DE2156483C3 - Betonmischer mit motorischem Antrieb - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf einen Betonmischer mit motorischem Antrieb, dessen Elektromotor beidseitig an seinem Gehäuse angesetzte Lagerschilde trägt, von denen das antriebsseitige mit einem Befestigungsflansch verschen ist, der unter Zwischenlage eines Isolierstoffteils am Getriebegehäuse des Mischers befestigt ist, in welches die Motorwelle hineinragt und über wenigstens ein aus Isolierstoff bestehendes Zahnrad im 5^ Antriebsvorgelege die Mischertrommel antreibt.

Betonmischer, insbesondere Kleinmischer, welche auf Kleinbaustellen Anwendung finden, werden vorzugsweise mittels eines Elektromotors angetrieben. Dieser wird mit einem am antriebsseitigen Lagerschild angeordneten Befestigungsflansch — Lagerschild und Flansch können hierbei eine Einheit bilden — unmittelbar am Getriebegehäuse des Mischers angeflanscht, so daß ein auf der Motorwelle angeordnetes Zahnrad mit einem Getriebezahnrad des Mischers kämmen und die Mischertrommel bewegen kann. Sowohl der Elektromotor als auch das Gehäuse des Betonmischer!) sind dabei ohne weiteres für die Bedienungsperson zugänglich, so daß unter gewissen Umständen, welche besonders begünstigt werden durch den oft unsachgemäßen Gebrauch und die rauhen Betriebsbedingungen auf Baustellen, eine Berührungsspannung auftreten kann, wenn spannungsführende Teile des Motors mit den metallischen Gehäusen des Motors und des Mischers, z. B. durch Körperschluß, in leitende Verbindung kommen. Femer besteht eine Gefahrenquelle darin, daß durch Spritzwasser, z. B. beim Reinigen des Mischers, die Bedienungsperson mit spannungsführenden Teilen in Berührung kommen kann.

Von den elektrotechnischen Verbänden wurden deshalb einschlägige Vorschriften über eine Reihe von Schutzmaßnahmen zum Schutz gegen gefährliche elektrische Berührungsspannungen verbindlich festgelegt.

Aus dieser Reihe von Schutzmaßnahmen bietet sich als bevorzugte Möglichkeit die Schutzisolierung an. wie sie in bekannter Weise bei Handwerkzeugmaschinen durch Verwendung von Kunststoffteilen als Schutzhauben, Gehäuse, Lagerschilde, Griffe und Zahnräder im Getriebe verwirklicht wird, so daß vom Benutzer entweder von außer, keine metallischen Teile mehr berührt werden können oder, falls noch vorhanden, diese metallischen Außenteile durch dazwischenliegende isolierende Kunststoffteile vor gefährlichen Berührungsspannungen geschützt sind (OE-PS ! 80 617).

Bei solchen Geräten kann zusätzlich, ebenfalls in bekannter Weise, Kühlluft durch das aus Kunststoff hergestellte Gehäuse geführt werden (DT-AS 12^100 und DT-OS 15 52 224).

Naheliegend wäre es möglicherweise, den Antrieb esnes Betonmischers in dieser Weise als schutzisolierte Ausführung zu gestalten. Diese Möglichkeit scheidet jedoch aus, weil derartig gebaute schutzisolierte Motoren schon iiuf Grund der geringen mechanischen Festigkeit der Kunststoffbauteile den rauhen Betriebsbedingungen am Einsatzort der Betonmischer nicht gewachsen und in keinem Fall spritzwassergeschützt ausgebildet sind.

Um die erforderliche Schutzisolierung bei Betonmischern zu verwirklichen, wurde bereits vorgeschlagen, eine Isolierplatte zwischen dem von der horizontalen Motorweile durchsetzten, lon echt siehenden Befestigungsflansch eines Flanschmotors und einem lotrecht stehenden Maschinengestellteil, das eine Wand des das Vorgelege einschließenden Gehäuses bildet, anzuordnen und zusammen mit dem aus Isoliermaterial bestehenden Vorgelegeteil die Mischertrommelanlriebswel-Ie vom Flanschmotor elektrisch zu isolieren sowie den F'lanschmoior mit einer Haube, weiche auf der Isolierstolfplatte befestigt ist, abzudecken (DT-AS 21 53 955).

Bei dieser Ausfuhrung der Schutzisolierung von Betonmischern muß der Antriebsmotor mit einem verhältnismäßig weit ausladenden Sonderflansch versehen werden, der auf Grund seiner speziellen Gestaltung zudem eine axiale Verlängerung der Baulänge des Antriebsmotors bedingt. Ferner verhindert die den Antriebsmotor im Abstand umgebende Haube eine wirksame Kühlung des Motors. Dies hat zur Folge, daß der Antriebsmotor aus Erwärmungsgründen von vornherein überzudimensionieren ist, zumal derartige Betonmischer rauhen Betriebsbedingungen unterworfen sind.

Ausgehend von dem nicht zum Stand der Technik gehörenden Baustoffmischer nach der DT-AS 21 !S3 955 ist es Aufgabe der Erfindung, einen elektromotorisch angetriebenen, eine Schutzisolierung aufweisenden Betonmischer zu schaffen, bei dem die im vorstehenden erwähnten Unzulänglichkeiten vermieden sind und welcher den rauhen Betriebsbedingungen einschließlich einer unsachgemäßen Behandlung optimal Rechnung trägt. Es soll also bei geringem Platzbedarf und unter Verwendung eines serienmäßigen, normal bemessenen Motors eine einwandfreie Kühlung er-

reicht werden, ohne daß der vollständige Schutz gegen Berührungsspannungen aufgegeben wird.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Antriebsmotor des Mischers ein sprilzwassergeschützter, außenbelüfteter Doppelmsr.telmotor verwendet wird, an dessen Befestigungsflansch ein Kunststoffflansch angebracht ist, welcher eine unmittelbar über den Motor und dessen Außenlüfter geschobene, sich auf Rippen am äußeren Motormanlei abstützende, gleichzeitig zui Führung der Kühlluft dienende Kunststoffhülle trägt, die an ihrer dem Lüfter zugeordneten Stirnfläche Belüftungsschlitze und an ihrer im Bereich des Kunststoffflansches befindlichen Umfangsfläche Kühlluftaustrittsöffnungen aufweist.

Durch die Erfindung ist es erstmals möglich geworden, bei Betonmischern einen serienmäßigen, spritzwasssrgeschützten, außenbelüfteten Doppelmantel-Flanschmotor zu verwenden, der mit einer '.solierstoffverkleidung umgeben einen schutzisolierten Gesamtaufbau ergibt, wobei gleichzeitig auch eine Führung der Kühlluft zwischen dem Doppelmantel des Motorgehäuses und zusätzlich zwischen äußerem Motormantel und Isolierstoffhülle bewirkt wird, so daß eine Aufspaltung der Kühlluft in zwei voneinander getrennte Kühlluftströme mit daraus resultierender optimaler Wärmeabfuhr erfolgt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den F i g. 1 bis 3 der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:

Der Elektromotor 1 trägt beiderseits an seinem beispielsweise als Doppelmantel ausgebildeten Gehäuse 2 angesetzte Lagerschilde 3 und 4, wobei das antriebsseitige Lagerschild 4 einstückig mit einem Befestigungsflansch 5 versehen ist. Beiderseits der Lagerschilde 3 und 4 ragen aus diesen Wellenstümpfe 6 und 7 der Motorwelle heraus, wobei auf dem Wellenstumpf 7 ein aus Kunststoff bestehender Außenlüfter 8 montiert ist, welcher mit als Spritzwasserschutz wirkt und ein Berühren von evtl. spannungsführenden Teilen durch die Belüftungsschlitze 14 verhindert. An den Befestigungsflansch 5 ist ein Kunststoffflansch 9 mittels in diesem versenkt angeordneten Schrauben 10 angebracht, welcher durcii Schrauben 11 befestigt eine über den Motor und dessen Außeniüfter 8 geschobene und das Gehäuse 2 umschließende Kunststoffhülle 12 trägt, welche aus einem schlagfesten Kunststoff bestehen muß. Die Kunststoffhülle 12 weist an ihrem Innenfumfang axial verlaufende, sich arr. Gehäuse 2 abstützende Rippen 13 auf, so daß der Motor 1 einmal durch das Doppelmantelgehäuse selbst und zum anderen durch die durch die Rippen 13 gebildeten Kühlkanäle zwischen Hülle und Gehäuse belültet werden kann. Für den Lufteintritt sind an der dem Lüfter 8 zugeordneten Stirnfläche der Hülle 12 Beiüftungsschlitze 14 und an der dem Lüfter entgegengesetzten Umfangsfläche der Hülle Kühlluftaustrittsöffnungen 15 vorgesehen. Diese sind so ausgebildet, daß gleichzeitig ein ausreichener Spritzwasserschuiz gewährleistet ist.

Um auch die weiteren Motoranbauteile schutzisolieri anordnen zu können, s. F i g. 2 und 3, weist die Hülle 12 eine in axialer Richtung verlaufende rohrförmige und beidseitig verschlossene Auswölbung 16 auf, in welche der Kondensator, beispielsweise der Anlauf- oder Betriebskondensator, eingelegt wird. Auch die Ausbildung der Stromzuführung muß den Bedingungen der Schutzisolierung entsprechen. Zu diesem Zweck weist die Hülle 12 ferner einen kragenförmigen Ansatz 17 auf, an welchem eine ebenfalls aus Kunststoff bestehende Schaltersteckerkombination 18 befestigt ist. Der mittels der Kunststoffhülle 12 schulzisolierte Motor wird nun mit seinem Kunststoffflansch 9 am Getriebegehäuse 19 des Mischers befestigt. Da nun im Schadensfall der Wellenstumpf 6, welcher in das Getriebegehäuse 19 hineinragt und über auf Vorgelegewellen angeordnete Zahnräder die Mischertrommel antreibt. Spannung führen kann, ist zur Erfüllung der Schutzisolierung vorzugsweise das auf einer Vorgelegewelle angeordnete Zahnrad 20 aus Kunststoff und das mit diesem kämmende kleinere Zahnrad 21 des Wellenstumfpes 6 aus Metal!.

Das kleinere Zahnrad aus Metall herzustellen, beruht lediglich auf Üerlegungen aus Gründen der Festigkeit. Es wäre natürlich auch möglich, sämtliche Zahnräder aus Metall herzustellen, jedoch müßte dann das Zahnrad 21 gegenüber dem Wellenstumpf 6 isoliert werden, beispielsweise durch eine auf den Wellenstumpf aufgebrachte Kunststoffbüchse.

Ferner is· am tiefsten Punkt des Kunststoffflansches 9 eine radial verlaufende Wasserablauföffnung 22 vorgesehen, durch welche sich evtl. bildendes Kondenswasser ablaufen kann. Eine durch das Wasser entstehbare leitende Verbindung zwischen dem metallischen Befestigungsflansch 5 und dem Getriebegehäuse 19 wird dadurch verhindert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

jrüche: Patentansprü

1. Betonmischer mit motorischem Antrieb, dessen Elektromotor beidseitig an seinem Gehäuse angesetzte Lagerschiide trägt, von denen das antriebsseitige mit einem Befestigungsflansch versehen ist, der unter Zwischenlage eines Isolierstoffteils am Getriebegehäuse des Mischers befestigt ist, in welches die Motorwelle hineinragt und über wenigstens ein aus Isolierstoff bestehendes Zahnrad im Antriebsvorgelege die Mischertrommel antreibt, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsmotor ein spritzwassergeschützter, außenbelüfteter Doppelmantelmotor verwendet wird, an dessen Befestigungsflansch (5) e^;n Kunsistoffflansch (9) angebracht ist, welcher eine unmittelbar über den Motor (1) und dessen Außenlüfter (8) geschobene, sich auf Rippen (13) am äußeren Motormantel abstützende, gleichzeitig zur Führung der Kühlluft dienende Kunststoffteile (12) trägt, die an ihrer dem Lüfter zugeordneten Stirnfläche Belüftungsschlitze (14) und an ihrer im Bereich des Kunststoffflansches

(9) befindlichen Umfangsfläche Kühlluftaustrittsöffnungen (15) aufweist.

2. Betonmischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffhülle (12) eine in axialer Richtung verlaufende rohrförmige Auswölbung (16) zur Aufnahme des Anlauf- oder Betriebskondensators aufweist.

3. Betonmischer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffhülle (12) mit einem kragenförmigen Ansatz (17/ zur Befestigung üci SiiuiVitüfühi'üMgsicüc versehen ist.

4. Betonmischer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am tiefsten Punkt des Kunststoffflansches (9) eine radial verlaufende Wasserablauföffnung (22) vorgesehen hi.