DE2201940C3

DE2201940C3 - Throttle valve

Info

Publication number: DE2201940C3
Application number: DE19722201940
Authority: DE
Inventors: Heinz 5161 Düren-Lendersdorf Schneider
Original assignee: Zimmermann and Jansen GmbH
Current assignee: Zimmermann and Jansen GmbH
Filing date: 1972-01-15
Publication date: 1976-07-08

Description

Die Erfindung betrifft ein Drosselklappertveniil mit einer beim Öffnungsvorgang zunächst vom Ventilsitz abhebbaren und anschließend um eine zum Sitz parallele Achse schwenkbaren Klappenscheibe, die in ihrem Mittelbereiche Lagerböcke trägt, mi· denen an einer das Klappengehäuse durchdringenden Beia'igungswel-Ie drehfest angeordnete Schwenkhebel über Schwenkbolzen gelenkig verbunden sind, und mn im Gehäuse vorgesehenen Führungskurven, in die an der Klappen scheibe befestigte Führungsstücke eing' ifcn Derani ge Ventile werden insbesondere zum Drossein bzw.The invention relates to a throttle valve one that can be lifted off the valve seat during the opening process and then one that is parallel to the seat Axis pivotable flap disc, which carries bearing blocks in its central area, with those on one Beia'igungswel-Ie penetrating the valve housing Swivel lever arranged in a rotationally fixed manner via swivel bolt are articulated, and mn provided in the housing guide curves in which on the flaps washer-attached guide pieces in 'ifcn Derani ge valves are used in particular for throttling or

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60 Absperren gasförmiger Medien eingesetzt; durch den angegebenen Abhuf der Bewegung der Klappenscheibe wird erreicht, d;'ß sie jeweils normal und unter Vermeidung tangentieller Bewegungskomponenten auf den Ventilsitz aufgelegt und von ihm abgehoben wird. so daß die Dichtungen bzw. Dichiungsilächen des Sitzes nur geringem Verschleiße unterworfen sind und eine gute Abdichtung über lange Zeiten erhallen wird, während die anschließende Kippbswegung einen großen Durchtrittsquerschnitt sichert ohne daß es erforderlich ist, das Ventilgehäuse mit größeren Abmessungen auszuführen ais die abzusperrenden Leitungen od· r aber den Ventilsitz so zu teilen, daß die Klappcnscheibu in der Sitzebene selbst geschwenkt werden60 shut-off of gaseous media used; by the specified range of movement of the valve disc is achieved, d; 'ß each normal and avoiding tangential components of motion the valve seat is placed and lifted from it. so that the seals or sealing surfaces of the seat are subject to little wear and tear and a good seal will last for a long time, while the subsequent tilting movement ensures a large passage cross-section without the need for it is to design the valve housing with larger dimensions than the lines to be shut off or, however, to divide the valve seat in such a way that the hinged disc be pivoted in the seat level itself

kann.can.

Verbreitet sind den oben bezeichneten Bewegungsablauf benutzende Drosselklapper.ventile unter der Bezeichnung »Dreihebelklappen« in Gebrauch {Firmendruckschrift 1.2.03.01-09. Zimmermann & Jansen GmbH, Düren). Als Führungsmittel für die Klappenscheibe sind seitlich im Gehäuse gelagerte Lenker vorgesehen, während die Betä'-i'ingswelie außerhalb des eigentlichen Klappengehäuses angeordnet ist, so daß dieses einen erhöhten Raumbedarf aufweist und ver hältnismäßig hohe Herstellungskosten erfordert.The movements described above are widespread using throttle valves under the designation »Three-lever flaps« in use {company publication 1.2.03.01-09. Zimmermann & Jansen GmbH, Düren). As a guide for the valve disc, handlebars mounted on the side of the housing are provided, while the Betä'-i'ingswelie outside the actual flap housing is arranged, so that this has an increased space requirement and ver requires relatively high manufacturing costs.

Die DT-PS 7 59 156 offenbart ein Drosseiklappenventil mit das Klappengehäusc durchdringender rfetätigungswelle, das sich wegen des Verzichtes auf Führungsmittel durch einfachen Aufbau und geringe Herstellungskosten auszeichnet. Der gewünschte Bewegungsablauf und damit der Schutz des Ventilsitzes werden durch das Vorspannen der Klappenscheibe mittels, einer Feder nur unvollkommen erreicht, da der Rand der Klappenscheibe sich während der ersten Phase des Abhebens schleifend einseitig auf den Ventilsitz ab stützt, und schon bei der geringsten Schmutzbeladung des abzusperrenden Mediums und/oder bei hohen Temperaturen desselben versagt die Fecter hinnen kurzen durch Zusehen mit Schmutz bzw. durch temperaturbedingte Erschlaffung.DT-PS 7 59 156 discloses a butterfly valve with the actuator shaft penetrating the valve housing, This is due to the fact that no guide means are used due to the simple structure and low manufacturing costs excels. The desired sequence of movements and thus the protection of the valve seat by pretensioning the valve disc by means of a spring only incompletely achieved because the edge the valve disc rubbing on one side of the valve seat during the first phase of lifting supports, and even with the slightest contamination of the medium to be shut off and / or with high Temperatures of the same fail the Fecter for a short time by watching with dirt or by temperature-related Slackening.

Aus der GB-PS 4 05439 sowie der FR-PS 9 03 215 sind Drosselklappsnventile bekannt, deren Gehäuse flanken mit Führungskurven ausgestattet sind, in welche auf der Klappenscheibe vorgesehene Vorsprünge eingreifen. Als nachteilig erweist es sich, daß die jeweils seitlich angeordneten Führungskurven nur einseitig geöffnet sind, so daß sie vom abzusperrenden Medium mitgeführten Schmutz aufiat-gende Taschen darstellen und schon nach kurzer Betriebszeit so weit zusetzen, daß die Klappenscheibe sich nur schwer bev/egen läßt und dann völlig blockiert wird. Zudem sind die einseitig geschlossenen und auf der Wandung des Klappengehäuses aufliegenden Führungskurven nicht einfach zu ciaicircii. bereits die HSCh SußSK g'JECh!o5Seⁿe F'"'hrungskurve bedingt aufwendige Arbeitsvorgänge, und die Form des gesamten K. ensiückes wird kompliziert, da die Frontfläche parallel zur Symmetriepbene des Klappengehäuses verlaufen muß, während die Rückseite der Form des mindestens in einer Richtung gekrümmten Gehäuses anzupassen ist.From GB-PS 4 05439 and FR-PS 9 03 215 throttle valves are known whose housing flanks are equipped with guide cams in which projections provided on the valve disc engage. It has proven to be disadvantageous that the guide curves arranged on the side are only open on one side, so that they represent pockets of dirt carried along by the medium to be shut off and after a short operating time they become so clogged that the valve disc is difficult to move and then is completely blocked. In addition, the guide curves, closed on one side and resting on the wall of the valve housing, are not easy to ciaicircii. Even the HSCh SussSK g'JECh! o5Se ⁿ e F '"' guide curve requires complex work processes, and the shape of the entire K. ensiückes is complicated, since the front surface must run parallel to the plane of symmetry of the valve housing, while the back of the shape of at least in is to be adapted to a curved housing direction.

Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, Drosselklappenventile der bezeichneten Gattung so auszubilden, daß bei einfachem Aufbau eine hohe Sicherheit gegen Verschmutzung der Führungskurven erreicht wird, so daß mit geringem Aufwände lange Standzeiten des Ventils erreicht werden.The invention is based on the task of designing throttle valves of the specified type in such a way that that with a simple structure, a high level of security against contamination of the guide curves is achieved is, so that long service lives of the valve can be achieved with little effort.

Gelöst wird dieser Aufgabe, indem als Führungsstükkc des gattungsgemäßen Drosselklappenventils ein dieThis object is achieved by a die as a guide piece of the generic throttle valve

über die Lageretellen der Schwenkbolzen hinausragenden Enden der Lagerböcke verbindender Bolzen dient, der einen kreisbogenförmig verlaufenden, die Führungskurve darstellenden Schlitz durchsetzt, der in einem schwertartigen Stützblech angebrocht ist, das von der Gehäusewand radiai vischen die Lagerböcke hineinragt.protruding beyond the bearing parts of the pivot bolts The ends of the bearing blocks connecting bolt is used, which runs a circular arc, the guide curve showing the slit, which is broken into a sword-like support plate, the from the housing wall radiai vischen the bearing blocks protrudes.

Als vorteilhaft wurde erkannt, die effektive Länge der Schwenkhebel in an sich bekannter Weise den halben Radius der Klappenscheibe unterschreiten zu lassen, üin günstiger Bewegungsablauf beim Betät^:gen der Klappenscheibe ergibt sich, wenn der Fu^rungsbolzen in Richtung zur Schwenkachse der Schwenk bei gegen die Symmetrieachse der Klappcnsehcib=· versetzt angeordnet ist. Eine besonders einfache ^r, ;t"':-jng der Führungskurve ergibt sich, wenn difcsc i"· ·■·. -.l-chfalls an sich bekannter Weise kreisbogenföi ".; susgebildet ist und der Kre'iSöogenabschnitt ο'τ;>* die effektive Länge dei Schwenkhebel unterschreit >··-^n Radius aufweist.As advantageously, the effective length is detected, the pivoting lever to be less than the half of the radius of the disc in a known manner, Vin favorable movement during Press ^shutter: the pivot gene of the disc is obtained when the Fu ^ approximately bolt in the direction of the pivot axis in against the The axis of symmetry of the folding screen is offset. A particularly simple ^r ,; t "': - jng of the guide curve results when difcsc i" · · ■ ·. -.l-in a manner known per se circular arc shape ".

Als nachahmenswert wurde gefunden, den Mittclpunkt des iCreisbogens der Führungskurve in der Schließstellung eier Klappenscheibe etwa im gl.ichen Abstand von der Klappenscheibe anzuordnen wie den in die Führungskurve greifenden Führungsbolzen. Eine besonders empfehlenswerte Ausbildung ergibt sich, wenn in der Schließstellung der Klappenscheibe die Schwenkhebel über die ihre Schwenkachse aufweisende Achsnormale des Gehäuses gegen die Klappenscheibe geneigt sind, und wenn der Führungsbolzen in einem über die den Mittelpunkt des Kreisbogens der Führungskurve aufweisenden Achsnormale in Richtung auf die Klappenscheibe hinausreichenden Teil der Führungskurve in geringem Abstande über der Achsnormalen stehi.It was found to be worth imitating that the center point of the arc of the guide curve in the The closed position of the valve disc is roughly the same To be arranged at a distance from the valve disc like the guide pins reaching into the guide curve. One Particularly recommended training results when in the closed position of the valve disc the Swivel lever via the axis normal of the housing, which has its swivel axis, against the valve disc are inclined, and if the guide pin is in one of the center of the arc of the circle Guide curve having axis normal in the direction of the valve disc extending part of the guide curve stand at a short distance above the axis normal.

Im einzelnen sind die Merkmale der Erfindung an Hand der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit dieses iarsfellendeu Zeichnungen erläutert. Es zei~t hierbeiIn detail, the features of the invention are based on the description of an embodiment in Connection with this iarsfellendeu drawings explained. It is time here

F i g. 1 die axiale Ansicht eines Drosselklappenventils, dessen Klappengehäuse innerhalb der die Betätigungsachse aufweisenden Achsnormale geschnitten ist, unriF i g. 1 shows the axial view of a throttle valve, whose flap housing is cut within the axis normal showing the actuation axis, unri

F ί g. 2 einen Längsschnitt durch das in Fig! gezeigte Ventil.F ί g. 2 shows a longitudinal section through the in Fig! shown Valve.

In den Figu.en ist ein Drosselklappjnvenlil dargestellt, dessen Kiappengehause f rohrartig ausgebildet ist, beidendig durch Flansche abgeschlossen wird und einen Ventilsitz 2 aufweist. In der dargestellten Schließsteilung liegt die Klappensch^ibe 3 mit ihrer Dichtung 4 auf dem Ventilsitz 1 auf.In the figures, a throttle valve valve is shown, the flap housing f of which is tubular, is closed at both ends by flanges and has a valve seat 2. In the illustrated closing pitch, the valve disc 3 rests with its seal 4 on the valve seat 1 .

Rückwärtig ist die Klappenscheibe 3 mit zwei Lagerböcken 5 ausgestattet, die, jeweils nach außen weisend, mit Schwenkbolzen 6 ausgestattet sind und in Bohrungen einen sie verbindenden, durch Stille / in semer uxidlen Lage gesicherten Bolzen 8 aufnehmen. Zur Sicherung der Lage und zur Übertragung größerer Momente sind die Schwenkbolzen 6 lagerbockseitig mit breiten Auflagetellern susgeführf ⁿ^ freien F^:nden der Schwenkbolzen werden von I ag*., m hst-n 4 umgriffen, die von den freien Enden <*ir s*h* -ikhrh. ί IO umfaßt sind. Die Schwenkhebel 10 s>nd -»ills m ■ Viben Il ausgestattet, welche auf die Ik-iaι Min^swuii 12 anfp· schoben und mit dieser dun t <.·>' ι I tlretiK ι crbur. den sind, während eine Sunning ^ f»«>r. .-,-..ü> Vtr Schiebungen auch hierdurch sisfu 14 bcwrki isi Du· Bctätigungswelle 12 ist bc:is<. ' > ! w timhsen f> von Lagerkörpern 16 ur ' π ^Ιμιπι <h. η ΛκμηΙι mungen des Klappengehaus· · ■■■»·< st··^· ■■■,<· ' emye schweißt sind. Die Ausarbeitung der Ausnehmungen sowie das Einschweißen wird durch die Verwendung von Lagerkörpern rechteckigen bzw. quadratischer Querschnittes wesentlich erleichtert. Während der Lagerkörj er 16 geschlossen ausgeführt ist, ist der Lagerkörper 17 zum Durchgreifen des freien Endes der Betätigungswelle 12 beidseitig geöffnet und mit einer Dichtungspackung 18 ausgestattet. Die Lagerbuchsen 9 bzw. 15 sind wartungsfrei, bei Durchflußmedien mit höheren· Temperaturen beispielsweise aus graphithaltigem Guß. hergestellt. Die Lagerkörper 16 bzw. 17 sind zweckmäßig mit Fettnippeln, Schmierbüchsen od. dgl. ausgestattet; soweit die bei den Temperaturen des Durchflußmediums sich ergebenden Gehäusetcmperatüren es zulassen, wird hier eine besondere Schmierung vorgesehen.At the rear, the valve disc 3 is equipped with two bearing blocks 5 which, each pointing outwards, are equipped with pivot bolts 6 and receive a bolt 8 that connects them and is secured by silence / in its uxidlen position in bores. For securing the location and transmission of larger moments of the pivot pins 6 are bearing-block side susgeführf ⁿ with wide support plates ^ free ^F: ligand of the pivot bolts, m hst-n 4 encompassed by I ag *, of the free ends <* ir s *. h * -ikhrh. ί IO are included. The pivoting levers 10 s> nd - »ills m ■ Viben Il equipped, which were pushed onto the Ik-iaι Min ^ swuii 12 and with this dunt <. ·>'Ι I tlretiK ι crbur. den are while a sunning ^ f »«> r. .-, - .. ü> Vtr shifts also hereby sisfu 14 bcwrki isi Du · actuation shaft 12 is bc: is <. '>! w timhsen f> of bearing bodies 16 ur ' π ^ Ιμιπι <h. η ΛκμηΙι the flap housing · · ■■■ »· <st ·· ^ · ■■■, <· 'emye are welded. The preparation of the recesses as well as the welding is made much easier by the use of bearing bodies of rectangular or square cross-section. While the bearing body 16 is designed to be closed, the bearing body 17 is open on both sides for reaching through the free end of the actuating shaft 12 and is equipped with a packing 18. The bearing bushes 9 and 15 are maintenance-free, in the case of flow media with higher temperatures, for example made of graphite-containing cast. manufactured. The bearing bodies 16 and 17 are expediently equipped with grease nipples, lubricating bushes or the like; As far as the housing temperatures resulting from the temperatures of the flow medium permit, special lubrication is provided here.

Mit der Wandung des Klappengehäuses 1 ist ein ra dial in dessen innenraum sich erstreckendes schwertartiges Stützblech 19 verbunden, das mit einem die Füh-With the wall of the valve housing 1 is a ra dial in the interior thereof extending sword-like Support plate 19 connected, which is connected to a guide

M rungskurve darstellenden Schlitz 20 ausgestattet ibt. welcher den Bolzen 8 umgreift. Aus Ciinden einfacher Herstellung ist der Schlitz 20 in Form ei<ies Kreisbogens ausgebildet, dessen Mittelpunkt 21 einen g.ößeren Abstand vom Ventilsitz 2 aufweist als die Betätigungswelle 12, und dessen Abstand von der Gehäuseachse geringer ist als der der Betätigungswelle. Der Radius der Führungskurve ist geringer als die effektive Länge der Schwenkhebel 10. Die durch den Schlitz 20 dargestellte Führangskurve erstreckt sich über die ihren Mk-M approximately curve representing slot 20 equipped ibt. which engages around the bolt 8. Easier from Ciinden The slot 20 is produced in the form of an arc of a circle formed, whose center 21 has a greater distance from the valve seat 2 than the actuating shaft 12, and whose distance from the housing axis is less than that of the actuating shaft. The radius the guide curve is less than the effective length of the pivot lever 10. The one shown by the slot 20 Leading curve extends over their Mk-

y> telpunkt 21 aufweisende Achsnormale in Richtung auf den Ventilsitz hin, so daß der Bolzen 8 im letzten Abschnitt der Schließbewegung zwar etwa parallel zur Gehäuseachse geführt wird, dabei aber geringfügig gegen die Betätigungswelle i2 hin gelenkt wird. y> center point 21 having axis normal in the direction of the valve seat, so that the bolt 8 is guided approximately parallel to the housing axis in the last section of the closing movement, but is steered slightly against the actuating shaft i2.

Beim Betätigen des Ventils zeigt es sich, daß die Bewegung der Klappenscheibe 3 in der gewünschten Bewegungsform zwangsmäßig und eindeutig gelenkt erfolgt. Die Achse der Schwenkbolzen 6 wird in .'inern Kreisbogen von etwa 90° Länge mit dem effektiven Radius der Schwenkhebel 10 um die Betätigungswelle 12 geführt, während der durch die Achse des Bolzens 8 gegebene Punkt um den Mittelpunkt 21 entlang des Schützes 20 bewegt wird. Zu Anfang -der Bewegungsbahn verlaufen beide Bewegungen annähernd tangential zu den durch die Schwenkhebel sowie den Kreisbogen beschriebenen Kreisen. Wären beide Kreisbogen mit gleichem Radius ausgeführt, so ergäbe sich auch eine Gesamtverschiebung der Klappenscheibe 3 entlang eines Kreisbogens ohne Drehung derselben, d. h.When the valve is operated, it is found that the movement of the valve disc 3 is in the desired form of movement compulsorily and clearly steered. The axis of the pivot pin 6 is in .'inern Circular arc of about 90 ° in length with the effective radius of the pivot lever 10 around the actuating shaft 12 out, while the given by the axis of the bolt 8 point around the center 21 along the Contactor 20 is moved. At the beginning of the trajectory Both movements run approximately tangential to the pivot lever and the circular arc described circles. If both arcs were designed with the same radius, this would also result a total displacement of the valve disc 3 along an arc of a circle without rotating the same, d. H.

die Ortikurven sämtlicher Punkte der Klappenscheibe 3 verliefen einander parallel. Da jedoch der Radius der durch den Schlitz 20 gebildeten Führungskurve geringer ist als die effektive Länge der Schwenkhebel begmiii Dereits kurz nach Beginn ües Abheben-» Jd Klappenscheibe die Achse des Bolzens 8 zusätziich seitlich ausgelenkt zu werden, so daß aus dem zu Beginn der öffnungsbewegUii? nahezu achsnormalen Abheben der Klapnerneneibe 1 mif fortschreitendem Öffnen eine zunihmeiu!·..¹ Diehbewegung bewirkt wird Nacli Durch lauf des Schvi cnkwinkeis λ von etwa 90 Πικ Ι" π die SthwenklH.I/en h nut Jv") Punkt 22. wa.irend m der t»l>'k-heri /oi dvr !'ul/en 8 ii!)* len Winkel Ί. n;ithe orthic curves of all points on the valve disc 3 ran parallel to one another. However, since the radius of the guide curve formed by the slot 20 is less than the effective length of the pivoting lever, the axis of the bolt 8 begins to be deflected laterally shortly after the start of the lift-off disc, so that the opening movement at the beginning? almost perpendicular to the axis lifting the Klapnerneneibe 1 mif progressive opening a zunihmeiu! · .. ¹ Diehbewegung caused Nacli By running the Schvi cnkwinkeis λ of about 90 Πικ Ι "π the SthwenklH.I / s h nut Jv") point 22 wa.irend m der t »l>'k-heri / oi dvr!' ul / en 8 ii!) * len angle Ί. n; i

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6s im I 1 f I i'i'sl'jlltep \biiu",sii in und Audi iniin gen der Hi \.\'·\\ : ^sw . ie. Schwenkhebel, Schw" li'mS /en, des Uni H sowie d τ I uhrungsktirve wii i.im"6s im I 1 f I i'i'sl'jlltep \ biiu ", sii in and Audi iniin gen der Hi \. \ '· \\: ^ sw. Ie. Swiveling lever, Schw"li'mS / en, des Uni H and d τ I uhrungsktirve wii i.im "

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gabengemäß zunächst als etwa normale Translation von der Ebene des Ventilsitzes 2 fortführt und in ihrem weiteren Verlaufe zunehmend von einer ;Drehbcwcgung überlagert wird, weiche die Klappenscheibe 3 um 90° aus dem Strome des Durchflußmedium:, in eine achsparallclc Stellung schwenkt.As given, initially as a roughly normal translation continues from the plane of the valve seat 2 and in its further course increasingly from a; Drehbcwcgung is superimposed, soft the valve disc 3 to 90 ° from the flow of the flow medium :, into a axially parallel position swivels.

Die dargestellte Anordnung hat sich als außerordentlich vorteilhaft erwiesen. Die erhebliche Reduzierung der effektiven Lange ,der Schwenkhebel 10 auf '/j bis ¹A der Länge, die bei außerhalb des Gehäuses durchgeführter Lagerung der Bctät'igüngswellc erforderlich war. erfordert zwar einen vergrößerten Schwenkwinkel, aber nur geringe Antriebsmomente, so daß der Antrieb über Untersetzungen geringeren Untersetzungsverhältnisses erfolgen kann, oder aber bei der Anwendung von Druckstcllgeräten solche verwendet werden können, die ein günstigeres Hub-Kraft-Verhältnis aufweisen. Dementsprechend kann im Bedarfsfall auch ein gegebenenfalls mit dem freien Ende der Betätigungswelle verbundener Antriebahebel mit geringer Länge und damit raumsparend ausgeführt werden. Gegenüber einer Betätigung durch die bekannten, außerordentlich kurzen Schwenkhebel oder eine diesen entsprechenden Kulisse ergibt sich ein Schwenkwinkel, der noch durch Druckstellgeräte einstellbar ist. ohne zu sehr in die den Totpunktlag' π nahen Bereiche des Angriffspunktes vorstoßen zu müssen. Als wesentlicher Vorteil aber ergibt sich die einfache Herstellung sowohl des Gehäuses als auch des die Führungskurve aufweisenden Slülzbleches in Verbindung mit der geringen Anzahl der benötigten Lager: ihre Anzahl ist auf insgesamt vier gesenkt worden, von denen zwei von außen zugangig und damit zu warten sind, während nur zwei Lager sich i<n Strömungsweg des Durdiflußmcdiums befinden-und wartungsfrei auszuführen sind. MitThe arrangement shown has proven to be extremely advantageous. The considerable reduction in the effective length of the pivot lever 10 to ^{1/1 to 1} A of the length that was required when the actuation shaft was mounted outside the housing. requires an increased pivot angle, but only low drive torques, so that the drive can take place via reductions with lower reduction ratios, or when using Druckstcllgeräte those can be used that have a more favorable stroke-force ratio. Accordingly, if necessary, a drive lever, possibly connected to the free end of the actuating shaft, can also be designed with a short length and thus in a space-saving manner. Compared to actuation by the known, extremely short pivot lever or a setting corresponding to this, there is a pivot angle which can still be adjusted by pressure actuators. without having to advance too much into the areas of the point of attack which are close to the dead center position. An essential advantage, however, is the simple production of both the housing and the sluice plate with the guide curve in connection with the small number of bearings required: their number has been reduced to a total of four, two of which are externally accessible and therefore have to be serviced, while only two bearings are located in the flow path of the Durdiflußmcdiums and are to be carried out maintenance-free. With

S der Zahl der wartungsfreien Lage ist ,auch die durch diese bedingte Störanfälligkeit erheblich reduziert, zumal die beiden, die freien Enden der Schwenkhebel ab-' stützenden. Lager mit großem Schwcnkwinkcl bctric-S is the number of the maintenance-free location, including the through this conditional susceptibility to failure is significantly reduced, especially since the two, the free ends of the pivot lever off- ' supportive. Bearing with a large angle of rotation

' bcn werden, so daß ein Festsetzen nicht zu befürchten ' bcn so that there is no need to worry about it becoming stuck

ίο ist. Die Führung wird durch den zweckmäßig gehärtet ausgeführten Bolzen 8 bewirkt. Der Einfachheil halber ist ein Bolzen runden Querschnittes verwendet: es besteht aber auch die Möglichkeit, die Berührungsbcrcichc des Bolzens mit den Wandungen des Schlitzes 20 mit größcrem Krümmungsradius auszuführen und dementsprechend vom runden Querschnitt abzuweichen, wenn dies zur Senkung der Flächenpressung als zweckmäßig erachtet wird. Die Führung entlang praktisch der gesamten Länge des beidseitig offenen Schlitzes 20 jedenfalls verhindert sowohl eine Ablagerung von im Durchflußmedium miigcführten Fremdkörpern und Schmutzteilchen, als auch ein gegebenenfalls korrosionsbedingles Zusetzen, wie dies bei üblichen Lagern bekannter Führungsmittel auftreten kann. Das erfindungsgemäß ausgeführte Veniil läßt sich daher bedeutend billiger und einfacher herstellen als Ventile mit vergleichbrer Bewegung der Klappenscheibe, und die Antriebs- und Führungsmittel sind denkbar einfach und robust ausgeführt, so daß neben der einfachen Herstellung sich auch die Vorteile einfacher Montage und Unterhaltung sowie geringer Störanfälligkeit ergeben.ίο is. The guide is suitably hardened by the executed bolt 8 causes. For the sake of simplicity, a bolt with a round cross-section is used: it consists but also the possibility of the contact area of the bolt with the walls of the slot 20 to be carried out with a larger radius of curvature and accordingly deviate from the round cross-section if this is appropriate to reduce the surface pressure is considered. The guide along practically the entire length of the slot 20, which is open on both sides in any case both prevents the deposition of foreign bodies carried out in the flow medium and Dirt particles, as well as possibly corrosion-related Clogging, as can occur with conventional bearings of known guide means. According to the invention Executed valve can therefore be manufactured significantly cheaper and easier than valves with comparative movement of the valve disc, and the Drive and guide means are very simple and robust, so that in addition to simple manufacture the advantages of simple assembly and maintenance as well as low susceptibility to failure also result.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Claim "22 Ol

1. Throttle valve with _nier in the opening VGrgang first liftable from the valve seat and then about an axis parallel to the seat swiveling valve disc, which is in its middle area Carrying bearing blocks with which on an actuating shaft penetrating the valve housing pivoted levers arranged in a rotationally fixed manner are connected in an articulated manner via pivot bolts and with in the housing provided guide curves in which guide pieces attached to the valve disc engage, characterized in that as a guide a gap over the bearing parts of the Pivoting pins (6) protruding ends of the bearing blocks (5) connecting bolts (8) which a contactor (20) extending in the shape of a circular arc and representing the guide curve passes through it, the support plate (19) in a sword ”, ao is brought, which protrudes from the housing wall radially between the bearing blocks.

2. Valve according to claim 1, characterized in that the effective length of the pivot lever (Vl) falls below half the radius of the valve disc (3).

3. Valve according to claims 1 and 2, characterized in that that the guide pin (8) in the direction of the pivot axis of the pivot lever Π0) against 'the Symmetneac' -.se the valve disc "(3) is arranged offset.

4. Valve according to Claims 1 to 3, characterized by that the guide curve ^ e (ΤΊ) is a circular arc is formed and the Kreisfcogenabrchnitt has a radius that is less than the effective length of the pivot lever (10).

5. Valve according to claim 4, characterized in that the center point (21) of the circular arc Guide curve (20) in the closed position of the valve disc (3) approximately the same distance from the Like the guide pin (8) that engages in the guide curve, the valve disc has.

6 valve according to claims 1 to 5, characterized in that that in the closed position of the valve disc (3) the pivot lever (10) on their Achsiiormale of the housing having pivot axis (1) are inclined against the valve disc, and that the guide pin (8) in one over the the center point (21) of the circular arc of the guide curve (20) having axis normal in the direction on the valve disc (3) extending part of the guide curve at a small distance the axis normal is.