Claims (1)
J*J *
Entsprechend dem Vorschlag des Hauptpatentes Patentanspruch: wird zur Beseitigung der Nachteile, welche sichAccording to the proposal of the main patent claim: will eliminate the disadvantages that arise
beim Bremsen in gekreuzter Bremsschaltung mitwhen braking in a crossed brake circuit with
Schaltungsanordnung zur generatorischen Ausgleichwiderstand durch unterschiedliche Längen
Bremsung elektrischer Gleichstrom-Triebfahr- 5 der Zuleitungen zu den Erregerfeldwicklungen ergezeuge
mit in gekreuzter Bremsschaltung angeord- ben, die Rückleitung von der entfernt angeordneten
neten Reihenschluß-Fahrmotoren mit einem Aus- Erregerfeldwicklung an einen dieser Abgriffe des
gleichwiderstand zwischen den Ankerfeld-Er- Bremszusatzwiderstandes geschaltet, dessen Widerregerwicklung-Verbindungspunkten
und mit standswert zwischen dem Eingang und diesem Abeinem im Bremsstromkreis auf der Erregerfeld- io griff der Differenz der Widerstandswerte der Zuleiwicklungsseite
liegenden Bremszusatzwiderstand tungen zu den Erregerfeldwicklungen entspricht,
mit mehreren Abgriffen, wobei an einem dieser Die vorliegende Erfindung zeigt eine Weiterbil-Circuit arrangement for the regenerative compensation resistor through different lengths
Braking electrical direct current drive 5 of the supply lines to the exciter field windings
with arranged in a crossed brake circuit, the return line from the remote one
Neten series traction motors with an off exciter field winding to one of these taps of the
DC resistance connected between the armature field-Er braking add-on resistor, its counter-excitation winding connection points
and with the value between the input and this Abeinem in the braking circuit on the exciter field, the difference between the resistance values on the supply winding side was used
additional braking resistance corresponds to the excitation field windings,
with several taps, with one of these The present invention shows a further training
Abgriffc die Rückleitung von der entfernt an- dung des dem Hauptpatent zugrunde liegenden
geordneten Erregerfeldwicklung angeschlossen Lösungsprinzips, den genannten Widerstandswert zum
ist, dessen Widerstandswert zwischen dem Ein- 15 Ausgleich der Differenz der Widerstandswerte derZugang
und diesem Abgriff zum Ausgleich der Dif- leitungen zu den Erregerfeldwicklungen heranzuziehen,
ferenz der Widerstandswerte der Zuleitungen zu und schlägt vor, daß der Ausgleichwiderstand ebenfalls
den Erregerfeldwicklungen herangezogen ist mit einem Abgriff versehen ist, an weichen die Riicknach
Patent 19 47 794, dadurch gekenn- leitung des entfernt angeordneten Motorankers gezeichnet,
daß der Ausgleichwiderstand ao schaltet ist, so daß die Summe der von dem Brems-(r3)
ebenfalls mit einem Abgriff versehen zusatzwiderstand und Ausgleichwiderstand abgegrifist,
an welchen die Rückleitung des ent- fenen Widerstandswerte der Differenz der Zuleitunfernt
angeordneten Motorankers (A 2) geschaltet gen zu den Erregerfeldwicklungen entspricht,
ist, so daß die Summe der von dem Bremszusatz- Die Anwendung eines BremszusatiwiderstandesTap the return line from the remote application of the ordered excitation field winding on which the main patent is based, the mentioned resistance value is connected to, the resistance value of which is between the input and this tap to compensate for the differential lines to the excitation field windings reference to the resistance values of the supply lines and suggests that the equalizing resistor is also used for the exciter field windings and is provided with a tap, on which the Riickaccording to Patent 19 47 794 draws the characteristic line of the remotely located motor armature so that the equalizing resistor switches ao is, so that the sum of the additional resistance and compensation resistor also provided with a tap by the braking (r3) is tapped, to which the return line of the resistance value of the difference between the motor armature (A 2), which is not remotely arranged, is connected to the Excitation field windings corresponds, so that the sum of the additional braking The application of a braking additional resistance
widerstand (rl) und Ausgleichwiderstand (r3) 95 und tines Ausgleichwiderstandes ist durch die
abgegriffenen Widerstandswerte der Differenz DT-PS 976 774 bekannt. Diese beiden Widerstände
der Zuleitungen zu den Erregerfeldwicklungen werden nach der Erfindung für den Abgleich der Zu-(F
1, F 2) entspricht. leitungen zu den Erregerfeldwicklungen herangezoresistance (rl) and compensation resistance (r3) 95 and tines compensation resistance is known from the tapped resistance values of the difference DT-PS 976 774. According to the invention, these two resistances of the leads to the exciter field windings are used for balancing the supply (F 1, F 2). cables to the field windings
gen.
30 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nach-gene.
30 An embodiment of the invention is
stehend an Hand der Zeichnung erläutert:explained on the basis of the drawing:
Die Figur zeigt eine Schaltung, bei welcher der Ausgleichwiderstand und der BremszusatzwiderstandThe figure shows a circuit in which the compensation resistor and the additional braking resistor
Das Hauptpatent 19 47 794 bezieht sich auf mit Abgriffen zwecks Abgleich der Zuleitungen zu
eine Schaltungsanordnung zur gei<eratorischen Brem- 35 den Erregerfeldwicklungen versehen sind,
sung elektrischer Gleichstrom-Triebfahrzeuge mit Die Fahrmotoren sind mit ihren Ankern A 1 bzw.The main patent 19 47 794 relates to with taps for the purpose of balancing the supply lines to a circuit arrangement for geothermal braking 35 the exciter field windings are provided, solution of electric direct current traction vehicles with the traction motors are with their armatures A 1 or
in gekreuzter Bremsschaltung angeordneten Reihen- A 2 und Erregerfeldwicklungen F1 bzw. F 2 bezeichschluß-Fahrmotoren,
mit einem Ausgleichwider- net. rl ist ein Anfahr-Bremsregelwiderstand, rl ein
stand zwischen den Ankerfeld-Erregerfeldwicklung- Bremszus>atzwiderstand und r3 ein Ausgleichwider-Verbindungspunkten
und mit einem im Bremsstrom- 40 stand. Man erkennt aus der F i g. 2, daß die Summe
kreis auf der Erregerfeldwicklungs-Seite liegenden der abgegriffenen Anteile von r 2 und r 3 im Strom-Bremszusatzwiderstand
mit mehreren Abgriffen kreis der Erregerfeldzuleitungen mit dem geringeren (DT-PS 976 774). Leitungswiderstand liegt. Series A 2 and exciter field windings F1 and F 2, respectively, traction motors, arranged in a crossed braking circuit, with a compensating resistor. rl is a starting brake regulating resistor, rl a stand between the armature field-exciter field winding-additional braking resistor and r3 a compensation resistor connection points and with a braking current stand. It can be seen from FIG. 2, that the total circle on the exciter field winding side of the tapped portions of r 2 and r 3 in the additional current braking resistor with several taps circle of the exciter field supply lines with the lower one (DT-PS 976 774). Line resistance is.