 30 is moved forward, lift the carrier 24 and the rocker arm 37 and thus the front of a vehicle that is about to be towed underneath. It can also be seen that when the carrier 24 is in the raised position, the adjusting lever 30 is approximately in the right-hand position Angle to the slot 27 is, whereby the tree is locked in this position.

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Claims

- 7 claims:

.) Toy tow truck, consisting of a loading box over which a towing carrier extends, the front end of which is articulated to the loading box, characterized in that the towing carrier (24) is provided with a longitudinal slot (29) to which an adjusting lever (30) , which is rotatably mounted in the rear area of the loading box (16) for a forward and backward sschwenken, is assigned with penetration of the longitudinal slot (29) in such a way that the tow carrier (24) is raised when the adjusting lever is pivoted forward and the tow carrier is raised when the adjusting lever is pivoted backward is lowered,

2. Tow according to Al, characterized in that the articulated connection and the bearing of the actuating lever (20) both are formed maBUSll disengaged, that the towing carrier ^ (24) is only releasable Venn the Stelliiebel (30) is released itself.

3. Tow truck according to claims 1 or S ₅ d a ü η ζ ⁵ c Ά marked rejects that the loading box (16) with a bottom (17) äüö. Side walls (18) is provided, wherein in the front area of the base (17) along the side walls slots '21) and in the side walls (18)

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in the rear area aligned openings (22) are arranged and that on from the rearwardly extending tow carrier (24) a pair of in the Slits (21) engaging joint straps (26) and on the adjusting lever (30) pins (34) for engagement in the Openings (22) are arranged.

4. Tow truck according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the adjusting lever (30) Is bent in a U-shape and with a bent part (31) the slot (29) of the tow carrier (24) can be slid takes action.

5. Tow truck according to any one of claims 1 to 4, characterized in that at the end of the tow carrier (24) a At:. 'Orlepphaken (3 7) rotatable is arranged.

6. Tow truck according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the The adjusting lever (30) can be pushed in laterally through the longitudinal slots (27) of the towing carrier (24) with a longitudinal offset assigned.

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