DE2159840C3 - Fahrzeugsitz - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz, der mindestens einen gegenüber einem zu ihm feststehenden Teil durch eine Verstellvorrichtung einstellbaren Bauteil aufweist, wobei an dem einstellbaren Bauteil das eine Ende eines Übertragungselementes angreift, dessen anderes Ende fest mit dem in Richtung seiner Nullstellung durch eine Rückstellfeder belasteten verstellbaren Anzeigeteil einer eine Skala und einen mit dieser zusammenwirkenden Zeiger aufweisenden Anzeigevorrichtung verbunden ist

Bei den bekannten Fahrzeugsitzen dieser Art (DE-PS 02112) besteht der Anzeigeteil aus einer mit der Spindelmutter einer Federungs- und Dämpfungseinheit gekuppelten, U-förmigen Federspange, deren freie nach außen abgewinkelte Enden Aussparungen des oberen Parallelogrammlenkers eines den Polsterträger mit dem Sitzgestell verbindenden Parallelogrammgestänges durchsetzen, wobei an den Aussparungen außenseitig eine Skala angeordnet ist Hierbei ist, bedingt durch die sich aufgrund der Ausbildung des Anzeigeteils ergebende Lage der Anzeigevorrichtung unterhalb des Polsterträgers, ein auf einen bestimmten, für den jeweiligen Sitzbenutzer optimalen Wert gerichtetes Ändern der gegebenen Einstellage durch den auf dem Sitz befindlichen Sitzbenutzer, also während der Fahrt, nicht möglich, und außerdem ist wegen des kurzen Anzeigewegs ein genaues Einstellen sehr schwierig,

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe

zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten

Art zu schaffen, bei dem ein genaues auch während der Fahrt durchführbares Einstellen ohne Schwierigkeit

möglich ist

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der Anzeigeteil aus einem an einem im Griffbereich des ίο Sitzbenutzers liegenden Fahrzeugteil drehbar angeordneten, hutförmig ausgebildeten, über seinen die Krempe bildenden Flansch an dem Fahrzeugteil anliegenden und in seinem Innenraum die als Spiralfeder ausgebildete Rückstellfeder aufnehmenden inneren Mitnehmer und einem an diesem über eine Zahnkupplung lösbar gehaltenen äußeren Mitnehmer besteht, wobei der äußere Mitnehmer einen sich etwa um 45 Grad geneigt nach innen bis zu dem Fahrzeugteil erstreckenden Flansch aufweist, der an seiner Außenseite die Skala trägt und der Zeiger an der Oberseite einer an dem Fahrzeugteil lösbar gehaltenen, den Anzeigeteil übergreifenden, aus durchsichtigem Material bestehenden und eine der Frontseite des äußeren Mitnehmers angepaßte Form aufweisenden Abdeckscheibe angeordnet ist

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn der äußere Mitnehmer mittels eines einen Schnäpper bildenden, geschlitzten Achsdornes in eine Achsbohrung des inneren Mitnehmers eingreift

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die Abdeckscheibe durcir Schnäpper mit dem Fahrzeugteil verbunden ist

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 den erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz in perspektivischer Darstellung,

F i g. 2 die Ansicht in Richtung A gemäß F i g. 1,

F i g. 3 die Ansicht in Richtung B gemäß F i g. 1,
-to F i g. 4 den Schnitt nach der Linie I V-i V in F i g. 2,

F i g. 5 den Ausschnitt Cgemäß Fi g.4 und F i g. 6 den Schnitt nach der Linie VI-VI in F i g. 5. Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist einen etwa L-förmigen, einen feststehenden Teil bildenden Grund-

rahmen auf, der aus einer Bodenplatte 2 und einer

Rückwand 3 besteht, an der seitlich aus mit ihren Stegen

parallel zur Längsmittelebene des Fahrzeugsitzes liegenden U-Schienen bestehende Vertikalführungen 4 und 5 und mittig eine aus einer mit ihrem Steg senkrecht zur Längsmittelebene des Fahrzeugsitzes angeordneten

U-Schiene bestehende Vertikalführung 7 vorgesehen

sind. In den Vertikalführungen 4,5 und 7 laufen jeweils zwei übereinander angeordnete Rollen 8,8' und 9, die an einem U-förmigen Schlitten 10 angeordnet sind, der einen Seitenwangen 27 aufweisenden, den gegenüber dem Grundrahmen einstellbaren Bauteil bildenden

Sitzträger aufnimmt

Dem Schlitten 10 ist ein Federbein 13 zugeordnet, dessen unteres Ende in einer Lagerpfanne 14 an der 6ü Bodenplatte 2 abgestützt ist und dessen oberes, als Gabel 21 ausgebildetes Ende mittels eines Gabelzapfens 39 eine Spindelmutter 22 schwenkbar aufnimmt, die mit einer im Schlitten 10 gelagerten, geneigt zur Horizontalen verlaufenden Gewindespindel 23 zusammenwirkt *>"' die an ihrem äußeren freien Ende eine Handhabe 24 trägt

An dem die Spindelmutter 22 aufnehmenden Gabelzapfen 39 ist die Seele 38 eines Bowclenzuges 37

befestigt, deren anderes Ende Ober eine Klemme 48 an dem inneren Mitnehmer 40 einer Anzeigevorrichtung 36 festgelegt ist, die im Griffbereich des Sitzbenutzers im hinteren Endbereich der einen Seitenwange 27 des Sitzträgers angeordnet ist.

Der innere Mitnehmer 40 ist hutförmig ausgebildet, liegt mit seinem die Krempe bildenden Flansch 64 an der Seitenwange 27 an und ist über eine mittig an ihm festgelegte Lagerbüchse 54 in einer an der Seitenwange 27 befestigten Lagernabe 51 drehbar gelagert Das freie Ende der Lagerbuchse 54 ist etwas verdickt und wirkt lösbar mit einer Schulter 55 in der Lagernabe 51 zusammen.

Der innere Mitnehmer 40 weist stirnseitig an seinem Kopfteil eine erste Verzahnung 62 auf, die zusammen mit einer zweiten Verzahnung 61, die an der Stirnseite eines den inneren Mitnehmer 40 mit einem Nabenteil 60 übergreifenden äußeren Mitnehmers 40 gegenüber dem äußeren Mitnehmer 41 gestattende Zahnkupplung bildet Der äußere Mitnehmer 41 greift mittels eines einen Schnäpper bildenden, geschlitzten Achsdornes 57 in eine Achsbohrung des inneren Mitnehmers 40 ein und weist einen Flansch 4Γ auf, der in einem Winkel von 45° zur Ebene der Seitenwange 27 verläuft und eine Skala 42 trägt Der innere Mitnehmer 40 und der äußere Mitnehmer 41 bilden zusammen den Anzeigeteil des der Federung des Fahrzeugsitzes zugeordneten Anzeigevorrichtung 36.

Im Innenraum des inneren Mitnehmers 40 ist eine als Spiralfeder 45 ausgebildete Rückstellfeder angeordnet, deren äußeres Federende auf einen dem inneren Mitnehmer 40 zugeordneten Zapfen 49 aufgesteckt und deren inneres Federende an der Lagernabe 51 gehalten ist

Im Bereich der Spiralfeder 45 weist die Seitenwange 27 eine einen zusätzlichen Aufnahmeraum für die

Spiralfeder 45 schaffende Ausdrückung 63 auf.

Der an dem Flansch 4Γ des äußeren Mitnehmers 41 angeordneten Skala 42 ist ein Zeiger 43 zugeordnet, der an einer eine der Frontseite des äußeren Mitnehmers 41 angepaßte Form aufweisenden, aus durchsichtigem

k> Material bestehenden Abdeckscheibe 44 angebracht ist Die Abdeckscheibe 44 ist mit der Seitenwange 27 über an ihrem Außenrand vorgesehene Schnäpper 67 verbunden, die einander gegenüberliegende Haltenasen 68 und 69 aufweisen, die an der Seitenwange 27 angeordnete Haltebohrungen 70 hintergreifen.

Wenn zum Verstellen der Federung des Fahrzeugsitzes die an der Gewindespindel 23 angeordnete Handhabe 24 gedreht und sich die Spindelmutter 22 auf der Gewindespindel 23 in Richtung des Pfeiles y oder y" verschiebt, wird die Seele 38 des Bowdenzuges 37 ebenfalls in Richtung des Pfeiles y isw. y* gezogen. Hierdurch wird der aus dem inneren Mitnehmer 40 und dem äußeren Mitnehmer 41 gebildete Anzeigeteil in Richtung des Pfeiles ζ gegen der Kraft der Spiralfeder 45 bzw. in Richtung des Pfeiles z' durch deren Kraft (F i g. 2), dso in Richtung der höheren Skalenziffer »80« bzw. der niedrigeren Skalenziffer »70« gedreht

Selbstverständlich kann die Anzeigevorrichtung 36 auch getrennt vom Fahrzeugsitz an einem anderen, im

»ι Griffbereich des Sitzbenutzers liegenden Fahrzeugteil, bspw. am Armaturenbrett des Fahrzeuges lösbar angebracht sein.

Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche;

1. Fahrzeugsitz, der mindestens einen gegenüber einem zu ihm feststehenden Teil durch eine Verstellvorrichtung einstellbaren Bauteil aufweist, wobei an dem einstellbaren Bauteil das eine Ende eines Übertragungselementes angreift, dessen anderes Ende fest mit dem in Richtung seiner Nullstellung durch eine Rückstellfeder belasteten verstellbaren Anzeigeteil einer eine Skala und einen mit dieser zusammenwirkenden Zeiger aufweisenden Anzeigevorrichtung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Anzeigeteil aus einem an einem im Griffbereich des Sitzbenutzers liegenden Fahrzeugteil drehbar angeordneten, hutförmig ausgebildeten, aber seinen die Krempe bildenden Flansch (64) an dem Fahrzeugteil anliegenden und in seinem Innenraum die als Spiralfeder (45) ausgebildete Rückstellfeder aufnehmenden inneren Mitnehmer (40) und einem an diesem über eine Zahnkupplung (61,62) lösbar gehaltenen äußeren Mitnehmer (41) besteht, wobei der äußere Mitnehmer (41) einen sich etwa um 45° geneigt nach innen bis zu dem Fahrzeugteil erstreckenden Flansch (41') aufweist, der an seiner Außenseite die Skala (42) trägt, und der Zeiger (43) an der Oberseite einer an dem Fahrzeugteil lösbar gehaltenem den Anzeigeteil übergreifenden, aus durchsichtigem Material bestehenden und eine der Frontseite des äußeren Mitnehmers (41) angepaßte Form aufweisenden Abdeckscheibe (44) angeordnet ist

2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß de; außer; Mitnehmer (41) mittels eines einen Schnäpper bildenden, geschlitzten Achsdornes (57) in eine /■ chsbohrung des inneren Mitnehmers (40) eingreift

3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckscheibe (44) durch Schnäpper (67) mit dem Fahrzeugteil verbunden ist