DE213723C

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Publication number: DE213723C
Application number: DENDAT213723D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 2Oe. GRUPPECLASS 2Oe. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. März 1908 ab.Patented in the German Empire on March 19, 1908.

Die Erfindung bietet eine Neuerung an selbsttätigen, doppelt angeordneten Kupplungen mit Haken und in senkrechter Ebene drehbarem Pendelglied und besteht darin, daß der Haken und ein hakenartiger Fortsatz an einem gemeinsamen, in wagerechter Ebene drehbaren Schaft hintereinander angeordnet sind, wobei Fortsatzspitze und Schaft in einer wagerechten Ebene liegen, so daß durch Drehung des Schaftes in wagerechter Ebene ein Lösen der Doppelkupplung durch einen einzigen Handgriff erreicht wird.The invention offers an innovation in automatic, double-arranged clutches with hook and in a vertical plane rotatable pendulum link and consists in the fact that the hook and a hook-like extension to a common shaft that can be rotated in a horizontal plane is arranged one behind the other are, wherein the tip of the extension and the shaft lie in a horizontal plane, so that by rotation of the shaft in a horizontal plane a release of the double clutch by a single one Handle is reached.

Fig. ι ist eine Oberansicht der geschlossenen Kupplung,Fig. Ι is a top view of the closed Coupling,

Fig. 2 eine Seitenansicht dazu.Fig. 2 is a side view of this.

Die verlängerte Zugstange α trägt um einen senkrechten Bolzen/ drehbar den Kupplungsschaft e und an ihrem vorderen Ende ein in •senkrechter Ebene schwingendes Pendelglied b. The elongated tie rod α carries around a vertical bolt / rotatably the coupling shaft e and at its front end a pendulum member b swinging in a vertical plane.

An dem Kupplungsschaft e ist ein seitlich vorstehender Ansatz g als Haken für die Pendelzunge b des damit zu kuppelnden Wagens und am vorderen Ende ein hakenartiger Fortsatz h als Widerlager für die Pendelzunge. b desselben Wagens angeordnet.On the coupling shaft e there is a laterally protruding approach g as a hook for the pendulum tongue b of the car to be coupled with it, and at the front end there is a hook-like extension h as an abutment for the pendulum tongue. b of the same car arranged.

Ein am hinteren Ende des Kupplungsschaftes β aufwärtsgehender Winkel d greift falzartig in die verlängerte Zugstange α ein und unterstützt den Halt des Kupplungsschaftes e bei geschlossener Kupplung. Der Winkel d dient gleichzeitig zur Befestigung der Aus- und Einrückstange c. An upward angle d at the rear end of the coupling shaft β engages like a fold in the elongated pull rod α and supports the holding of the coupling shaft e when the coupling is closed. The angle d also serves to attach the release and release rod c.

Die mit dem Winkel d des Kupplungsschaftes e drehbar verbundene Stange c kann vorteilhaft an der Wagenecke mit einem Handgriff, versehen sein und in einer Feststellvorrichtung ihre Führung erhalten.The rod c rotatably connected to the angle d of the coupling shaft e can advantageously be provided with a handle at the corner of the car and be guided in a locking device.

Zur Verkupplung der Wagen muß die Stange c so festgestellt sein, daß sich der Kupplungsschaft e unter dem Zugstangenende α befindet, zur Entkupplung wird durch Zug an der Stange c der Kupplungsschaft β unter dem Zugstangenende α weggedreht, wodurch die Pendelzunge b von dem hakenartigen Fortsatz h desselben Wagens und die Pendelzunge des damit verkuppelten Wagens von dem Haken g befreit wird.To couple the car, the rod c must be determined so that the coupling shaft e is under the tie rod end α , for decoupling the coupling shaft β is rotated away under the tie rod end α by pulling on the rod c, whereby the pendulum tongue b from the hook-like extension h of the same carriage and the pendulum tongue of the carriage coupled therewith is released from the hook g .

Diese Kupplungsvorrichtung ist an jeder Kopfseite des Wagens gleichmäßig etwas neben der mittleren Längsachse so angebracht, daß beim Zusammenlaufen der Wagen die Pendelzunge- δ der einen Vorrichtung mit dem Haken g an der Vorrichtung des anderen Wagens . in Eingriff kommt und durch die zu jeder Pendelzunge gehörenden hakenartigen Fortsätze h gesperrt ist.This coupling device is attached to each head side of the car evenly a little next to the central longitudinal axis so that when the car converges, the pendulum tongue δ of one device with the hook g on the device of the other car. comes into engagement and is locked by the hook-like extensions h belonging to each pendulum tongue.

Durch Zug an einer der Stangen c werden beide Kupplungen gelöst. Ein weiterer Vorteil dieser Kupplungsvorrichtung besteht darin, daß bei Zugentgleisungen durch das seitlicheBy pulling on one of the rods c, both couplings are released. Another advantage this coupling device is that in train derailments by the side

Ausweichen des entgleisenden Wagens die
Kupplung sich selbsttätig löst.Dodging the derailing car
Coupling releases automatically.

Claims

Patent claim:

Automatic double clutch with hook
and a pendulum member rotatable in a vertical plane, characterized in that the
Pendulum link (b) at the end of the drawbar (a)

sits, while the hook (g) is arranged on a shaft (e) connected to the pull rod, rotatable in a horizontal plane and provided with a hook-like extension (h) in such a way that when the clutch is closed, each pendulum link is on one side of a hook, is gripped on the other by a hook-like extension.

For this purpose ι sheet of drawings.

BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI.