DE168352C - - Google Patents

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DE168352C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
    • B61G1/40—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means with coupling bars having an enlarged or recessed end which slips into the opposite coupling part and is gripped thereby, e.g. arrow-head type; with coupling parts having a tong-like gripping action

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eineThe subject of the invention is a

Vorrichtung zum öffnen von zangenförmigen Kuppelgliedern für selbsttätige Kupplungen, die von der Seite des Fahrzeuges aus bedienbar ist.Device for opening pincer-shaped coupling elements for automatic clutches, which can be operated from the side of the vehicle.

Fig. ι ist eine Draufsicht,
Fig. 2 eine Ansicht der Kupplung.
Mit der vorhandenen Zugstange α sind durch Bolzen b zwei eine Zange bildendeFig. Ι is a plan view,
Fig. 2 is a view of the coupling.
With the existing pull rod α two pliers are formed by bolts b

ίο Kuppelhaken c drehbar verbunden, die durch Federn d in der Schlußstellung gehalten werden. Dieselben gleiten beim Zusammenfahren der Wagen über ein am Ende der Zugstange des anderen Wagens angeordnetes pfeilförmiges Glied e und greifen dann unter der Wirkung der Federn d hinter den Kopf des Pfeilgliedes. Um den Bolzen b ist eine zum Entkuppeln dienende Hebelvorrichtung angeordnet, deren Glieder/ und g mit Führungsschlitzen h versehen und durch ein weiteres Glied i verbunden sind. An diesen Verbindungsstellen sind Bolzen k vorgesehen, deren untere Enden sich gegen die Innenflächen der Kuppelhaken c legen. Glied / ist durch ein Zwischenstück / scharnierartig mit einem Arm m einer am Wagen drehbar angeordneten und an beiden Enden mit Handhebeln η versehenen Querwelle 0 verbunden. ίο coupling hooks c rotatably connected, which are held in the final position by springs d. When the carriages move together, the same slide over an arrow-shaped member e arranged at the end of the pull rod of the other carriage and then, under the action of the springs d , grip behind the head of the arrow member. A lever device serving for uncoupling is arranged around the bolt b , the links / and g of which are provided with guide slots h and are connected by a further link i . At these connection points, bolts k are provided, the lower ends of which lie against the inner surfaces of the coupling hooks c. Link / is connected by an intermediate piece / in a hinge-like manner to an arm m of a transverse shaft 0 which is rotatably arranged on the carriage and is provided at both ends with hand levers η.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is as follows:

Beim Zusammenfahren der Wagen öffnet der Kopf des Pfeilgliedes e die Kuppelhaken c, die dann über ihn gleiten und hinter ihm einfallen. Die Federn d sollen ein selbsttätiges öffnen der Kuppelhaken verhüten.When the car drives together, the head of the arrow link e opens the coupling hooks c, which then slide over him and fall behind him. The springs d are intended to prevent the coupling hooks from opening automatically.

Sollen nun die Wagen entkuppelt werden, so werden durch Drehen an den Handhebeln η die Gliederfgi derart verschoben, daß das Glied i sich quer zu den Kuppelhaken einstellt, wobei ein Öffnen derselben durch die Bolzen k stattfindet. In dieser Stellung der Entkupplungsvorrichtung können auch zwei Wagen zusammenfahren, ohne sich zu kuppeln, was beim Rangieren häufig verlangt wird. Das Glied i muß daher, um ein Kuppeln der Wagen zu ermöglichen, stets wieder in seine Anfangsstellung zurückgeführt werden.If the car is now to be uncoupled, the links fgi are shifted by turning the hand levers η in such a way that the link i adjusts itself transversely to the coupling hooks, the latter being opened by the bolts k . In this position of the uncoupling device, two cars can also move together without coupling, which is often required when maneuvering. The link i must therefore always be returned to its starting position in order to enable the car to be coupled.

Claims (1)

Patent- Anspruch :Patent claim: Vorrichtung zum Lösen von Kupplungen mit zangenförmigem Glied, gekennzeichnet durch zwei mittels Schlitzführung um einen Bolzen (b) dreh- und verschiebbare Stangen (fg), deren eine (f) mit ihrem hinteren Ende durch ein Gestange (I m) an eine drehbare Querwelle (o) angeschlossen ist, während die vorderen Enden der beiden Stangen durch eine Querstange (i) verbunden sind, die derart im Bereich der Innenflächen der Schenkel (c) des Kuppelgliedes liegt, daß bei Rückwärtsbewegung der an die Welle (0) angeschlossenen Stange (f) infolge Drehung der Welle (o) eine Bewegung der Querstange (i) im Sinne des Öffnens des Kuppelgliedes erfolgt.Device for releasing couplings with zangenförmigem member, characterized by two by means of slotted guide about a pin (b) rotating and sliding rods (fg), one of which (f) with its rear end by a knitted In (I m) to a rotatable cross shaft ( o is connected), while the front ends of the two rods are connected by a transverse rod (i), which is located such in the internal surfaces of the limbs (c) of the coupling element that when backward movement of the connected to the shaft (0) rod (f ) as a result of the rotation of the shaft (o) a movement of the cross rod (i) takes place in the sense of opening the coupling element. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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